Date: 09.09.2015
Beitrag:
Hallo,
anbei mein "neuer" Winterknecht/Daily ;)
Habe den Wagen am 23.08.2015 erworben! Es handelt sich um einen 318i Touring Bj. 03/1998, ca 205tkm auf der Uhr, von Werk aus mit M-Paket, Boa Boa Ausstattung, Klimaautomatik usw.
Für diesen Wagen musste leider (Scherz) mein Seat Arosa (Rusty siehe Bild anbei)weichen, da er einfach zu klein war um meine Töchter zu transportieren. Des Weiteren nach einen halben Jahr mit 50PS muss ich sagen: " Nöööö, brauch ich jetzt nicht nochmal!" Dazu kommt ich wollte schon immer einen e36 Touring mein eigen nennen, dass es jetzt auch noch meine Wunschvorstellung eines Touring geworden ist mit M-Paket und in Avusblau, einfach Bombe!
Der Wagen wird wieder halbwegs schick gemacht siehe Bilder. Bitte nicht von der Heckklappe und Abschlußblech aktuell abschrecken lassen, der Rost hat sich nur dort ausgelassen dafür aber richtig. An den Türen hat nur die Fahrer- & Beifahrertür eine kleine Blase, Kotflügel sowie Seitenteile sind rostfrei.
Motorhaube (45€ in Wagenfarbe) habe ich bereits getauscht.
Heckklappe (60€ in Wagenfarbe) und Abschlußblech (25€ in Wagenfarbe) ebenfalls.
Annehmlichkeiten wie MAL, rot-weiße Heckleuchten, Dachträger inkl. Windabweiser Thule, Haubenbra, Sebring Auspuffblende, 17" Styling 96 in weiß gedippt mit 225/45 WR montiert.
Rusty 2014/15 geschraubt nicht gekauft.
nach etwas putzen und mit neuer, gebrauchter Motorhaube (nach 2Tagen in meinem Besitz)
Bilder vom Kaufzustand / habe den Wagen ungesehen gekauft nur anhand dieser folgenden 12 Bilder! Bin dann um Ihn abzuholen mit der Bahn von Dortmund bis hinter Baden-Baden gefahren. Ohne Witz mehr die Katze im Sack kaufen geht nicht aber der Verkäufer (Björn) war am Telefon vertrauensvoll und dies hat sich auch bewahrheitet, jederzeit wieder!!! :)
Neuerungen von mir:
- gebrauchte Heckklappe
- gebrauchtes Abschlußblech
etwas Pflege
aktueller Zustand 18.10.2015, 207tkm:
- Heckklappe getauscht
- Abschlussblech drin
- Dachträger + Windabweiser montiert
- Sickerbomb
- andere Felgen Styling 96 17" mit 225 WR in weiß gedippt
- MAL montiert
- Sebring Auspuffblende montiert, ganz wichtig ;)
- Heckleuchten getauscht
- Haubenbra montiert
- Dachhimmel geklebt war lose
- defekten Nebelscheinwerfer li. ersetzt
- Fensterheberrahmen li. ersetzt war gebrochen (PS diese vier Nieten zu entfernen, welchen den Rahmen halten ist zum kot...)
Nächste Reparaturen sind:
- Schiebedach komplett ersetzen liegt schon bereit----erledigt
- M-Lippe vorn verbauen----erledigt
- Heckklappenschloss umbauen -----erledigt
- Neue gekürzte Sportstoßdämpfer Ta - Technix verbauen liegen schon bereit----erledigt
neues,...
- gebrauchten Sportauspuff (AP Car...) verbaut. Sound naja, war halt günstig und da Chrom meinen Wagen nicht schneller macht wurden die Endrohre via Auspuffspray schwarz matt gesprüht.
- Nieren schwarz matt gedippt waren vorher in Wagenfarbe lackiert hat mir nicht gefallen.
- Nsw gelb foliert und etwas Wasser eingefüllt :)
- gebrauchten Windabweiser verbaut, ja er hat auch Risse jedoch kein Vergleich zum Alten und für geschenkt, passt schon.
- gebrauchten Heckspoiler verbaut auch günstig geschossen via Kleinanzeigen und direkt in Wagenfarbe, da konnte ich nicht nein sagen. Und laut Netz bringt der 10PS und 7km/h Endgeschwindigkeit extra, also ran das Teil.
Zusatz nachdem einfahren des Spoilers auf dem Hof: kann die Mehrleistung deutlich spüren! :)
Mission TÜV an einem Samstagmorgen in Angriff genommen, erster am Platz und mit dem Gefühl im Bauch mal gucken was Sie so finden an meinem Auto :)
Ich persönlich habe bis auf die defekten Stoßdämpfer nix festgestellt und habe auch nur diese ersetzt.
Resultat nach 20min: ohne Mängel, TÜV bis 01/2018!
Laut Prüfer sehr guter Zustand er war echt überrascht, dass der Wagen keinen Rost an den typischen Stellen wie Schweller/Wagenheberaufnahmen hat.
Letztes Bild mit den alten Winterfelgen (Styling 96)
Neue Winterfelgen Rondell 0058 ;))
Tiefbett selbst poliert!
Womöglich sind die 0058 Felgen auch bald wieder Geschichte, da ich vielleicht auf BBS RT in 8j/9jx17 wechsel als Winterfelgen (Stern und Schrauben schwarz, Tiefbett poliert). Naja mal gucken hängt aber stark davon ab auf was ich mich preislich mit dem Verkäufer noch einigen kann! ;) ---Die 0058 sind Geschichte und bereits wieder verkauft---
Eisregen bis dato noch nie erlebt aber jetzt auf dem Rückweg aus Winterberg vom Skifahren (Flutlichtfahren) Nachts nach 0:00Uhr!
Neues 06.02.2016
Hm, da konnten sich zwei wohl doch einigen und schon hab ich neue gebrauchte Felgen 😁 Ab 06.02.16 rollt er auf BBS RT in 8j/9jx17 vom e34 frisch aufpoliert, Stern und Schrauben schwarz rundum auf 225/45 WR.
Ein paar Bilder vom aktuellen Zustand,....
BBS RT 8j / 9j x 17 mit 225/45 Winterreifen ringsum,...ich finde es mehr als nett :)
Nächsten Reparaturen / Verbesserungen stehen auch bereits an bzw. sind in Planung.
-neuen gebrauchten identischen Dachhimmel wie jetzt auch besorgt/ersteigert ohne Mängel wie hängender Stoff.
Projekt Ölverlust Kettengehäuse:
-Thermostat, Wapu, VDD, Kurbelwellendichtring, Kettengehäuse alles durch febi Bilstein Teile ersetzt mit dem Resultat hoffentlich, dass jetzt alles mehr als dicht ist.
Fertig, als ob nix gewesen wäre! :)
Ich wünsche Allen, die dies noch vor sich haben viel Spaß in Sachen Wapu ausbauen und falls Klima vorhanden lasst euch überraschen. Mal eben hat bei mir in der Garage ohne Bühne allein knapp 7 Stunden gedauert.
Nachdem ich das Steuerkettengehäuse schön abgedichtet hatte, musste ich nach drei Tagen feststellen - er tropft noch immer!! Da ich aber alles schön sauer gemacht hatte am Motor könnte ich schnell sehen was der eigentliche Grund des Ölverlustes war. Der doofe Dichtring am Ölfiltergehäuse war der Übeltäter, nicht der ahnungslose Kurbelwellendichtring!! Naja, jetzt ist der Karren furztrocken und das Wort Ölverlust ist gestrichen. PS ein Tipp anbei der Keilriemenspanner/Spannrolle hat ein Linksgewinde! Diese Info hat mich 25€ und 50km Sprit gekostet plus verlorene Zeit! :)
Wer sich jetzt fragt warum hat er den Riemenspanner besser die Spannrolle davon abgeschraubt? Tja, ich habe nicht nur die Ölfiltergehäusedichtung + Dichtring ersetzt sondern auch die Keilriemen und alle Spann-/Umlenkrollen auch alles wieder febi Bilstein Teile. Der komplette Riementrieb, ist jetzt so was von leise - Wahnsinn.
Neue gebrauchte Innenausstattung in Taninrot inkl. Türverkleidungen, Handbrems- und Schaltsack. Ich werde mit Boa Boa einfach nicht warm auch wenn die neue Ausstattung nicht über Sportsitze verfügt. Ich bin auch hauptsächlich auf die Kombi gespannt Avusblau meets Taninrotes Leder.
