Date: 25.04.2014
Beitrag:
Vorwort:
Hallo Syndikat Mitglieder, ich bin neu hier im Forum und möchte euch die Geschichte zu meinem E46 Touring erzählen. Ich habe ihn im Oktober 2013 von meinem Opa bekommen, der aufgrund von Schlaganfällen nicht mehr in der Lage ist, Auto zu fahren. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fzg 47tkm gelaufen. Natürlich habe ich mich über das Auto gefreut, dennoch wäre es mir lieber, kein Auto zu haben und dafür einen gesunden Opa. Jedenfalls habe ich mir zur Aufgabe gemacht dieses Auto in einen absoluten Hingucker zu verwandeln, als Tribut an meinem Opa sozusagen. Bis auf Bixenon, PDC, einer Freisprechanlage, einem elektr. abblendenden Innenspiegel, zweifach elektr. Fensterheber und Klimaautomatik hatte der BMW nämlich gar nichts an Bord. Schaut euch die Fotostory an! Das Auto bekommt Stück für Stück das Beste vom Besten! Ich freue mich jetzt schon auf eure kommentare, Anregungen und Meinungen!
Neueste Bilder immer am Schluss.
Alle bisherigen Veränderungen auf einen Blick:
- Entfall von Typenschildern und Nummernschildhalterungen
- weiße Blinker und Rückleuchten (original)
- Audio Umbau der Firma Spacesound Erfurt (Kenwood Radio (vorübergehend), 10 Lautsprecher (Audiosystem), 1 Subwoofer (Powerbass), 1 Verstärker (Audiosystem M-Series) )
- weiße LED Kennzeichenbeleuchtung (mit E-Prüfzeichen)
- ///M Schaltknauf shortshift
- Handbrems- und Schaltsack in schwarzem Leder, Nähte in ///M Farben
- Scheibentönung der Firma Karsten Peters Autoglasdesign
- Komplette Innenraumbeleuchtung in weiß (LED)
- diverse codierungen (US Sidemarkers, Tippblinken, visuelle Alarmanlage etc ...)
- Innenraumumbau (el. Vollleder-Sportsitze mit SZH, Memorie und Lordose; GM5 High Modul für el. Fensterheber hinten; Harman Kardon Türverkleidunegn (4 Lautsprcher mehr); Skisackdurchreiche, Zierleisten in Glanzschwarz, insgesamt 27 Schalter mehr)
- ///M Sportlenkrad mit MF & Tempomat, Daumenauflagen, Ausbuchtungen, Nappaleder und Nähte in ///M Farben
- Bernsteinfarbene G7 Angle Eyes von Bimlight
- FK Ak Street Gewindefahrwerk (hinten sogar ohne Konterringe) (ca. 70/50 Tiefgang)
- Bilstein Domlager hinten und vorn
- Bremssättel und -töpfe in schwarz
- 19 Zoll BBS CK002 in 8,5J mit ET 35 auf 225/35er Dunlop Sport Maxx
- sw4.5 Lichtschaltzentrum eingebaut, codiert, dadurch Komfortblinken
- Stoßleisten in Wagenfarbe
- original ///M-Paket II (Front, Schweller, Heck)
- Sportauspuff mit Endrohren Marke Eigenbau
- Kurzes Kennzeichen vorn, angebracht mit den Magneten von Werk-2
- Winterräder MAM RS02 in 8x19 ET35, 235/30 R19
Veränderungen Saison 2o15:
- Heckwischer durch Glasblindstopfen ersetzt
- Kanten hinten angelegt und dann Kotflügel gezogen
- Federn hinten pressen lassen für mehr Tiefgang
- E46 ///M3 Domlager vorn, Seitenverkehrt eingebaut, dadurch 5,5 grad Sturz
- ///M Spiegel el. anklappbar
- ///M Spiegel schwarz Metallic lackiert
- US- Look Blinker in Schwarz, danach noch foliert
- Performance Nieren in schwarz Metallic
- M3 Optik Abgasanlage
- Diffusor von Morvision verbaut, danach schwarz Metallic lackiert
- Rückleuchten lasiert
- Frontscheinwerfer getönt (Folie)
- Dach und Fenstersäulen Schwarz Metallic folieren lassen (mit 3D Unterfolie)
- Domstrebe, danach ebenfalls in schwarz Metallic lackiert
- Schwarze Embleme
- Dunlop Reifenschriftzüge
- LED Kennzeichenbeleuchtung vom E91 eingepasst
- EZ-Lip verbaut
Veränderungen Saison 2o16:
- Rotiform CCV in 8,5x20 et 35 mit BMW Lochkreis
- gesamte Vorderachse renoviert
- Entfernung diverser Dellen
- demontage EZ-Lip und diverse Aufkleber
- Verbau eines Erisin Navigationssystems im original BMW Design
Veränderungen Saison 2o17:
- Ispiri CSR1D 8,5 & 9,5 x 18" 215/40 rundherum
- kein Restgewinde mehr
Habe für euch ein Bild ganz oben hinzugefügt damit man den aktuellen Stand sieht ;-)
Beginn der Story
Von Anfang an:
So bekam ich ihn. Mit orangenen Blinkern, auf Stahlfelgen mit Radkappen, durch den Hund versüffte Grund- Innenausstattung, bocke hoch und keinerlei Audio Feinheiten .... Aber ich war trotzdem direkt verliebt und sehr motiviert, den tollsten e46 Touring daraus zu machen ;-)
Die ersten Schritte waren: Karosse von hässlichen Schriftzügen und Nummernschildhalterungen befreien. Danach weiße Blinker und original Rot-weiße Rückleuchten.
