Teile für BMW

Ersatzteile

Auspuff

Mittelschalldämpfer für BMW 530i

Mittelschalldämpfer - Auspuff
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KatalysatorRußpartikelfilterDieselpartikelfilter FlexrohrEndschalldämpferMittelschalldämpfer
Schalldämpfer & Resonatoren
WALKER Vorschalldämpfer 23306 für E39 BMW 5er Touring 520 525 530
Preis: 124,28 EUR
93.44 EUR / m
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Schalldämpfer & Resonatoren
Vorschalldämpfer WALKER 23306
Preis: 106,59 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer für BMW 520/525/530i E39 9/00-
Preis: 527,80 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
für BMW E39 M54 520i 525i 530i Vorschalldämpfer Mitteltopf Vorschalldämpfer a*
Preis: 174,51 EUR

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Schalldämpfer
Edelstahl Vorschalldämpfer BMW 5er E34 530i 535i Limousine u. Touring
Preis: 494,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
MTS Mittelschalldämpfer Schalldämpfer für BMW 5er E60 01.50028
Preis: 204,29 EUR

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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.
Hier kannst Du Teile und Tuning für BMW-Fahrzeuge zum Thema Mittelschalldämpfer günstig kaufen.

Auch ein Mittelschalldänpfer (egal ob original oder nicht) benötigt eine Teilegenehmigung. In der Regel ist diese durch ein Prüfzeichen (E-Prüfzeichen / EG-Prüfnummer / ECC / CE) am Schalldämpfer zu erkennen. In der Tuning-Szene werden oft aber auch illegale MSD-Errsatzrohre (Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr) oder MSD-Attrappen verbaut, um den Klang des Fahrzeuges zu verbessern.
Schalldämpfer
Edelstahl Sport-Vorschalldämpfer BMW 5er E34 530i 535i Limousine u. Touring
Preis: 494,00 EUR

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Schalldämpfer
Vorschalldämpfer BMW 5er E60 E61 520i 523i 525i 530i Limo Touring (bis 2006)
Preis: 470,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer Mitteltopf Auspuff für BMW E39 Limo & Touring 520 525 530 i
Preis: 142,49 EUR

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Schalldämpfer
Fox Edelstahl V2A Vorschalldämpfer BMW 5er E60 E61 520i 523i 525i 530i(bis 2006)
Preis: 470,00 EUR

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Auspuffanlagen & Kits
Auspuffanlage für BMW 5 (E39) 520 525 530 Kombi 2000-2004
Preis: 369,95 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Vorschalldämpfer WALKER 23306 für E39 BMW 5er Touring 520 525 530
Preis: 120,30 EUR
90.45 EUR / m
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Schalldämpfer & Resonatoren
MTS Mitteltopf NEU für BMW E60 520i 525i 530i Limousine Auspuff + Anbaut.
Preis: 248,90 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Endschalldämpfer für BMW 5er E39 520 523 525 528 i Auspuff D798
Preis: 86,86 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Endschalldämpfer für BMW 5er Touring E39 520 523 525 528 i Auspuff D866
Preis: 85,85 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Vorschalldämpfer WALKER 23306
Preis: 95,31 EUR

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Auspuffanlagen & Kits
Auspuff für BMW 5 (E39) 520 525 530 Kombi 2000-2004 Auspuffanlage
Preis: 209,95 EUR

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Schalldämpfer
FOX Duplex Sportauspuff je 2x80mm M5-Optik für BMW E60 E61 520i 523i 525i 530i
Preis: 1.130,00 EUR

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Schalldämpfer
Fox Vorschalldämpfer BMW 5er E60 E61 520i 523i 525i 530i Limo Touring (bis 2006)
Preis: 470,00 EUR

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Schalldämpfer
Fox Sport-Vorschalldämpfer BMW 5er E60 E61 520i 523i 525i 530i (ab 2006)
Preis: 470,00 EUR

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Schalldämpfer
FOX Sportvorschalldämpfer Edelstahl für BMW E60 E61 ab Bj 2006 520i 525i 530i
Preis: 470,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
POLMO Mittelschalldämpfer 03.36 für E39 BMW 5er Touring 520 525 530
Preis: 190,60 EUR

