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323i S-Edition - Projekt 2015-20

Beitrag von buschbertl

Dieses Thema ist original verfügbar unter:
www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories]
Original Beitrag / Story
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Thema: 323i S-Edition - Projekt 2015-20
Date: 02.06.2015
Beitrag:
BB-CARWORKS PROJEKT 2015/16/17/18/19/20

BMW-Syndikat Fotostorie

Nach Abschluss meines ersten Restaurationsobjekts (BMW E30 Cabrio) und meines Tuningprojektes (BMW E46 M3) geht es nun ans 3. Projekt.
 Restauriert wird
ein BMW 323i "S-Edition" Baujahr 1982 - Der 3er wurde von meinem Vorbesitzer als Erstbesitz gekauft aber nicht angemeldet, sodass ich der eingetragene 2. Besitzer bin! Der Zustand des BMWs ist in einem dem Alter entsprechend guten Zustand. Er weißt die üblichen Roststellen in den Radkästen, Kederbereichen usw. auf. Der Motor bzw. die Karosserie haben bis dato 238.000km auf der Uhr.

Der 3er wird komplett neu aufgebaut - sprich die Karosserie bis auf Herz und Nieren entrostet, neu lackiert; die Achsteile gestrahlt neu versiegelt, alle Lagerungen, tragende Schrauben erneuert, Motor neu aufgebaut usw. - Als Ziel für die Fertigstellung habe ich mir mal 2017 gesetzt. Mal sehen wie es sich mit Motivation, Geld und Zeit vereinbaren lässt!


Noch ein paar technische Daten zur "S-Edition"
- Nur Baujahr 1982
- 2 färbige Lackierung (Ascot/Graphit) - in Deutschland auch einfärbig
- Recaro Sitze
- BBS Frontspoiler
- BBS 5,5x13" Alufelgen
- Bilstein Sportfahrwerk
- Heckspoiler Pfeba
- Sportlederlenkrad


DIE FOTOSTORY WIRD LAUFEND AKTUALISIERT - DIE AKTUELLEN BILDER BEFINDEN SICH IMMER AM ENDE DER STORY


KAUFZUSTAND 26.01.2015

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RESTAURATION

Zu aller erst Fahrzeug komplett zerlegen! Die Teile katalogisieren und geordnet sortieren und lagern bis die Teile aufbereitet werden bzw. verbaut werden

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KAROSSERIEARBEITEN

Zu aller erst muss der ganze Unterbodenschutz entfernt werden. Dazu verwende ich einen Seitenschleifer mit Drahtbürstenaufsatz. Gefundene Schadstellen (Rost) werden entweder mit Rostumwandler behandelt oder entfernt und neu eingeschweißt. Bei zu großen Rostschäden werden komplette neue Karosserieteile eingeschweißt. Anschließend wird alles ordentlich grundiert und versiegelt. Für die Grundierung verwende ich Brantho Korux nitrofest. Für die Versiegelung der Hohlräume verwende ich Owatrol Öl. Nach der Grundierung werden die Fälze, Blechübergänge u. dgl. mit Karosseriedichtmasse geschlossen. Als Abschluss erfolgt noch eine Deckschicht aus Brantho Korux Robust und Unterbodenschutz mit Over 4 von Fertan.

Auf Grund der Zeitspanne erfolgt die Restauration Schritt für Schritt - nach Fertigstellung eines Teilbereiches wird grundiert (damint kein neuer Rost entstehen kann) - erst nach Fertigstellung der kompletten Karosserie wird abgedichtet und für die Endbeschichtungen vorbereitet!


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Provisorisches Fahrwerk eingebaut und gleich mal ausgefahren!!!

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Neue Seitenwand eingepasst:

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Seitenwand und Kofferraumbodenblechteil eingeschweißt - Diverse Achsteile sandgestrahlt und grundiert:

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Hinteres Bodenblech teilweise Neublech eingeschweißt und in die Karosserie verschweißt
Übergang C-Säule verzinnt
Beifahrerseite begonnen mit Restauration

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Vorderes Beifahrerbodenblech zugeschnitten und eingepasst, Vordere Ecke fertiggeschweißt. Hinteres Lackablaufloch auf der Beifahrerseite ist soweit in Ordnung und muss nur geringfügig ausgebessert werden.

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Beifahrerseite neue Bleche eingeschweißt:
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Beifahrerbodenplatte eingeschweißt und Fahrerseite Rücksitz Bodenblech verschliffen - Grundiert

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Neue Teile sind angekommen

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Seitenschweller entfernt:

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Innen und Außenkotflügel entfernt:


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Wurde schon mal schlecht repariert:

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Diverse Teile wieder ergänzen und Fälze nachbilden - anschließend Probehalten des Innenradhauses - passt perfekt!

