Forum

Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 03.04.2010 um 10:24:30 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo, da ich kurz davor bin mir originale m3 m67 felgen in 19 zoll zuzulegen

hab ich mich natürlich bei meinem lackierer erkundigt wie es den aussehen würde.

Jedoch haben mich jetzt verschiedene Ausagen abgeschreckt das es komisch ausehen wird...

Ich habe in der Suche schon gesucht möchte aber konkret bilder haben bzw. das ziehen und dere

Arbeit etwas genauer erklärt haben, wie es mit der haltbarkeit und der optik aussieht...

Daten:

Ich habe eine e46 limo tiefergelegt und möchte die original bereifung

also vorne 8 zoll felgen und hinten die 9,5 er in et 27

Reifen vorne die 225er und hinten die 255er

Wieviel muss ich ziehen an der limo ohne Federwegsbegrenzer und wie sieht das aus ?

Hat evtl. jemand bilder der es genau so gemacht hat?

mfg Alois

Bearbeitet von: LatteBMW am 03.04.2010 um 10:24:30

ich schätze, du müsstest so an die 2cm ziehen.

hab auch 255 mit ET 27 seit paar wochen drauf.

aber in 11 ! x 18 und ich musste ca. 2,5cm ziehen.

und meine kotis sind sowas von geil geworden, sogar die original kante
wurde wieder eingearbeitet, einfach nur hammer.

kann mal bilder posten (bin grad auf arbeit ^^)

wär super ein paar bilder und noch ein paar erfahrungen dazu evtl. Einpresstiefe deiner felgen


und Was hast du gezahlt für die verbreiterung?


mfg

Hallo ich habe gestern mal die originale m3 m67 felgen in 19 zoll beim mir am e46 330 ci cabrio monitert vorne ohne probleme kann sogar noch 100 spurplatten drauf machen pro seite und hinten nur bördeln mehr braucht man nicht zu machen .
Reifen vorne die auf der 8 zoll 225er und hinten die 9,5 zoll 255er.

Sorry aber bei den M67 ist nichts mit bördeln gemacht. Ohne Begrenzer musst Du bei der Limo ca. 25-30mm je Rad ziehen alles andere ist Schwachsinn und spart euch solche Antworten wie "bla bei mir is aber nicht so". Hier mal ein Bild von meiner Limo (nur gebördelt nicht gezogen) mit den original M67:









Glaube jetzt sollten keine Fragen mehr offen sein ;)

ist der noch auf der hebebühne?schlecht-wege-paket?airride höchste position?

um so tiefer der bmw ist,desto mehr negativen sturz bekommt er,das hängt mit der konstruktionsweise dieser achse zusammen...schafft also somit mehr platz...
(natürlich nur in gewissem maße...)

Erklär mir mal bitte was das mit Schlechtwegepaket zu tun haben soll?! Auto stand noch auf der Bühne aber der Reifen war bereits vollständig auf´m Boden. Konnte das Auto nicht weiter runterlassen weil dann der Radlauf auf´m Reifen auflag...

Zitat:

---

ist der noch auf der hebebühne?schlecht-wege-paket?airride höchste position?

um so tiefer der bmw ist,desto mehr negativen sturz bekommt er,das hängt mit der konstruktionsweise dieser achse zusammen...schafft also somit mehr platz...
(natürlich nur in gewissem maße...)

(Zitat von: isTURBO)

---

Das ist beim E30 so, aber nicht beim E46, ansonsten kann ich Markus nur beipflichten.

Genau so sieht es bei mir auch aus 330 touring. Glaube das das QP und Cabrio hinten ein wenig breiter sind. Nichts desto trotz ist da mit kanten umlegen bei weitem nicht getan.
Hab auch verschieden Reifen drauf gezogen aber keine Chance.

Habs jetzt gelassen da es den Mehraufwand einfach nicht lohnt.

@louisdama

ist beim e36,e46 genau so,einfach mal schlau lesen!

hallo leute,

die diskussionen hier über die felgen gehen ja weit ausseinander,
jetzt streu ich mal eine neue diskussionsvorlage in der raum ^^

undzwar wolle ich die m67 19 zoll auf einem 325 compact fahren,
ist es da genau so schlimm ?

Zitat:

---

hallo leute,

die diskussionen hier über die felgen gehen ja weit ausseinander,
jetzt streu ich mal eine neue diskussionsvorlage in der raum ^^

undzwar wolle ich die m67 19 zoll auf einem 325 compact fahren,
ist es da genau so schlimm ?

(Zitat von: tr0Un)

---

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa