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E36 318i Baustellenauto

Beitrag von diesel--wiesel

Dieses Thema ist original verfügbar unter:
www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories]
Original Beitrag / Story
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Thema: E36 318i Baustellenauto
Date: 08.08.2016
Beitrag:
Hallo Leute,

Da wir am Haus den kompletten Dachstuhl entfernt haben und zwecks Dachausbau zur Wohnfläche vom Walmdach zum Satteldach umbauen, ist häufiger mal Baumaterial und Werkzeug zu transportieren. Dafür war mir der X5 4,8 zu schade. Also brauchte ich kurzerhand einen billigen Kombi. Auf BMW kenne ich mich aus - also schaute ich nach einem E36. Nach mehreren Anläufen einer Besichtigung verschiedener Autos ( vom 316i bis 320i - mit und ohne TÜV ) wurde es dieser E36 318i aus Dezember 1997 mit 290.000 km.

Ausstattungsliste:
465 Durchladesystem
497 Mittelarmlehne Im Fond
548 Kilometertacho
240 Lederlenkrad
243 Airbag für Beifahrer
246 Lenksäulenverstellung mechanisch
260 Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
297 LM Räder/Streamline
305 Fernbedienung Funk-Zentralverriegelung
320 Modellschriftzug Entfall
386 Dachreling
401 Schiebe-Hebedach, elektrisch
411 Fensterheber, elektrisch vorn/hinten
423 Fussmatten in Velours
428 Warndreieck
431 Innenspiegel, automatisch abblendend
441 Raucherpaket
494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
498 Kopfstützen im Fond
510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht
520 Nebelscheinwerfer
528 Automatische Umluft Controll (AUC)
534 Klimaautomatik
556 Aussentemperaturanzeige
668 Radio BMW Reverse RDS
717 Comfort Edition
785 Weisse Blinkleuchten
801 Deutschland-Ausführung
863 Service Kontakt-Flyer Europa
879 Deutsch / Bordliteratur
971 Exclusiv Paket
972 Comfort Paket
999 Auftragssteuerung Händlerausführung

Hier mal Bilder der Anzeige:

BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

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Und das beste war, dass von den elektrischen Helferlein wirklich noch alles funktioniert. Ich meine, bei einem 19 Jahre alten Wagen mit dem Kilometerstand und offensichtlich mangelnder Pflege in den letzten Jahren ist das wohl keine Selbstverständlichkeit.

Aber es haperte an:
- Rost Unterkante Fahrertür
- Rost an den hinteren Radläufen
- Rost an der Heckklappe
- Loch im Teppich ( direkt vor dem Fahrersitz )
- loser Schaltknauf
- Gelenk vom Scheibenwischerarm fest und deshalb unsauberes Wischbild
- Gasdruckdämpfer der Motorhaube und Heckklappe ohne Funktion
- Schaltgestänge ausgeschlagen
- verfärbte Streuscheiben beim Abblendlicht
- BMW Logo Motorhaube defekt / Heckklappe fehlt es ganz
- Batterie altersschwach
- Nebelscheinwerfer vorhanden, aber mit schwarzer Farbe übersprüht

Oje, das dürfte es erstmal gewesen sein

Hier mal ein Bild vom hässlichen Bastard:

BMW-Syndikat Fotostorie

Bei eBay war ich die letzten Tage fleißig shoppen und warte nun die Tage auf ne neue Batterie, BMW Logo, neue rostfreie Heckklappe, Styling 32 Felgen in 8x17 vom E90, neue Nebelscheinwerfer usw.

Update:
Eine neue Batterie von Varta wurde verbaut:

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Leider weisen die Scheinwerfer von Bosch das bekannte Problem mit den Kunststoff Streuscheiben auf. Gelb-braun verfärbt und durch die Hitze sogar gerissen sind halt nicht mehr schön. Durch den Steinschlag im äußeren Glas sogar TÜVrelevant beschädigt. Die müssen also auch neu:

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Update vom 28.08.2016:
Während ich noch immer auf die neue neuen Scheinwerfer warte, habe ich die ramponierten Sitze ausgetauscht.

Denn so sah der Fahrersitz aus:

BMW-Syndikat Fotostorie

Bei der Gelegenheit gleich mal ordentlich sauber machen:

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Die neuen Sitze, wobei ich die Sitzfläche des alten Beifahrersitzes auf dem neuen Fahrersitz weiter verwende:

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So sieht es nach 2 Stunden aus:

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Update vom 30.08.2016:
Ich habe heute ein paar Kleinteile vom Freundlichen abgeholt. Eine neue Taste für das Handschuhfach und die fehlenden Airbag Plaketten der Türverkleidungen sowie die Spreiznieten für die Sitzpolster:

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... und natürlich sofort eingebaut. Nun sieht der Innenraum - mal vom verschlissenen Schaltknauf abgesehen - ganz gut aus.

Update vom 03.09.2016:
Weiter ging es mit dem hässlichen 4-Speichen Standard Lenkrad.

BMW-Syndikat Fotostorie

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Welches ich gegen ein M3 Lenkrad getauscht habe. Bei der Gelegenheit, wenn das Lenkrad mal ab ist, gleich mal das Tacho ausgebaut und die defekte Tachobeleuchtung ersetzt. Und eine GPS Antenne für das ebenfalls montierte Blaupunkt Travelpilot DX-R70 verlegt.

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Fertig:

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Weiter geht es mit neuen Felgen. Styling 32 vom E90 in 8x17 ET34

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Und hier ringsum mit 225/45 17 Conti sportcontact 3

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Update vom 10.09.2016
Heute war schönes Wetter und die Haubendämpfer gehören mal ausgetauscht. Also, die ganzen Sachen müssen im Auto verbaut werden:

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Vorn ist das schnell erledigt:

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Hinten zeigt der E36 seine Kernkompetenz: Rost!!

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Also hab ich das erstmal blank gemacht:

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Und neu lackiert:

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Karosserieseitig sieht es besser aus:

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Diesen Mist baue ich nicht mehr ein und wurde gegen Neuteile und neue Dichtungen ersetzt:

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Das Multitool gehört damit der Vergangenheit an :freuen:

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Update vom 12.09.2016
Heute kam der neue schaltknauf rein. Ein Original BMW Knauf aus mattem Aluminium in kurzer Version.

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Die 185er Winterreifen auf 15 Zoll Felgen, die schon seitens Verkäufer drauf waren, habe ich mal runter gemacht und die Styling32 vom E90 in 8x17 ET34 runtergepackt. Sieht dann so aus:

BMW-Syndikat Fotostorie

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Also breiter geht nimmer:

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Erkenntnis: Der Kübel muss mit einem Gewindefahrwerk ruuuuunter

Update vom 13.09.2016

Leider machte sich der Touring in den letzten Tagen durch ein ständiges Überhitzen bemerkbar. Die Temperatur ließ sich nur noch über eine voll aufgedrehte Heizung und volles Gebläse kontrollieren. Bei deutlich über 30 Grad wahrlich eine Folter. Nun, der Übeltäter ließ sich aber schnell lokalisieren, da der Zulauf vom Motor zum Kühler heiß wurde. Der Rücklauf vom Kühler über das Thermostat zum Motor wurde bestenfalls nur lauwarm. Also könnte es nur ein verstopfter Kühler oder ein eigenartig defektes Thermostat sein. Also haben wir das billigere Bauteil zuerst gewechselt.

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Jetzt läuft er wieder wie eine eins.

Update vom 17.09.
So, es gibt wieder ein Update.

Für die beiden hinteren Türen, welche verbeult und rostig waren, war ich auf der Suche nach rostfreiem Ersatz. Ein glücklicher Umstand ergab, dass ich beide Türen in tadellosem Zustand und tatsächlich ohne Rost in genau meiner Farbe Cosmosschwarz bei einem Autoverwerter fand.

Also nix wie hin.

Wenn ich schon mal da bin, könnte ich auch mal nach einer Heckklappe fragen. Denn meine ist eigentlich fertig mit der Welt.

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Naja, eine nahezu rostfreie Heckklappe hatten sie. Leider nicht in meiner Farbe. Nur wie bekomme ich die nun auch noch in den Kofferraum? Geht nicht. Also fragte ich ganz höflich, ob die mir die Klappe wechseln. Kaum zu glauben. Nach ner Stunde war die alte Klappe ausgebaut, der Scheibenwischermotor getauscht, die Zentralverriegelung und das Schloss getauscht und die Klappe wieder angebaut.

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Daheim habe ich eben noch weiß rote Rückleuchten verbaut, die Elektrik verlegt und angeschlossen und die Innenverkleidungen angebaut:

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Wehmutstropfen:
Ich habe noch mehr Rost gefunden. Dies ist die Kabeldurchführung für den Kabelbaum der Heckklappe:

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Das wird noch etwas Arbeit machen. Werde ich aber erledigen, wenn ich die Heckklappe nochmal abbaue um sie lackieren zu können.

Das wars für heute.

Update vom 16.10.2106
Leider hat mein E36 die Bosch Scheinwerfer. Diese haben bekanntlich Streuscheiben aus Kunststoff, welcher sich aufgrund der Hitze der Glühlämpchen gerne gelb-braun verfärbt. Bei mir sind sie sogar schon gerissen.

BMW-Syndikat Fotostorie

Die vordere Abdeckscheibe hatte einen Steinschlag und dort ebenfalls einen Riss.

