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Angaben zum EX-Fahrzeug "323ti Daily" von kmax_187
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 185/65/15 | Hankook | Winterräder | 6x15 ET 42 | BMW | Stahlfelge | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 185/65/15 | Hankook | Winterräder | 6x15 ET 42 | BMW | Stahlfelge | keine | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | B14 | von Bilstein | 0 / 0 mm | |
| Gewindefahrwerk | Gummilager | von BMW | 0 / 0 mm | exzentrische Gummilager vom M3 |
| Gewindefahrwerk | Sturzkorrekturbolzen | von BMW | 0 / 0 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Front-Stoßstange (M-Technik) | von BMW | ||
| Seitenschweller (M Stoßleisten) | von BMW | ||
| Bremsanlage+Zubehör (Stahlflex Bremsleitungen) | von Fischer-Hydraulik | ||
| Domstrebe (Alu poliert VA) | von Wiechers | ||
| Domstrebe (X-Brace) | von BMW | X-Brace mit Buffer-Stop | |
| Getriebe (Sperrdiff.) | von BMW | 3.25er HAG mit Lamellensperre | |
| Styling innen | |||
| Schaltwegverkürzung (Shortshit) | von Reuter Motorsport | ||
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (323ti) | von BMW | vom 318ti AT zum 323ti man. seit September 2010 | |
| Ansaugwegoptimierung (M50 Brücke) | von BMW | Eigenbau Adapter und geklebt | |
| Chip / Kennfeldoptimierung (Indi Abstimmung) | von SGS Solutions | M52 Motor, M50 Brücke, 2 flutige AGA | |
| Auspuff | |||
| Metallsport Kat (328i Kats) | von BMW | 2 flutige AGA | |
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Eberspächer) | von BMW | original Z3 3.0 ESD | |