Forum

Hallo Leute :-)
ich habe mir gerade einen E46 M3 Motor mit Getiebe und allen Anbauteilen gekauft :-)

Nun meine Frage, hat jemand schon diesen Umbau gemacht???????
Also in einem E36.
Was muß ich beachten usw. ????

Schöne Grüße

Ja gab hier schonmal jemand mit nem Compi der den Umbau gemacht hat. Weiss jetzt nicht mehr den Nick..vielleicht sich hier ja noch wer dran und kann Dir den Nick sagen.
Weiss noch, das es ne EXTREM aufwändige Geschichte war...bis der Motor RICHTIG lief vergingen Ewigkeiten.

Mfg Obi

ICh glaub du meinst DEN:

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=527

darf ich fragen wieso man sich für richtig viel kohle nen e46 emmy motor inkl getriebe usw holt und sich DANACH gedanken über das "how to do" macht?

Haste schon recht :-)
Aber Du weißt ja nicht, was ich bezahlt habe :-)
Habe ich einfach mal so gekauft! Mit Originalen 58.000KM
Wenn ich das nicht hinbekomme verkaufe ich ihn halt wieder.
Würde ihn halt gerne selber verbauen :-)

MFG

Ich denke den größten "Spass" wirst du mit der Elektronik und CanBus haben..

Hey, danke für den Link :-)

Werde ihn mal anschreiben.
Mal ne richtig doofe Frage :-)
Was genau ist CanBus ???????
Habe ich schon öffters gelessen.

MFG

@ Unser E36 328 Cabrio

nichts für ungut, wenn du nicht weißt was ein CanBus ist, dann wirst du wohl beim Umbau massive Probleme bekommen.

vielleicht bist du handwerklich geschickt.
das ist bei dem projekt nicht unbedingt die grundvoraussetzung.

ABER! wie schon gesagt, die Elektrik ist eine andere geschichte.

sagen wir so, der E36 ist ein besserer commodore 64 und spricht english, hingegen der S52B32 braucht aber als steurung schon eher einen sagen wir einen 486, der aber japanisch spricht.
und du müßt schaffen, dass die zwei miteinader fehlerfrei sich unterhalten.

ich hoffe ich konnte das jetzt etwas verdeutlichen.

zur info, was ein
Control Area Network ist.

das was ich mir vorstellen kann, ist dass du Technik vom E36 Z3M verbaust. und einen Teil der technik vom E36 cabrio läßt.
zwar mit dem KOmpromiss, dass verschiedene Funktionen nicht mehr funken.
Den E36 BC wirst du vermutlich kübeln können.

in diesem sinne, frohes schaffen!

Verkauf dein Cabrio und hol dir ein E46 316 und bau da den M3 rein. Ist einfacher und wird auch ohne Probleme laufen.

@Black_Devil_316
guter junge, es gibt kein 316i cabrio! :)
meintest wohl 318Ci, oder??? :)

aber das ist auch eine möglichkeit. 318Ci kaufen und dann S54B32 einbauen und dann downgrade auf E36 karosse mit 328i schild.
hihi

Ja das wär doch mal was. Ein E46 mit E36 Front und Heckumbau. Das hat noch keiner *gg*

Ja genau deshalb habe ich ihn gekauft :-)
Hat fast keiner.
Ich finde es auch lustig, das manche sagen das ich probleme bekommen werde und ich das lassen soll! Ich finde das echt sehr lustig, ich las das dann halt bei BMW einbauen und gut!
Kostet zwar ein vermögen, aber ich mag halt das e36 Cabrio.
Alles ist Geschmacksache, e46 will ich nicht e90 ist zu überlegen hmmmmmm als M noch zu teuer :-(
Mal schauen was ich mach.


Schöne Grüße

Zitat:

---

Ja genau deshalb habe ich ihn gekauft :-)
Hat fast keiner.
Ich finde es auch lustig, das manche sagen das ich probleme bekommen werde und ich das lassen soll! Ich finde das echt sehr lustig, ich las das dann halt bei BMW einbauen und gut!
Kostet zwar ein vermögen, aber ich mag halt das e36 Cabrio.
Alles ist Geschmacksache, e46 will ich nicht e90 ist zu überlegen hmmmmmm als M noch zu teuer :-(
Mal schauen was ich mach.


