Fahrzeug 3er E36 (M3) Limousine  Getriebe Schaltung  Treibstoffart Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch  Kennzeichen MÜ XZ 36

zur Fotostory

Fahrwerk / Tieferlegung
Gewindefahrwerk	Competition 2 Fach.	von KW	999 / 999 mm	Rennfahrwerk mit verstellbaren Domlagern. Sämtliche Gummilagerungen durch PU oder Uniball ersetzt.

Tuning/Styling aussen
Frontlippe (M3 GT Schwert)	von BMW	Original;)
Heckspoiler (Class II)	von BMW	Spoiler Original, Erhöhungen Zubehör
Heckklappe (CFK Heckklappe)	von - Eigenbau -
Motorhaube (CFK Motorhaube)	von - Eigenbau -
Bremsanlage+Zubehör (Performance Anlage)	von BMW	Bremsscheiben vom CSL. Bremsbeläge mit höherem Reibwert.
Domstrebe (Domstrebe einstellbar)	von OMP
Stabilisatoren (Stabi verstellbar)	von H&R
Kupplung (Sinter Racing Kupplung)	von Sachs	Kleinerer Durchmesser. Schwungrad stark erleichtert.

Styling innen
Armaturen (Alles)	von - Eigenbau -	Sämtliche Armaturen ect. Erleichtert und Eigenbau
Schalthebel (MK Rennsport)	von - NoName/Ebay -	Top verarbeitet von einem Metaller
Verkleidungsteile (Alles Entfernt)	von - Eigenbau -	Fußauflagen aus Alu Riffelblech, Türverkleidung aus Alu Blech
Überrollkäfig (Überrollkäfig)	von Wiechers	Kommt irgendwann als Einschweißzelle
Lenkrad (350mm)	von Sparco	65mm Schüsselung

Motortuning
Ansaugwegoptimierung (CFK Airbox)	von - Eigenbau -	Angepasste Ansaugtrichter. Hersteller aus Polling.
Sport-Nockenwelle (Catcams)	von - NoName/Ebay -	Auslass wie Einlass und mit leichteren Tassenstößel

Auspuff
2-Rohr Endschalldämpfer (Absorptionsdämpfer)	von - Eigenbau -
Fächerkrümmer (Motorsport)	von Hamann