Hallo.
Wer von euch fährt noch oben genannten Reifen?
Meine sind nach 16000km auf der HA total verschlissen.
Zwar gleichmäßig, aber bis auf den Verschleißmarker abgefahren.
Da ich mit Michelin bisher nur beste Erfahrungen gerade in der Haltbarkeit gemacht habe, bin ich sicher, dass da was faul ist.
Gerne per PN
Gruß
Stephan
Wer von euch fährt noch oben genannten Reifen?
Meine sind nach 16000km auf der HA total verschlissen.
Zwar gleichmäßig, aber bis auf den Verschleißmarker abgefahren.
Da ich mit Michelin bisher nur beste Erfahrungen gerade in der Haltbarkeit gemacht habe, bin ich sicher, dass da was faul ist.
Gerne per PN
Gruß
Stephan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stevie_81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Michelin Pilot Sport 3 ÄRGER"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Michelin Pilot Sport 3 ÄRGER"!
Gruß
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Servus,
Ich :-)
Habe allerdings Allrad. Die Groesse ist 245x40 18".
Die Räder habe ich gerade letzte Woche inspiziert, haben noch gerade soviel Profil, dass man sie evtl noch kurz im Sommer fahren kann. Der Reifensatz ist 4,5 Jahre alt und hat ca 22tkm hinter sich. Aber Profil ist nicht mehr viel vorhanden, nur ca. 2,5 mm.
Das ist in der Tat nicht viel fuer einen Michelin. Ich bin ursprünglich davon ausgegangen, dass man damit 35-40 tkm fahren kann. Aber mit den schwachen 2.5mm wird es nach meinen Berechnungen bis maximum 26 tkm reichen. Dabei habe ich eher ruhigen Fahrstil. Meiner Ansicht nach ist der Reifen viel zu weich für den schweren E61 (mit Xdrive wiegt der ca. 1900 kg), besonders auf der AB verschleisst der Reifen. Kann Deinen Ärger verstehen, es war kein Billigreifen.
Da ich damit sehr unzufrieden bin, werde ich im kommenden Sommer den Hankook probieren: der soll auch nicht lange halten, aber wenigstens preislich sieht die Lage hier etwas besser aus.
Gruss.
Bearbeitet von: djsaeng am 01.11.2012 um 15:45:00
Ich :-)
Habe allerdings Allrad. Die Groesse ist 245x40 18".
Die Räder habe ich gerade letzte Woche inspiziert, haben noch gerade soviel Profil, dass man sie evtl noch kurz im Sommer fahren kann. Der Reifensatz ist 4,5 Jahre alt und hat ca 22tkm hinter sich. Aber Profil ist nicht mehr viel vorhanden, nur ca. 2,5 mm.
Das ist in der Tat nicht viel fuer einen Michelin. Ich bin ursprünglich davon ausgegangen, dass man damit 35-40 tkm fahren kann. Aber mit den schwachen 2.5mm wird es nach meinen Berechnungen bis maximum 26 tkm reichen. Dabei habe ich eher ruhigen Fahrstil. Meiner Ansicht nach ist der Reifen viel zu weich für den schweren E61 (mit Xdrive wiegt der ca. 1900 kg), besonders auf der AB verschleisst der Reifen. Kann Deinen Ärger verstehen, es war kein Billigreifen.
Da ich damit sehr unzufrieden bin, werde ich im kommenden Sommer den Hankook probieren: der soll auch nicht lange halten, aber wenigstens preislich sieht die Lage hier etwas besser aus.
Gruss.
Bearbeitet von: djsaeng am 01.11.2012 um 15:45:00
Winners never quit and quitters never win.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Von der Haltbarkeit nimmt er sich nicht viel mit anderen Herstellern, werden halt alle immer kurzlebiger meiner Erfahrung nach. Nach 16tkm find ich schon arg früh. Meine schone ich überhaupt nicht und 20tkm machen die bei mir locker mit, auch wenn ich ab und an das Heck rauslasse. Allerdings hatte ich sie nicht auf meinem E61...
Der Pilot3 ist sowieso nur ein Kompromiss... schlechter im Trockenen und dafür etwas besser im Regen als richtige Sportreifen. Für dich (@Threadersteller) wäre vlt ein guter Sportreifen fürs trockene besser geeignet. Musst den ja ziemlich rannehmen, dass der schon runter ist... Welchen Druck fährst du?
