Date: 04.07.2007
Beitrag:
Hallo und willkommen
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.:: TUNINGFACTS & FAHRZEUGDATEN ::.
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.:: FAHRZEUGDATEN (Serie) ::.BMW 328i Coupè, E36, BJ 1996, ehemals Montrealblaumetallic.
Werksausstattung:
ABS, Klima, Sportsitze in Leder weiss montana, gr Bordcomputer, efh,M-Paket, Sitzheizung, MAL, Kopfstützen im Fond, Handbremse in Leder,
M-Sportfahrwerk, weiße Blinkleuchten, orig. Felgen BMW-M3 Doppelspeiche in 7,5 und 8,5x17 ET41, M3 spiegel elek., 2x Airbag, Fussmatten
in Velours, NSW, Leder-Schaltknauf,geteilte Rückbank, himmel schwarz uvm...
Bei der "Veredelung" diese Coupès wurde besonders darauf geachtet, die original Linie zu erhalten. Mir gefällt diese persönlich am Besten, finde
es fahren schon zuviele "verbastelte" e36 rum. Daher kein übertriebenes cleaning usw.
Vielleicht gefällt er Euch auch genau so. Möchte noch dazu sagen das nahezu alles an dem Auto selbst umgebaut wurde bis auf kleinigkeiten und die Lackierung.
...ach und nochwas! Wenn Ihr Bewertet, dann macht das bitte fair oder gar nicht - danke!
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.:: FELGEN & REIFEN ::.Kerscher RS Vollpoliert mit eigenangefertigten vollpolierten Felgendeckeln in 9x17 ET22 und 10x17 ET12 mit Dunlop SP 9000 215/40 und 245/35. Vorne 10mm Distanzen hinten 20mm Distanzen.
Kw gewinde Variante 1 (mit M3 stützlager und Z3 domlager etc.)
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.:: KAROSSERIE ::.Radläufe hinten vorne gezogen. Die Sicken unterm Rücklicht wurden entfernt. Tankdeckel gecleant. Kennzeichen in Originaloptik verkleinert
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.:: LACK ::.Neulack März 2007, Speziallack: Mischung aus Montrealblau und Avusblaumetallic mit 30% selbstheilender Keramikklarlack (Maybach)
Türgriffe in Wagenfarbe, Zierleisten, Diffusor, Frontlippe, M3-Gitter in Mercedes 040 hochglanzschwarz lackiert.
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.:: INNENRAUM ::.Lenkradecken, Spiegelecken, Handschuhfachleiste, komplette Mittelkonsole, Türgriffschalen, und Aschenbcher mit Echtcarbon überzogen.
Schaltwegsverkürzung, Hamann Alupedale, Tachoringe
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.:: ABGASANLAGE ::.Eisenmann Soundstufe "S" mit 2x76mm Endrohren, gerade.
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.:: LEUCHTEN ::.Scheinwerfer in pro mit Phillips BlueVison 4300 Kelvin und Pixsigner's AngleEyes
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.:: SONSTIGES ::.Komplette Fahrwerks und Verschleissteile überholung...?Kupplung, alle Radlager, WaPu, Servopumpe, Lenkungslager, sämtliche Dichtungen
an der Karosserie (Fenstern etc.), alle Leuchten. Neue Kotflügel (vor dem ziehen), Motorhaube neu,
ebenso alle Zierleisten uvm.
Es wurden hierfür selbstverständlich hier nur original BMW Teile verwendet.
M3 Lenkrad, M3 Kombiinstrument, M3 Einstiegsleisten, M3 Embleme in den Seitenleisten
NEU: Brembo-Rennbremsanlage mit 4-Kolbensätteln und 322x28mm 2 teiligen scheiben + Brembo Stahlflex VA + HA
NEU: 6000K Xenon im Abblendlicht (Bilder folgen)
NEU: Lenkrad in Bi-Color bezogen (Bilder folgen)
NEU: LED-Kennzeichenbeleuchtung (Bilder folgen)
NEU: Kompletter Motorumbau auf M3 3,2l aus M-roadster + 5 Gang Schaltung! (spart 20kg gewicht gegenüber dem 6 gang und Vmax wird im 5. erreicht)
NEU: Zimmermann Bremsscheiben hinten
NEU: Bastuck ESD 2x76 gerade
NEU: Alles schwarzen Plastikteile im Motorraum hochglanzschwarz lackiert.
NEU: Ventildeckel & Luftsammler komplett poliert
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.:: GEPLANT ::.Lasst euch überraschen, Auto ist derzeit schon wieder abgemeldet und in Umbaupfase. :)
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.:: PICS 2007 ::.
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Das neue Herz, 3,2l (aus einem M-roadster) mit einer Laufleistung von 41800km.
Aktuelle Bilder vom 27.12.
kompletter Antriebsstrang und Vorderachse ausgebaut, folgt demnächste die 3,2l M3 Herztransplantation.
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Wenn er Euch gefällt würde ich mich noch über ein faires Voting freuen - danke!
Danke für's reinschauen, diese Fotostory wird immer wieder aktualisiert!
Ich freue mich auch immer wieder über Fragen, Anregungen und auch Kritik, also schickt mir ruhig eine mail :-)
Viel Spaß hier weiterhin im BMW-Syndikat!
Gruß Martin
Unser internes Syndikat -> Fotostory by Pixsigner :-)
Bearbeitet von: Masterpiece am 09.01.2010 um 20:15:29