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Hallo zusammen,
ich suche einen versierten Mechaniker oder erfahrenen Hobby-Schrauber, der mir bei meinem BMW 435i (N55 Motor) einen 55Parts 7 Zoll Race Ladeluftkühler verbaut.
Zum Projekt:
Es handelt sich um den großen 7-Zoll-Kühler, der Modifikationen am Fahrzeug erfordert. Die offizielle Anleitung von 55Parts liegt vor.
Wesentliche Arbeitsschritte:
1. Front-Demontage: Die vordere Stoßstange muss ab. (Hinweis: Vollständiger Ausbau von Scheinwerfern und Radhausschalen ist laut Erfahrung beim 4er nicht zwingend nötig, sofern man so an die Verschraubungen kommt).
2. Pralldämpfer & Ansaugung: Kurzzeitige Demontage des Pralldämpfers und der Ansaugung, um Platz zu schaffen.
3. E-Lüfter Modifikation: Das ist der wichtigste Teil. Die unteren Einführungsnasen am Kunststoffgehäuse des E-Lüfters müssen weggeschnitten oder gedremelt werden, damit der massive Race-Kühler in die Tiefe passt.
4. Einbau LLK: Montage unter Verwendung der mitgelieferten 7,7mm Spacer.
5. Abschluss: Rückbau und Kontrolle der Ladeluftverrohrung auf Dichtheit (Wagen fährt hohe Leistungsstufen/Ladedruck).
Anforderungen:
• Du solltest mit der BMW F-Serie (F32/F36 etc.) vertraut sein.
• Eigenes Werkzeug inklusive Dremel oder Multitool für die Kunststoffarbeiten muss vorhanden sein.
• Sorgfältige Arbeitsweise (keine Beschädigung der Klimakondensator-Lamellen).
Bitte schreib mir mit einer kurzen Info zu deiner Erfahrung und einem Festpreis-Angebot für die Arbeit.
Ich freue mich auf eure Angebote!
ich suche einen versierten Mechaniker oder erfahrenen Hobby-Schrauber, der mir bei meinem BMW 435i (N55 Motor) einen 55Parts 7 Zoll Race Ladeluftkühler verbaut.
Zum Projekt:
Es handelt sich um den großen 7-Zoll-Kühler, der Modifikationen am Fahrzeug erfordert. Die offizielle Anleitung von 55Parts liegt vor.
Wesentliche Arbeitsschritte:
1. Front-Demontage: Die vordere Stoßstange muss ab. (Hinweis: Vollständiger Ausbau von Scheinwerfern und Radhausschalen ist laut Erfahrung beim 4er nicht zwingend nötig, sofern man so an die Verschraubungen kommt).
2. Pralldämpfer & Ansaugung: Kurzzeitige Demontage des Pralldämpfers und der Ansaugung, um Platz zu schaffen.
3. E-Lüfter Modifikation: Das ist der wichtigste Teil. Die unteren Einführungsnasen am Kunststoffgehäuse des E-Lüfters müssen weggeschnitten oder gedremelt werden, damit der massive Race-Kühler in die Tiefe passt.
4. Einbau LLK: Montage unter Verwendung der mitgelieferten 7,7mm Spacer.
5. Abschluss: Rückbau und Kontrolle der Ladeluftverrohrung auf Dichtheit (Wagen fährt hohe Leistungsstufen/Ladedruck).
Anforderungen:
• Du solltest mit der BMW F-Serie (F32/F36 etc.) vertraut sein.
• Eigenes Werkzeug inklusive Dremel oder Multitool für die Kunststoffarbeiten muss vorhanden sein.
• Sorgfältige Arbeitsweise (keine Beschädigung der Klimakondensator-Lamellen).
Bitte schreib mir mit einer kurzen Info zu deiner Erfahrung und einem Festpreis-Angebot für die Arbeit.
Ich freue mich auf eure Angebote!
