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Motoren und Teile

Luftmassenmesser für BMW 418d

Luftmassenmesser - Motoren und Teile
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Der Luftmassenmesser - kurz auch als LMM bezeichnet - ist für die Ermittlung der Luftmasse verantwortlich und ein hochpräzises und empfindliches Bauteil bei den meisten Fahrzeugen. Als Regelungs- und Messinstrument verfolgt der Luftmassenmesser die Aufgabe, die Luftmasse (Gewicht) zu messen und dem Motorsteuergerät wichtige Infos über Luftmasse (Luftmenge) sowie Temperatur oder Druck mitzuteilen.
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Es gibt verschiedene Bauformen des Luftmassenmessers - etwa den Hitzdraht-Luftmassenmesser oder den Heißfilm-Luftmassenmesser. Das so genannte Freibrennen des Luftmassenmessers ist bei einem Heißfilm-Luftmassenmesser nicht mehr notwendig.
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Luftmassenmesser werden längst nicht mehr nur in Ottomotoren, sondern auch in Dieselmotoren eingesetzt. Prinzipiell bedarf ein Luftmassenmesser keinerlei Wartungs- oder Service-Arbeiten. Kommt es trotzdem zu einem Defekt des Luftmassenmessers, muss dieses empfindliche Bauteil gegen einen neuen oder gebrauchten BMW 418d-Luftmassenmesser ausgetauscht werden. Eine Reparatur des Luftmassenmessers ist in der Regel nicht möglich.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.
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