Dass der Reifen zu weich ist, glaube ich auch, (va zum Pilotsport2) aber die Konkurrenz ist größtenteils nicht besser. Irgendwo muss die Haftvorteil zu den alten Produkten ja herkommen, oft spielen aber auch solche Überlegungen eine Rolle in der Produktion, schon selber in zwei Firmen erlebt, nur nicht in der Autobranche.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 01.11.2012 um 16:45:37
Der Pilot3 ist sowieso nur ein Kompromiss... schlechter im Trockenen und dafür etwas besser im Regen als richtige Sportreifen. Für dich (@Threadersteller) wäre vlt ein guter Sportreifen fürs trockene besser geeignet. Musst den ja ziemlich rannehmen, dass der schon runter ist... Welchen Druck fährst du?
Dass der Reifen zu weich ist, glaube ich auch, (va zum Pilotsport2) aber die Konkurrenz ist größtenteils nicht besser. Irgendwo muss die Haftvorteil zu den alten Produkten ja herkommen, oft spielen aber auch solche Überlegungen eine Rolle in der Produktion, schon selber in zwei Firmen erlebt, nur nicht in der Autobranche.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 01.11.2012 um 16:45:37
Moin.
Die Größe ist bei mir auch 245-40-18, 93 XL AO.
Ich habe selbst bei Michelin gearbeitet und daher kann ich es absolut nicht nachvollziehen, was da los ist.
Ich hab als Winterreifen auch Michelin und die sind nach 3 Wintern mit mehr als 40.000km noch min. für einen Winter gut.
Ich hatte vorher ab Werk GoodYear Eagle NCT 5 RFT * drauf. Und die waren nach 4 Sommern erst runter.
Druck ist der im Türholm vorgegebene. Alle 6 Wochen spätestens kontrolliert.
Ich fahr sicherlich nicht langsam, aber nicht so, dass der Reifen nach 16000km fertig ist.
Montag gibts Druck in der Zentrale. Mal sehen was da rauskommt.
Die Größe ist bei mir auch 245-40-18, 93 XL AO.
Ich habe selbst bei Michelin gearbeitet und daher kann ich es absolut nicht nachvollziehen, was da los ist.
Ich hab als Winterreifen auch Michelin und die sind nach 3 Wintern mit mehr als 40.000km noch min. für einen Winter gut.
Ich hatte vorher ab Werk GoodYear Eagle NCT 5 RFT * drauf. Und die waren nach 4 Sommern erst runter.
Druck ist der im Türholm vorgegebene. Alle 6 Wochen spätestens kontrolliert.
Ich fahr sicherlich nicht langsam, aber nicht so, dass der Reifen nach 16000km fertig ist.
Montag gibts Druck in der Zentrale. Mal sehen was da rauskommt.
Zitat:
Montag gibts Druck in der Zentrale. Mal sehen was da rauskommt.(Zitat von: Stevie_81)
Und was kam raus?
Muss mir auf Grund eines Umzuges quer durch Bayern erst mal einen Händler suchen, der mir die Reifen an Michelin zurücksendet.
Dann geht es intern in Bearbeitung.
Dann geht es intern in Bearbeitung.
Welcher sportliche Reifen hält denn länger?
Conti Sport Contact fährt sich schnell ab, meine Michelin Pilot Sport 3 auch, mein Kollege fährt Goodyear Eagle F1, der ist auch sehr schnell runter. Ab 235er Breite gibt s eh nur noch die sportlicheren Reifen und die scheinen sich alle schnell abzufahren.
Kennt Ihr ne bessere Alternative, bei der man nicht auf nen unsportlichen Reifen ohne Grip zurückgreifen muss? Vom Fahren her überzeugt mich der Michelin doch sehr.
Conti Sport Contact fährt sich schnell ab, meine Michelin Pilot Sport 3 auch, mein Kollege fährt Goodyear Eagle F1, der ist auch sehr schnell runter. Ab 235er Breite gibt s eh nur noch die sportlicheren Reifen und die scheinen sich alle schnell abzufahren.
