Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 7 Battle teilgenommen: 5 Siege und 2 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
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Servus!
Ich möchte hier den Werdegang meines Tourings ein wenig dokumentieren.
Angefangen hat es mit meinem (ersten) Auto:
Zustand: 1
Kein (!) Rost, top gepflegt.
Was an Zubehör bereits vorhanden war: Schwarze Rückleuchten, 60/40 Federn von AP, Koni Gelb Dämpfer, Borbet E 16", Raid Lenkrad.
Der hässliche Zigeneuerhaken wurde direkt entfernt.
Als nächste Änderung kam ein neuer Endschalldämpfer der Firma Avid Speed mit "dezentem" 114mm Endrohr, gefolgt von einem schwarzen M-Technik 2 Paket.
Nebenbei noch kleine Details wie schwarze Nieren und Scheinwerferringe.
Nun kommt ein Punkt an dem sich die Geister scheiden werden:
Der Touring musste abspecken!
Folglich musste die komplette Innenausstattung inkl. Amaturenbrett und Heizungskasten dran glauben, Heckscheibenwischer, Antenne und alles was nicht notwendig ist, wurde entfernt.
Ich habe alle Teermatten abgekratzt und sogar alle Kabelbäume auseinander genommen, auf das nötigste reduziert, neu gewickelt und verlegt.
Selbstverständlich musste der Motor auch einem etwas Angemesseneren weichen.
Also musste ein M20B25 her.
Bei der Gelegenheit wurde auch eine erleichterte Schwungscheibe und eine Schaltwegsverkürzung verbaut.
Mein Persönliches Highlight ist die komplette Eigenbauauspuffanlage:
Edelstahlfächerkrümmer gefolgt von einer einflutigen 3" Edelstahlanlage mit 200 Zellen Magnaflow Kat und Avid Speed ESD.
Habe bisher noch keinen (!) vergleichbaren Sound auf öffentlichen Straßen gehört.
Hier ein kleiner Blick in unsere heiligen E30-Hallen und auf Kevin (ohne den ich niemals alles hätte realisiseren können). ;)
Werde bei Gelegenheit noch Bilder vom Innenraum und der Auspuffanlage machen.
Habe heute (03.03.12) eine Schaltwegverkürzung mit Z3 M - Hebel eingebaut.
Bei der Gelegenheit habe ich mal die Abteilung, die für die Musik zuständig ist, fotografiert:
Für die Zukunft ist noch sehr, sehr viel geplant:
u.a.
- Käfig
- Schalensitze u. Gurte
- Shiftligt mit LED-Leiste
- Makrolonscheiben u. Karbonschiebedachdeckel
- und als Ziel in weiter Ferne: M60-Umbau
Wir sehen uns auf dem Asphaltfieber 2012... ;)
Bearbeitet von: saccara am 08.02.2012 um 21:02:48
Bearbeitet von: saccara am 04.03.2012 um 00:23:50
Ich möchte hier den Werdegang meines Tourings ein wenig dokumentieren.
Angefangen hat es mit meinem (ersten) Auto:
Zustand: 1
Kein (!) Rost, top gepflegt.
Was an Zubehör bereits vorhanden war: Schwarze Rückleuchten, 60/40 Federn von AP, Koni Gelb Dämpfer, Borbet E 16", Raid Lenkrad.
Der hässliche Zigeneuerhaken wurde direkt entfernt.
Als nächste Änderung kam ein neuer Endschalldämpfer der Firma Avid Speed mit "dezentem" 114mm Endrohr, gefolgt von einem schwarzen M-Technik 2 Paket.
Nebenbei noch kleine Details wie schwarze Nieren und Scheinwerferringe.
Nun kommt ein Punkt an dem sich die Geister scheiden werden:
Der Touring musste abspecken!
Folglich musste die komplette Innenausstattung inkl. Amaturenbrett und Heizungskasten dran glauben, Heckscheibenwischer, Antenne und alles was nicht notwendig ist, wurde entfernt.
Ich habe alle Teermatten abgekratzt und sogar alle Kabelbäume auseinander genommen, auf das nötigste reduziert, neu gewickelt und verlegt.
Selbstverständlich musste der Motor auch einem etwas Angemesseneren weichen.
Also musste ein M20B25 her.
Bei der Gelegenheit wurde auch eine erleichterte Schwungscheibe und eine Schaltwegsverkürzung verbaut.
Mein Persönliches Highlight ist die komplette Eigenbauauspuffanlage:
Edelstahlfächerkrümmer gefolgt von einer einflutigen 3" Edelstahlanlage mit 200 Zellen Magnaflow Kat und Avid Speed ESD.
Habe bisher noch keinen (!) vergleichbaren Sound auf öffentlichen Straßen gehört.
Hier ein kleiner Blick in unsere heiligen E30-Hallen und auf Kevin (ohne den ich niemals alles hätte realisiseren können). ;)
Werde bei Gelegenheit noch Bilder vom Innenraum und der Auspuffanlage machen.
Habe heute (03.03.12) eine Schaltwegverkürzung mit Z3 M - Hebel eingebaut.