Schöne Grüße

(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)

---

Sofern dir Bmw diese Arbeiten macht.

Zitat:

---

@Black_Devil_316
guter junge, es gibt kein 316i cabrio! :)
meintest wohl 318Ci, oder??? :)

---

er sagt doch nich das es ein cabrio sein soll. e46 316i kann auch ne limo sein.... hmm?

und so ein motor bei bmw verbauen zu lassen... die haben damit genausoviel erfahrung wie jeder andere. ich glaube nichmal das die das mchen werden. wenn, dann nur für kohle, die in keinsterwise gerechtfertigt ist. wenn ich ein scheich wär mit einigen millionen aufm konto, würde ichs auch machen. aber soviel kohle für so ein schnickschnack auszugeben.... naaaaja

Das machen die !
BMW Kassel macht das :-)
Natürlich mit Beziehung ist klar :-)
BMW baut alles um, es kommt auf denn Preiß drauf an.
Das ist alles.
Das machen auch alle Anderen BMW Händler.
Wenn der Preiß stimmt.

Mfg

Zitat:

---

Das machen die !
BMW Kassel macht das :-)
Natürlich mit Beziehung ist klar :-)
BMW baut alles um, es kommt auf denn Preiß drauf an.
Das ist alles.
Das machen auch alle Anderen BMW Händler.
Wenn der Preiß stimmt.

Mfg

(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)

---

Na denn...kannst uns ja auf dem laufenden halten. Und auch schildern, was das kosten wird.
Viel Spass bei DSC :D

Wenn ich ne mille auf dem Konto hätte, würde ich keinen BMW fahren :-)
Obwohl es einer der besten Autos der Welt ist.
Ich glaube ich mache mir heute sehr viele Feinde aber,

ich sage nur Bugatti 407Kmh

Mfg

schaffste mit dem richtigen BMW auch ;-)

Wie gesagt, ich bin ein absuluter Bmw Fan, aber noch schaft kein BMW 407kmh das ist Weltrekord
das ist Tatsache.
Das schaft kein Ferrari!Auch kein BMW ( LEIDER )

Mfg

Zitat:

---

Wenn ich ne mille auf dem Konto hätte, würde ich keinen BMW fahren :-)
Obwohl es einer der besten Autos der Welt ist.
Ich glaube ich mache mir heute sehr viele Feinde aber,

ich sage nur Bugatti 407Kmh

Mfg

(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)

---

Hat eig. nichts mit meiner Frage zu tun.
Mich würden dann nur die Kosten interessieren, die Bmw dort verlangt.
Desweiteren bin ich mir SICHER, dass meine Bmw NL das auch nicht für gutes Geld machen würde. Aber wie auch immer, wenn sie das machen, dann ist das gut...

PS: was nützen einem 400km/h? Absoluter Papierwert!


Bearbeitet von - wolpi am 12.02.2008 16:22:42

Dich meite ich auch nicht!

Mfg

BMW Kassel lol ..

Wollte mal bei den in der Niederlassung über Beziehung einen E36 3.2 Liter Motor in einer e36 Limo einbauen lassen.
Allein der Einbau-Preis war so hoch, dafür hätte ich locker einen gut erhaltenen M kaufen können.

Ich kann froh sein, wenn ich mit meinem E36 mit E46 M3 Motor 310kmh schaffe!
Habe ja noch das Diff. mit 2,93 drin.
Also länger als M3 E46.
Ausserdem war ich letzes Jahr mit einem Originalem E46 M3 in Italien und habe in Chipen lassen!
Nicht so wie in Deutschland die ( fast ) alle keine Ahnung haben.
Er lief dann 305kmh statt 250kmh nicht mehr und nicht weniger.( 371 PS )
Währ auch schon mal über echte 300kmh gefahren ist, weiß auch, das fast nicht mehr geht!!!!!!!!!!!!!!!
Weil sich eine dreispurige Autobahn vorkommt als wäre sie einspurig!
Bitte immer realistig bleiben.
Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)

Mfg

Wie gesagt, Du kannst nicht erwarten das BMW es günstig macht lol :-)
Das ist BMW!
Keine Freie Werkstatt!