Vor dem Einbau werde ich das Leder aufarbeiten via Produkte von Ledertechnik, da bin ich mal gespannt.
Fahrzeug befindet sich aktuell in der Garage und wartet auf den 01.10.2016 um dann wieder bis zum 30.04.2017 aktiv im Straßenverkehr teilzunehmen.
PS: Die rote Leder-Ausstattung, ist verbaut nach erfolgter Aufbereitung. Bilder werden dazu noch bei Gelegenheit nachgereicht.
Bearbeitet von: Stock am 17.05.2016 um 16:38:29
--- Update vom aktuellen Stand der Dinge:
Noch abgemeldet und in der Garage wird jetzt ab/am 30.09.2016 auf Saison 10-04 laufen. Die Lederausstattung, ist verbaut und optisch nenne ich es mal sehr individuell, da in der Kombination noch nie gesehen. Service durchgeführt (Ölwechsel) +neue Batterie. Angefangen zu folieren kommt noch etwas mehr dran. So jetzt endlich Bilder von dem Hobel, ...
Die nächsten vier Bilder sind noch aus April 2016 und ein paar Tage vorm Sommerschlaf gemacht.
Rieger GT Schwert, ob es jetzt eine gute Idee war dieses an einen Winterhobel zu montieren bleibt abzuwarten! :)
-edit- GT Schwert, ist Geschichte abgefahren, billiges scheiß Hartplastik ABS kann ein kurzes aufsetzen nicht leiden. Rate jedem sich die Kohle für diesen Dreck zu sparen und sich ein echtes originales GT Schwert von BMW zu holen wenn es halt sein muss. So wie bei meinem Cab z.B. :):)
Leider wirkt die Lederausstattung auf den ersten zwei Bildern eher dunkelrot, ist aber in echt etwas heller siehe drittes Bild. Dieses entspricht der Liveansicht zu 85% am Besten! :)
So, ich denke mehr wird an dem Wagen nicht mehr gemacht bzgl. Optik nur noch technische Instandhaltung.
Stand 16.10.2016......Ahk nachgerüstet von Westfalia (Verkabelung noch offen), Kaltluftzufuhr (Rohr) für den K&N Sportluftfilter eingebaut
[img]https://img.bmw-syndikat.de/gallery/125/772/936843_bmw-syndikat_bild_Hugh. Jpg [/img]
222222....und läuft und läääuft....
Ahk verbaut von Westfalia..
Kaltluftzufuhr für K&N Sportluftfilter...
Aktueller Stand 17.12.2016 der Maschine....!
Endlich via Kleinanzeigen eine passende MAL in taninrotem Leder gefunden, passt :)
AHK ist jetzt endlich auch einsatzbereit, da die Verkabelung jetzt erledigt ist und funzt.
Heizungsregelventil auf Verdacht getauscht, da teilweise von jetzt auf gleich kalte Luft aus dem Gebläse kam. Vermute es lag an einem zeitweise hängendem Ventil.
Bekannte Schwachstelle dieser Wasserflansch, war etwas undicht und beim Ausbau hat er sich dann komplett verabschiedet.
Habe jetzt zur Sicherheit alle vorhanden Wasserflansche am Motor gewechselt/erneuert inkl. das Thermostat durch febi/Bilsteingroup Neuteile.
Aktuelles 09.03.2017
Handbremsgriff in Tarninrot erstanden und direkt aufbereitet und verbaut.
Bastuck in Verbindung mit K&N Luftfilterkit (offener Pilz) eingetragen. ;)
Bremsenupdate auf innenbelüftete Bremsscheiben an der VA. Scheiben und Klötze wie gewohnt von febi Bilstein verbaut. Warum? Weil ich bock drauf hatte und der Wagen für mich Lego für Erwachsene ist!;)
Alte Scheiben und Klötze waren eh fällig.
Neue Boxen für den Fußraum vorne und Dach hinten, die alten waren durch.
Abs-Sensor hinten links ersetzt via febi Bilstein Ersatzteil.
So sieht er aktuell aus, der Gerät.
01.05.2017 warte auf dich voller Vorfreude:)
Bearbeitet von: Stock am 10.03.2017 um 21:44:53
Bearbeitet von: Stock am 10.03.2017 um 21:47:22
Bearbeitet von: Stock am 22.01.2019 um 11:04:43