Was größeres nicht, nur mache halt gedanken ob da was defekt sein könnte...
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Deutschland
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Hallo bugi10,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E92 335i verbrauch zu hoch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E92 335i verbrauch zu hoch"!
Gruß
Nochmal Kurz, der Verbrauch ist mit dem Chip erklärbar. Um Gewissheit zu haben ob ein Defekt vorliegt oder nicht. Erstmal Fehlerspeicher Auslesen, denke aber nicht das was drinne steht.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Also er verbraucht wegen dem chip so viel?
Stell doch erstmal fest, ob er wirklich zu viel verbraucht - siehe oben. Der FS ist bei einem gechipten Fz nur bedingt aussagekräftig. Rußt der Wagen stark?
20 l/100 km finde ich echt arg. Das würde ich wohl nur mutwillig schaffen.
20 l/100 km finde ich echt arg. Das würde ich wohl nur mutwillig schaffen.
Was ist FS? Ich habe es schon festgestellt. Ein mal bei 100km nachgetankt, waren 15,11L bei normaler fahrt, und jetzt ein volltank weg mit 300km. 60L durch 300km sind 20L
Und der rußt nicht läuft alles gut
FS = Fehlerspeicher.
"Normale Fahrt" sagt nicht viel aus. Einen echten Vergleich - und damit eine Aussage über Deinen Motor - erlaubt nur eine Strecke mit konstanter Geschwindigkeit. 15,11 Liter auf 100 km Kurzstrecke morgens um 08:00 Uhr in Berlin-Kreuzberg ist o.k., dieser Verbrauch am Sonntag um 22:00 gemütlich auf der Landstraße von Oranienburg nach Parchim wäre zu viel.
"Normale Fahrt" sagt nicht viel aus. Einen echten Vergleich - und damit eine Aussage über Deinen Motor - erlaubt nur eine Strecke mit konstanter Geschwindigkeit. 15,11 Liter auf 100 km Kurzstrecke morgens um 08:00 Uhr in Berlin-Kreuzberg ist o.k., dieser Verbrauch am Sonntag um 22:00 gemütlich auf der Landstraße von Oranienburg nach Parchim wäre zu viel.
Ich versteh die Frage echt nicht mehr !! Was willst du denn genau?? Du hast mittlerweile gehört das ander ihr Serien Modell normal bei 10 - 15 Liter fahren können. Deine Karre hat chiptuning + noch mehr usw. Dann sei eigentlich froh das du normal bei 15 Liter bist. Es ist also wie du gehört hast nicht zu viel! Ich würde meinem 320d auch mit viel Kraft auf 20 Liter bei Vollgas drücken können. Also ist dein getunter 335 bei 20 Liter und sportlicher Fahrweise gut bedient. Ich denke wenn du dich anstrengst fallen auch die 30 Liter schnell. Und wenn du wissen willst ob was kaputt ist, dann lass den Wagen in einer Werkstatt durch checken. Ein Blick auf den Verbrauch sagt dir da gar nix. Oder wie alle sagen Fehler Speicher !
Naja meiner is nichtmehr serie xD
Jb4 Map5 mit 17psi catless DP's LLK usw. Bin bei 410+PS nächste woche gehts aufn Prüfstand...
Ps fahr unter der woche nur zur arbeit.. motor wird nicht richtig warm bei den 16 km und hab grad 12.7 drinnen stehen ;)
Jb4 Map5 mit 17psi catless DP's LLK usw. Bin bei 410+PS nächste woche gehts aufn Prüfstand...
Ps fahr unter der woche nur zur arbeit.. motor wird nicht richtig warm bei den 16 km und hab grad 12.7 drinnen stehen ;)
Kenne Mich eher mit dem jb4 aus aber kannst du bei dem COBB auch das tuning dedeaktivieren? Oder Standart map fahren. Wenn dort der Verbrauch stimmt ist mit deinem wagen alles in Ordnung und du kannst dann den erhöhten Verbrauch ganz einfach der Leistung zuordnen. Stadtverkehr braucht meiner ca 11.4l und im allgemeinen mit Landstraße gemischt liege ich immer bei ca 10.7 bis 11.9. Ab und an gebe ich gern mal Gas. Wenn ich wirklich sparsam fahre dann komm ich auch auf 10,0 bzw bisschen weniger so 9,7 . Führe immer spritlogbuch.