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Schalldämpfer
Eisenmann Sportauspuff Mittelschalldämpfer BMW G30 G31 530i 185kW inkl. xDrive
Preis: 940,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Auspuff für BMW 5er 520i 2.2 525i 2.5 530i 3.0 Mittelschalldämpfer *3802
Preis: 134,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer für BMW 5er 520 525 530 Auspuff 6704
Preis: 267,00 EUR

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Auspuffanlagen & Kits
Auspuff für BMW 5 (E39) 520 525 530 Stufenheck 2000-2003
Preis: 369,95 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer für BMW 5er E34 530i 535i Auspuff L831
Preis: 362,59 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Endschalldämpfer für BMW 5er 520i 523i 525i 528i 530i E39 2.0 2.5 2.8 -3795
Preis: 86,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
VEGAZ BS-285 Mittelschalldämpfer Schalldämpfer für BMW 5 Limousine (E39)
Preis: 342,50 EUR

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Schalldämpfer
Edelstahl Vorschalldämpfer BMW 5er E60 E61 520i 523i 525i 530i (ab 2006)
Preis: 470,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Auspuff Mitteltopf +Schelle für BMW 5er E39 Limo + Kombi 520i + 525i + 530i
Preis: 278,80 EUR

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Auspuffanlagen & Kits
Auspuff für BMW 5 (E39) 520 525 530 Stufenheck 2000-2003 Auspuffanlage
Preis: 209,95 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer Auspuff BMW E39 520i-530i / 02.1-04551.02 / 1437650 BOYSEN
Preis: 150,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
MTS 01.50028 Mittelschalldämpfer Schalldämpfer für BMW 5 Limousine (E60)
Preis: 127,99 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer für BMW 5 (E39) 520 525 530 2000-2003
Preis: 173,00 EUR

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Schalldämpfer
Fox Edelstahl Vorschalldämpfer BMW 5er E60 E61 520i 523i 525i 530i (ab 2006)
Preis: 470,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer für BMW 5 (E39) 520 525 530 2000-2003 MSD Auspuff
Preis: 157,95 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Klarius Auspuff Mitteltopf+Schelle für BMW 5er E39 Limo+Kombi 520i+525i+530i
Preis: 225,80 EUR

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Schalldämpfer
Fox Edelstahl Vorschalldämpfer BMW 5er E34 530i 535i Limousine u. Touring
Preis: 494,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
für BMW E39 M54 520i 525i 530i Vorschalldämpfer Mitteltopf Vorschalldämpfer a*
Preis: 174,51 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
WALKER 23306 Vorschalldämpfer Schalldämpfer für BMW 5 Limousine (E39)
Preis: 99,99 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
VEGAZ BS-339 Mittelschalldämpfer Schalldämpfer für BMW 5 Limousine (E60)
Preis: 347,50 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
MTS Auspuff SET NEU für BMW E60 520i 525i 530i Mitteltopf+Endtopf+Anbaut.
Preis: 482,90 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Mittelschalldämpfer für BMW 5er E34 530i 535i Auspuff 9822
Preis: 359,00 EUR

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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.

Die BMW 5er-Reihe ist eine seit 1972 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Sie ist nicht nur eine der älteren Modellbaureihen, sondern neben der BMW 3er-Reihe immer noch wichtiges Zugpferd in Sachen Absatzzahlen und Co. Insgesamt gab es sechs Modelle der BMW 5er-Baureihe, die sich allesamt in der oberen Mittelklasse positionieren und durch hochwertigem sowie sportlichem Premium-Charakter als Aushängeschild des Münchner Autobauers gelten.

