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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
Winterreifen "schwimmen",- ab 65 km/h unfahrbar!
@Jasper:
Meiner fährt auch.....aber bei Nässe liegt der Elch meiner Mutter (A-Klasse) bei bestimmten Temperaturen deutlich besser!!! Gestern Morgen sagte ich zu meiner Frau, wir fahren den gleichen Weg, an der Stelle war es aber glatt!!! Sie hat im Mini JCW nichts gemerkt!!!
Die NON RFT waren beim 335 D im Sommer grenzwertig,- es waren Conti Contact,- die waren zu weich!!! Zumindest bei höheren Geschwindigkeiten,- spätestens beim 2. runterbremsen!!!
Winter ging bei diesem NON RFT von Conti gar nicht,- zu weich!!!! Aber das habe ich schon beschrieben....
Langweilig ist es jedenfals nicht,- bei Nässe und ab +3 Grad......
Ab 0 Grad und drunter habe ich Super Grip!!!
Grüße
Martin
Meiner fährt auch.....aber bei Nässe liegt der Elch meiner Mutter (A-Klasse) bei bestimmten Temperaturen deutlich besser!!! Gestern Morgen sagte ich zu meiner Frau, wir fahren den gleichen Weg, an der Stelle war es aber glatt!!! Sie hat im Mini JCW nichts gemerkt!!!
Die NON RFT waren beim 335 D im Sommer grenzwertig,- es waren Conti Contact,- die waren zu weich!!! Zumindest bei höheren Geschwindigkeiten,- spätestens beim 2. runterbremsen!!!
Winter ging bei diesem NON RFT von Conti gar nicht,- zu weich!!!! Aber das habe ich schon beschrieben....
Langweilig ist es jedenfals nicht,- bei Nässe und ab +3 Grad......
Ab 0 Grad und drunter habe ich Super Grip!!!
Grüße
Martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Niedersachse,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Winterreifen "schwimmen",- ab 65 km/h unfahrbar!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Winterreifen "schwimmen",- ab 65 km/h unfahrbar!"!
Gruß
Ich kann den Michelin Alpin 4 auch nur entfehlen, nur drauf achten das man Die XL Version nimmt mit der verstärkten Flanke.
Der Michelin Pilot Alpin XL den ich hinten drauf habe ist genauso gut.
Die ersten 200-300 km mussten die Reifen erst eingefahren werden, seit dem nicht einmal das DSC angesprunken und immer Grip.
Fahrzeug e92 335i
VA 225/45 R17 HA 245/40 R17
Bearbeitet von: Amstrong am 04.01.2014 um 11:53:08
Der Michelin Pilot Alpin XL den ich hinten drauf habe ist genauso gut.
Die ersten 200-300 km mussten die Reifen erst eingefahren werden, seit dem nicht einmal das DSC angesprunken und immer Grip.
Fahrzeug e92 335i
VA 225/45 R17 HA 245/40 R17
Bearbeitet von: Amstrong am 04.01.2014 um 11:53:08
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Zitat:
Ich kann den Michelin Alpin 4 auch nur entfehlen, nur drauf achten das man Die XL Version nimmt mit der verstärkten Flanke.(Zitat von: Amstrong)
Das mit der XL Version habe ich in anderen Foren auch schon gelesen. (Sollte aber wohl hinten reichen, oder)
Mit meinem E46 hatte ich damals auch das "schwimmen" mit den Winterreifen. Leider zu lange her und ich weiss jetzt nicht mehr ob ich XL hatte oder nicht.
Bei 225/45 17 Winterreifen gibt es z.B. den Michelin mit Lastindex 91 und 94 (XL) (nicht RFT) respektive 91 RFT.
Lastindex 91 entspricht 615kg Last pro Rad
Lastindex 94 (XL) entspricht 670kg Last pro Rad
Da die Seitenwand beim 91 weniger stabil sein dürfte als beim 94, verhält dieser sich wohl bei "Wedelbewegungen" des Fahrzeugs schwammiger.
Soweit jedenfalls die (meine) Theorie...
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Auf dem e60 535d und f10 535d meiner eltern fahren wir nurnoch runflat die freigegeben sind alle anderen waren echt nur ätzend (non rft) und keine bmw sternmarkierung. Genau das gleiche phänomen stelle ich bei diversen kunden fest das die karren mit nicht freigegebenen reifen unfahrbar sind...z4 zb ist mega empfindlich. Meinen e91 bin ich auch einige zeit original gefahren mit sportlicher fahrwerksabstimmung und 17 und 19zoll runflats und ich fahre nicht langsam (fahrzeug kenfeldoptimiert auf 380ps). Das fahrzeug lag genial, einzig die runflats waren nach 6000km blank auf der hinterachse und vorne außen 4mm rest 7mm...die jetzigen 19zoll non rft halten 8tkm...
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