Bei der Gelegenheit habe ich mal die Abteilung, die für die Musik zuständig ist, fotografiert:
Für die Zukunft ist noch sehr, sehr viel geplant:
u.a.
- Käfig
- Schalensitze u. Gurte
- Shiftligt mit LED-Leiste
- Makrolonscheiben u. Karbonschiebedachdeckel
- und als Ziel in weiter Ferne: M60-Umbau
Wir sehen uns auf dem Asphaltfieber 2012... ;)
Bearbeitet von: saccara am 08.02.2012 um 21:02:48
Bearbeitet von: saccara am 04.03.2012 um 00:23:50
Angaben zum Fahrzeug "E30 Touring" von saccara
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 215/40/16 | Michelin | Pilot Exalto | 9x16 ET | Borbet | Design E | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 215/40/16 | Michelin | Pilot Exalto | 7.5x16 ET | Borbet | Design E | 10 mm | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Koni gelb + AP Federn | von Koni | 60 / 40 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Heckschürze (M-Technik II) | von BMW | ||
| Seitenschweller (M-Technik II) | von BMW | ||
| Front-Stoßstange (M-Technik II) | von BMW | ||
| Domstrebe (vorn) | von JOM | ||
| Heckleuchten (schwarz) | von - NoName/Ebay - | ||
| Blinker (weiß) | von - NoName/Ebay - | ||
| Styling innen | |||
| Verkleidungsteile (/) | von BMW | alles entfernt ;) | |
| Schalthebel (E46 M3 SMG) | von BMW | ||
| Lenkrad (32er) | von Raid HP | ||
| Auspuff | |||
| 1-Rohr Endschalldämpfer (1x114mm) | von - Eigenbau - | ESD von Avid Speed | |
Dezent und 114mm Endrohr passen, im Bezug auf e30, irgendwie nicht so zusammen :D
Aber nichtsdestotrotz schön schön, auch dass du ihn 2 farbig lässt, is mal was anderes!
Aber nichtsdestotrotz schön schön, auch dass du ihn 2 farbig lässt, is mal was anderes!
saccara meint dazu am 08.02.2012 um 21:41:16:
Das "dezent" hatte auch eine dezent sarkastische Betonung. ;) Ich muss aber sagen, dass der Auspuff - mir zu mindest - mit der M-Technik Stoßstange gar nicht sooo riesig vorkommt. ;)
Das "dezent" hatte auch eine dezent sarkastische Betonung. ;) Ich muss aber sagen, dass der Auspuff - mir zu mindest - mit der M-Technik Stoßstange gar nicht sooo riesig vorkommt. ;)
jwillew findet das gut! (am 18.04.2012 um 21:14:21)
doch der Wagen ist gut gefällt mir :)
aber die E30 Halle ist geil sowas wünscht man sich :)
so ein Auspuff hät ich auch gern "1Rohr" :D
aber die E30 Halle ist geil sowas wünscht man sich :)
so ein Auspuff hät ich auch gern "1Rohr" :D
Optisch war er für den Alltag und auch technisch am Anfang einfach besser.
Aber da du ein anderes Ziel verfolgst, also Motorsport, muss ich sagen hören sich die Veränderungen sinnvoll und vernünftig an.
Mit Hinblick auf das angestrebte Ziel gefällts mir schon gut. ;-)
Viele Grüße
Daniel
Aber da du ein anderes Ziel verfolgst, also Motorsport, muss ich sagen hören sich die Veränderungen sinnvoll und vernünftig an.
Mit Hinblick auf das angestrebte Ziel gefällts mir schon gut. ;-)
Viele Grüße
Daniel
saccara meint dazu am 09.02.2012 um 18:14:17:
Für den Alltag habe ich noch einen anderen E30. ;) Das ist ein reines Schönwetterfahrzeug. Aktiv Motorsport werde ich mit dem Touring nicht betreiben, könnte es nicht verkraften, wenn etwas dran kommt. ;)
Für den Alltag habe ich noch einen anderen E30. ;) Das ist ein reines Schönwetterfahrzeug. Aktiv Motorsport werde ich mit dem Touring nicht betreiben, könnte es nicht verkraften, wenn etwas dran kommt. ;)
Schöne Werkstatt, voll mit E30er. :D
ist ein cooles Modell, ich hoffe dir Bodyparts werden noch in Wagenfarbe, oder anders herum, lackiert. ;D
ist ein cooles Modell, ich hoffe dir Bodyparts werden noch in Wagenfarbe, oder anders herum, lackiert. ;D
saccara meint dazu am 09.02.2012 um 18:11:04:
Vorerst wird die Farbkombi so bleiben. Mir gefällt der Kontrast Rot/Schwarz. Früher oder später wird es aber sicherlich noch eine komplette Lackierung geben.
Vorerst wird die Farbkombi so bleiben. Mir gefällt der Kontrast Rot/Schwarz. Früher oder später wird es aber sicherlich noch eine komplette Lackierung geben.
mir gefällt der kontrast schwarz/rot gut. und die e30 halle ist ja mal richtig geil.
Vor dem umbau sah er besser aus da hätte nur der schweinehaken abgemusst.....