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Diesel-Tuning für BMW M4 Coupe G82

Diesel-Tuning - Motortuning
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LadeluftkühlerDiesel-TuningRaceChip
TUNING-TIPP:
Chiptuning für BMW M4 Coupe G82 mit RACECHIP

Chiptuning für BMW M4 Coupe G82
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Das klassische Dieseltuning setzt sich in der Regel aus einer Erhöhung der Einspritzmenge zusammen und sorgt insofern für eine Erhöhung der Leistung und eine Erhöhung des spezifischen Drehmoments. Die meisten modernen Dieselmotoren werden elektronisch mittels Tuning-Boxen bzw. mittels Software-Optimierungen leistungsgesteigert. Aber auch Veränderungen am Ladedruck oder Veränderungen am Einspritzbeginn werden beim Dieseltuning oft vorgenommen.
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Alternativ kann ein Dieselmotor durch einen besseren Turbolader oder einen optimierten Ladeluftkühler leistungsgesteigert werden. BMW bietet ab Werk eine solche Leistungssteigerung im Rahmen des BMW Performance Power Kits - etwa für Modelle wie dem BMW 3er 320d - an. Das Dieseltuning für BMWs umfasst ein neues Motorsteuergerät, einen leistungsstärkeren Ladeluftkühler oder einen optimierten Lüfter.
Tuning Software
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RaceChip XLR5+ App Gaspedaltuning Kit für BMW M4 (G82) (2020-) M4 480PS
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Gaspedal Tuning BMW 4er G82 M4 Competition Coupe (G3C,ab 20) 510PS/375kW
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RaceChip XLR5+ App+ LCD für BMW M4 (G82) (2020-) M4 Competition XDrive 510PS
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Gaspedal Tuning BMW 4er G82 M4 Competition Coupe xDrive (G3C,ab 20) 510PS/375kW
Preis: 259,00 EUR

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RaceChip GTS Black5 + App für BMW M4 (G82) (2020-) M4 Competition XDrive 510PS
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Sport-Chip
RaceChip XLR5+ Gaspedal App LCD Display für BMW M4 (G82) (2020-) M4 CSL 551PS
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Race Chip GTS 5 Black BMW X4M Competition X3M, G80 M3, G82 M4 TÜV
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Wie bei den meisten Leistungssteigerungen sollte man auch beim Dieseltuning keine No Name-Produkte oder besonders billige und günstige Produkte kaufen. Viele Anbieter bieten im Rahmen der Leistungssteigerung eine Garantie für verschiedene Antriebskomponenten - etwa Getriebe, Turbolader oder Motor - an.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.
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