und was würde da an kosten auf mich zu kommen mit dem börteln und ziehen? und vorallem wie lange ist das auto dann in der werkstatt?
da ich den wagen jeden tag brauche um zur arbeit zu fahren

Kommt
1. drauf an ob du jemand kennst ders dir evtl machen könnte...
2. ob Lackiert werden muss (was sich beim ziehen eh kaum vermeiden lässt)

Also mit lacken und Arbeitszeit bei jemand den du nich kennst kannst schätzungsweise 300 - 500 € rechnen

hmm ist schon viel aber wenn man die felgen drauf haben will^^

und wie lange ist der wagen ungefähr weg?

Nach dem Ziehen wirst Du die Radläufe noch bei lackieren müssen. N guter Karosseriespengler verlangt für die HA ca. 250.- dazu dann nochmal ungefähr 400.- für den Lackierer wenn Du niemanden in Deinem Bekanntenkreis hast. Auto is dann für min. 3-4 Tage weg.

naja, evtl. musst du noch nichtmal Lackieren lassen.
Wenn es richtig gemacht wird, sollte da nichts passieren.

Das ist Blödsinn! Wenn die Seitenteile noch die original Lackierung haben, dann kann diese ziehen und bördeln ohne Lackieren! Ich habe 100€ pro Seite bezahlt mit versiegeln ohne Lackschäden!

Schon mal mit der Lupe die Radläufe angeschaut? Kommt natürlich immer drauf wie gut man es macht aber in der Regel gibt es oft kleine Haarrisse, die mit blosem Auge nicht zu erkennen sind. Fängt dann so nach 2-3 Jahren an zu gammeln...

das problem ist dann aber das ich das auto angewiesen bin und es nicht 3-4 tage in der werkstatt lassen kann wegen meiner arbeît^^

danke für eure hilfreiche antworten

Hi zusammen,

Ich möchte mir auf meinem E46 Facelift Coupe Felgen für den Sommer besorgen.
Der Wagen hat keine Fahrwerksveränderungen, nur die werkseitige sportliche Fahrwerksabstimmung.

VA 19 x 8.5 ET40 mit 225/35/19

HA 19 x 9.5 ET45 mit 245/30/19

Die VA wird denke ich nicht das Problem sein.. (oder etwa doch?)
Aber wie sieht es an der HA aus mit der 9.5er Breite mit ET45 und den 245er Reifen?

Möchte eigentlich ungerne etwas an der Karosserie ändern oder irgendwelche Federwegsbegrenzer einbauen.....

Ich könnte für die HA zwar auch die 8.5er Breite nehmen.
Die Sache ist nur, ich möchte das die HA Felgen etwas concave sind und dies ist so wie ich das richtig beobachtet habe, leider an der Felgenbreite gebunden.

Für jegliche Erfahrungen wäre ich sehr dankbar.
 

Hallo,
Also bei meinen damaligen e46 limo bin ich mit rundum 8.5j ET 35 mit 235er reifen gefahren. Musste vorne und hinten leicht börteln. Und durch die tieferlegung durch h&r federn 55/35 in Verbindung mit den originalen M Dämpfern musste ich vorne leider federwegsbegrenzer benutzen.

Diese Felgen fährt jetzt ein Freund von meinen Arbeitskollegen, auf einen e46 Coupé VfL. Und musste so viel ich weis nix an der Karosserie machen.
Denke das bei 9.5j ET 45 mit 245er reifen schon etwas gebörtelt werden muss.
Nur leicht börtelt ist ja nicht so schlimm und auch nicht teuer wie ziehen lassen.


Bearbeitet von: ThaiSty_le am 28.03.2017 um 12:34:32

Okay, danke für deine Erfahrungen.

wollte eigentlich nichts an der Karosse machen, auch nicht Bördeln.. >.<

Soweit ich weis hat ja das coupe mehr Platz im Radhaus wie bspw die Limo.

Sonst noch jemand Erfahrungen mit 19 x 9.5 ET45 mit 245er Bereifung aufm Coupe?