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Auspuff

Mittelschalldämpfer für BMW E82 Coupe

Mittelschalldämpfer - Auspuff
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KatalysatorRußpartikelfilterDieselpartikelfilter FlexrohrEndschalldämpferMittelschalldämpfer
Schalldämpfer & Resonatoren
BMW 1er E81 E87 116i LCI 90KW Mittelschalldämpfer Schalldämpfer Mitte 7564180
Preis: 54,90 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
7532354 Original BMW 1er E87 120i Mittelschalldämfper Vorschalldämfper Auspuff
Preis: 99,90 EUR

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Partikelfilter
Friedrich Motorsport 70mm Diesel-Partikelfilter-Ersatzrohr für BMW 1er E81 E82
Preis: 582,26 EUR

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Schalldämpfer
Ragazzon Sportauspuff Kat Ersatz und Mittelschalldämpfer BMW E82 M Coupe
Preis: 590,24 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport 76mm Sportendschalldämpfer Sportauspuff für BMW 1er E82
Preis: 1.047,83 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
2x Auspuffschelle Rohrverbinder Abgasanalge Ø 65 x 90 mm für BMW F33 E39 F10 F90
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.
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Auch ein Mittelschalldänpfer (egal ob original oder nicht) benötigt eine Teilegenehmigung. In der Regel ist diese durch ein Prüfzeichen (E-Prüfzeichen / EG-Prüfnummer / ECC / CE) am Schalldämpfer zu erkennen. In der Tuning-Szene werden oft aber auch illegale MSD-Errsatzrohre (Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr) oder MSD-Attrappen verbaut, um den Klang des Fahrzeuges zu verbessern.
Schalldämpfer & Resonatoren
2x Doppelschelle Verbinder Rohrschelle Aupuff Ø 65 x 90 mm für BMW E46 E90 F30
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Schalldämpfer & Resonatoren
BMW E82 120d Auspufftopf Auspuff Mittelschalldämpfer Mitteltopf 7805011
Preis: 79,90 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport Duplex Sportauspuff für BMW 1er M-Coupe E82 ab 2011 3.0l
Preis: 2.097,13 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW 1er 118i 105kW
Preis: 373,25 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW 1er E82 / E88
Preis: 523,17 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
86069 Mittel-/Endschalldämpfer BMW 1er Coupe (E82) 7805011 120d 177 PS
Preis: 69,90 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
1.12571 DT Spare Parts Endschalldämpfer
Preis: 180,29 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW 1er E82 E88
Preis: 373,25 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
1x Feder, Schalldämpfer FA1 105-902 passend für BMW CITROËN MERCEDES-BENZ
Preis: 5,13 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
2x Doppelschelle Verbinder Rohrschelle Aupuff Ø 65 x 90 mm für BMW F20 F45 F46
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Schalldämpfer
Ragazzon Duplex Racinganlage Katersatzr + Mittelrohr 1er E82 M Coupe je 2x80mm
Preis: 2.333,59 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
1x Feder, Schalldämpfer FA1 105-902 passend für BMW CITROËN MERCEDES-BENZ
Preis: 10,57 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW 1er E82 E88
Preis: 523,17 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
BMW E81 E87 E90 E91 Mittelschalldämpfer Auspuff 7564180
Preis: 50,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
ENDSCHALLDÄMPFER Original + BMW 1er E81 E87 16i 18i N43 ESD Auspuff + 7564181
Preis: 149,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
86070 Endschalldämpfer BMW 1er Coupe (E82) 7791927 120d 130 kW 177 PS
Preis: 29,90 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
FA1 Feder, Schalldämpfer Ausgang Auslassseite Eingang Einlassseite Katalysator
Preis: 11,59 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer BMW 3er E91 LCI 320i 7564180
Preis: 249,95 EUR

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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.

Die BMW 1er-Reihe ist eine seit 2004 angebotene Kompaktklassen-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 1er-Reihe ging aus dem BMW 3er Compact hervor und löste die Compact-Variante mit der ersten Generation - der BMW 1er E87-Baureihe - im Herbst 2004 ab. Bisher gab es zwei Modellbaureihen der BMW 1er-Reihe: Die erste Generation wurde von 2004 bis 2013 gebaut, während die zweite BMW 1er-Generation mit internen Werkscode F20 seit 2011 angeboten wird.

