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E36 QP 325i M50 Ringtool

		Thema: E36 QP 325i M50 Ringtool Date: 17.07.2016 Beitrag: E36 QP RINGTOOL ✌ Ich bin 25 Jahre alt, aus Lohmar (NRW) und im letzten Lehrjahr zum Matrosen Motorenwart (Fahrgastschifffahrt Köln). Von Kind auf im Rallysport und an der Nordschleife aufgewachsen. Ich suchte schon 6 Monate ein M50b25 QP (als 2.Wagen) und hatte schon länger die Garage dafür angemietet. Ich kaufte damals extra einen Mondeo Kombi mit Anhängerkupplung um den E36 zu ziehen. Nun ist mein Mondeo an Motorschaden erkrankt und ich zog das Ringtool vor, da ich nach Beendigung meiner Lehre im März ´17 ein neues Daily bekomme. Nun fand ich einen von 1992 mit 209.000km Laufleistung und ohne Tüv, aber einer guten Substanz. Ich kaufte ihn mit einem schlechten Gewissen :) (noch Lehrling halt) ======================================== Fahrzeugangaben ======================================== Fahrgestellnummer: ******************* Typ-code: BF31 Typ: 325I (EUR) E-F-R-Baureihe: E36 2 Baureihe: 3 Bauart: COUPE Lenkung: LL Türen: 2 Motor: M50 Hubraum: 2.50 Leistung: 141 (192 hp) Antrieb: HECK Getriebe: MECH Farbe: 181 - DIAMANTSCHWARZ METALLIC Polsterung: 1992-10-21 Prod.-Datum: EF11864 BF31 181 0383 3' E3 - S209 Sperrdifferenzial S301 Diebstahlwarnanlage S303 Innenraumschutz m. Neigungsalarmg. S314 Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320 Entfall Modellschriftzug S354 Frontscheibe grün Grünkeil S401 Schiebehebedach elektrisch S415 Sonnenschutzrollo hinten S423 Fussmatten Velours S428 Warndreieck und Verbandstasche S440 Nichtraucherpaket S473 Armlehne vorne S481 Sportsitz S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S510 Leuchtweitenregulierung S529 Mikrofilter S556 Aussentemperaturanzeige S570 Stärkere Stromversorgung S661 BMW BAV. CASS. III S676 HiFi Lautsprechersystem S690 Cassettenhalterung S704 M Sportfahrwerk S708 M Sportlenkrad Leder L801 Länderausf. Deutschland/Österreich S848 Erweiterter Kabelbaum Die Tage werde ich ihn abholen und der ganze Spaß kann beginnen....... ToDO Liste: Inspektion Flüssigkeiten NEU Silikonkühlerschläuche NEU Größerer Rennsport Aluminium Kühler + kleinerem Entlüftungsdeckel 12V Zusatzlüfter Kleinere Batterie nur zum starten ca. 40ah Leer räumen und auch das Schiebedach entfernen ✓ Kofferraumentlüftung abdichten Innenraum Neu lackieren M Paket ✓ ST XTA Gewindefahrwerk (KW Technik) Domstreben HA verstärken Bremse vom E46 VA 330i + HA E46 328i Stahlflex Bremsleitungen Toyo R888 215 45 R17 + 8x17 ET 34 Styling 32 ✓ Bremsluftkühlung Supersprint Endschalldämpfer ✓ 100 Zeller Kat´s Schalensitze Bimarco Futura ✓ flache Pleie Konsolen ✓ Laufschienen ✓ Geschüsseltes Lenkrad ✓ Einschweißzelle nach DMSB/ FIA Fly-Off ? Shortschifter PMC Motorsport ✓ Öldruck und Temperatur -Anzeigen Schalter: ABS, 12V, Zusatzlüfter, Innenbeleuchtung, Beifahrer-Leselampe Sperrdifferential 45% Abgeholt am 22.7.16 mit Kurzeitkennzeichen von 5 Tagen. Festgestellte Mängel: Ausrücklager macht sich bemerkbar ABS leuchtet 25.7.16 BMW steht in der Garage. Die arbeiten haben begonnen und ich fing mit der Innenraumschlachtung an. Weil ich Spaß daran hatte, baute ich Depo Angel Eyes (von früher auf Lager) ein und den Endschalldämpfer ab (die ganzen Halterungen sind verrostet). Die Bestelliste wird länger und teurer. Kennt man ja. So mal eben klappt nie!Nun war das Schiebedach samt Kassette an der Reihe. Dacheinsatz muss die Tage