Herkömmliche Autospiegel halten normalerweise das gesamte Autoleben lang. Mechanische Beschädigungen können jedoch zu einem Defekt an den Autospiegeln führen und die Funktionsweise des Spiegels und zugleich die Verkehrssicherheit sowie Sicherheit beim Autofahren erheblich beeinflussen. Ein defekter Außenspiegel lässt sich in der Regel leicht gegen einen neuen Autospiegel austauschen. Zu unterscheiden ist dabei, ob nur das Spiegelglas oder das gesamte Spiegelgehäuse getauscht werden muss. Bei den meisten Autos wird das Spiegelglas in eine feste Halterung innerhalb des Spiegelgehäuses mittels Clipverbindungen montiert. Das Spiegelgehäuse fungiert dabei als Schutz für die innere Mechanik (z.B. Spiegelverstellung) und das Spiegelglas.

Abblende Rückspiegel und Co.

Moderne Rückspiegel unterscheiden sich von Rückspiegeln früherer Automodelle erheblich. Beispielsweise gibt es abblendende Innen- und Außenspiegel, die eine Blendung des Fahrers durch rückwärtigen Verkehr verhindern können. Während einige Innenspiegel einen mechanischen Kippmechanismus zur Vermeidung der Blendung verfügen, sind andere Autospiegel mit einem elektrochromen Glas ausgestattet. Letztere sind in der Lage, den Lichtdurchlass je nach angelegter Gleichspannung zu variieren. Wird die anliegende Spannung derartiger Rückspiegel verändert, wird das Glas abgedunkelt bzw. durchsichtig. Abhängig von dem verbauten System (automatisch abblendende Rückspiegel oder manuell abblendende Rückspiegel) wird die Spannung manuell oder automatisch geregelt. Gleichzeitig dienen spezielle Sensoren im Spiegelglas und Spiegelgehäuse der Helligkeitsmessung - so genannte LDR-Sensoren messen den Helligkeitsunterschied zwischen vorwärtigem und rückwärtigem Feld des Fahrzeugs und regeln die Spannung entsprechend.

Sowohl Innenspiegel als auch Außenspiegel kann man bei Beschädigungen an der Spiegelschicht, chemischen oder mechanischen Schäden sowie Rissen und Kratzern in der Regel mühelos selbst austauschen. Universelle Autospiegel gibt es nur selten - die meisten Spiegelgläser müssen aufgrund ihrer Formgebung passend für das jeweilige Spiegelgehäuse des jeweiligen BMW-Modells sein.

Den Mini der 1. Generation, den Mini R50 gibt es als:
Mini One / Mini One D / Mini Cooper
Die Marke Mini ist Teil der BMW Group.