Fahrzeug 3er E36 (318is) Limousine  Baujahr 06.1996  Getriebe Schaltung  Treibstoffart Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch

Fahrwerk / Tieferlegung
Gewindefahrwerk	ST XTA	von KW	10 / 30 mm	incl. Uniball-Domlager und Sturzeinstellschrauben, dazu M-Technik 316i Stabis vorne und hinten, Verstärkte VA von Meyle, 51:49 Achslastverteilung.
Gewindefahrwerk	unbekannt	von Vogtland	10 / 10 mm	Nordschleifen Abstimmung, inkl 328i Stabis und verstärkte VA von Meyle

Tuning/Styling aussen
Frontlippe (GT Frontlippe)	von BMW
Heckspoiler (318is Class II)	von BMW

Styling innen
Lenkrad (unbekannt)	von - Eigenbau -	Fa. Luisin
Sitze (unbekannt)	von OMP
Überrollkäfig (Fa. Pleie)	von - Eigenbau -	Mit Verstärkungskreuz, Flankenschutz, etc.
Armaturen (3- Zoll ECE Gurte)	von Sandtler
Armaturen (Innenraum)	von - Eigenbau -	Ausgemistet, alles was nicht rein muss ist rausgeflogen.
Schalthebel (Uniball Short Shifter)	von - Eigenbau -	Getriebeanbindung Eigenbau mit Lagern aus Titan

Motortuning
Motorumbau / anderer Motor (184S1)	von BMW	Original ist die Karosse ein 316i gewesen. Umbau auf 318is M42, nach Motorschaden erneut M42 eingebaut (frisch überholt).

Auspuff
2-Rohr Endschalldämpfer (unbekannt)	von AC Schnitzer	Klingt ganz nett, aber nicht zu laut. Ideal.