Vier Karosserievarianten beim BMW 1er E8x: E81, E82, E87, E88

Die erste Generation der BMW 1er-Baureihe wurde in insgesamt vier Karosserievarianten angeboten - dem BMW 1er E81 Dreitürer, BMW 1er E82 Coupé (zweitürig), BMW 1er E87 Fünftürer und dem BMW 1er E88 Cabriolet. Die BMW 1er-Modelle der E8x-Baureihe verfügten allesamt über Hinterradantrieb und stellten den Einstieg in das Premium-Segment des bayerischen Automobilherstellers BMW dar. So ist es für das entsprechende Fahrzeugsegment eher untypisch, dass die BMW 1er-Reihe der E8x-Baureihe über einen längs hinter der Vorderachse untergebrachten Motor bei gleichzeitigem Hinterradantrieb verfügt. Diese Antriebskombination verspricht jedoch eine sportliche Fahrdynamik, womit sich BMW von anderen Fahrzeugherstellern durch ein Alleinstellungsmerkmal bis heute absetzen konnte.

Sportlicher Kleinwagen mit hoher Wertstabilität

Damit ist die ehemalige BMW 1er-Baureihe eine gute Alternative für Fahrer, die sportlicher unterwegs sein möchten. Gerade mit BMW M Sportpaket und der entsprechenden Fahrwerksabstimmung verspricht der BMW 1er ein äußerst dynamisches Fahrgefühl, das man in dieser Fahrzeugklasse bei anderen Autoherstellern vergebens sucht. Neben dem hohen Qualitätsanspruch im Innenraum profitiert man bei der Suche nach einem BMW 1er aber auch von einer breit gefächerten Auswahl an Motoren, wobei die begehrten Sechszylinder der E9x-Baureihe bzw. Modellen wie dem 130i als Kraftprotze durch und durch gelten. Wichtig aber auch: Durch die hohe Wertstabilität und den Premium-Charakter sind BMW 1er auf dem Gebrauchtwagenmarkt vergleichsweise teuer - ganz besonders, wenn die Ausstattungsliste gut gefüllt sein soll. Zudem bot die BMW M GmbH mit dem BMW 1er M Coupé (E82) eine besonders sportliche Coupé-Variante der E8x-Baureihe an, von der insgesamt nur 6.331 Exemplare gebaut worden sind. Dieses Modell gilt aufgrund der überschaubaren Stückzahl und dem enorm sportlichen BMW M-Charakter als BMW-Sammlerexemplar. Die sportlichen Derivate der F20- und F21-Modelle wurden hingegen nicht mehr durch die BMW M GmbH, sondern durch die BMW M Performance Automobile entwickelt und vermarktet, weshalb die BMW M135i-Modelle (F20/F21) als klassische AG-Modelle und nicht als Modelle der BMW M GmbH gelten.

BMW 1er in Regensburg und Leipzig gebaut

Während der fünftürige BMW 1er mit internen Werkscode E87 im BMW-Werk Regensburg gebaut wurde, wurden die übrigen BMW 1er-Modelle im BMW-Werk Leipzig gefertigt. Als Nachfolger der BMW 1er E8x-Modelle gelten die entsprechenden F20- und F21-Modelle, die weiterhin unter der BMW 1er-Baureihe firmieren und jeweils als fünftüriges Modell (BMW 1er F20) und dreitüriges Modell (BMW 1er F21) angeboten werden. Coupé (E82) und Cabrio (E88) wurden durch die neue BMW 2er-Reihe mit internen Werkscodes F22 und F23 ersetzt. Während dreitüriger und fünftüriger BMW 1er der aktuellen Generation (F20/F21) zusammen mit dem BMW 2er Active Tourer und BMW 2er Gran Tourer im BMW Werk Regensburg gebaut werden, werden BMW 2er Coupé F22 und BMW 2er Cabrio F23 sowie BMW 1er F20 Fünftürer (teilweise) bzw. BMW 2er Active Tourer (teilweise) im BMW Werk Leipzig gebaut.
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