Fahre ihn aber bitte nicht kaputt mit dem tuning ich halte davon nicht soviel insbesondere den downpipes aber das ist ein anderes Thema.
Gutes tuning zb Dähler kann ich empfehlen.
Fahre ihn aber bitte nicht kaputt mit dem tuning ich halte davon nicht soviel insbesondere den downpipes aber das ist ein anderes Thema.
Gutes tuning zb Dähler kann ich empfehlen.
Also mein verbrauch liegt um die 18 bei sportlicher fahrweise. Und wenn ich richtf gas mache dann kann ich zu sehen wie die tankanzeige minute fuer minute runter geht.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo als Neuling ergänze ich etwas und brauche auch mal eine kleine Hilfe ;)
Habe seid ca einem Monat einen 335i bj 9/2006. Gekauft mit 11,8l Verbrauch laut bc. In dieser ganzen Zeit, bis jetzt habe ich ihn bis 12,4 l hoch gefahren. Dann hätte ich einmal die Batterie leer und bin dann wieder gefahren, und wundere mich warum mein Verbrauch jetzt bei 14,9 steht. Ganz schlagartig, das muss doch ein defekt sein oder?? Und was ist dieser nox Sensor?
Habe seid ca einem Monat einen 335i bj 9/2006. Gekauft mit 11,8l Verbrauch laut bc. In dieser ganzen Zeit, bis jetzt habe ich ihn bis 12,4 l hoch gefahren. Dann hätte ich einmal die Batterie leer und bin dann wieder gefahren, und wundere mich warum mein Verbrauch jetzt bei 14,9 steht. Ganz schlagartig, das muss doch ein defekt sein oder?? Und was ist dieser nox Sensor?
Servus
Also das kann mehrere Gründe haben.
Nimm deinen e92 und fahre mal zum Bmw Händler oder derjenige der ihn auslesen kann. Denn ohne Fehlerspeicher, glaube ich nicht, das du es feststellen wirst.
Auch würde ich dir vorschlagen einen neuen Thread zu erstellen um mehr Aufmerksamkeit auf dein Problem zu erreichen.
Also das kann mehrere Gründe haben.
Nimm deinen e92 und fahre mal zum Bmw Händler oder derjenige der ihn auslesen kann. Denn ohne Fehlerspeicher, glaube ich nicht, das du es feststellen wirst.
Auch würde ich dir vorschlagen einen neuen Thread zu erstellen um mehr Aufmerksamkeit auf dein Problem zu erreichen.
Hallo als Neuling ergänze ich etwas und brauche auch mal eine kleine Hilfe ;)
Habe seid ca einem Monat einen 335i bj 9/2006. Gekauft mit 11,8l Verbrauch laut bc. In dieser ganzen Zeit, bis jetzt habe ich ihn bis 12,4 l hoch gefahren. Dann hätte ich einmal die Batterie leer und bin dann wieder gefahren, und wundere mich warum mein Verbrauch jetzt bei 14,9 steht. Ganz schlagartig, das muss doch ein defekt sein oder?? Und was ist dieser nox Sensor?
(Zitat von: 335i_e92)
Das ist ganz einfach. Wenn ich das richtig verstehe hast Du die Durchschnittsverbrauchsanzeige nie zurück gestellt. Der Vorbesitzer ist das Auto "relativ" sparsam mit 11,8l/100km gefahren. Wahrscheinlich über mehrere tausend km hinweg. Jetzt hast Du das Auto und fährst es mit knapp 15l/100km. Der Durchschnittsverbrauch geht dadurch nur langsam hoch, da ja noch die sparsame Fahrweise des Vorbesitzers reinspielt. So kommst Du langsam auf die 12,4 lt Anzeige. Ist einfache Mathematik. Durch die leere Batterie ist die Anzeige genullt worden und nun spielt die sparsame Fahrweise des Vorbesitzers keine Rolle mehr.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Ein kumpel hat auch den 335i gechippt ca. 350Ps
Er braucht auch öfters mal 15Liter...
Habe auch schon gesehen, dass er mit 12,7 Fährt, wird aber autobahn gewesen sein..
Ich verstehe nicht wieso man sich ein 335i kauft und dann über den Verbrauch Meckern tut...
Ich Fahre einen 335d und werde Ihn bald auch Chippen lassen.. Ich habe Mindestens genau so viel Fahrspaß wie am Benziner und komme NIE über 10Liter :)
Er braucht auch öfters mal 15Liter...
