Bei Spurverbreiterungen bzw. Distanzscheiben handelt es sich um gelochte Scheiben, die in der Regel aus hochfestem Aluminium gefertigt worden sind und zwischen Radaufnahme und Radflansch montiert werden. Alternativ zur Spurverbreiterung können übrigens auch Räder mit einer geringeren Einpresstiefe verwendet werden, um die Spur zu verbreitern. Wichtig zu wissen ist, dass bei der Verwendung von Spurverbreiterungen auch längere Radschrauben bzw. Radbolzen verwendet werden müssen. Nur dann ist eine sichere Befestigung der Räder gewährleitet. Welche Länge die Radschrauben aufweisen müssen, hängt dabei von der Größe bzw. Breite der Distanzscheiben ab. Als Faustregel gilt, dass analog zur originalen Gewindelänge die Dicke der Spurplatten - also der halbe Betrag der Spurverbreiterung - addiert bzw. hinzugerechnet werden muss. Die originalen Radschrauben dürfen bei Verwendung von Spurplatten nicht mehr verwendet werden. Hinsichtlich Zulässigkeit im Straßenverkehr ist darauf zu achten, dass die jeweiligen Distanzscheiben an deinem BMW M4 eine ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) aufweisen oder alternativ eine TÜV-Eintragung mittels TÜV-Teilegutachten möglich ist. Die Verwendung von Distanzscheiben ohne ABE ist nicht zulässig und kann im Extremfall bzw. nach strikter Auslegung zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.