Danach habe ich von einer Firma einen Audio- Umbau machen lassen. (Rundherum neue Hochleistungslautsprecher von Audio System, einen Subwoofer von Powerbass in der Reserveradmulde (Ersatzrad blieb vorhanden) und eine Endstufe in der Seitenwand)
Dann kam der ///M Schaltknauf short shift, und ein neuer Schalt- und Handbremssack in Leder, natürlich mit ///M-Nähten ;-)
Im Anschluss Steuergerät codieren (US- Standlicht, Lichthupe mit zusätzlichem Bixenon, visuelle Alarmanlage, automatisches verriegeln nach 2 min wenn keine Tür geöffnet wurde, Fensterheber bleiben beim öffnen der Tür nicht stehen wenn man sie gerade hoch fahren wollte)
Hier mit US:
Und dann ging der große Innenraumumbau los. Ich habe günstig aus einem Unfall 330xd die Innenausstattung bekommen. Elektr. Ledersportsitze mit SZH, Memorie und Lordose. Neue Zierleisten gabs auch dazu. Ab da an war erstmal Teile beschaffen angesagt, denn die Zierleiste um die Schaltkulisse war für 4-fach el. Fensterheber und ich hatte nur 2-fach, also dachte ich mir, wenn wir einmal das gesamte Auto zerlegen, rüste ich auch noch die 2 hinteren el. Fensterheber nach.
Ausstattung vorher:
Zum Umbau:
Alt gegen Neu
Das Ergebnis ;-) Lenkrad folgte später !
Mitlerweile ist das Auto um 27 Schalter reicher ;-) 16:9 wird noch kommen !
Hier hatte ich M5 E60 Felgen probiert aber die Einpresstiefe war eine Katastrophe! Ziehen kam damals noch nicht in Frage.
Nach diesem Fehlschlag hab ich mich genauer belesen und bin dann bei BBS im Konfigurator fündig geworden!
Also ordentliche Felgen besorgt und auf Tauchgang geschickt ;-)
FK AK Street Gewinde mit Bilstein Domlagern wurde verbaut.
Die Bremssättel und -Töpfe habe ich später geschwärzt ;-)
Egebnis: Stance Works !!!!!!
Jetzt kamen noch G7 Angel Eyes von Bimlight dazu die wunderbar mit dem US Licht harmonieren !
Mal ausprobiert wie tief es denn geht ;) gefällt mir sehr gut (ist nur eingefedert)
Hier die Bilder vom ersten Shooting:
Mitlerweile habe ich endlich mein neues ///M Performance Lenkrad, bezogen mit Nappaleder und M-Nähten. Tempomat haben wir auch erfolgreich angeschlossen. Bei dem Umbau habe ich noch das Lichtschaltzentrum gewechselt. Habe jetzt das mit sw4.5 und somit auch die Tippblink-Funktion.
Bilder vom Ergebnis:
Hier noch weitere Bilder vom ersten Shooting .... Was für´s Auge ;-)
@BMW Syndikat Asphaltfieber 2014
Original ///M Paket II wurde gekauft und lackiert. Ich habe auch gleich alle Stoßleisten und auch die PDC Sensoren mitlackieren lassen.
Und los ging´s XD
Wunderschöner Anblick ... Nebler in schwarz mit Xenon Birnen, live eine wahnsinns Optik !
Das sind die (vorerst) neuen Endrohre die wir wie bei M-Modellen der älteren Generation, leicht versetzt haben.
... Und dann gewann ich auch schon den ersten Pokal ! Stolz*
@BMW Meeting Nürnberg 2014
@XS Daylight Dresden 2014
Hab jetzt vorn ein kurzes Kennzeichen. Dieses habe ich mit den Werk-2 Magneten angebracht. Keine Löcher, Schrauben, Halter oder Kleber ;-) Jederzeit abnehmbar und hält die Position bis 310 km/h. Ich brachte es einfach nicht übers Herz Löcher in meine nagelneue Schürze zu bohren :D
Hier zwei neue Bilder für euch. Fotografiert mit einem Rigshot. Das Resultat ist ein voller Erfolg !
Neues aus der Fotobox ;-)
*The Low Life*
Das Cabrio gehört meinem lieben Mitbewohner ;-)
So, und jetzt war es an der Zeit die BBS in den Winterschlaf zu schicken und das Gewinde 3,5cm hoch zu drehen, aber ich hab so abgekotzt als ich die Winterstahlfelgen drauf gemacht habe ... Ich bin genau 4 Tage damit rum gefahren und beschloss dann auch im Winter 19" zu fahren. Hab günstig MAM RS02 in 8x19 mit Winterbereifung in 235/30 R19 geschossen und sofort montiert! Viel besser als mit den reudigen Stahlus!
Quertreiben im Kreisel. Freude am Fahren !
2o15
So. Das Winterleiden ist vorbei. Die ersten Umbauten sind fertig. Mehr Tiefgang, breitere Backen, mehr schwarz, weniger Chrom und eine einzelgefertigte Auspuffanlage von ATD Imola Vertrieb Vanicek aus dem schönen Bayern ;-) Der Diffusor stammt von Morvision.
So Leute. Jetzt kamen vorne noch ///M3 Domlager, die wir seitenverkehrt eingebaut haben und somit 5,5 Grad Sturz an der Vorderachse raus geholt haben ... Resultat: Tiefgang ohne Ende :D Werft auch mal ein Blick auf die Blinker, Marke Eigenbau !
Hier mal der Innenraum:
Und hier meine Supersport Domstrebe (in Glanzschwarz lackiert) mit den ///M3 Domlagern (seitenverkehrt)
@ Low Dub Gera
Rollshoots vom Lowrider :-D
@ Camber. BBQ in Göttingen
Hier ist der Sturz gut zu sehen!
So. