sooo leute,
ich war beim :) und der fehlerspeicher wurde ausgelesen

das fahrzeug(Getriebe) läuft im notprogramm sprich 4.gang

Grund:Getriebeölverlust
das öl läuft irgendwo aus,wo konnten die noch nicht feststellen

ich habe vor 10.000km einen turboschaden gehabt wo ich den mechaniker aufmerksam gemacht habe das getriebeöl zu wechseln aber er meinte nee das getriebeöl muss nicht gewechselt werden und das getriebe ist trocken
das habe ich sogar schriftlich
tja sollte es jetzt zu einem getriebeschaden gekommen sein kriegt die werkstatt eine klage denn der :) meinte 4.5 liter öl können nicht seid kurzem ausgelaufen sein es muss über einen längeren zeitraum passiert sein

jetzt werden die neues getriebeöl reinfüllen und schauen wo die undichte stelle ist und checken ob das getriebe schäden davon getragen hat

Das Ende vom Lied:
Getriebeschaden

ich habe mit herr sagert telefoniert, Getriebe sammt einbau kostet 2750€
jetzt werde ich überlegen ob ich das geld reinstecke oder die kiste so wieder verkaufe

In deinem Startpost erzählst du wieviel du noch gefahren bist und wie du mit all deiner Manneskraft versucht hast einen anderen stehen zu lassen.
Dann wird dein naives und wahrlich dummes Verhalten kritisiert und auf einmal heißt es das du anscheinend das Auto abgestellt hast als der Fehler das erste mal aufkam.

Jetzt ist auf einmal die BMW-Werkstatt schuld.

Wenn es doch anscheinend bei deinem Turbo-Tausch schon das Thema Getriebe aufkam, wieso kommst du dann jetzt nicht selbst drauf das es wie schon alle anderen gesagt haben nur am Getriebe liegen kann?

Wie kommst du überhaupt darauf das du mit der Klage was erreichst? Ich hab so meine Zweifel das dir irgendjemand einen Wisch in die Hände drückt auf dem steht "Mit dem Getriebe ist alles in Ordnung) und selbst damit hast du so gut wie keine Chancen.

lese erstmal alles gründlich durch bevor du irgend ein dünschiss dahin schreibst

Keine Sorge, hab ich, aber du scheinst selbst nicht zu wissen was du geschrieben hast :D

deine kommentare kannst du dir sparen mein freund;)

Zitat:

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Grund:Getriebeölverlust
das öl läuft irgendwo aus,wo konnten die noch nicht feststellen

(Zitat von: bmw-niho)

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In dem Getriebe sind so ca. 6 l Öl drin.
Das sollte man aber als Fahrer merken, wenn das leer gelaufen ist.

Ich war erst heute beim :-) wegen Getribeölverlust. Seit ein paar Wochen habe ich beobachtet, dass es auf dem Platz, an dem ich immer parke, einen Ölfleck gibt, der immer größer wird. Es war die Dichtung der Getribeölwanne. Die sollte zwar nicht bei 70,000 km undicht werden, aber das ist ein Fehler, der nicht selten auftritt. Naja, Ende vom Lied war, dass ich 420,- EUR für neue Dichtung und neues Getribeöl bezahlt habe.

Besser einen trockenen Garagenboden als ein trockenes Getriebe.

das ist ja das komische das ich immer geguckt habe ob da ölflecken waren,als der turbo kaputt war und ein ölschlauch durch war gab es ölflecken aber es war eindeutig motorenöl
danach gab es nicht mals einen fleck deswegen kommt es mir komisch vor aber naja getriebeschaden ist getriebeschaden der wagen geht die tage nach dortmund und kriegt ein flammneues getriebe rein

Ich habe vor 2 Wochen einen 530i Automatik direkt bei BMW erworben.

Noch am gleichen Tag kam die Meldung : Getriebe gestört.

Jetzt wird es instandgesetzt.

Lamellenkupplung am 3. Gang defekt.

Gut dass ich Gewährleistung habe.
Null Kosten für mich.

Hallo.
Hatte Getriebeöl verlust ca 0.5 L in 2 Wo Standzeit bei meinem E60 523i steptronic bei 40 Tkm Undichte Getriebeölwanne. War mit meinem toyota in Ferien. Mit dem Bmw hätte ich mir einen Getriebeschaden geholt
Das Auto war in der Werkstatt einen Monat davor und 900km vorher BJ 2006 !
Also 2 mal 700€
Kulanzabfrage bei Munchen :negativ !
Schwach für ein Auto dass zum fahren gedacht ist. Getriebe sollte für 100Tkm ausgelegt sein.
Werde wieder einen ölwannewechsel vorhaben vor 40T km oder 5 Jahren !!
Die ölwanne ist nähmlich aus Kuststoff und der Auspuff ist in der nähe...toll
Ausserdem ist es ein ZF Getriebe. Also kann ich zu Audi gehen wenn ich mir ein Baukasten Auto
leisten will. Hatte einen e39 mit Automatik und war alles aus Alu mit viele schrauben.
Beim E60 nicht mehr
Nie mehr Münchener

Manchmal denke ich auch da denkt bei der Entwicklung keiner nach.

Die sparen sich wohl die Kosten für den Aludeckel.

Ich frag mich manchmal auch was das ganze mit dem Premium soll.
Da kauft sich einer einen Dacia oder einen Skoda und ist hoch zufrieden.

Ein dicker BMW oder Mercedes steht ständig in der Werkstatt.
Einfach nur peinlich.

Jetzt loben die wiederum den 5er F10 aber wer weiss was der für Macken versteckt hat.

Ich fahre jetzt meinen 11 BMW hintereinander aber ich glaube irgendwann setze ich die Rosabrille ab und kauf mir einfach ein ganz normales Auto mit ganz normaler verständlicher Technik.