Mfg

Zitat:

---

Ich kann froh sein, wenn ich mit meinem E36 mit E46 M3 Motor 310kmh schaffe!
Habe ja noch das Diff. mit 2,93 drin.
Also länger als M3 E46.
Ausserdem war ich letzes Jahr mit einem Originalem E46 M3 in Italien und habe in Chipen lassen!
Nicht so wie in Deutschland die ( fast ) alle keine Ahnung haben.
Er lief dann 305kmh statt 250kmh nicht mehr und nicht weniger.( 371 PS )
Währ auch schon mal über echte 300kmh gefahren ist, weiß auch, das fast nicht mehr geht!!!!!!!!!!!!!!!
Weil sich eine dreispurige Autobahn vorkommt als wäre sie einspurig!
Bitte immer realistig bleiben.
Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)

Mfg

(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)

---

Und wenn einer mit nem 328i cabrio behauptet er würde mit nem e46 m3 motor 310km/h fahren find ich das lustig. Deinem Motor wird nämlich schlicht und ergreifend die drehzahl im 6. Gang fehlen um die Leistung zu produzieren, die er für 300km/h bräuchte...das gleiche gilt auch für die 290er marke!
Das gleiche trifft auch für die Tatsache zu, dass nen e46 m3 motor mit chip keine 371ps bringt, sofern am motor nichts weiter gemacht wurde.

Also, bitte immer realistisch bleiben.


Bearbeitet von - wolpi am 12.02.2008 17:03:13

Habe ich auch nicht erwartet. Aber teuer ist es auch nicht, sondern EXTREM Teuer.

Versuch es mal bei Boerger-Automobile.
Hab mal gelesen, dass die in der Lage sind solche Umbauten durchzuführen für ein angemessenen Preis.

Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:04:13

Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:05:25

Geil :-)
ohne uns zu streiten, lassen wir das Thema lieber, wer keine Ahnung hat, sollte es lieber lassen.
GANZ EINFACH!
Habe einen Chip Tuning Lehrgang in Italien für 15.000 euro gemacht, in der Firma wo ich gelehrnt habe und Du willst mir erzählen das es nicht möglich ist :-) Ha Ha
Hammer :-)
Geil :-)


Mfg

Zitat:

---

Geil :-)
ohne uns zu streiten, lassen wir das Thema lieber, wer keine Ahnung hat, sollte es lieber lassen.
GANZ EINFACH!
Habe einen Chip Tuning Lehrgang in Italien für 15.000 euro gemacht, in der Firma wo ich gelehrnt habe und Du willst mir erzählen das es nicht möglich ist :-) Ha Ha
Hammer :-)
Geil :-)


Mfg

(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)

---

Wieviel N macht denn der Motor für 371ps?
Können ja den Motor gern mal auf ne Bremse setzen,..
28ps mit Chip, ist klar, und die Leute im Motorsport können natürlich alle nichts..

Nicht mal mit Airbox + A. N Abstimung kommste auf die 371 ps.

Mit Chip wirst du höchstens auf die 343 PS kommen, da der E46 M3 ja bekanntlich ja nach unten streut ( im Schnitt 330PS ).


Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:38:01

Oh Weia!
Habe doch gesagt wir lassen das Thema lieber :-)
Du weißt, was Du weißt und ich weiß, was ich weiß :-)
Ganz einfach!
Ich habe in der Chip Tunig Firma in Italien gelernt, die Weltweit die ersten waren !
In Milano.
Mit den 371 PS sage ich nicht einfach nur so er war danach auf dem Leisungsprüfstand und dann auf deren eigenen Rennstrecke.
Egal ich sage nichts mehr dazu!
Ist mir zu albern!
Sorry

Mfg

Das geilste ist das alle die sich beschwähren alle keinen M3 E46 Fahren :-)

Geil

Mfg

also da ich weiß welche refernezen wolpi hat, bin ich auch sicher, dass das was er sagt hand und fuß hat.

jedoch jemand der sagt: "ich habe gelernt, bei irgendeiner firma, dessen namen ich nicht preisgebe..." und dann auchnoch so unverschämt wird und die fachliche basis weglässt und nurnoch behauptet das hier alle keine ahnug haben...

lächerlich ist dein chip-tuning-lehrgang. du weißt doch nichmal was ein kennfeld ist.

und von fachlicher kompetenz strotzt du ja nur so:

Zitat:

---

Mal ne richtig doofe Frage :-)
Was genau ist CanBus ???????
Habe ich schon öffters gelessen.

