Date: 09.02.2007
Beitrag:
So nach 3 Jahren extrem tief im Z3 unterwegs kommt nun mal ein etwas geländegängigeres Auto...
gekauft hab ich ihn im Dezember 2006
Daten:
Original AC Schnitzer X-Road Sondermodell
3.0 XD Diesel BJ 2003
Allradantrieb
Schnitzer original 212 PS eingetragen im Brief.
Ausstattung ab Werk:
Klimaautomatik
Regensensor
Hifi-Packet
Individual Colorverglasung schwarz
Lichtsensor
Hangabfahrhilfe
Teil-Ledersportsitze
Sitzheitzung
Boadcomputer
CD Wechsler
BMW Navigation
usw.
Umbauten ab Werk von Schnitzer:
AC- Schntizer Handbremsgriff
AC- Schnitzer Koflügelverbreiterungen
AC- Schnitzer Seitenschweller
AC- Schnitzer Frontspoiler
AC- Schnitzer Heckspoiler
AC- Schnitzer Fahrwerk ink 3cm Höherlegung!!! =)
AC- Schnitzer ESD
Ac- Schnitzer Tacho ink Anpassung an Allradräder
AC- Schnitzer Offroad Räder 17" mit 225/55 R17 Allroadreifen (X3 Format)
AC-Schnitzer Diesel Steuergerät ACS3.0d
So nun zu den Umbauten:
Ich möchte den wagen recht original halten, daher konzentriere ich mich darauf nur original BMW/Schnitzer Teile zu verbauen bzw nachzurüsten.
Umbauten
- Nachrüstung M-Multifunktionslenkrad
- Shadowline Zierleisten
- Shadowline Nieren
- Interieurleisten in Farbe der Verspoilerung lackiert
- Zimmermann Bremsscheiben
- AC-Schnitzer Aufkleber
- BMW Sportledersitze aus Coupé
Felgen (Neu Juli 2008)
AC-Schnitzer Rennsport Typ III in 19" mit
225/40 R19 und 255/35 R19 hinten.
Hierbei handelt es sich um ein angepasstes Reifenformat an die Vorgabe von AC Schnitzer.
Hifi:
- Original BMW 16:9 Navigation mit DVD MK IV (Nachrüstsatz von BMW) und BMW CD Wechlser
- Oirginal BMW I-Pod Adapter mit I-Pod 8GB Nano betrieben über BMW Business CD
- Multimedia Interface VDO Dayton M 2200i
- Rückfahrkamera
- Zapco 750.2 Reference Endstufe gebrückt 950WattRMS
- Emphaser T4 Subwoofer 12" Reserveradmule GFK Gehäuse *NEU*
Hier in paar Bilder von den Umbauten
Nachrüstung BMW Navigation und Rückfahrkamera
Nachrüstung LederSportsitze mit elk. Lordose (aus 3er Coupé)
Nachrüstung BMW Business CD ink I-pod Steuerung und GFK Subwoofergehäuse in der Reserveradmulde.
Verbaut wurde eine Zapco 720.2 Enstufe mit 912 Watt RMS (gebrückte Leistung laut technischem Prüfprotokoll) und ein Emphaser XT4 Subwoofer mit 12" Durchmesser
Umbau AC-Schnitzer ESD Blende auf AC-Schnitzer ESD für ACS3.0d
Umbau der originalen AC-Schnitzer Blende, welche ab Werk verbaut wurde. Getauscht wurde sie gegen einen kompletten AC-Schnitzer ESD in Verbindung mit dem ACS3.0d Steuergerät
Umrüstung des Steuergerätes auf ACS3.0d
Verbaut wurde das original AC-Schnitzer Steuergerät für den ACS3.0d Leistung 212 PS mit dem ESD sollen 220 PS anliegen.
AC-Schnitzer Rennsport Typ III Felgen in 19"
Da mir die 17 Zoll Schnitzer Felgen, die ab Werk verbaut wahren für den Sommer zu klein wahren musste etwas größeres her. Verbaut wurden die AC-Schnitzer Rennsportfelgen Typ 3 (Mehrteilige Felgen. Jedoch musste der Reifenumfang an den Schnitzer Tacho angepasst werden, damit der Abrollumfang stimmt. So habe ich Reifen in den Dimensionen 225/40 R19 für Vorne und 255/35 R19 für hinten gewählt.
Nachrüstung M-Lenkrad mit Multifunktion
Nachrüstung Shadowline Zierleisten und schwarze Nieren
Nachrüstung Xenonscheinwerfer (von Inpro+BMW Leuchtweitenregulierung, BMW Scheinwerferreinigung und Xenon 8000k Brenner *Noch im Umbau*)
Hier im Winteroutfit:
Über faire Bewertungen und Kommentare würde ich mich freuen.
Aber bitte lasst Bemerkungen wie "Warum ist der denn so Hoch, den musst du Tiefer legen" etc.
Der Wagen hat einen kompletten Schnitzer Offroadumbau und soll so hoch sein !!! =)
Es handelt sich hier um ein sehr original AC-Schnitzer Sondermodell!
Durch den Umbau hat der Wagen ca 19cm Bodenfreiheit.
Gruß Nick
Bearbeitet von - Nick Andrews am 09.08.2008 14:11:41
Bearbeitet von - Nick Andrews am 09.08.2008 14:17:58
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