Date: 03.07.2015
Beitrag:
Servus Leute,
***Neueste Updates lezte seite***
ich stelle euch jetzt mal meinen 320d vor. Ich hab in im Mai 2015 gekauft mit 105.000 km. Was ich bis zum kauf NICHT gewusste habe das es ein Behördenfahrzeug war. hab mich dan mal bisschen erkundet und es war ein voll beklebtes Polizeifahrzeug mit Blaulicht und allem Pi pa po.
nun lass ich die Bilder sprechen.
Modellbezeichnung: 320d
Ausführung: Europa
Typschlüssel: UY11
E-Code: E91 (MUE)
Karosserie: touring
Lenkung: links
Türen: 5
Motor: N47D20O1 - 2,00l (135kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Titansilber Metallic (354)
Innenraum: Stoff Vertex/anthrazit (EBAT)
Produktionsdatum: 13.10.2010
Werk: München
Serienaustattung
S240A Lenkrad Leder Airbag
S249A Multifunktion für Lenkrad
S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe
S4CGA Interieurleisten "satin-silber"
S520A Nebelscheinwerfer
S548A Kilometertacho
S851A Sprachversion deutsch
Sonderaustattung
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S1CBA CO2 Umfang
S1CCA Auto Start Stop Funktion
S1CDA Brake Energy Regeneration
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch
S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S320A Entfall Modellschriftzug
S3AAA Dachreling schwarz
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S464A Skisack
S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
S493A Ablagenpaket
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4AEA Armauflage vorn verschiebbar
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Regensensor
S522A Xenon-Licht
S534A Klimaautomatik Automatic
S540A Geschwindigkeitsregelung
S563A Lichtpaket Light package
S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen
S606A Navigationssystem Business
S698A Area-Code 2 für DVD
P7RSA Paket Comfort
L801A Länderausführung Deutschland
S850A Zusätzl. Tankfüllung
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S8SCA Freischaltung Telematik länderspez.
S8SPA Steuerung COP Control unit COP
S8TLA Tagfahrlicht Front und Heck aktiv
S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü
S931A Winter- statt Sommerreifen ab Werk
Was bisher geändert wurde:
- Gewindefahrwerk von AP
- AEZ Antigua 8,5x19 et32 und 9,5x19 et33
- Hankook V12 Ventus Evo2 225/35/19
- Hankook V12 Ventus Evo2 255/30/19
- Innenraumreinigung
- Außenaufbereitung
Was geplant ist:
- Weiße Standlichtringe -----> Check
- Performance Paket komplett (Front,Heck,Seite) -----> Check
-
- Antenne ersetzen gegen ori flosse -----> Check
- ///M-Lenkrad -----> Check
-
- Scheiben tönen ----->Check
- evtl. chippen
- Interieurleisten mit echtem Carbon überziehen -------> Check
- Türverkleidungen mit Alcantara beziehen ------>Check
- Felgen in Grau Matt pulvern ------> Check
So jetzt gibt´s bilder
nach 4 std flugrost entfernen und polieren kann sich das ergebnis schon sehen lassen.
Dreck und Flecken überall wo man hinsieht.
Ergebnis aus den Sitzen nach der Innenraumaufbereitung
So ein kleines update.
Hab jezt ein ///M - Sport lenkrad gekauft und bearbeiten lassen. Nieren sind schwarz foliert worden. Das wars erst mal mit den Neuigkeiten.
Sobald sich was tut kriegt ihr bescheid :)
es hat sich ein bisschen was getan in letzter zeit z.b.
- Standlichtringe umrüsten auf LED
- Interieurleisten mit echtem Carbon überziehen
Sehr selbst
*Folierung im Schubert Motorsport Design
*Performance paket
Es geht ihm an den kragen :D
Leider überschattet ein Motorschaden das schöne Projekt. Momentan wird noch gewarten und Disskutiert wer den schaden Bezahlt.
Spähne in der ölwanne
***UPDATE***
Nach langem hin und her hatte mir BMW den Austausch des Motors auf knapp 11500€ angesetzt. Ich selber hätte ca 5000,- selbst bezahlen müssen.
Das kam aber nicht in frage, also hab ich kurzerhand mein Auto wider nachhause geschleppt und angefangen den Motor auszubauen und nachzusehen wo der schuh drückt.
Ich hab mir dan die Original Anleitung für die Instandsetzung des Motors besorgt und das dazugehörige Werkzeug.
der Motor wurde komplett zerlegt aber Zylinderkopf, Ölwanne, Kurbelwelle, Pleullager und was weis ich noch alles.
Getauscht wurde:
-Kurbelwellenlagerschalen
-Pleullagerschalen
-Sämtliche Dichtungen die man tauschen kann
-Drallklappen
-Zylinderkopfdichtung
-Ölwannendichtung
-Steuerkette 1 und 2 inkl. Zahnräder, Spanner und Frühungsschienen
Gereinigt wurde:
-kompletter Motor
-Zylinderkopf Einlass- und Auslassseite (einlass wa Verkokt)
-Komplettes AnsaugsystemDanach alles wider zusammensetzen und einbauen. Motor läuft seit ca. 8000 km ohne Probleme . Mission N47D20C Erfolgreich abgeschlossen
hier die Bilder
- Die eingelaufenen Lagerschalen sind warscheinlich die Ursacher für die Spänen in der Ölwanne
-Verkokungen der Drallklappe
Ablagerungen im ansaugbereich
-Gleich ne neue Kupplung mit reingebaut wenn der Motor und das getriebe ehh schon herausen sind
-Motor gereinigt und neue Lagerschalten für Kurbelwelle und Pleul
-Steuerkette 1 und 2 neu inkl. Zahnräder
-Zylinderkopf gereinigt
vom Zusammenbau und Einbau gibt es keine Bilder da ich die Schnauze sowas von gestrichen voll hatte. Das kam vielleicht daher das es immer wieder kleinere Rückschläge gab die eventuell vermieden werden hätten können. Aber egal. Demnächst muss das AGR Ventil noch getauscht werden und dan sollte es alles wider passen.
Verwendet wurden nur Original BMW Teile. Die gesamtkosten belaufen sich auf ca. 1500,-
hier noch ein paar bilder zum abschluss im Wintermodus ;)
Bearbeitet von: DaMausi am 31.01.2017 um 15:46:05