Forum

Hallo habe einen BMW 645 ci E63

Baujahr 2004 

Habe folgende Problem mit dem Bordcomputer manchmal geht der Bildschirm an und aus.

er startet immer neu dann kommt das BMW Zeichen dann wird der Bildschirm grau und er ladet immer wieder neu ? 

manchmal geht einfach die Alarmanlage an an was kann das liegen ? 

Bin ratlos !!!! 

Das Problem hatte ich bei meinem E46. Hier war der Navirechner defekt. Lass mal den Rechner überprüfen und den FS auslesen.

kostet sowas viel ? 

kann man auch selber noch was machen ? evtl Elektronik Fehler ? 

FS auslesen kann nicht so teuer sein. Ich persönlich habe dafür noch nie bezahlen müssen, da ich seit über 30 Jahren Dauerkunde in der gleichen Niederlassung bin.

also bei BMW kostet FS auslesen lassen etwa 40€. Ist schon ganz schön teuer, dafür dass die nur den Stecker dranklemmen
und paar Tasten drücken.
Geh zu ner freien Werkstatt, da zahlste nur etwa die hälfte....

Hi,

Habe folgende Problem mit dem Bordcomputer manchmal geht der Bildschirm an und aus.

er startet immer neu dann kommt das BMW Zeichen dann wird der Bildschirm grau und er ladet immer wieder neu ? 

manchmal geht einfach die Alarmanlage an an was kann das liegen ? 

Bin ratlos !!!! 

Das sind wohl 2 "Baustellen". Zum Thema Headunit scheint es so als ob diese ständig bootet, ist es das CCC resp. Navi Prof.? Wenn ja hat sie es wohl hinter sich und da müsste man eine neue verbauen.

Thema DWA: Hier sollte man mal den Alarmzähler auslesen, da steht eigentlich drin wer den Alarm ausgelöst hat (ob berechtigt oder nicht)-

also bei BMW kostet FS auslesen lassen etwa 40€. Ist schon ganz schön teuer, dafür dass die nur den Stecker dranklemmen
und paar Tasten drücken.
Geh zu ner freien Werkstatt, da zahlste nur etwa die hälfte....

Quizfrage: Warum ist der Fahrzeugtest beim :-) wohl teuer als in der freien Werksatt?

Wenn man mal genauer darüber nachdenkt sollte sich die Llösung einem schon selbst wie "Schuppen von den Augen fallen"... .

Lösung:

1. Die freie Werkstatt hat einen Universaltester (Bosch, Gutmann, Würth, etc.) der inkl. Hard/Software ca. 5 - 7000€ kostet. Der :-) muss für's Diagnoseequipment alleine schon mindestens das drei bis vierfache dafür hinblättern, plus Lizenskosten für die Software.
Seine Mitarbeiter müssen nicht Herstellerspezifisch geschult werden und es gibt für diese keine Richtlinien die er als herstellergebundene Werkstatt/Autohaus einhalten müsste.

2. Die sog. Rheingold Diagnose/Programmier Software, Ediabas, etc. die man bei E..y, etc. erwerben kann ist nach wie vor illegal, BMW steckt einige hundert Tausend Euro in die Entwicklung dieser Software hinein und sie ist nach wie vor nur für die BMW Group legal bestimmt, jeder angebotene Download ist nach wie vor illegal und es werden keinerlei Kosten von diesen Internet Anbietern für Lizensen an die BMW Group gezahlt.

3. Der :-) muss seine Mitarbeiter regelmässig auf interne Schulungen schicken um diese auf den neusten Stand der Fahrzeugtechnik zu halten (ein Schultag kostet den :-) mit Reisekosten, etc. gute 350 - 400€).

4. Die Lohnkosten der Mitarbeiter sind beim :-) logischerweise höher weil diese i. d. R. den Tariflohn ausgezahlt bekommen, in der freien Werkstatt meisst eben nicht. Da kann es vorkommen das der Monteur in der freien gerade mal 9 €/Stunde Brutto bekommt. Da kannst'e Dir dann ausmalen was er zum Leben hat und mal mit anderen Job's mal vergleichen... .


Allerdings frage ich mich immer wieder warum uns die freien Werkstätten Fahrzeuge mit banalen Fehlern auf den Hof stellen bei denen sie selbst nicht mehr weiterwissen und wir diese Fehler suchen sollen, meisst ist dann der Fehler in weniger als 30 min. gefunden... .





Grüße Saguaro

...hmm, ohne defekte FZ bräuchte auch keiner "il-/legal" beschaffene Software. ;)
Vielleicht sollte man FZ bauen die nicht "kabuut" gehen? Nur so ein Gedanke :)

Gruß 

Bearbeitet von: wolli1 am 22.04.2015 um 00:14:31

 

...hmm, ohne defekte FZ bräuchte auch keiner "il-/legal" beschaffene Software. ;)
Vielleicht sollte man FZ bauen die nicht "kabuut" gehen? Nur so ein Gedanke :)

Gruß 

Bearbeitet von: wolli1 am 22.04.2015 um 00:14:31

(Zitat von: wolli1)

  Wow....Fahrzeuge die nicht kaputt gehen....du bist ja ein ganz Schlauer....

...wenn interessiert es?

Gruß

Mir ist heute auch gleich 2mal der Bildschirm ausgegangen und die Musik ging flöten...
Nachdem ich daheim angekommen bin öffnete ich den Kofferraum und mir kam sofort der Geruch von verbrannten Plastik in die Nase,
also gleich die Abdeckung hoch und musste feststellen das auf dem pluspol ein stück stoff eingekockelt ist.
Sieht also ganz nach Kurzschluss aus oder? Der Ausfall und reboot des Bildschirms kommt eventuell von diesem Kurzschluss...
Schau am besten gleich nach ob du ähnliches findest...
 

Haben hinten im Kofferraum alles überprüft und alle Kabeln raus gemacht und mit Kontakt Spray eingesprüht und es 2tage so gelassen. Das Auto hat keine Fehler haben es überprüft..

Und nun ist wieder alles in Ordnung?

Nein funktioniert immer noch nicht werde jetzt direkt zu Bmw gehen und mal nachschauen was es genau ist ob der Display kaputt ist oder Steuergerät evtl. auch kabelbruch (Wackler).

Bin echt ratlos habe soviel versucht und zerlegt keine Chance. ;(