Date: 21.04.2015
Beitrag:
Update 01.07.:
Endlich lackiert und auf original zurückgebaut. Details am Ende der Story. Hier schonmal ein Vorgeschmack ;)
neues Zwischenupdate:
Teile wurden besorgt und die Motorhaube für den Transport zum lacker schonmal draufgesetzt. In den nächsten Tagen bekomme ich dann die lackierten Teile wieder und setze ihn zusammen.
altes Update:
(In den Kommentaren wurde es schon gesagt. Der Compact ist ein wenig "verunstaltet" worden. Dessen bin ich mir bewusst und ich arbeite auch daran. Ich wollte aber die GANZE Story darstellen! Momentan ist das Geld knapp, deshalb wird es nur Schritt für Schritt vorangehen. Als nächstes wird die Front wieder ordentlich lackiert (inkl M Schürze). Die Schlitze bleiben weg, und die Schweller hätte ich gerne ab. Andere Spiegel sind ziemlich teuer (AC Schnitzer), da muss ich schauen ob ich die alten nicht einfach nur lackiere (Vorschläge sind gerne willkommen). Gute Scheinwerfer zu finden ist nicht so leicht.... Die Hella Celis wären toll, aber auch nicht billig.
Was denkt ihr zur Farbe, Motorhaube wieder schwarz? Spiegel schwarz oder auch in Arancio Calipso?
Bei der Heckschürze bin ich mir noch unsicher. Momentan ist ja die originale dran, aber da mir dort rechts und links irgendwelche Deppen drangefahren sind müsste ich da zumindest die Leisten neu machen oder eine M-Schürze, aber die gefällt mir irgendwie nicht so richtig.)
Ursprüngliche Story:
So, wo soll ich bei der langen und ereignisreichen Story nur anfangen....
Besitzen tue ich meinen kurzen 316i bereits seit meinem 18. Geburtstag im Jahre 2006. Ich habe ihn damals von meinen Eltern geschenkt bekommen, da sie sich ein neues Fahrzeug zugelegt hatten. 3 Monate vor meinem Geburtstag habe ich bereits dafür gesorgt, dass der verrostete ESD und die gebrochenen Federn durch einen Edelstahl ESD und ein paar Tieferlegungsfedern ersetzt wurden.
Er war damals noch Violett-Rot und leistete mir gute Dienste auf dem Weg zur Schule und später zur Kaserne. Doch eines schönen Abends habe ich es dann im Januar 2008 geschafft, ihn gegen ein kleines Bäumchen zu setzen. Das war übrigens eine total dumme Sache:
Mitten auf dem riesen Kasernenparkplatz stand ich auf einmal in einem kleinen Bäumchen, dass ich beim umfahren eines anderen Fahrzeugs im Dunkeln übersehen hatte.
Ich habe dann alles abgerissen was störte und den Blinker mit Panzertape festgeklebt und bin 200km so nach Hause gefahren ;)
Zum Glück war einer meiner Teamkameraden vom Fußball Karosserieschlosser und hat mir die verzogenen Teile wieder "hingebogen" und ich habe dann, da ich eben noch wenig Kohle hatte, billig Kotflügel + Motorhaube und Nierenblech sowie eine nachgemachte M Stoßstange und ein paar Angeleyes Scheinwerfer besorgt.
Ich habe dann alles "drangezimmert" und bin damit unlackiert (vorgrundiert) und mit ziemlich großen Spaltmaßen noch ein halbes Jahr so rumgefahren.
Dann habe ich ein günstiges (oder vielleicht auch "billiges") Angebot bekommen, den Wagen komplett lackieren zu lassen. Ein paar Euronen hatten sich dann durch meine Zeit beim Bund langsam angespart und ich habe es angenommen aber dann noch Seitenschweller, Einschweißbleche für Motorhaube und Kotflügel, eine Pommestheke und eine Heckschürze sowie andere Rückleuchten besorgt.
Das ganze sah dann so aus:
Aus heutiger Sicht könnte ich mich dafür erschießen .... aber so war das eben, wenn man "jung und dumm" ist....
Man beachte auch die stylischen Rostflecken, verursacht durch die Nacht im Freien, die dann weggeschliffen werden mussten, später dann aber doch für Blasen im Lack gesorgt haben, noch so ein Unding... achja, Die schönen BMW Embleme habe ich dann auch noch wegcleanen lassen. Naja das war eigentlich ganz OK. Sieht gar nicht mal so schlecht aus.
Dann gings ans zerlegen für den Lackierer:
Und so kam er dann wieder zurück:
Da waren dann auch schon die billig "blingbling" chromlookspiegel dran, die heute schon total abgeblättert sind und unbedingt mal ersetzt werden müssen.
Also schnell zusammengebaut:
Außerdem habe ich dann neue Räder besorgt und da das Fahrwerk völlig hinüber war habe ich auch noch ein einfaches KW Gewindefahrwerk eingebaut.