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Erstes Teilstück eingeschweißt:
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Rechtes vorderes Radhaus von Unterbodenschutz befreit und grundiert:
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Rechter Träger fast fertig eingeschweißt:

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Rahmen für die Montage der Chasis:
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Alle Schraube, Muttern, Sonderteile vom Galvanisieren zurück - Kiste voller Gold:

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Innenraum in Wagenfarbe Ascot Grau metallic lackiert:

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Zeit für den Unterboden:
(Grundierung mit Brantho Korux Nitrofest, Brantho 3in1 Kieselgrau, Brantho 3in1 BMW Graphit, Fälze mit Koroflex abgedichtet: 

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Anpassungsarbeiten Kotflügel und Frontblech:

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Fertig für den Lackierer:

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Teileaufbereitung - Frontscheinwerfer:
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Bremsenaufbereitung:

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Erste Teile vom Lackierer grundiert:
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Teile geschliffen und vorbereitet:
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Erste Teilbereiche und Teile in matter Oberfläche lackiert:
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Teileaufbereitung:
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Karosserie wieder zuhause.....

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Kabelbaumerneuerung:

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Tanksanierung:
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Dachhimmelreinigung:
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Felgen sind auch angekommen (BBS RS 070/071)
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Innenraum Antidröhnmatten:

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Tanks fertig für Einbau:

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Kabelbaum installiert:

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Beleuchtung eingebaut:
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Innenraumdämmung nachgebildet:
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Pedalgestell saniert und eingebaut:
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Himmelbespannung an ihren Platz geklebt:
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Heizungskasten zerlegt, gereinigt und aufgearbeitet:

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Neue Seitenscheiben mit neuen Dichtungen und aufpolierten Zierleisten eingebaut:

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Heckklappe angebaut, Federn gespannt und alles justiert:

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Scheibenwischermotor und Heizkasten sowie neue Spritzdüsen eingebaut:

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Bremskraftverstärker mit Rep.satz erneuert, Bremskraftverteiler aufgewertet und alles an seinen Platz montiert:

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Abdeckblech neu lackiert und montiert. Bremsleitung VA gebogen und installiert:

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Dämmung Hutablage erneuert und neue Heckscheibe montiert:

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Vorderachse eingebaut und Lenkgetriebe restauriert:

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Vorderachse Radlagerung erneuert:

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Vorderachse im Zusammenbau:

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Hinterachse bekommt neue Lager:
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Bremsleitung verlegte und Benzinversorgung installiert:

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Lautsprecher hinten nachgerüstet:

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Benzinleitungen fertig angeschlossen damit die Rückbank auf ihren Platz kann
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Stoßstange mit neuen bzw. guten gebrauchten Chromteilen montiert:

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Teilereinigung und Innenraumzusammenbau:

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Motorneuaufbau: 

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Türenzusammenbau:
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Motorteileaufbereitung:
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Getriebeaufbereitung:

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Schaltung:

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Hochzeit:

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Zusammenbau Motoranbauteile Motorraum: 

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Instandsetzung der Lichtmaschine und des Zusatzluftschiebers:

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Front Zusammenbau:
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Mengenteiler und Warmlaufregler vom Instandsetzter retour:

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Sitze für Sattler teilzerlegt:
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Schaltung komplettiert:
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Kardanwelle alt (leider nicht mehr verwendbar da Kreuzgelenke tot)
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Daher muss eine neue her:
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Sonstige Aufbereitungen für Komplettierungen:
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Sitze neu bezogen und eingebaut: 
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Es geht in die Zielgerade:

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Bearbeitet von: buschbertl am 08.10.2020 um 13:15:28



Kommentare:
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Autor: Hammam
Datum: 02.06.2015
Beitrag:
wow. Wahnsinn. Ich liebe solche Fotostories.Alleine dein Katalog mit den ausgebauten Teilen. Sehr sorgsam und wahrscheinlich der einzige Weg am Ende noch klarzukommen mit der Unmenge an Teilen.
 Viel Spaß und Erfolg weiterhin

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Autor: Jonny_Wulfcastle
Datum: 02.06.2015
Beitrag:
super projekt - wieder ein e21 gerettet.

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Autor: derMaggus
Datum: 02.06.2015
Beitrag:
richtig, richtig gut! Sehr saubere Behandlung.

Abo drauf!

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Autor: Berentzenkiller
Datum: 02.06.2015
Beitrag:
Wow. Vor sowas habe ich Respekt, da ich Null Ahnung von sowas habe.

Großartig!

