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Reparatur / Wartung

Motor kaufen für Mini R57 Cabrio


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BMW MINI B47C20A Motor
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Nichts ist ärgerlicher als ein Motorschaden. Doch nicht nur das: Ein Motorschaden ist auch mit hohen Kosten und allerlei Aus- und Einbauaufwand verbunden. Wer Geld sparen will, sollte sich insbesondere bei älteren Baureihen nach günstigen BMW Motoren umschauen. Viele gebrauchte BMW-Ersatzmotoren funktionieren einwandfrei, insbesondere wenn sie aus verunfallten Fahrzeugen stammen. Die Suche nach Motoren für BMW-Fahrzeuge lohnt sich aber nicht nur bei einem Motorschaden, sondern auch bei einer Aufrüstung oder beim Tuning.
Hier kannst Du Teile und Tuning für BMW-Fahrzeuge zum Thema BMW Motor kaufen günstig kaufen.

Unter einem Austauschmotor - kurz auch als AT-Motor, ATM oder Tauschmotor und Motor im Tausch bezeichnet - versteht man einen instandgesetzten bzw. generalüberholten Motor eines anderen BMW-Fahrzeugs. Im Idealfall sollte der Austauschmotor baugleich zum werksseitigen Originalmotor sein, damit hinsichtlich Elektronik, Antrieb und Getriebe größtmögliche Kompatibilität gewährleistet ist.
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Instandsetzung Motor N47C20A MINI Countryman R60 2.0 Cooper SD 143 PS Reparatur
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Motor Ohne Anbauteile W10B16A Mini (bmw) Mini Cooper R50 / R53 2001-2004
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Instandsetzung Motor N18 N18B16A für MINI (R56) 1.6 Cooper S 184 PS Reparatur
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BMW / Mini Kolbenringsatz 1995ccm Diesel - 1,6 / 1,8 / 2,0 Diesel
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Motor GS552BGTBHA W10B16O0 Mini (bmw) Mini Cooper Cabrio 85 KW 115 PS 182488 Km
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Motor für BMW R55 R56 R57 R60 R61 Cooper 1,6 N16B16A N16 11002348271
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Innerhalb Deutschlands gibt es eine bekannte Norm für Tauschmotoren im Allgemeinen bzw. BMW-AT-Motoren - das RAL Gütezeichen Motorinstandsetzung und die VDI Richtlinie 4084. Verfügt der Tauschmotor über die Bezeichnung RAL-GZ 797, ist von einem generalüberholten bzw. instandgesetzten BMW-Motor nach streng festgelegten Qualitätsmaßstäben auszugehen. Bei einem solchen AT-Motor werden in der Regel alle Verschleißteile - etwa Pleuel, Lager, Kolben oder Zylinder - gegen Neuteile bzw. aufgearbeitete Motorenteile ausgetauscht. Somit gibt dir beim Kauf eines Austauschmotors eine Beschreibung wie gütegesichert nach RAL-GZ 797 verbindliche Auskunft darüber, dass es sich um einen originalen Austauschmotor mit entsprechend überholten bzw. instandgesetzten Verschleißteilen handelt. Anders verhält es sich mit so genannten Gebrauchtmotoren: Ein Gebrauchtmotor unterscheidet sich von einem AT-Motor dadurch, dass er nicht aufgearbeitet bzw. generalüberholt worden ist. Welches BMW-Austausch-Aggregat bzw. welches AT-Aggregat du wählst, hängt nicht zuletzt vom verfügbaren Budget ab.

Den Mini Cabrio der 2. Generation, den Mini R57 Cabrio gibt es als:
Mini One / Mini Cooper / Mini Cooper D / Mini Cooper S / Mini Cooper SD / Mini JCW
Die Marke Mini ist Teil der BMW Group.
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