BMW320iFreak
Hauptthema: |
Hallo, ich will mir bald ein Gewindefahrwerk für mein Auto kaufen, ich weis das KW eines der besten ist, aber die sind so teuer.
Ich habe auch andere gesehen, hat einer von euch ein AP Gewinde drin.
Könnt ihr mir vielleicht sagen wie das so im Vergleich zu einem FK ist.
PS. Ich habe bereits die Suche benutzt.
Gruß Stefan. |
| Ande_86 |
Ich persönlich habe von AP nichts gutes gehört! Bin im Moment auch auf der Suche nach einem Gewinde! Ich tendiere zu einem Weitec Hicon GT oder TX! Was FK angeht, fahren auch einige, verstehe aber nicht wieso die nicht Edelstahlversion(Königsport/Highsport) nur rund 50€ billiger sind wie das neue Silverline/X! |
| BMW320iFreak |
Wo ist denn bei den FK Versionen der Unterschied. |
| Ande_86 |
Das Silverline ist aus Edelstahl!
Silverline X und Königsport sind beide noch härteverstellbar, dass Silverline und das Highsport haben eine sportlich voreingestellte Dämpfercharakteristik . |
| BMW320iFreak |
Achso, aber für den Preis von teueren FK bekomme ich bestimmt schon ein KW Variante 1. |
| matze85halle |
Ich hab ein H&R Gewindefahrwerk drin. Kann ich nur weiterempfehlen. Perfekte Straßenlagen, Kurven fahren sich traumhaft, ist nicht zu hart, nicht zu weich, insgesamt sehr gut abgestimmt. Nachteil: Der Preis... :( |
| BMW320iFreak |
Ist das noch teurer als KW. |
| Mütze |
Ich kann dir das Bilstein PPS9 wärmstens empfehlen.Habe es jetzt seit 7Jahren drin und ist immer noch super. |
| rene16v |
Also Bilstein,H&R,KW sind die Top-Marken. Ich selber fahre ein Weitec-Gewinde, ist ja auch von der KW-Gruppe. Und muss sagen bin sehr zufrieden wie es abgestimmt ist, nicht zu hart und nicht zu weich. Oder hast du vor auch auf ner Rennstrecke unterwegs zu sein? |
| Ande_86 |
Hast du das Hicon GT oder das TX? |
| rene16v |
Müßte das GT sein. |
| TK1988 |
Zitat:
Ich persönlich habe von AP nichts gutes gehört! Bin im Moment auch auf der Suche nach einem Gewinde!
(Zitat von: Ande_86)
Ich habe noch nie etwas schlechtes über AP gehört. Hab mir vor zwei Monate ein Gewinde von AP geholt und bin ganz zufrieden. Was hast den schlechtes gehört? mfg |
| Ande_86 |
von nem bekannten war das fahrwerk nach einem sommer fertig mit seiner welt! Das Fahrzeug ließ sich mit Seriendämpfer um einiges besser um die Kurven bewegen, als mit diesem Fahrwerk! Meiner Meinung nach ist das Fahrwerk sein Preis nicht wert! |
| eicon |
könnt ihr vielleicht mal nen paar preise nennen wäre nett |
| Sirius82 |
Supersport bietet auch günstige Fahrwerke an. Aber ich würd nicht das allerbilligste nehmen.
Würde Dir das Weitec empfehlen. Preis/Leistung ist top und Du weißt was Du kaufst.
Bei dem ganzen billig scheiß kaufst halt die Katze im Sack |
| Ande_86 |
Hab mir soeben ein Weitec Hicon TX gekauft!
Werde ers übern Winter einbaun, ein Bericht folgt aba erst im Frühling, da das Fahrzeug abgemeldet ist! |
| BMW320iFreak |
Wie it das Weitec preislich, ist das mit FK vergleichbar. |
| Doedelhai159 |
ich hab mir das bilstein b14 pss geholt.
straßenlage und komfort soll superspitze sein.
wobei bei bilstein es nicht um die tiefe geht sondern die abstimmung und sinvolle einstellungen. |
| 323Turbo |
Ich habe das KW drinne, und kann es nur weiter empfehlen.
