Date: 03.04.2015
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Bild vom Syndikat
☝️
Sooo nun endlich auch die Anmeldung 😍 VS-QP 2
Hier nun paar pic's hinten tiefer und mit negativem sturz did nebler wurden durch einfache kappen ersetzt
Sooo habs sie endlich dran Camberarms :) Habe auch gleich ein Sperrdiff reingemacht und kürzer übersetzt (3,15)
Kann mich nicht so richtig entscheiden ob mit oder ohne NSW
Hallo liebe Gleichgesinnte,
ich hoffe meine Fotostory gefällt euch.
Kritik nehme ich gerne an, und freue mich auf eure Meinungen
und Verbesserungsvorschläge.
Ich habe noch ein paar sachen vor, die ich die nächsten Wochen
machen werde.
Ich werde natürlich Bilder vom ergebnis reinstellen.
Bin neu hier und habe mich noch nicht so richtig mit der App auseinander setzen können, darum fängt die Fotostory mit dem Fertigen Bild an vom Auto und hört mit dem Bild an als ich angefangen hab. Bitte Verzeiht mir :)
Die MHW Rücklichter sind auch an Ort und Stelle der M Schweller kommt noch
dran.
Hinterache habe ich Sturzarme bestellt damit es zu vorne Harmoniert und möchte
das er hinten auch Tiefer kommt..
Alles hat seinen Platz gefunden hier das Ergebnis.. :)
So nun war auch meine Heckklappe mit Spoiler, M Spiegel, kleine Kennzeichen-
leiste vorne, und Nieren da..
Hier auf dem Bild wirkt es ein bisschen weiter draussen das ist
wegen der Spur..
... Also holte ich mir die M3 Domlager und habe sie Seitenverkehrt eingebaut
So würde das ganze mal bei tages licht aussehen :) Ich habe bemerkt das es
knapp ist zwischen Radlauf vorne und der Felge und ich wollte ja noch tiefer..
Lichter Leuchten wurden angeschlossen, Xenon Kit verbaut und
US Standlichter.
Diese Carbon Lippe durfte ich nun auch mein eigen nennen, ein kumpel hat sie mir
verkauft da er sie auf seinen nicht drauf machen wollte :)
Nach dem ich alles hatte durften sie gleich zum Lacker, ich wollte noch eine kleine
Kennzeichenmulde mit der Orginalleiste für das Kennzeichenlicht und dem Schloss,
es sollte so aussehen wie das Orginal nur kürzer :)
Durch ein paar Kollegen und Freunde habe ich mir sagen lassen das doch so ein
Class2 Spoiler ganz Schick bei mir aussehen könnte. Also habe ich mich mal auf
die Suche nach einem gemacht Vorrausgesetzt war er muss Orginal sein ! Den
Spoiler (blau) habe ich ziemlichh gut gefunden für ein akzeptablen preis, die
Distanzen habe ich von einem BMW Mitarbeiter durch einen freund ergattert er
hatte sie noch im Orginal Karton liegen zwar lackiert aber trotzdem Orginal :)
Habe am Unteboden die weichen stellen Schweißen lassen und komplett
Versiegelt.
Dann habe ich die Front zusammengebaut um mir eindruck zu verschaffen
wie es im Gesamten aussieht, und ja keine gelben Fernlichtgläser ! :)
Sah dannach sehr gepflegt und gut aus !
Die Dichtungen an den Fensterrahmen waren alt und porös sah nicht mehr so
schön also beim freundlichen ein besuch und diverse dichtungen und abdeckungen
geholt.
Habe die guten dinger dann zum Felgendoc gebracht das er sie auf Herz
und Nieren prüft abdichtet und Poliert.
Der Motor war eingebaut und lief soweit. Bei rum stöbern im Netz bin ich auf
diese OZ Breyton`s gestoßen und hatte mich regelrecht verliebt und dachte
mir die müssen her ! Also geholt probe gesteckt sitzt passt und hat luft! Perfekt !
So ging er zum Motor einbauen :)
Der einbau erfolgte ohne weiteren Probleme und Reibungslos, da ich
ja schon Platz gemacht hatte und alles vorbereitet hatte.
Sooo.. die Hochzeit der M52B28 durfe Platz nehmen in seinem neuen Einsatz Ort.
Schlachtfahrzeug war ein Touring 328i.
Auch im Innenraum wollte ich eine kleine abwechslung haben. Habe
den BC über das Klimabedienteil verlegt, und an der stelle ein Alpine
Touchscreen DVD/Navi Radio eingebaut.
Da mein Schlachtfahrzeug noch im Einsatz war, habe ich die Zeit sinnvoll genutzt
die Scheinis ausgebaut gereinigt und etwas abgedunkelt für die düstere Optik :)
Zuerst hatte ich das Fernlichtglas gelb gemacht doch als es mir auf dem Auto nicht gefiel
wieder weggemacht.
Die Motorlager sahen mich ermüded und Porös an also dachte ich
mir, wenn es doch so schön Platz gibt wieso nicht habe gleich welche
bestellt und eingebaut
Hier nun Platz für das neue Triebwerk
Die Endrohre wurden nach unten zeigend dran geschweißt, aus welchen grund das
so gemacht wurde kann man erkennen denk ich "ATU" blenden :)
Dann beim weiteren zerlegen ist mir dieser "Eigenbau" ESD
aufgefallen, er wurde am Halter mit einer Schraube geschweißt
mini Endtopf und irgendwie nicht mein fall :)
Diese kleine Loch am Block war beidseitig zu erkennen auch. Da muss was gegangen sein !
Wir ihr bestimmt schwer sehen könnt hatte der Zylinder 4. Zylinder
ein Loch durch das "Verschalten" im hohen Drehzahl bereich sind wahrscheinlich
die Ventile am Kolben angestanden und einen hat es denke ich genommen :)
Schlossträger auch weggeschraubt freie fahrt für die OP :)
So der Zylinderkopf war unten, und schnell stellte sich heraus ich brauch ein
neues Triebwerk. Habe mal die Stoßstange etc. weggemacht kann man besser schaffen :)
Ohne lang wenn und aber habe ich den Motor auseinander genommen um eine kleine Diagnose
zu machen.
Als er dann bei mir in der Halle stand,habe ich gleich mal Brock B1 drauf gemacht,die RH`s
sind einfach nicht mal fall..
Hier wird er erstmal abgeschleppt zu mir nach Hause :) Ohne zu wissen was auf ihn zukommt..
So war der Kaufzustand am 08/2014 meines 328i Coupé mit einem Motorschaden und RH ZW3 Felgen. Er hat ein Orginales M-Paket ab Werk, Safrangelbe Leder Sportsitze, Großer BC, Klimaautomatik, Sitzheizung, und natürlich elektr. Fensterheber :)
Bearbeitet von: Breyton_28 am 03.04.2015 um 12:38:38
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Bearbeitet von: Breyton_28 am 13.05.2015 um 07:47:22
Bearbeitet von: Breyton_28 am 11.06.2015 um 08:19:00
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Bearbeitet von: Breyton_28 am 25.06.2015 um 02:35:34
Bearbeitet von: Breyton_28 am 28.06.2015 um 16:32:40
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Bearbeitet von: Breyton_28 am 26.07.2015 um 19:58:56
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