Habe auch schon gesehen, dass er mit 12,7 Fährt, wird aber autobahn gewesen sein..
Ich verstehe nicht wieso man sich ein 335i kauft und dann über den Verbrauch Meckern tut...
Ich Fahre einen 335d und werde Ihn bald auch Chippen lassen.. Ich habe Mindestens genau so viel Fahrspaß wie am Benziner und komme NIE über 10Liter :)
Er meckert ja nicht! Fragt nur ob es so sein kann... Aber egal! In Holland schaff ich auch unter 10ltr ! Tempomat 120-130 an, schönes Buch dabei und irgendwann ist man plötzlich in (zB) Rotterdam
Also, um mal auf alles einzugehen:
Der Allrad (xdrive) verbraucht natürlich im serienzustand 1-2l mehr (je nach Fahrweise)
Du hast wie gesagt einen Chip mit Aggresive Mode, ich kenne die Bauweise und den Vorbesitzer nicht, aber wie wärs mal wenn du den raus machst? Oder ist der im Steuergerät integriert?
Was hast du mit den Kats gemacht? Du schreibst ja das die Wolle überall raus ist, wie siehts mit den Speicherkats aus? Haben die auch nichts mehr drin?
Vermute mal ganz stark das der Chip+ Tuning Maßnahmen dafür Sorge tragen , das du an diesen Liter Betrag kommst....
Nur mal als Beispiel, wenn der NOX Sensor Zuviel NOX misst, leitet er ans Steuergerät weiter "Hey, der Nox ist ist voll Brenn den mal frei!" (Stark vereinfacht ausgedrückt ;)).
Dein Steuergerät sorgt nun dafür,das mehr eingespritzt wird und der Verbrauch steigt... Wer weiß wie das mit deinem Chip reagiert usw..
Das war natürlich nur eines von vielen Beispielen, KANN möglich sein, kann aber auch nicht.
Meine Meinung dazu, es wird wohl normal sein.
Der Allrad (xdrive) verbraucht natürlich im serienzustand 1-2l mehr (je nach Fahrweise)
Du hast wie gesagt einen Chip mit Aggresive Mode, ich kenne die Bauweise und den Vorbesitzer nicht, aber wie wärs mal wenn du den raus machst? Oder ist der im Steuergerät integriert?
Was hast du mit den Kats gemacht? Du schreibst ja das die Wolle überall raus ist, wie siehts mit den Speicherkats aus? Haben die auch nichts mehr drin?
Vermute mal ganz stark das der Chip+ Tuning Maßnahmen dafür Sorge tragen , das du an diesen Liter Betrag kommst....
Nur mal als Beispiel, wenn der NOX Sensor Zuviel NOX misst, leitet er ans Steuergerät weiter "Hey, der Nox ist ist voll Brenn den mal frei!" (Stark vereinfacht ausgedrückt ;)).
Dein Steuergerät sorgt nun dafür,das mehr eingespritzt wird und der Verbrauch steigt... Wer weiß wie das mit deinem Chip reagiert usw..
Das war natürlich nur eines von vielen Beispielen, KANN möglich sein, kann aber auch nicht.
Meine Meinung dazu, es wird wohl normal sein.
Ich fahr mit meinem 3.35i gechipt, bei nicht sparsamer Fahrweise 12,8 Liter durchschnittlich.
Okay, danke wusste ich nicht das dadurch der Verbrauch genullt wird.
Ich fande es nur verdammt viel und das auf einen Schlag.
Andere Frage: man kann ja über Check Control Fehler einsehen bezüglich kurz quittieren, aber nicht alle Fehler werden dort angezeigt? Sprich ist jetzt ein injektor defekt wird er nur über obd aus zulesen sein?
Gruß aus Raum aachen ;)
Ich fande es nur verdammt viel und das auf einen Schlag.
Andere Frage: man kann ja über Check Control Fehler einsehen bezüglich kurz quittieren, aber nicht alle Fehler werden dort angezeigt? Sprich ist jetzt ein injektor defekt wird er nur über obd aus zulesen sein?
Gruß aus Raum aachen ;)
Die CC Meldung für einen defekten Injektor würde wohl sowas wie "Leistungsverlust!vom nächsten BMW Servicepartner prüfen lassen" kommen.
Für genaueres musst du den fehlerspeicher auslesen
Für genaueres musst du den fehlerspeicher auslesen
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