Man kommt damit um die Kurven, als würde man auf Gleisen fahren ;)
Nicht zu hart und nicht zu weich ... einfach Perfekt ^^ |
| BMW320iFreak |
Deswegen will ich mir auch kein Bilstein holen weil das nicht tief genug geht. |
| Ande_86 |
Das normale Gewinde(GT) von Weitec kostet so ca 700€ inkl. Anschlagpuffer usw! |
| BMW320iFreak |
Also 700 finde ich für ein Weitec Gewinde zu teuer, für 870 bekomme ich in Ebay schon KW Variante 1 Inox Line. Ist das Weitec auch aus Edelstahl. |
| Ande_86 |
Also wenn du auch im Winter fahren willst, sollte es schon eine Edelstahlausführung sein! Das Weitec besitzt verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung! |
| BMW320iFreak |
Ist das besser als KW Inox Line. |
| Ande_86 |
naja. edelstahl rostet hald nicht! |
| BMW320iFreak |
Du sagtest das Weitec währe verzinkt und das KW ist aus Edelstahl was ist denn da besser. |
| julobigsexy |
Also wenn einer ein FK haben will, soll er mich doch mal antickern... Bekomme gute Prozente.
Vom Preisleistungsverhältniss finde ich die FK Fahrwerke sehr gut. Hatte das Highsport, und war sehr zufrieden damit.
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| BMW-3er |
Black_Devil_316 hat auch ein FK Gewindefahrwerk drinnen. Des ist sowas von bockhart! Auf der Rücksitzbank mach ich immer halbe Sprünge wenns mal etwas uneben ist.
Für nicht allzu lange Fahrten kann mans schon nehmen, aber Langstrecken gehen einem da tierisch auf die Nerven ;)
Da wird man automatisch zum Gullideckelausweicher...
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| kaibruecher |
kauft euch was gescheites entweder kw oder bilstein |
| Ande_86 |
Weitec gehört zu KW! Ja das stimmt, die FK Gewinde sind knüppelhart |
| em.ber |
edit
Bearbeitet von - em.ber am 10.01.2008 21:08:28 |
| Rennlimo |
ich binn mein KW gewinde jetzt 8 jahre gefahren so ziehmlich genau 215000km und hatte jetzt erst ein defekten stoßdämpfer vorne.ich nenne das mal eine sehr gute laufleistung und quallität.hab mir nur beide dämpferpatron vorn neu geholt(400,-) sind ja konis härteverstellbar .hinten is noch alles top. |
| BMW-3er |
Ich habe ab dem Frühjahr das H&R Gewinde verbaut, soll ja nicht zu hart sein. Und Qualität bei H&R ist auch top! |
| BMW320iFreak |
@ Rennlimo, welche Variante ist deins und ist es aus Edelstahl, lässt es sich noch verstellen. |
| Ande_86 |
Musste in der Arbeit auch schon einige Dämpfer wechseln, darunter waren auch KW! |
| ti_comp |
Zitat:
Deswegen will ich mir auch kein Bilstein holen weil das nicht tief genug geht.
(Zitat von: BMW320iFreak)
Ich habe mein Bilstein auf 60/30 eingestellt und noch ca. 40mm Restgewinde. Wie tief willst du denn? |
| BMW320iFreak |
In den Angaben von Bilstein steht drin das es bis zu 60mm tiefer geht. 80 will ich schon haben. |
| Driverman31 |
Also ich muss ganz Ehrlich sagen beim Fahrwerk sollte man nicht sparen, da es Sicherheitsrelevant ist und es gibt nur wenig Firmen die gute Qualität herstellt wie z.B. Bilstein, KAW, Koni, KW, H&R, Eibach. Allerdings kosten diese auch richtig Geld.
Alles andere is meines Erachtens nix halbes und nix ganzes. Weitec ist zwar von der KW-Gruppe aber eben nur von der Gruppe.Der Unterschied von VA zu HA sollte 20mm nicht überschreiten, da es hierbei auch die Gewichtsverteilung eine große Rolle spielt.
Das andere ist das die meisten vergessen, wenn man tiefer geht reicht es nicht mehr nur Dämpfer und Feder auszutauschen es müssen auch die Buchsen, Domlager, evtl sogar die ATW´s geändert werden da sie eine solche Belastung nicht mehr aushalten, wer was anderes behauptet hat nicht wirklich Ahnung.
Ein richtig gutes Fahrwerk mit allen Teilen die auch dann abgestimmt sind kann schon mal 2000-3000 Euro kosten. Ich weis wovon ich rede, da mein Bruder im Motorsportbereich Aktiv ist und selber gerade ein Derby aufbaut, da hat das Fahrwerk mit allen Kompos ca. 2000 Eu gekostet hat.
Wenn ihr das Originale Material weiter benutzt, wird es nicht lange stand halten da die Beanspruchung bei einer Tieferlegung extrem ist. Die Querlenkerbuchsen schlagen aus die Domlager geben den Geist auf usw.
Ich spreche da aus Erfahrung bei meinem Corsa hatte ich auch ein Extrem tiefes Fahrwerk drinn und ansonsten alles Original gelassen der Dank war das mir die ATW am Getriebe abgerissen war, die Spurstangengummis gerissen sind, die Domlager waren dann auch defekt und so hatte ich Kosten die nicht sein müssten aber das is schon ein paar Jahre her. Auch sollten dann Domstreben zur versteifung der Karosse verbaut werden das gibt zusätzlich ein sehr gutes Fahrverhalten warum haben Fahrzeuge beim Slalom und Bergrennen die wohl drinn?
Ich kann nur jedem raten der sein Wagen Tiefer legen will alles was über das Fahrwerk beansprucht wird ebenfalls zu erneuern alles andere ist quatsch. Das Fahrverhalten wird schließlich geändert und es sollte alles passen damit man auch weiter spaß oder noch mehr spaß am fahren hat und vor allem die eigene Sicherheit sollte an Stelle 1 stehen.
Ihr könnt nun denken was ihr wollt aber fragt doch einfach mal in der Motorsportscene nach weil die Jungs haben richtig Ahnung. Ich will hier keinen persöhnlich angreifen also bitte nicht falsch verstehen.
Bearbeitet von - Driverman31 am 10.01.2008 14:41:24
Bearbeitet von - Driverman31 am 10.01.2008 14:44:32 |
| TK1988 |
Zitat:
Ich spreche da aus Erfahrung bei meinem Corsa hatte ich auch ein Extrem tiefes Fahrwerk drinn und ansonsten alles Original gelassen der Dank war das mir die ATW am Getriebe abgerissen war, die Spurstangengummis gerissen sind, die Domlager waren dann auch defekt und so hatte ich Kosten die nicht sein müssten aber das is schon ein paar Jahre her. Auch sollten dann Domstreben zur versteifung der Karosse verbaut werden das gibt zusätzlich ein sehr gutes Fahrverhalten warum haben Fahrzeuge beim Slalom und Bergrennen die wohl drinn?
Hab mal ne kurze Frage was heißt den ATW? |
| BMW320iFreak |
Das ist wahrscheinlich die Antriebswelle, die mird beim E36 nicht kaputt gehen da er ja Heckantrieb hat und meistens nur vorne sehr tief gelegt wird.
Wie ist das mit den Buchsen und den anderen Teilen, was kosten die so. |
| Matze110 |
Hol dir wirklich ein H&R, KW oder Bilstein und du wirst aufjedenfall glücklich! Habe bei meinem auto vor dem bimmer FK Highsport gefahren und Hart ist nen schön weicher Ausdruck dafür! :-) War von den anderen auch abgeschreckt wegen den preisen aber habe es bis jetzt nie bereut! Gewinde lässt sich nach 2 jahren immer noch mit der Hand drehen!
Ach ja ich hab das KW V1! Bin voll zu frieden!
Bilstein geht nicht tief genug? Du setzt sowieso sau schnell auf! Ich weis nicht wie die stange unterm Fahrerfussraum heist die aussieht wie eine domstrebe aber ich habe schon die 2. drunter! damit wird jede waschstrasse dein feind! |
| E36_328_coupe |
hallo alle zusammen also ich habe mir das fahrwerk von kw eingebaut in der variante 3 ist absolut geil ich kann alles einstellen und kurven mit höheren geschwindigkeiten sind überhaupt kein problem mehr. was ich euch auf jeden fall nicht empfählen würde ist der ganze ebay scheiss da habt ihr eh nur probleme ! |
| Doedelhai159 |
ja ok, das sollte jetzt inzwischen bis in die entferntesten winkel unseres landes vorgedrungen sein.
aber die variante 3 ist schweine teuer und übermäßig sinnlos für den straßenverkehr.
zug und druckstufe einzustellen überfordert einige. wenn man nicht auf die nordschleife will, dan brauch man das ding auch nicht zwingend. |
| Drift King |
Hi!
Also ich habe ein FK Gwindefahrwerk drin und bin bis jezt voll zufrieden! Kann noch schön die Härte einstellen also top! Auch schnelle Fahrten in Kurven sind ohne Probleme möglich...
Mfg |
| Metallsau |
klink mihc auch mal ein
hat sonst noch wer was schnlechtes von AP gehört?
das weitec GT ist also nicht für "winterfahrer" geeignet?
bei der tüv eintragung dreht der das teil dann ganz runter um zu sehen ob genügend platz ist? oder nicht? |
