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Bei meinem 330d (schalter) habe ich des öfteren das problem:

das er bei der standdrehzahl vibriert sprich das er um 200-400 U/min variert.
Beispiel: ich fahre an eine rote ampel geh auf die kupplung und der motor fällt unter die standdrehzahl als ob er gleich ausgehen will und dann fängt er sich wieder.

2. Sache:
das er bei 1600 U/min bis 1900 U/min ab und zu ein kleines loch hat, als ob er sich verschluckt

was könnte das sein?

denkt ihr das hat was mit der luftführung zu tun?