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Hallo Leute,
Also mein 5er macht mir seit Tagen Probleme
es hängt alles zusammen aber es sind verschiedene merkwürdige sachen die mit dem getriebe passieren also lehnt euch zurück und zieht es euch rein:D
-Bei den Minustemperaturen die die tage wahren zeigte er mir als ich ihn gestartet habe:Getriebestörung,Display:Getriebestörung vor dem nächsten Service Prüfen lassen!!
er fährt zwar aber Schlägt,kriegt die gänge dann nicht rein oder fährt beim anfahren in D auf einmal leicht rückwärts
nach 10 minuten fahren ist alles wieder okay
-Seit paar tagen ist es auch so wenn ich schnell wegbeschleunigen will in D Bleibt er im 1. Gang und schaltet nicht rüber die drezahl geht extrem hoch dann bremse ich den runter und dann schaltet er erst
-Letztens wollte ich ihn vor meiner tür rückwärts einparken bin stehn geblieben hab ihn aus D in R reingemacht und was ist passiert der Rückwärtsgang Funktioniert nicht:Fehlermeldung:Getriebestörung Display konnte ich nicht lesen da ich den ausversehn weggeklickt hab den Fehler
-Seit 2 Tagen:
Letztens wollte ich aus Spaß schneller beschleunigen um ein anderen bmw stehn zu lassen und was passiert? er beschläunigt vom motor her aber schleift und kommt nicht vorran
Dann bin ich stehngeblieben da zeigt der wieder dieses Getriebezeichen und display:Getriebe Gestört ,Gemäßigt fahren
Hab den Wagen dann ausgemacht und wieder angemacht und zack wieder alles okay aber er ist nicht mehr so Schnell wie früher
-Zwischendurch hört man wenn ich um die 70km/h fahre immer so ein Reiben und Drezahlschwankungen doch fahre ich im Tiptronic oder DS ist alles Normal
-Vorhin: fahre ich eine Strecke von 30km Landstraße aufeinmal Zack beschleunigt er vom motor her aber dreht hoch und kann nicht schalten ich hab das gefühl er ist im 3. gang
BC:Getriebestörung Display:Getriebe Gestört mäßig fahren oder Gemäßigt fahren
Aber ich hab ihn Tausend mal an und aus gemacht nix passiert es ist immernoch so
DS und Tiptronic Funktionieren auch nicht mehr er ist Ständig in D
Bitte hilft mir ich bin echt ratlos:(
Also mein 5er macht mir seit Tagen Probleme
es hängt alles zusammen aber es sind verschiedene merkwürdige sachen die mit dem getriebe passieren also lehnt euch zurück und zieht es euch rein:D
-Bei den Minustemperaturen die die tage wahren zeigte er mir als ich ihn gestartet habe:Getriebestörung,Display:Getriebestörung vor dem nächsten Service Prüfen lassen!!
er fährt zwar aber Schlägt,kriegt die gänge dann nicht rein oder fährt beim anfahren in D auf einmal leicht rückwärts
nach 10 minuten fahren ist alles wieder okay
-Seit paar tagen ist es auch so wenn ich schnell wegbeschleunigen will in D Bleibt er im 1. Gang und schaltet nicht rüber die drezahl geht extrem hoch dann bremse ich den runter und dann schaltet er erst
-Letztens wollte ich ihn vor meiner tür rückwärts einparken bin stehn geblieben hab ihn aus D in R reingemacht und was ist passiert der Rückwärtsgang Funktioniert nicht:Fehlermeldung:Getriebestörung Display konnte ich nicht lesen da ich den ausversehn weggeklickt hab den Fehler
-Seit 2 Tagen:
Letztens wollte ich aus Spaß schneller beschleunigen um ein anderen bmw stehn zu lassen und was passiert? er beschläunigt vom motor her aber schleift und kommt nicht vorran
Dann bin ich stehngeblieben da zeigt der wieder dieses Getriebezeichen und display:Getriebe Gestört ,Gemäßigt fahren
Hab den Wagen dann ausgemacht und wieder angemacht und zack wieder alles okay aber er ist nicht mehr so Schnell wie früher
-Zwischendurch hört man wenn ich um die 70km/h fahre immer so ein Reiben und Drezahlschwankungen doch fahre ich im Tiptronic oder DS ist alles Normal
-Vorhin: fahre ich eine Strecke von 30km Landstraße aufeinmal Zack beschleunigt er vom motor her aber dreht hoch und kann nicht schalten ich hab das gefühl er ist im 3. gang
BC:Getriebestörung Display:Getriebe Gestört mäßig fahren oder Gemäßigt fahren
Aber ich hab ihn Tausend mal an und aus gemacht nix passiert es ist immernoch so
DS und Tiptronic Funktionieren auch nicht mehr er ist Ständig in D
Bitte hilft mir ich bin echt ratlos:(
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmw-niho,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530d zeigt Getriebestörung und schaltet nicht mehr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530d zeigt Getriebestörung und schaltet nicht mehr"!
Gruß
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hat keiner ne ahnung was das sein könnte?
Naja, wird ja wohl was mit dem Getriebe sein, oder? :-)
Bliebt dir nichts anderes uebrig als mal bei BMW den FS auslesen zu lassen.
Gross fahren wuerd ich mit dem Ding nicht mehr. Ev. ist ja noch was zu retten. So Geschichten wie du schreibst :"...schneller Beschleunigen um einen anderen BMW stehen zu lassen..." sind wohl in etwa, sorry, das Duemmste was du bei solchen Problemen noch machen kannst. So killst du ihn garantiert endgueltig!
Fuer mich toent es ganz klar nach einem sehr teuren Getriebeschaden.
Bliebt dir nichts anderes uebrig als mal bei BMW den FS auslesen zu lassen.
Gross fahren wuerd ich mit dem Ding nicht mehr. Ev. ist ja noch was zu retten. So Geschichten wie du schreibst :"...schneller Beschleunigen um einen anderen BMW stehen zu lassen..." sind wohl in etwa, sorry, das Duemmste was du bei solchen Problemen noch machen kannst. So killst du ihn garantiert endgueltig!
Fuer mich toent es ganz klar nach einem sehr teuren Getriebeschaden.
aber das kann doch nicht wahr sein
der hat gerade nicht mals 140tkm gelaufen unnormal sowas
der hat gerade nicht mals 140tkm gelaufen unnormal sowas
Ich sag nur BMW-Lebensdauerfuellung. Der groesste Schwachsinn seit Langem bei BMW!
Wenns hopps geht ist die Lebensdauer erreicht.
So einfach...fuer BMW.
Und schwupps floriert der AT-Getriebe-Handel.
Lass den FS auslesen und mal am Getriebeoel riechen lassen. Wenns verbrannt riecht dann wars das mit dem Teil.
Und dass A-Getriebe bei BMW bei dem KM-Stand die Graetsche machen ist leider durchaus an der Tagesordnung. Traurig, aber Premium :-(
Wenns hopps geht ist die Lebensdauer erreicht.
So einfach...fuer BMW.
Und schwupps floriert der AT-Getriebe-Handel.
Lass den FS auslesen und mal am Getriebeoel riechen lassen. Wenns verbrannt riecht dann wars das mit dem Teil.
Und dass A-Getriebe bei BMW bei dem KM-Stand die Graetsche machen ist leider durchaus an der Tagesordnung. Traurig, aber Premium :-(
ich habe soviele bmw´s gehabt teilweise sogar mit 300.000km nie ist so etwas passiert
und bei diesen neueren bmw´s siehe 5er e60 dank (Computerauto) geht alles im arsch bei wenig km
seht euch mal die forumsbeiträge an
E60???nie wieder
und bei diesen neueren bmw´s siehe 5er e60 dank (Computerauto) geht alles im arsch bei wenig km
seht euch mal die forumsbeiträge an
E60???nie wieder
Zitat:
ich habe soviele bmw´s gehabt teilweise sogar mit 300.000km nie ist so etwas passiert
und bei diesen neueren bmw´s siehe 5er e60 dank (Computerauto) geht alles im arsch bei wenig km
seht euch mal die forumsbeiträge an
E60???nie wieder(Zitat von: bmw-niho)
Sag ich schon lange :-)
E60 kommt mir nie vor die Huette!
Erstens versteh ich nicht,warum du überhaupt noch damit rumfährst?
Wenn das getriebe Probleme macht,dann stehenlassen und ab in die nächste Werkstatt,auch wenns nur bei 140tausend ist...
Seid ihr euch eigentlich auch im klaren,dass in Foren häufig nur Proboleme auftauchen,weil die Menschen,die mit dem jeweiligen Auto zufrieden sind, sich nicht melden? Warum auch,die haben keine Probleme.
Wenn das getriebe Probleme macht,dann stehenlassen und ab in die nächste Werkstatt,auch wenns nur bei 140tausend ist...
Seid ihr euch eigentlich auch im klaren,dass in Foren häufig nur Proboleme auftauchen,weil die Menschen,die mit dem jeweiligen Auto zufrieden sind, sich nicht melden? Warum auch,die haben keine Probleme.
