Hinweis: Du musst Dich registrieren wenn Du einen Beitrag verfassen willst
Zum registrieren, klicke hier. Die Registrierung ist kostenlos.
Antwort erstellen
T H E M A R Ü C K B L I C K
lumobra
Hauptthema: |
Ich möchte das mal wirklich wissen, ob es, wie hier schon so oft gesagt wurde, wirklich notwendig ist, die Spur nach einer Höhenveränderung des Gewindefahrwerks nachstellen zu lassen?
Ich habe in einer freien Werkstatt den KFZ-Meister gefragt und der sagte mir, es sei nicht nötig, aber hier lese ich immer genau das Gegenteil.
Wäre gut, dieses mal endgültig und eindeutig zu klären.
Dank im Voraus |
| DoubleH |
wieviel willsts denn verstellen? Ich denk mal 1 cm wird da nicht viel machen, wenn du 5cm höher/tiefer drehst denk ich aber schon. |
| lumobra |
Also ich denke mal, dass ich ca. 1,5-2 cm höher muss. Der Felgenrand schleift am Verstellring. Habe zwar pro Achse 10mm Distanzscheiben drauf, damit ist alles ok, aber der TÜV meckert, da die Felge jetzt über den Kotflügel raussteht und den will ich nicht extra ziehen lassen. Die Felgen haben ein ET von 40. Ich will jetzt erst einmal 5mm Distanzscheiben probieren(die habe ich noch da), oder ganz auf DS verzichten. |
| Airborne |
Das wird immer ein Streitthema bleiben.
Sobald du den Höhenstand eines Fahrwerks veränderst, änderst du auch den Sturz.
Ändert sich der Sturz, so geht auch die Spur ihren eigenen Weg, wird dir jeder sagen der mit Fahrwerken und Vermessung zu tun hat.
Sobald du also Hand anlegst wird sich etwas verstellen.....nur wieviel, das hängt halt davon ab wieviel du verstellst, logo. ;-)
Du hast ja Toleranzwerte, solange du da drin bleibst ist es ok.
Nur weiß man ohne Vermessung halt nicht, ob man drin geblieben ist, da kann man im Grunde dann nur grob davon ausgehen ob das Lenkrad gerade steht und die Reifen sich weiterhin sauber abfahren.
MfG |
| DoubleH |
Ja des ist wie Flo sagt echt ne glaubenssache. Ich sag mal so,bei 1 cm würde ich persönlich nix vermessen lassen, darüber hinaus schon. |
|
