Tuning & Teile für BMW-Fahrzeuge

Reifen werden durch die Nennbreite, das Verhältnis von Flankenhöhe zu Laufflächenbreite in Prozent, Bauweise, Durchmesser in Zoll, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und allerhand anderen Kennzeichnungen und Nenngrößen unterschieden. Du solltest beim Kauf von BMW 4er-Reifen unbedingt die Dimensionen und Kennziffern richtig wählen. Reifenbreite sowie Verhältnis und Felgendurchmesser bilden letzten Endes die tatsächliche Reifengrößenbezeichnung. Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex bilden letztlich die Betriebskennung. Ein Beispiel für die Aufschrift eines Reifens wäre 195/65 R15 91H TL. 195 bezeichnet die nominelle Breite des Reifens an der breitesten Stelle bei unbelastetem Zustand - d.h. 195 Millimeter. 65 meint das prozentuale Verhältnis von Flankenhöhe zu Reifenbreite - d.h. 65 Prozent. R beschreibt die Bauweise der Reifenkarkasse, die im Falle von R auf eine radiale Bauweise hindeutet. 15 beschreibt den notwendigen Felgendurchmesser des Reifens, der 15 Zoll beträgt. 91 ist die Kenngröße für den Tragfähigkeitsindex (die Belastbarkeit des Reifens bei vorgegebenem Luftdruck), der im beispielhaften Fall 615 Kilogramm beträgt. Höhere Werte des Tragfähigkeitsindex (auch LI genannt) sind zulässig. Die letzte Kennziffer - das H - meint den Geschwindigkeitsindex. Er gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens an. Im Fall von H liegt die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 210 Kilometern pro Stunde. TL beschreibt wiederum ebenfalls die Bauweise des Reifens - es handelt sich um einen schlauchlosen Reifen. Tabellen und Übersichten zu den Reifen-Kennziffern findest du im Internet und auf verschiedenen Reifenportalen.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.