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M50 B30 Umbau-Projekt

Beitrag von E46_Reihensechser

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Original Beitrag / Story
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Thema: M50 B30 Umbau-Projekt
Date: 06.07.2014
Beitrag:
M50 B30 -E30 Umbau-Projekt/Hubraumerweiterung


Hallo, ich möchte euch hier mal mein kleines Motor-Projekt verstellen, auch wenn bisher noch kein Fahrzeug dazu existiert, ist geplant den Motor in einen E30 2-Türer einzubauen, daher auch unter dieser Kategorie zu finden.

BMW-Syndikat Fotostorie


Die Ausgaben für den Motorumbau sollen hierbei aber vorerst gering gehalten werden, um zu sehen ob das alles so funktioniert, wie ich mir das vorstelle. Optimieren kann man später immer noch


Der M50B25 stammt ursprünglich aus einem E34 und wurde mit allem was dazu gehört ausgebaut. Bisher wurde der Motor komplett zerlegt und die originale Kw und die Kolben aus dem Block ausgebaut. Der Zylinderkopf wurde ebenfalls komplett zerlegt und zum Bearbeiten geschafft (Kanäle polieren). Kolben aus einem M54 B30 für die Hubraumerweiterung wurden schon gekauft.


BMW-Syndikat Fotostorie


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Folgendes ist weiterhin geplant:

-->Kurbelwelle aus einem M54B30 /US M3 heran Organisieren (die Suche war bisher wenig erfolgreich, wer mir weiterhelfen kann und was liegen hat, bitte melden!! ;-) )

-->Wenn alle Teile vorhanden sind, Motor komplett neu lagern (Haupt/Pleuellager), neue Kolben/Ölabstreifringe, Motor neu abdichten, neue Steuerkette/Kettenspanner usw.

-->Ventile neu anschleifen und in Zk einschleifen (Nockenwellen bleiben original)

-->evtl. Einzeldrossel vom 3.0 M3 verbauen ( Adapterplatte wird im Catia konstruiert, anschließend fräsen lassen)

-->Fächerkrümmer verbauen

-->E 30 kaufen und den Standard- M50 Umbau durchführen, wenn es denn mal soweit ist :-D

was letztendlich am Fahrzeug alles geändert wird, lässt sich noch nicht genau sagen. Im prinzip sollte erstmal der Umbau erfolgreich abgeschlossen werden ( Motoreinbau/ Lagerung, Getriebe, Kardanwelle, Diff. , Achsen, Bremsanlage, Abgasanlage, Softwareanpassung/ Abstimmung usw.)....und dann mal schauen ;-)


Update!
Kurbelwelle vom b30 ist jetzt vorhanden, ich werde zur Probe den ganzen Kurbeltrieb mal einbauen und messen wie viel vom Block bzw. vom Zylinderkopf noch weg muss, damit das Verdichtungsverhältnis stimmt.

BMW-Syndikat Fotostorie


[color=#808080]Bearbeitet von: E46_Reihensechser am 02.11.2014 um 12:48:56


Bearbeitet von: E46_Reihensechser am 02.11.2014 um 13:07:16

Bearbeitet von: E46_Reihensechser am 02.11.2014 um 13:09:27



Kommentare:
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Autor: Alpina-E30
Datum: 06.07.2014
Beitrag:
Hey hast du schon einen 2 Türer in Sicht? :)
Der Motor hat nach meiner Erinnerung 231 PS das geht bestimmt voran ;D
P.S. Das ist ein M54

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Autor: frodaddy
Datum: 06.07.2014
Beitrag:
Funktioniert nicht!
M54 Kolben kommen in dem Eisenblock nicht klar.
Du brauchst S50B30US Kolben.

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Autor: Chris412gr
Datum: 06.07.2014
Beitrag:
Warum nimmst du nicht lieber einen M52 Alublock zb. 328i für deinen Umbau dann passen die M54 Teile wieder? Weniger Gewicht auf der Vorderachse kann sicher nicht schaden.

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Autor: MarciAd
Datum: 12.02.2015
Beitrag:
Voll geil. Bin gespannt wies weiter geht hier.
Versuch grad das gleiche.
Schade ich hab vor ner weile eine übrige welle verkauft.
Machst du andre Nocken rein? Hab schon überlegt bei Dbilas schleifen lassen.
Drück dir die Daumen, Story is abonniert
Vielleicht kann man sich ja mal zusammen schreiben über probleme und co.

Gruß

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Autor: 19Punisher89
Datum: 31.03.2016
Beitrag:
Hi
wollte mal wissen wie es dir denn so weiter gegangen ist mit dem Umbau?
lg

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Ende des Themas

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