Kennt Ihr ne bessere Alternative, bei der man nicht auf nen unsportlichen Reifen ohne Grip zurückgreifen muss? Vom Fahren her überzeugt mich der Michelin doch sehr.
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
ich habe gestern beim Reifenhändler folgende Aussage bekommen:
Ich hab jetzt 3 Kunden, deren Pilot Sport 3 schnell runter waren, die werden alle reklamiert.
Die Pilot 2 vorher hielten viel länger....
Normal halten Michelin schon deutlich länger als Conti oder andere.
Es gibt auch normale Reifen in 245er Breite.
GoodYear Eagle NCT5 (Werksausrüstung BMW) oder Michelin Pilot Primacy.
Ich werd versuchen meine Sport 3 gegen Sport 2 RFT zu tauschen.
Die verwendet zb Alpine oder die M-GmbH.
Ich hab jetzt 3 Kunden, deren Pilot Sport 3 schnell runter waren, die werden alle reklamiert.
Die Pilot 2 vorher hielten viel länger....
Normal halten Michelin schon deutlich länger als Conti oder andere.
Es gibt auch normale Reifen in 245er Breite.
GoodYear Eagle NCT5 (Werksausrüstung BMW) oder Michelin Pilot Primacy.
Ich werd versuchen meine Sport 3 gegen Sport 2 RFT zu tauschen.
Die verwendet zb Alpine oder die M-GmbH.
Ich hab auch die Erfahrung gemacht, daß Michelin überdurchschnittlich lange halten. Allerdings ist der aufgerufene Preis auch alles andere als durchschnittlich. Aktuell fahr ich Falken, der hält nur einen Sommer bei mir, kostet aber auch nur schwach die Hälfte.
Es kommt auch viel drauf an wie man fährt und welches Auto. Bei meinem 318er und 523er haben die Reifen z.B. sehr viel länger gehalten als beim M3 und meinem aktuellen. Die Leistung ist einfach da und zerrt am Reifen. Und der 530er ist auch nicht grade untermotorisiert.
Es kommt auch viel drauf an wie man fährt und welches Auto. Bei meinem 318er und 523er haben die Reifen z.B. sehr viel länger gehalten als beim M3 und meinem aktuellen. Die Leistung ist einfach da und zerrt am Reifen. Und der 530er ist auch nicht grade untermotorisiert.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo.
So, Michelin hat sich gemeldet.
2 Reifen bekomme ich als Gutschrift ersetzt, Montage+Wuchten+ 2 Reifen gehen auf meine Lasten.
Da ich damit nicht zufrieden bin, da 2 Reifen noch gut waren und ich somit den Schaden alleine trage, werde ich da erst nochmal nachhaken.
Gruß
Stephan
So, Michelin hat sich gemeldet.
2 Reifen bekomme ich als Gutschrift ersetzt, Montage+Wuchten+ 2 Reifen gehen auf meine Lasten.
Da ich damit nicht zufrieden bin, da 2 Reifen noch gut waren und ich somit den Schaden alleine trage, werde ich da erst nochmal nachhaken.
Gruß
Stephan
Hallo,
Ich habe das gleiche Problem:) 14.000Km und total runter. Gerade mal noch 2mm hatte sie einen Sommer auf nen 530d! DOT ist 4611 und die Größe 275/30 19 Zoll! Habe leider keine Rechnung mehr meint Ihr das würde mit dem reklamieren trotzdem über Michelin gehen?!?!
Ich habe das gleiche Problem:) 14.000Km und total runter. Gerade mal noch 2mm hatte sie einen Sommer auf nen 530d! DOT ist 4611 und die Größe 275/30 19 Zoll! Habe leider keine Rechnung mehr meint Ihr das würde mit dem reklamieren trotzdem über Michelin gehen?!?!
Nach Telefonat mit Michelin ist es abhängig des Restprofils was an Kulanz gewährt wird.
Der Pilot Sport 3 ist für den 5er der total falsche Reifen, weil zu weich.
Reklamationen gehen nur über Händler und nie über Michelin direkt.
Daher bei dem Händler reklamieren, der die Reifen verkauft hat.
Der Pilot Sport 3 ist für den 5er der total falsche Reifen, weil zu weich.
Reklamationen gehen nur über Händler und nie über Michelin direkt.
Daher bei dem Händler reklamieren, der die Reifen verkauft hat.
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