Kaufberatung N52B30
Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 23.10.2025 um 12:19:25 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.Guten Abend miteinander,
Ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Auto und bin dabei auf den N52B30 Motor gestoßen.
Soweit ich mich mit dem Motor auseinander gesetzt habe soll dieser sehr solide sein. Stimmt das?
An diejenigen unter euch die solch ein Motor fahren was sind Probleme die Ihr bereits hattet und auf was sollte ich
bei einem Besichtigungs Termin unbedingt achten. Bis zu welcher Laufleistung würdet ihr solch ein Auto kaufen?
Erzählt mir gerne ALLES was ihr über den Motor wisst da mein letzter Auto Kauf eine total Katastrophe war. (Sehr günstiger N43 war dennoch viel zu teuer ging wieder zurück zum Verkäufer).
Ich bedanke mich schonmal im Vorraus
Bearbeitet von: ThaFreak am 23.10.2025 um 12:19:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jakobbbbbbbb,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung N52B30"!
Gruß
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Ich hatte ihn im E87. Hab ihn mit rund 40.000KM gekauft gehabt und mit rund 300.000KM verkauft. Beim nächsten Besitzer war er bis ca. 340.000KM.
In der Zeit sind an Reparaturen angefallen:
1x Ventildeckeldichtung
1x elektrische Wasserpumpe
Meiner Meinung nach einer der besten Motoren, die BMW je hatte.
In der Zeit sind an Reparaturen angefallen:
1x Ventildeckeldichtung
1x elektrische Wasserpumpe
Meiner Meinung nach einer der besten Motoren, die BMW je hatte.
Dankeschön TheFreak,
Da du ja einige Kilometer mit dem Motor gefahren bist kannst du mir sagen auf was ich achten muss wenn ich mir ein Auto anschauen gehe und was haben dich diese Reperaturen gekostet wenn man fragen darf.
Vielen Dank
Jakob Maier
Da du ja einige Kilometer mit dem Motor gefahren bist kannst du mir sagen auf was ich achten muss wenn ich mir ein Auto anschauen gehe und was haben dich diese Reperaturen gekostet wenn man fragen darf.
Vielen Dank
Jakob Maier
Guten Tag,
Ich bin bei meiner Recherche noch auf den N52B30U1 gestoßen. Ist ja der selbe Motor nur mit weniger Leistung.
Hat der Motor dann auch die selben Probleme oder kommen da neue dazu oder fallen weg.
Jakob
Ich bin bei meiner Recherche noch auf den N52B30U1 gestoßen. Ist ja der selbe Motor nur mit weniger Leistung.
Hat der Motor dann auch die selben Probleme oder kommen da neue dazu oder fallen weg.
Jakob
Bei dem Alter und die durchschnittliche Km Leistung kann man auch ruhig einen N53 Motor kaufen. Der eine ist als Langläufer bekannt und brauchte bis jetzt nicht repariert werden was aber sicherlich kommt, der andere ist jetzt fast neu weil ständig was repariert werden mußte.
Gruß Uli
Ich fahr den N52B30 seit ein paar Jahren und kann sagen, dass er grundsätzlich echt robust ist, solange er nicht komplett vernachlässigt wurde. Bei meinem musste ich mal die Ventildeckeldichtung und das MAG-Magnasteuerventil machen, sonst nix Dramatisches. Schau beim Besichtigen auf Kaltstartverhalten, Ölverbrauch und ob der Motor ruhig läuft. Laufleistung ist weniger entscheidend als Pflege, ich hab meinen mit gut 200k gekauft und der rennt noch sauber.
ich fahr den auch. Aber anders als die meisten hier. Ich hab den n52b30 in meinem e87 Rallyefahrzeug und hau dem regelmäßig "auf die Fresse". Und was soll ich sagen. Seit 2018 im Einsatz und bis auf eine kaputte DISAG, nen satz Zündspulen und einer langsam kommenden Ventildeckeldichtung hab ich nix zu meckern.
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