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Also habe ich mir Scheinwerfer von ZKW gegönnt. Diese haben Streuscheiben aus Glas und kennen das Wort Verfärbung gar nicht. Ich fand welche, die mit gelber Folie auf den Gläsern des Fernlichtes optisch was hermachten. Leider waren einige Clipse der Scheibe abgebrochen und die Halteclipse für die Blinker beidseitig defekt und bereits repariert worden. Naja, also habe ich mir noch einen Satz ZKW geholt und die besten Teile aus den 2 Sätzen zu einem richtig guten zusammengebaut. Bei der Gelegenheit habe ich die Scheinwerfer gereinigt:

BMW-Syndikat Fotostorie
Links ist schon sauber - rechts noch schmutzig

Entsprechend sieht der Lappen aus:

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Zusammenbau:

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Fertig für den Einbau:

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Update vom 02.04.2017
So, wir haben den 02.04. und morgen steht ein Termin bei der Dekra zur HU und AU an. Also habe ich den E36 fertig gemacht, Handbremse eingestellt und die defekte Dichtung am Ölfiltergehäuse gewechselt und mal ordentlich gewaschen.

Drückt mir die Daumen, dass alles klappt. Hoffentlich ist die junge Ingenieurin da. Dann hab ich sogar was fürs Auge.

Probeweise habe ich dem Touring mal die neuen und künftigen Melber 8,5 x 17 in ET13 mit 215/40 17 montiert. Da muss fleißig gezogen und gebördelt werden. Bevor ich das investiere, will ich aber erstmal den morgigen Termin abwarten.

Klar, der muss weiter runter - aber man sieht, wo die Reise hingehen soll:

BMW-Syndikat Fotostorie

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Update vom 03.04.
Der Prüfer hat leider die Plakette vorerst verweigert. Poröse Bremsschläuche hinten und noch immer Öl am Motor. Obwohl wir das Gehäuse vom Ölfilter abgedichtet haben. Neue Bremsschläuche sind bestellt und Motor wird noch richtig sauber gemacht. Dann sollte das passen. Denn es wurden noch die fehlenden Nebelscheinwerfer und ein feuchter Blinker vorn bemängelt.

Also habe ich die Schürze demontiert. Und die Rahmen der Nebelscheinwerfer getauscht:

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Neue Nebelscheinwerfer eingebaut

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Fertig:

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UpDate vom 21.04.2017
Der Dekra-Prüfer war nun willig und erteilte die Plakette. Vor lauter Freude äusserte ich, dass der Umbau weitergehen kann. Er verwies abermals auf die Roststellen und blickte mir tief in die Augen und riet ernsthaft vom Umbau ab. Die Basis für eine solches Projekt sieht er nicht. In 2 Jahren wäre seiner Meinung nach sowieso Schluss. Der Wagen wurde daher kurzerhand mit frischem HU-Siegel verkauft.

Ich habe nun eine rostfreie Heckklappe in Titan-Silber und 4 rostfreie Türen in Cosmos-Schwarz übrig. Ebenso die beiden Felgensätze Melber und die Styling32. Ein Käufer wird sich sicherlich finden. Oder ich gehe auf die Suche nach einem erhaltenswerten Modell mit 6-Zylinder.
  

Euer Maik

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 13.09.2016 um 19:48:46

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 13.09.2016 um 19:49:07

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 17.09.2016 um 18:13:27

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 17.09.2016 um 18:15:45

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 17.09.2016 um 18:17:50

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 16.10.2016 um 20:49:28

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 16.10.2016 um 20:51:02

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 16.10.2016 um 20:55:44

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 05.01.2017 um 20:19:34

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 05.01.2017 um 20:28:16

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 02.04.2017 um 15:31:54

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 02.04.2017 um 15:37:07

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 03.04.2017 um 18:11:16

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 03.04.2017 um 18:13:51

Bearbeitet von: diesel--wiesel am 21.04.2017 um 13:24:30



Kommentare:
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Autor: Alastyr
Datum: 06.10.2016
Beitrag:
Sieht doch schon richtig gut aus, fast zu schade zum bauen. Weiter so.

PS: Das bisschen an der Heckklappe nennst du Rost? Bei meinem Orientblauen bestand die Unterkante nur noch aus Nagellack von Manhattan :D

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Autor: elvis35m
Datum: 21.04.2017
Beitrag:
so nen riesen aufriss um dann die karre mit neuem tüv un reingesteckter kohle wieder zu verkaufen? lol wer die Zeit hat...

Aber trotzdem ein riesen Kompliment für die FS  ...  sehr gutzulesen alle achtung ...

das auto naja  3 points aber  die art und mühe wie du die FS angelegt hast  9 points...

gruss pati

 

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Ende des Themas

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