---

wer das nicht weiß, der hat BESTIMMT schonmal eine kennfeldoptimierung an einem e46 m3 vorgenommen..

:-) geil
Ich dachte immer das BMW- Syndikat dafür da ist sich gegenseitig zu helfen und nicht sich gegenseitig fertig zu machen!
Echt schade :-(

Ich weiß nicht wo Du deine Kenndisse herhast.
Ist mir auch egal!
Ich sage nichts mehr zu dem Thema!!!!!!!!!!!!

Mfg

Wolltest es doch genau wissen.

O.CT Tuning Italia
Via Buozzi 62
I-20099 Milano
www.oct-tuning.it
Tel: +39 3475 79 2321
Cel: +41 79 600 30
Fax: +41 71 534 50 33

Mfg

Mach doch einfach eine Leistungsmessung und stelle die hier rein.
Dann wird man dir auch glauben schenken wobei ohne CSL Airbox diese Leistung nicht möglich ist beim Serienmotor.
Es gibt hier min.3 Leute die die komplette Software verstehen.bit für bit.

Bearbeitet von - zoran333 am 12.02.2008 18:37:11

Zitat:

---

O.CT Tuning Italia
www.oct-tuning.it

(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)

---

wie nett, der link geht nichtmal...
sind das die, die die ebay-chips vertreiben? *gg*

Zitat:

---

Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)

---

haha witzbold; sagt mein motor was über meine fachliche kompetenz aus?!
desweiteren ist noch kein bugatti die 407km/h je gefahren, der wert entstand rechnerisch bei der entwicklung des selbigen!

kommen wir nun zum dem M3 motor:
du beahuptest ja, allein durch chiptuning die 28PS erreicht zu haben... ahja.
und wieviel tausend umdrehungen habt ihr den begrenzer da hochgeschraubt, und vor allem - bei welcher drehzahl liegt die max. leistung???
denn über eine füllungsoptimierung ist das bei DIESEM motor nicht weiter möglich (siehe dazu M3 CSL mit 360PS -> ist dann das optimum mit einer literleisutng von 120PS);
mehr ist halt nur über die drehzahl zu realisieren, nur müssen dazu auch die ansaugwege und die krümmerlängen des fächers neu berechnet und konstruiert werden...
wieder am beispiel CSL sehen wir, was durch diese maßnahmen rausgeholt wurde - nur durch füllungsverbesserung im oberen drehzahlbereich, und dies durch andere komponenten!!
und sowas kriegt kein chiptuner hin, da kannste erzählen was du willst - ihr könntet es, wenn überhaupt, nur über die drehzahlerhöhung gemacht haben, nur mit o.g. "problemchen"; desweiteren begrenzt hier die erhöhung der mittleren kolbengeschwindigkeit weiteres vorgehen in diese richtung bei dem langhuber!

also: bevor du versuchst, uns hier sowas aufzutischen, solltest du es schon belegen können (prüfstandsausdruck, mittel zu leistungssteigerung etc.)!

P.S.: du sagst du hättest es gelernt? dann hättste dir das geld sparen können, gebracht hats zumindest nicht viel! ;-)
SORRY, MUSSTE MAL GESAGT WERDEN!

nichts sagen zeugt von nicht wissen. wir sind hier um einander zu helfen, aber in diesem fall besteht die hilfe darin, das man anderen usern zeigt das deine angeblichen 371ps mit deinem gechippe nie und nimmer zu ereichen sind.

wie bereits gesagt kommt noch nichmal mit einer alpha n optimierung auf diese wunschleistung

Zitat:

---

Mach doch einfach eine Leistungsmessung und stelle die hier rein.
Dann wird man dir auch glauben schenken wobei ohne CSL Airbox diese Leistung nicht möglich ist beim Serienmotor.
Es gibt hier min.3 Leute die die komplette Software verstehen.bit für bit.

