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BMW 535i E34
1987-1992
Datenblatt BMW 535i E34
Mit Reihensechszylinder
Produktionszeit
1987-1992
Motor
Interne Bezeichnung: M30B35
Kraftstoff: Normalbenzin
Kraftstoffaufbereitung: Digitale Motorelektronik DME
Zündkerzen: Bosch W8 LCR (0,7 mm Elektrodenabstand)
Keilriemen Lima/WaPu: 12,5×1055
Keilriemen Servo: 9,5×865
Keilriemen Kompressor Klimaanlage: 12,5×835
Zylinder: 6
Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
Ventile pro Zylinder: 2
Ventilspiel: 0,35 mm
Nockenwellenantrieb: Steuerkette
Hubraum: 3430 ccm
Bohrung x Hub: 92/86 mm
Verdichtung: 9:1
Leistung PS/KW: 211/155 bei 5700 U/min
Drehmoment: 305 Nm bei 4000 U/min
Elektrische Anlage
Batterie: 12 Volt, 85 Ah
Generator: 90 A,1260 W
Verbrauch
bei 90 km/h l/100 km: 8,0 (7,9 Automatik)
bei 120 km/h l/100 km: 9,8 (9,6 Automatik)
Stadtverkehr l/100 km: 17,8 (17,3 Automatik)
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (Schaltgetriebe), 231 km/h (Automatikgetriebe)
Beschleunigung 0-50 km/h: 2,5 sek
Beschleinigung 0-80 km/h: 5,3 sek
Beschleunigung 0-100 km/h: 7,7 sek (Automatik: 8,8 sek)
Beschleunigung 0-120 km/h: 10,9 sek
Stehender Kilometer: 28,5 sek (Automatik: 29,4 sek)
Getriebe
Übersetzung Automatik:
1. Gang: 2,48
2. Gang: 1,48
3. Gang: 1,00
4. Gang: 0,73
R- Gang: 2,09
Hinterachsgetriebe
Übersetzung Hinterachse:
bis 8/90: 3,45 (3,64 Automatik)
ab 9/90: 3,64 (3,91 Automatik)
Füllmengen
Motoröl incl. Filter: 5,75 Liter
Schaltgetriebe: 1,25 Liter
Hinterachsgetriebe: 1,9 Liter
Tank: 80 Liter
Klimaanlage: 1550 gr
Maße und Gewichte
Länge: 4720 mm
Breite: 1751 mm
Höhe: 1412 mm
Kofferrauminhalt: 460 Liter
Vordere Überhanglänge:846 mm
Hintere Überhanglänge: 1113 mm
Leergewicht: 1525 kg (Automatik: 1545 kg)
Zul. Gesamtgewicht: 2035 kg (Automatik: 2055 kg)
Zul. Achslast vorn: 975 kg
Zul. Achslast hinten: 1175 kg
Anhängelast: 700 kg (ungebremst), 1600 kg (gebremst)
Zul. Stützlast: 50 kg, 75 kg mit Niveauregulierung
Zul. Dachlast: 100 kg
Fahrwerk
Radstand: 2761 mm
Spurweite vorn: 1470 mm
Spurweite hinten: 1495 mm
Kleinster Spurkreis: 10,2 m
Kleinster Wendekreis: 11 m
Reifendruck
Leer: Vorn 2.0 bar, hinten 2,4 bar
Beladen: Vorn 2,5 bar,hinten 3,1 bar
Alpina Schürze vom B10 Biturbo
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 19:36:41
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 19:43:29
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Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 20:00:44
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 20:26:27
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Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:15:18
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:16:02
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:16:57
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:19:06
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 06.08.2010 um 22:04:22
Er bekamm bei ca. 260.000 km. einen neuen Motor bei dieser gelegenheit wchselten wir auch das Automatikgetriebe
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 08.08.2010 um 19:33:57
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 08.08.2010 um 19:38:51
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 08.08.2010 um 19:39:50
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 19.12.2010 um 09:50:08
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 27.12.2010 um 17:01:11
1987-1992
Datenblatt BMW 535i E34
Mit Reihensechszylinder
Produktionszeit
1987-1992
Motor
Interne Bezeichnung: M30B35
Kraftstoff: Normalbenzin
Kraftstoffaufbereitung: Digitale Motorelektronik DME
Zündkerzen: Bosch W8 LCR (0,7 mm Elektrodenabstand)
Keilriemen Lima/WaPu: 12,5×1055
Keilriemen Servo: 9,5×865
Keilriemen Kompressor Klimaanlage: 12,5×835
Zylinder: 6
Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
Ventile pro Zylinder: 2
Ventilspiel: 0,35 mm
Nockenwellenantrieb: Steuerkette
Hubraum: 3430 ccm
Bohrung x Hub: 92/86 mm
Verdichtung: 9:1
Leistung PS/KW: 211/155 bei 5700 U/min
Drehmoment: 305 Nm bei 4000 U/min
Elektrische Anlage
Batterie: 12 Volt, 85 Ah
Generator: 90 A,1260 W
Verbrauch
bei 90 km/h l/100 km: 8,0 (7,9 Automatik)
bei 120 km/h l/100 km: 9,8 (9,6 Automatik)
Stadtverkehr l/100 km: 17,8 (17,3 Automatik)
