Der B38-Motor von BMW verfügt über ein Aluminium-Kurbelgehäuse in Closed Deck-Bauweise, wobei die Zylinderlaufbahnen wie beim BMW B48-Motor mit einer Eisenlegierung beschichtet sind. er B38-Motor ist mit der "TwinPower-Turbo"-Technologie ausgestattet, wobei der Turbolader ein Aluminium-Gehäuse besitzt. Abgesehen von der Turboaufladung sind Direkteinspritzung oder variable Nockenwellensteuerung für den B38-Motor kennzeichnend. Der B38-Motor ist mit 1,2 Litern Hubraum und 1,5 Litern Hubraum erhältlich. Die Varianten mit 1,5 Litern Hubraum verfügen auch über die variable Ventilsteuerung Valvetronic. Das Hub-Bohrungs-Verhältnis beträgt hubraumunabhängig 1,15. Bis auf die im BMW i8 verbaute B38-Variante liegt die maximale Drehmoment der B38-Motoren bereits ab 1.400 Umdrehungen pro Minute an. B38-Motoren sind des Weiteren mit einer Ausgleichswelle ausgestattet, um Schwingungen der ersten Ordnung zu tilgen. Ab Modelljahr 2018 weisen verschiedene B38-Motoren in Mini-Modellen ein um 10 Nm gesteigertes Drehmoment auf, was vor allen Dingen durch Erhöhung des Einspritzdrucks von 200 auf 350 bar ermöglicht werden konnte.

Seit 2018 hat BMW die BMW 8er Baureihe erneut aufgelegt. Die Modelle BMW 8er Coupe, Cabrio und Gran-Coupe sind die neuen sportlichen Oberklassen Coupes von BMW. Erhältlich zum Beispiel als 8-Zylinder Variante M850i xDrive oder auch als M8 Coupe oder M8 Gran Coupe oder Cabrio mit der Bezeichnung M8 Competition xDrive und der Modellbezeichnung F91 (M8 Cabrio), F92 (M8 Coupe) und F93 (M8 Gran Coupe)

Der 8er BMW ist auch als Diesel-Variante erhältlich als 840d xDrive. Die sportlichen Oberklassen-Coupes sind natürlich auch preislich in der oberen Liga angesiedelt. Die Motoren leisten aktuell zwischen 333 PS bis hin zu 625 PS mit Twin-Scroll Turbolader oder Bi-Turbolader. Den Sprint von 0-100 km/h schaffen die Fahrzeuge zwischen 3,2 bis 4,5 Sekunden - trotz des nicht unerheblichen Gewichts von knapp 2 Tonnen.
Außerdem bietet BMW die Modelle der BMW 8er-Reihe in einer prestigeträchtigen Sonderedition an. Die BMW 8er Edition Golden Thunder ist für alle drei Karosserievarianten der BMW 8er-Reihe - Coupé (G15), Cabriolet (G14) und Gran Coupé (G16) - erhältlich und zeichnet sich durch verschiedene Designakzente in Gold und hochwertige Ausstattungsmerkmale aus.

Der Kunde kann sich entweder zwischen einer Karosserielackierung in Saphirschwarz metallic oder Frozen Black metallic entscheiden. Die dunkel gezeichneten Außenlackierungen werden beim Editionsmodell durch Farbakzente in Gold ergänzt, was den athletisch-edlen Charakter des bayerischen Luxus-Sportwagen zusätzlich unterstreichen soll. Ergänzend zur dunklen Optik kommen die Editionsmodelle mit serienmäßigem BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen und schwarzen Bremssätteln für die M Sportbremsanlage daher.