Bearbeitet von - zoran333 am 12.02.2008 18:37:11

(Zitat von: zoran333)

---

Du weißt doch selbst, dass ne Leistungsmessung auf ner Rolle nicht das Papier wert ist auf das es bedruckt wurde. Wenn dann müsste das auf ner richtigen Bremse gemacht werden.

Desweiteren, muss ich nen 326s4 Motor fahren um zu beurteilen ob die PS möglich sind? Es sind sogar 430PS aus dem Motor möglich, allerdings ist da nichts mehr Serie und so nen Motor kostet dann schlappe 35000€ und dann kommst du und holst mal eben 28ps aus dem nichts, während andere 20000€ in ne Hardware investieren um läppische 50-70ps rauszuholen? Der Motor dafür Drehzahlen sieht wo nen S54 das zeitliche segnet?
Mit bissl vorzündung ändern ist es damit nicht getan!

@nitro
Die Hardware des 326s4 auch dort die grenzen, denn wenn die Pleuel des 326s4 ähnlich denen des 326s1 sind, dann ist sowieso bei spätestens 8400 zapfenstreich, dai die Pleuel sich ab dann dehnen und die Ventileinstellplättchen auch nicht mehr so wollen...

Ach, noch was Unser bmw haste nicht. Wenn du solch mordsmässige Kontakte zu Bmw Kassel und OCB Tuning oder wie auch immer die heißen hast, warum willst eig. dann Infos von Leuten, die du als "wenn man keine Ahnung hat..." bezeichnest?
Kommst daher, ich hab das, will das, was muss ich tun...danach macht mir Bmw wegen Vitamin B. Holla die Waldfee
Danach machst eben mal für 15000€ ne Chiptuninglehre und wirfst mal 28ps in den Raum (wir sind hier nicht bei GTR2 wo man mit nem Editor die Leistung nach oben schruaben kann) die nicht begründet sind.
Und zu guter Letzt kommst dann, dachte im Syndikat würde man sich helfen! Was soll ich mir die Mühe machen jemanden nur einen Kabelstrang zu sagen, wenn er es:
A: eh besser weiß
B: er eh bessere Kontakte hat
C: er mit nem 328i Cabrio mit 2,93er Achse und nem "gechipptem" oder Serien S54 310km/h fahren will
aber mit D: "Ich sage nichts mehr zu dem Thema!!!!!!!!!!!!" hast wenigstens bewiesen, dass du mit "wenn man keine Ahnung hat usw" dich selbst auch miteinschließt.

PS: Viel spass mit, ach...viel Spass beim Umbaun :D

Bearbeitet von - wolpi am 12.02.2008 21:23:55

interessant ist das diese firma nur für den 3liter diesel von bmw eine optimierung anbietet...

und ich kann dir auch sonst nicht viel von dem glauben was du da sagst, wenn du nochnichtmal weißt was canbus ist. wie willst du da irgendwas optimieren wenn du dich mit der elektronik überhaupt nicht auskennst?

Zitat:

---

@nitro
Das ist mit der Drehzahlerhöhung auch noch ned drinnen, da die Leistungskurve des 326s4 dort bereits wieder abfällt

(Zitat von: Wolpi)

---

ich schrieb als kleinen anhang ja auch: "nur müssen dazu auch die ansaugwege und die krümmerlängen des fächers neu berechnet und konstruiert werden..." um die drehmoment- und leistungskurve nach oben zu verlagern, demnach die füllung oben zu verbessern

desweiteren sagst du ja auch, dass die motorinterne hardware für höhere drehzhalen nicht geeignet wäre -> also über höhere drehzahl auch nicht möglich!

nicht umsonst ist die M GmbH beim CSL mit der drehzahl auch NICHT höher gegangen.

also @ unser E36 328 cabrio: klär uns ma uff hier, wie sull dit goin?!
wir sind auch alle lieb :-)


Bearbeitet von - TheNitroB am 12.02.2008 20:47:44

@Wolpi: Deinen Aussagen kann man nichts hinzufügen ;-)
@Unser E36 Cabrio: Aufwachen, du glaubst doch selbst nicht wirklich was du da von dir gibst oder?
Mfg Mathias