mit Karosseriekleber eingeklebt werden. Dann müssen noch die Bitumenmatten raus..das wird lange dauern :(   Und es geht weiter die Bitumenmatten sollten weichen. Im Baumarkt (kein Strom in der Garage) Lötlampen Set geholt. Habe nicht mal eine Leer bekommen. Dazu ein billig Spachtel und Teerentferner. Leider verpasste ich den Lieben Postboten dadurch. Jedoch nicht so schlimm, da es der Ölfilter ist und ich noch kein Öl habe. Nebenbei wird der Kabelbaum auf das nötigste reduziert. Nach 45 Sekunden gab der Spachtel nach und brach. Zum Glück wohne ich alleine und konnte ohne Ärger auf die Küchenutensilien zurück greifen. Der teure Kleberentferner ist gut aber schnell leer, werde die normale 1L Dose nehmen da es günstiger ist auch wenn da nichts von Teer steht. Lowbudget! Im Baumarkt nochmal paar Sachen geholt und bei der Post vorbei. Ölfilter Set + Zündkerzen Amaturenbrett ausgebaut. Kofferraum Bitumenreste entfernt und entrostet. Danach Grundiert und vor gestrichen. Wird länger dauern als gedacht. Weiß auf Schwarz..naja. Jetzt erstmal wieder arbeiten. Mit der Rolle waren die Lackierarbeiten unmöglich. Also wurden im Internet günstige weiße Dosen mit breitem Sprühkopf gekauft und damit der Innenraum lackiert. Vorher wurden noch überflüssige Kabel entfernt (Hifi, DWA usw). Am 1. Weihnachtstag fuhr ich nach Holland und holte den bestellten Käfig ab. Jetzt müssen Löcher gebohrt werden und die Gegenplatten eingeschweißt werden. Danach alles nachlackieren und den Käfig auch in Weiß lackieren. Eine gebrauchte M Frontstoßstange und ein Supersprint ESD wurden montiert. In Kleinanzeigen konnte ich günstig einen Satz Toyo R888 Semi Slicks zu Testzwecken schiessen. Nun fehlen nur noch die passenden 17 Zöller dazu.   Der Käfig ging wieder zurück. Füße nicht nach DMSB und A- Säule alles andere als passgenau. Allgemein ist der Käfig viel zu tief. Es laufen viele Anfragen, aber ich tendiere zu einer Einzelanfetigung für etwas über 1000€ aus CrMO Stahl nach DMSB/ FIA. Sitze sind seit Neujahr auch vorhanden, jedoch fing dann der Ärger mit dem Käfig an.   Gebrauchte M Sotoßstange Schwarz lackiert (Dose ging am Wochenende leer).. Dann konnte ich günstig die Styling 32 kaufen, welche sehr stabil und relativ leicht sind. Abends zogen wir direkt die Semis auf und es passt alles perfekt. Nun wurde es auch wärmer und ich klebte das Schiebedach ein.. Ich spannte Spanngurte und lag ein Brett als Boden darauf. Mit stützen abgestützt kam das Schiebedach. Mit Panzertape klebte ich den Spalt von unten zu damit der Klebstoff nicht durch fällt. Geklebt wurde dann mit Sika 252 (Konstruktionsklebstoff). Ist nicht ganz bündig aber ich bin zufrieden. April 2017 Nach Prüfungsstress der erfolgreich abgeschlossenen Ausbildung geht es endlich weiter. Es dauert einfach viel zu lange wenn man sich erst schlau machen muss um DMSB und Stvo gerecht zu werden und viel Geld braucht. OMP Racing 4 (4 Punkt Gurte) wurden an den Serienverschraubung befestigt. Der innere Beckengurt wurde neben dem Kardantunnel mit FIA Verstärkungsplatten verankert. Momo Nabe mit Ebay Lenkrad 350mm und 90mm geschüsselt. Dazu Shortshifter von PMC welcher den Schaltweg um 60% kürzt. Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemperatur und Bordspannung liegen auch bereit. Öl wurde mit Filter auf Shell Ultra Helix Racing 10w60 gewechselt. Bearbeitet von: Nikobimmer am 07.05.2017 um 21:55:18 Bearbeitet von: Nikobimmer am 15.05.2017 um 13:50:33