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Autor: Helmut R.
Datum: 02.06.2015
Beitrag:
Wahnsinn! Tolle Arbeit!
Grüße und alles Gute weiterhin.
Helmut

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Autor: _jerome_
Datum: 03.06.2015
Beitrag:
das anzusehen ist für mich wie ein Erotikfilm... ich bin einfach nur hin und weg- sprachlos und erregt gleichermaßen
das sich leute die zeit die geduld und das geld nehmen ein auto so herzurichten.

größten respekt vor deiner arbeit! wahnsinn

weiter so :))

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Autor: Sirheadly
Datum: 09.06.2015
Beitrag:
Äußerst selten der Edition S.

Sehr schöner Wagen und schon klasse Arbeit geleistet.Bin gespannt wie er fertig aussieht.

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Autor: Schani
Datum: 18.07.2015
Beitrag:
war mein erster bmw 1987

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Autor: Michl24
Datum: 14.08.2015
Beitrag:
Sehr geiles Projekt hast du da !! Sieht aus als hättest du es echt drauf 👍 Respekt . Weiter so und viel erfolg

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Autor: gknnnn_
Datum: 28.03.2016
Beitrag:
Sehr geiles Projekt und macht spaß es zu verfolgen! Super dokumentiert, immer weiter so!

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Autor: derMaggus
Datum: 29.03.2016
Beitrag:
in love! Mehr sag ich nicht.

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Autor: jabba
Datum: 29.03.2016
Beitrag:
So much love!
Weiter so, will mehr sehen :)

Gruß Thomas

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Autor: lowspot
Datum: 29.03.2016
Beitrag:
Komm gib es zu, du stehst auf Rost, das ist Dein Fetisch . .. . mal im Ernst, dass ist doch fast ne Rekonstruktion - mit einfacher Restauration hat das doch nix mehr zu tun ;-) Sehr cooles Projekt !

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Autor: manu92
Datum: 03.04.2016
Beitrag:
Dein Projekt ist ja echt der Hammer!!! Wahnsinn wie viele Teile du da tauchen musst bzw. dass du das alles auch selber so gut hin kriegst. schaut echt sehr gut aus deine Arbeit. wünsch dir noch viel Spaß und Durchhaltevermögen weiterhin ;)

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Autor: m5-freak2006
Datum: 04.01.2017
Beitrag:
Sehr schön zu sehen wieviel Arbeit du dir für einen ordentlichen Neuaufbau machst!
 Werde hier jetzt öfter mal reinschauen, finde ich sehr spannend!

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Autor: Roadster100
Datum: 08.01.2017
Beitrag:
Tolle Restauration, sehr aufwendige Arbeiten. Finde es immer wieder toll so was zu sehen. Bin auf das Endergebnis gespannt. 

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Autor: Riepl
Datum: 28.01.2017
Beitrag:
Habe selber schon ein wenig Rost Entfernung/ Einschweisen gemacht, deshalb meine allergrößten Respekt. Sieht super aus, und sehr professionell.

Kann man dich jetzt schon beneiden wegen dem Endergebnis
Grüße

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Autor: derMaggus
Datum: 17.09.2017
Beitrag:
krass! Beide Daumen nach oben!

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Autor: Hanisch93
Datum: 26.10.2017
Beitrag:
Meinen größten Respekt für solch ein Mamutprojekt! 

Daumen hoch!

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Autor: Michl24
Datum: 24.06.2018
Beitrag:
Immer wieder geil anzusehen 👌🏻Der wird so perfekt werden , und es sieht so aus als hättest du das schlimmste hinter dir . Wenn mal der Lack drauf ist gehts ganz schnell mitn zusammen bauen 🔨☺️ich freu mich auf das Ergebnis

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Autor: derMaggus
Datum: 19.09.2018
Beitrag:
alte Scheiße- ist das geil! 

Der Bock wiegt doch sicherlich 50Kg am Ende mehr wegen der unzähligen Farbschichten. GENIAL!

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Autor: Daey
Datum: 10.10.2019
Beitrag:
Und ich dachte immer, ich sei schon zu krank und detaillverliebt aber was du hier abfeierst toppt einiges. Chapeau!

Bearbeitet von: Daey am 10.10.2019 um 21:34:29

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Autor: Propeller-Paule
Datum: 16.10.2019
Beitrag:
Eines der schönsten Autos und besten Fotostrories im Syndikat !!!
Hut ab vor dieser Leistung!!!
Einfach der Wahnsinn!!!👍🏻

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Autor: Propeller-Paule
Datum: 16.10.2019
Beitrag:
Eines der schönsten Autos und besten Fotostrories im Syndikat !!!
Hut ab vor dieser Leistung!!!
Einfach der Wahnsinn!!!👍🏻

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