Erhältlich als günstiger Gebrauchtwagen oder prestigeträchtiger Youngtimer

Mittlerweile befindet sich die BMW 5er-Baureihe in der sechsten Generation. Die direkten Vorgänger-Modelle - etwa der BMW 5er E34, BMW 5er E39 oder BMW 5er E60 - sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt oft nachgefragte Fahrzeuge und zeichnen sich durch Hochwertigkeit, sportliche Karosserieformen und bärenstarke Motoren aus. Indes sind die ersten Generationen der BMW 5er-Baureihe - der BMW 5er E12 und der BMW 5er E28 - prestigeträchtige Youngtimer, die bei einem entsprechenden Zustand sogar als Sammlerfahrzeuge stetig an Bedeutung gewinnen. Die aktuelle Generation - der BMW 5er F10 - löste den BMW 5er E60 ab und wird seit Januar 2010 produziert. Parallel zur Limousine wird der BMW 5er der aktuellen F10-Baureihe auch als Kombi mit dem internen Werkscode F11 und als BMW 5er Langversion (F18 - nur in China) angeboten.

Optische Anlehnungen an die BMW 7er-Reihe

Die aktuelle BMW 5er-Baureihe mit internen Werkscode F1x (F10/F11/F18) ist optisch an die BMW 7er-Reihe angelehnt und verfügt nunmehr über große Frontgitter und eine abfallende Front. Bis zur B-Säule sind Limousine und Touring optisch identisch. Auffällig auch: Wie die meisten BMW-Modelle verfügt auch der BMW 5er F10/F11/F18 über den typischen Hofmeisterknick an der D-Säule - ein traditionelles Designmerkmal des Münchner Autobauers. Die erste Modellpflege der BMW 5er-Reihe mit internen BMW-Werkscode F10 bzw. F11/F18 wurde im Sommer 2013 - gerade einmal etwas mehr als drei Jahre nach Generationsstart - einer Modellüberarbeitung unterzogen. Das Facelift (LCI = Lifescyle Impulse) umfasst die Einführung der so genannten BMW Lines, die auch schon im Rahmen der BMW 3er Fx-Reihe erhältlich waren. Neben der neuen Luxury Line und der neuen Modern Line waren die facegelifteten BMW 5er natürlich auch weiterhin mit einem optionalen BMW M Sportpaket erhältlich. Optisch umfasste das Facelift zahlreiche Änderungen am Exterieur, die auf dem ersten Blick allerdings nicht allzu sehr ins Gewicht fallen. Zudem gab es neue Ausstattungsmöglichkeiten und kleinere Änderungen im Innenraum. Wichtig auch: Jedes Antriebsmodell der modellüberarbeiteten BMW 5er-Reihe erfüllt die EU6-Norm und gilt damit als besonders umweltfreundlich. Beachtenswert ist aber auch, dass Modelle wie der BMW 5er F10/F11 530d mit Handschaltgetriebe oder der BMW 5er F10/F11 530i aus dem Sortiment herausgenommen worden und andere Modelle - etwa der BMW 5er 520d xDrive oder der BMW 5er 518d - neu eingeführt worden sind. Außerdem interessant: Der Sechszylinder im BMW 5er 528i mit drei Litern Hubraum musste ab Herbst 2011 einem Reihenvierzylinder mit Turboaufladung mit zwei Litern Hubraum weichen. Der Ausstattungsumfang der BMW 5er-Reihe ist aufgrund der technischen Nähe zum BMW 7er ziemlich üppig, auch wenn viele Fahrassistenzsysteme oder Entertainment-Systeme nur gegen Aufpreis erhältlich sind.

Neue Generation bringt mehr Sicherheitsfeatures

Gegenüber dem Vorgänger - dem BMW 5er E60 - ist der BMW 5er F10 mit einer noch steiferen Karosserie gesegnet und in Sachen Sicherheitssystemen sowie serienmäßiger Sicherheitssysteme deutlicher umfangreicher ausgestattet. Serienmäßig ist auch die in Sachen Fußgängerschutz optimierte Motorhaube, im Falle eines Crashs im vorderen Bereich um 30 Millimeter und im hinteren Bereich um 50 Millimeter angehoben wird. Für junge Familien wichtig: Isofix-Halterungen sind für eine Befestigung von Kindersitzen für die seitlichen Sitzflächen serienmäßig vorhanden und der Airbag des Beifahrers ist serienmäßig abschaltbar.
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