Dann sah er eine Zeit lang so aus:
Man beachte auch hier die schlecht sitzende M Schürze und das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Scheinwerfer ;)
Von weitem sah er aber gut aus.
Das Ankleben der Seitenschweller folgte auch gleich noch. (folgenschwerer Fehler, denn mittlerweile sind die total Schrott und hässlich und ich würde sie gerne loswerden aber da klebt haufenweise Karosseriekleber drunter, den man erstmal abbekommen muss ohne den Lack zu zerstören, vielleicht hat da jemand einen Tipp).
Damit fuhr ich dann 2 Jahre durch die Gegend, bis mir der Motor verreckte.
Wieder so eine ganz dumme Geschichte:
Ich hatte Öl kontrolliert und dann gemerkt, dass es langsam knapp wird und habe dann nur noch einen Schluck Öl gehabt und nachgekippt und das dann total vergessen, dass ich nur so wenig nachgefüllt hatte anstatt wie sonst bis zur Max Markierung. Irgendwann kam also dann die Ölleuchte, allerdings war es da schon zu spät. Es gab bereits komische Geräusche und er sprang schwer an. Ich bin dann nur noch bis zu einem Parkplatz gefahren, habe Öl gekauft und aufgefüllt und gehofft, dass es noch nicht zu spät war. Ein Weilchen lief er dann nochmal aber als ich ihn wegen eines geplatzten Kühlers in die Werkstatt fuhr sprang er dort nicht mehr an. Es stellte sich dann heraus, dass der Motor hin war..
Der "Mechaniker meines Vertrauens" (zumindest bis dahin) bot mir dann an, den Motor zu wechseln. Ich hatte das Auto ja erst frisch lackiert und wollte es eigentlich weiter fahren, also sagte ich ja. Nur leider wusste ich nicht, dass er total verschuldet war und das Drama nahm seinen Lauf. Ich hatte ihm eine Anzahlung gegeben, das Auto da gelassen und gewartet, doch es passierte nix. In der Zwischenzeit hatte ich den Wohnort von München (wo das Auto noch stand) nach Bremen gewechselt. Auf dem weg zum Skiurlaub fuhr ich dann vorbei und fand meinen Wagen so vor:
Darauf hin hab ich extrem Stress geschoben und er hat dann tatsächlich innerhalb einer Woche Skiurlaub ein Spenderfahrzeug besorgt.
Ich habe ihm dann nochmal vertraut und kurz darauf schickte er mir auch Fotos vom Motor:
Aber er wurde nicht fertig und schließlich erfuhr ich dann, dass nach dem "Mechaniker" gefahndet wurde. Ich zeigte ihn dann an, und mein Auto wurde zur Fahndung ausgeschrieben, da es nicht mehr in der Werkstatt aufzufinden war.
Es wurde dann von der Rennleitung bei einem Lackierer gefunden:
Die Frontschürze, die der "Mechaniker" beschädigt hat war also repariert und irgendwas wurde noch gemacht, denn der Lackierer wollte 1600€ haben, die ich ihm natürlich nicht gezahlt habe, da ich davon garnix wusste. Ich habe meinen Kurzen dann von einer Spedition abholen lassen, ohne selber nochmal nach München zu fahren, jedoch hat man mir die Frontschürze nicht mitgegeben, da es angeblich eine neue sei, die der Lackierer behalten hat. Jedoch sieht man auf dem Bild ganz genau die von mir (sinnloserweise) eingebauten Parksensoren, also war das meine Schürze, aber ich konnte von Bremen aus nichts machen und die Fahrt hin und zurück wäre teurer gewesen als die Schürze. Also hatte ich dann ein Auto mit nicht fertig verbautem Motor und ohne Frontschürze...
Ich gab ihn dann hier in die Obhut einer Werkstatt und dort wurde dann sehr lange daran gebastelt, bis er endlich wieder lief und auch der M50B25TÜ eingetragen wurde. Hinten wurde noch auf Scheibenbremsen umgebaut und ein AC Schnitzer ESD kam noch dazu. Der Tacho ist noch vom 4 Zylinder, weshalb mir die Drehzahl mit Faktor 1,5 angezeigt wird. Sieht lustig aus, wenn die Nadel dann bei ca 9.000 U/min steht ;)
Außerdem spendierte ich ihm noch eine Lederinnenausstattung.
So bekam ich ihn dann wieder:
Neue M Schürze und eine Originalheckschürze kamen also ebenfalls hinzu.
Er lief 1A mit dem neuen Motor, bis eine ältere Dame meiner Frau die Vorfahrt nahm...
Laut Gutachter wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen, durch den ich nur ein paar hundert Euro bekommen hätte, aber durch die vielen Umbaumaßnahmen wurde er dann glücklicherweise als Einzelstück gewertet, dessen Neufbau über 10000€ kosten würde, weshalb die Versicherung dann den tatsächlichen Schaden zahlte.
Ich nahm das Geld, dass übrigens dann für Kinderzimmer, Autoversicherung und Trockner drauf ging, da ich schon seit einer Weile Student und Vater ohne Einkommen war. Ich besorgte dann mit der Hilfe eines Kumpels noch ein Spendercompact für 150€ und schraubte die nötigsten Teil dort ab und bei mir dran.
Nun sieht er vorübergehend so aus:
Momentan suche ich noch andere Kotflügel, Motorhaube und eine M Schürze. Leider war das Spenderfahrzeug extrem von Rost befallen und hatte nur die Originalschürze. Dann wird er wieder lackiert, allerdings dann ohne die Einschweißbleche.
Außerdem fehlt mir noch ein Klimakompressor und die Leitungen vom 6 Zylinder, da ich noch die kurzen Leitungen vom 4 Zylinder drin habe und an dem neuen Motor kein Kompressor dran war.
Die Sitzheizung der nachträglich eingebauten Lederinnenausstattung muss ich auch noch anschließen. Sowie die Ledermittelarmlehne aus dem Spenderfahrzeug einbauen. Elektrische Fensterheber wären auch ne feine Sache. Die Schalter habe ich bereits, da ich die komplette Mittelkonsole mit umgebaut habe.
Andere Spiegel wären noch gut, vielleicht kann man die alten aber auch lackieren falls das günstiger kommt. Ich muss leider zur Zeit allgemein sehr aufs Geld schauen. (Das zweite Kind ist auf dem Weg ;) )
So, das wars dann erstmal von mir. Wenn ich noch andere Bilder finde oder mir was einfällt, dann ergänze ich das noch. Ich habe versucht mich kurz zu fassen und habe bisher kaum Details genannt. Es gäbe da sicher noch eine Menge zu erzählen.
Update vom 01.072015:
Wie bereits angekündigt kam mein kurzer vom Lacker zurück und ich habe direkt alles wieder eingebaut. Leider ging die Tülle vom Heckwischer verloren aber da half dann später noch der "freundliche" (für sagenhafte 11.16€ für ein Stück Gummi) nach.
Die löcher für die Schwellerabdeckungen musste ich dann auch noch bohren und Clips und Tüllen teuer nachkaufen. Die alten Schwellerabdeckungen habe ich förmlich runtergekratzt, da die ja mit Karosseriekleber angebracht waren...
So das ganze dann nach dem Einbau der lackierten Teile aus:
M Zierleisten hab ich ihm da auch schon spendiert ;)
Als nächstes habe ich mich dann um die defekte Bremsanlage gekümmert. Schließlich hatte meine Frau ja die Handbremse auf der Autobahn "zerstört" und die Bremswirkung an der HA war quasi gleich 0. Also habe ich den Hauptbremszylinder gegen einen anderen gebrauchten ausgetauscht und die Handbremsbeläge ersetzt. Das war übrigens ne nervige Arbeit mit den Bremsen, vorallem das Entlüften hat dann ewig gedauert, da ich kein Kompressor oder ähnliches habe um Druck auf den Behälter zu geben. Also musste ich es mit der Pedalmethode hinbekommen.
Bei der Aktion habe ich dann auch gleich noch auf Sommerräder gewechselt.
Danach habe ich mir noch originale Spiegel besorgt und diese dann eingebaut und noch eine Abrisskante auf die Heckklappe geklebt.
Damit war er dann von Hinten und von der Seite quasi fertig. Hier noch ein paar Bilder dazu:
Letzte Woche folgten dann noch Nebelscheinwerfer und andere Seitenblinker. Außerdem hab ich dann gleich noch die fehlende Radhausschale auf der Fahrerseite ergänzt.
Zu guter Letzt habe ich dann heute (01.07.2015) noch die Scheinwerferanschlüsse an einen originalen Zentralstecker umgelötet und originale ZKW H7 Scheinwerfer eingebaut. So sieht er nun von vorne aus.
Ich hoffe er gefällt nun dem ein oder anderen hier. Ich bin nun endlich zufrieden auch wenn es noch ein paar kleinere Baustellen gibt.
Gruß aus Bremen
Norman
Bearbeitet von: bcpschakal am 21.04.2015 um 18:21:25
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Bearbeitet von: bcpschakal am 21.04.2015 um 19:13:41
Bearbeitet von: bcpschakal am 22.04.2015 um 12:53:09
Bearbeitet von: bcpschakal am 22.04.2015 um 13:02:56
Bearbeitet von: bcpschakal am 23.04.2015 um 20:55:43
Bearbeitet von: bcpschakal am 18.05.2015 um 13:17:52
Bearbeitet von: bcpschakal am 01.07.2015 um 16:41:42
Bearbeitet von: bcpschakal am 02.07.2015 um 09:10:30