Der Dieselpartikelfilter wurde erstmals durch den Automobilbauer Peugeot im Jahr 2000 als so genannter FAP-Filter eingeführt. Seither hat sich der Dieselpartikelfilter enorm weiterentwickelt und verbessert. Die Kosten für einen Austausch-DPF bzw. einen neuen BMW 218i-Dieselpartikelfilter sind dennoch beträchtlich und können sich von Baujahr und Baujahr sowie Modell zu Modell unterscheiden. Je nach Bauweise - etwa der geregelte oder der ungeregelte Drei-Wege-Katalysator - können sich die Kosten für einen Dieselpartikelfilter ebenfalls unterscheiden.

Weil die Rußladekapazität des Dieselpartikelfilters begrenzt ist, wird der Dieselpartikelfilter nach Fahrstrecken zwischen 300 und 1.000 Kilometern regelmäßig regeneriert. In der Regel geschieht das vollautomatisch und ohne dass der Fahrer etwas davon bemerkt. Durch die DPF-Regernation wird der angesammelte Abgasruß verbrannt. Ein verstopfter Dieselpartikelfilter ist insbesondere für den Turbolader problematisch, da die Abgase nicht mehr frei durch den Abgasstrom durchströmen können und infolgedessen die Temperatur des Turboladers an der Abgasseite erheblich ansteigt. Folglich kann es durch eine verschlechtere Schmierfähigkeit des Öls und zu verbrannten Motorölresten sowie Verstopfung kommen - der Turbolader läuft fest.

Die BMW 2er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Kompaktklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 2er-Reihe zählt diverse Kompaktklasse-Varianten, die aufgrund ihres sportlichen Auftretens und leicht höheren Premium-Charakters oberhalb der BMW 1er-Baureihe eingegliedert und positioniert sind. Die internen Werkscodes der BMW 2er-Reihe lauten F22 (Coupé) und F23 (Cabrio). Zudem gibt es die in der 2er-Familie eingegliederten Familienvans BMW 2er Active Tourer (F45) und BMW 2er Gran Tourer (F46).

Produktion in Leipzig

Das BMW 2er Coupé und das BMW 2er Cabrio werden - analog zum BMW X1 und dem fünftürigen BMW 1er - im BMW-Werk Leipzig produziert. Die Coupé- und Cabrio-Varianten sind insbesondere durch Designmerkmalen wie den AirCurtains in das zeitgemäße BMW-Design eingegliedert worden. Neben dem BMW 2er Coupé und Cabrio bietet BMW auch das den BMW 2er Active Tourer an. Der BMW 2er AT mit internen Werkscode F45 ist ein Kompaktvan, der durch typischen Premium-Charakter, sportlicher Antriebstechnik und hohem Platzangebot bei gleichzeitig kompakten Abmessungen begeistern soll. Der BMW 2er Active Tourer ist nicht allein wegen der Karosserieform, sondern auch wegen der Antriebstechnik ein recht neuartiges Fahrzeug in dem BMW-Sortiment, denn der BMW 2er Active Tourer setzt im Unterschied zu den meisten BMW-Modellen auf Vorderradantrieb. Abgesehen davon bietet BMW den BMW 2er Gran Tourer (F46) an - ein weiterer Kompaktvan innerhalb der BMW 2er-Baureihe. Der BMW 2er Gran Tourer ist ein gestreckter BMW 2er Active Tourer und nicht zu verwechseln mit dem viertürigen BMW 3er GT (Gran Turismo - F34) oder dem viertürigen BMW 4er Gran Coupé (F36).