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (Schaltgetriebe), 231 km/h (Automatikgetriebe)
Beschleunigung 0-50 km/h: 2,5 sek
Beschleinigung 0-80 km/h: 5,3 sek
Beschleunigung 0-100 km/h: 7,7 sek (Automatik: 8,8 sek)
Beschleunigung 0-120 km/h: 10,9 sek
Stehender Kilometer: 28,5 sek (Automatik: 29,4 sek)
Getriebe
Übersetzung Automatik:
1. Gang: 2,48
2. Gang: 1,48
3. Gang: 1,00
4. Gang: 0,73
R- Gang: 2,09
Hinterachsgetriebe
Übersetzung Hinterachse:
bis 8/90: 3,45 (3,64 Automatik)
ab 9/90: 3,64 (3,91 Automatik)
Füllmengen
Motoröl incl. Filter: 5,75 Liter
Schaltgetriebe: 1,25 Liter
Hinterachsgetriebe: 1,9 Liter
Tank: 80 Liter
Klimaanlage: 1550 gr
Maße und Gewichte
Länge: 4720 mm
Breite: 1751 mm
Höhe: 1412 mm
Kofferrauminhalt: 460 Liter
Vordere Überhanglänge:846 mm
Hintere Überhanglänge: 1113 mm
Leergewicht: 1525 kg (Automatik: 1545 kg)
Zul. Gesamtgewicht: 2035 kg (Automatik: 2055 kg)
Zul. Achslast vorn: 975 kg
Zul. Achslast hinten: 1175 kg
Anhängelast: 700 kg (ungebremst), 1600 kg (gebremst)
Zul. Stützlast: 50 kg, 75 kg mit Niveauregulierung
Zul. Dachlast: 100 kg
Fahrwerk
Radstand: 2761 mm
Spurweite vorn: 1470 mm
Spurweite hinten: 1495 mm
Kleinster Spurkreis: 10,2 m
Kleinster Wendekreis: 11 m
Reifendruck
Leer: Vorn 2.0 bar, hinten 2,4 bar
Beladen: Vorn 2,5 bar,hinten 3,1 bar
Alpina Schürze vom B10 Biturbo
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 19:36:41
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 19:43:29
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Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 19:57:12
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Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 20:26:27
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 25.06.2010 um 20:28:24
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:15:18
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:16:02
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Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 26.06.2010 um 07:19:06
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 06.08.2010 um 22:04:22
Er bekamm bei ca. 260.000 km. einen neuen Motor bei dieser gelegenheit wchselten wir auch das Automatikgetriebe
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 08.08.2010 um 19:33:57
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 08.08.2010 um 19:38:51
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 08.08.2010 um 19:39:50
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 19.12.2010 um 09:50:08
Bearbeitet von: Klassikfreack 1 am 27.12.2010 um 17:01:11
Angaben zum EX-Fahrzeug "BBS,Alpina,M-Optik" von Klassikfreack 1
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 235/45/17 | GT Radial | Champiro | 8.5x17 ET | BBS | RS1 | keine | keine Anpassung | |
| hinten | 255/45/17 | Bridgestone | 8.5x17 ET | BBS | RS1 | keine | keine Anpassung | ||
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | von FK | 45 / 25 mm | Sehr komfortabel, sehr empfehlenswert. | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Blinker (Schwarze Blinker) | von Hella | ||
| Front-Stoßstange (B10 Biturbo) | von Alpina | ||
| Heckleuchten (schwarze Rückleuchten) | von Hella | ||
| Heckschürze (M5) | von BMW | ||
| Heckspoiler (M5) | von BMW | ||
| Seitenschweller (M5) | von BMW | ||
| Styling innen | |||
| Lenkrad (Holz) | von BMW | Tolles Holz Lenkrad ohne Airbag | |
| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (Nakmichi) | von - Eigenbau - | ||
| Motortuning | |||
| AutoGAS Anlage / Umrüstung (Doppelt) | von Prins | 2 Tanks ins gesamt 120L | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Eberspächer) | von - Eigenbau - | Aus Edelstahl | |
Wow , nicht die Felgen verkaufen . Absolut Stimmig und Klassich .
Lasse Ihn so wie er ist , ich wäre froh wenn ich diese Kombination hätte
Lasse Ihn so wie er ist , ich wäre froh wenn ich diese Kombination hätte
Jetzt E36 318 is
Moment... Kusler' Kennzeichen? Dann fährt der Wagen aber nicht allzu oft durch Kusel, sonst wär er mir sicherlich schon aufgefallen. Naja, meiner Meinung nach eine 1a gelungene Optik! Die BBS würd ich an deiner Stelle nicht verkaufen, im Gegenteil, wenn es ginge würd ich die sogar auf meinen Compact ziehen ;) Weiter so!