BMW E61 530i 272ps
1. fahre ich den nicht mehr,ich hab ihn gefahren weil das gleichzeitig auch mein auto ist mit dem ich arbeite
2.e60 sieht geil aus aber die vorfacelift modelle bis 2007 haben nur elektikproblem les doch mal in verschiedenen foren
2004 wo die gerade erst rauskamen gab es eine rückrufaktion weil die softwarefehler hatten bei uns standen massenweise e60 mit verschiedenen software fehlern die neu instaliert werden mussten
3.wenn ich den jetzt zur werkstatt bringe tut sich vor neujahr sowieso nichts mehr von daher lass ich den in der garage stehn bis montag
fakt ist e60 sieht geil aus aber in der technik ist ein e39 tausend mal besser meiner meinung nach
mir bekannte krankheiten beim e60 sind:
Krümmerrisse bei niedrigen km zahlen
Turboversagen
Softwarefehler
das alles liest man hier im forum und auch in anderen
2.e60 sieht geil aus aber die vorfacelift modelle bis 2007 haben nur elektikproblem les doch mal in verschiedenen foren
2004 wo die gerade erst rauskamen gab es eine rückrufaktion weil die softwarefehler hatten bei uns standen massenweise e60 mit verschiedenen software fehlern die neu instaliert werden mussten
3.wenn ich den jetzt zur werkstatt bringe tut sich vor neujahr sowieso nichts mehr von daher lass ich den in der garage stehn bis montag
fakt ist e60 sieht geil aus aber in der technik ist ein e39 tausend mal besser meiner meinung nach
mir bekannte krankheiten beim e60 sind:
Krümmerrisse bei niedrigen km zahlen
Turboversagen
Softwarefehler
das alles liest man hier im forum und auch in anderen
Ich bin so jemand wie MrMister schreibt.
Setze mich in meinen BMW, dank Comfortzugang drücke ich einfach nur den Knopf, stelle den Walhebel auf R, fahre auf die Strasse, Walhebel auf D und los geht’s!
Egal welchen Knopf ich im Auto noch so drücke, es passiert immer dass wozu der Knopf auch vorhanden ist!
Und er läuft und läuft und läuft.......
Setze mich in meinen BMW, dank Comfortzugang drücke ich einfach nur den Knopf, stelle den Walhebel auf R, fahre auf die Strasse, Walhebel auf D und los geht’s!
Egal welchen Knopf ich im Auto noch so drücke, es passiert immer dass wozu der Knopf auch vorhanden ist!
Und er läuft und läuft und läuft.......
Solange man die Hose an hat, ist BMW fahren das geilste Gefühl.
Sommer ist, wenn man trotzdem lacht!
Sommer ist, wenn man trotzdem lacht!
Zitat:
Ich bin so jemand wie MrMister schreibt.
Setze mich in meinen BMW, dank Comfortzugang drücke ich einfach nur den Knopf, stelle den Walhebel auf R, fahre auf die Strasse, Walhebel auf D und los geht’s!
Egal welchen Knopf ich im Auto noch so drücke, es passiert immer dass wozu der Knopf auch vorhanden ist!
Und er läuft und läuft und läuft.......(Zitat von: w0scht)
So sehe ich das auch....
Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
schön,
aber hilft mir das weiter?
nein
genug diskusionen:)
ich brauche nun ratschläge was es sein könnte
kann es sein das der wandler kaputt ist?und kriegt man den einzeln?
ich habe mal ein passat gekauft und der hatte das gleiche problem bei seiner automatik bei ihm war es der wandler.
aber hilft mir das weiter?
nein
genug diskusionen:)
ich brauche nun ratschläge was es sein könnte
kann es sein das der wandler kaputt ist?und kriegt man den einzeln?
ich habe mal ein passat gekauft und der hatte das gleiche problem bei seiner automatik bei ihm war es der wandler.
Denke du hast doch schon genug Ratschlaege erhalten.
Was willst du denn noch?
Eine 100% wasserdichte Analyse samt Offerte?
Glaube da kannst du noch lange warten.
Dein Weg ist eigentlich klar vorgegeben, auch wenn's dir nicht mundet:
Ab zu einem unabhaengigen Getriebe-Spezialisten!
Oder zu BMW, wenn du schmerzfrei bist.
Mein Tip:
Gib bei Google mal Folgendes ein:
"rogatyn geisenfeld"
Da werden sie geholfen!
Waere jedenfalls meine erste Anlaufstelle bei A-Getriebe-Problemen!
Was willst du denn noch?
Eine 100% wasserdichte Analyse samt Offerte?
Glaube da kannst du noch lange warten.
Dein Weg ist eigentlich klar vorgegeben, auch wenn's dir nicht mundet:
Ab zu einem unabhaengigen Getriebe-Spezialisten!
Oder zu BMW, wenn du schmerzfrei bist.
Mein Tip:
Gib bei Google mal Folgendes ein:
"rogatyn geisenfeld"
Da werden sie geholfen!
Waere jedenfalls meine erste Anlaufstelle bei A-Getriebe-Problemen!
Sehe ich genauso!!
Dies ist ein öffentliches Forum voll mit selbsternanten Experten.
Hier gibt jeder seine Meinung bzw. sein Urteil nach bestem Wissen und Gewissen ab, aber um eine wirklich 100%tige Aussage über Defekte zu erhalten musst du zu anerkannten Experten gehen.
Dies ist doch kein "Wunderheilforum"!
Dies ist ein öffentliches Forum voll mit selbsternanten Experten.
Hier gibt jeder seine Meinung bzw. sein Urteil nach bestem Wissen und Gewissen ab, aber um eine wirklich 100%tige Aussage über Defekte zu erhalten musst du zu anerkannten Experten gehen.
Dies ist doch kein "Wunderheilforum"!
Solange man die Hose an hat, ist BMW fahren das geilste Gefühl.
Sommer ist, wenn man trotzdem lacht!
Sommer ist, wenn man trotzdem lacht!
nein:D hat ja auch keiner behauptet nur ich wollte so wissen was es für getriebekrankheiten gibt beim e60,der wagen geht morgen zum :) und wird erstmal ausgelesen
also ich hab da mal eine ganze andere Idee..
Deine Batterie ist im arsch dadurch hat die Bordelektronik sich aufeghaben, die Lima hatte kurz keine Lade-Leistung und die Steuergeräte haben in den Notlaufmodus geschaltet einschliesslich deines Getriebes..
Hatte ich vor Weihnachten selber
Deine Batterie ist im arsch dadurch hat die Bordelektronik sich aufeghaben, die Lima hatte kurz keine Lade-Leistung und die Steuergeräte haben in den Notlaufmodus geschaltet einschliesslich deines Getriebes..
Hatte ich vor Weihnachten selber
hi,
die batterie ist neu,aber er macht trotzdem so mucken wenn er kalt ist manchmal steht da sogar barretie wird nicht geladen für 2 min dann ist es wieder weg
die batterie ist neu,aber er macht trotzdem so mucken wenn er kalt ist manchmal steht da sogar barretie wird nicht geladen für 2 min dann ist es wieder weg
Dann ist evtl. der Generator kaputt
Und wenn du Pech hast ist das Getriebe UND der Generator am A.....
Druecke die Daumen und lass wissen was BMW zu Alldem sagt!
Druecke die Daumen und lass wissen was BMW zu Alldem sagt!
hallo,
heute waren keine termine frei,erst morgen
aber woher kommen dann die schleifgeräusche die vorher waren?
heute waren keine termine frei,erst morgen
aber woher kommen dann die schleifgeräusche die vorher waren?
Also wenn cih das richtig sehe und du aus Kleve kommst, dann ist "rogatyn geisenfeld" definitv zu weit für dich und dein Auto (ca 650 km) und dann liegt ZF in Dortmund deutlich näher ca 125 km
Dort gibt es ein Herr Sagert und ist genauso bekannt wie rogatyn (Getriebespezialisten).
ZF ist schliesslich der Hersteller von dem Getriebe und du bekommst nach einer kurzen Problemschilderung bestimmt eine nette Antwort was du tun kannst doer was evtl gemacht werden muss.
Die Preise bei ZF sind auch deutlich günstiger wie bei BMW.
Das habe ich bei einem Getriebeölwechsel gemerkt...ZF=280 Euro BMW=650 Euro
Deine Entscheidung!..Wenn doch ZF...hier die Adresse:
http://www.zf-dortmund.de/
Jörg Sagert
Tel: 02301-91229-40
Gruß
Martin
Dort gibt es ein Herr Sagert und ist genauso bekannt wie rogatyn (Getriebespezialisten).
ZF ist schliesslich der Hersteller von dem Getriebe und du bekommst nach einer kurzen Problemschilderung bestimmt eine nette Antwort was du tun kannst doer was evtl gemacht werden muss.
Die Preise bei ZF sind auch deutlich günstiger wie bei BMW.
Das habe ich bei einem Getriebeölwechsel gemerkt...ZF=280 Euro BMW=650 Euro
Deine Entscheidung!..Wenn doch ZF...hier die Adresse:
http://www.zf-dortmund.de/
Jörg Sagert
Tel: 02301-91229-40
Gruß
Martin
Anzeige:
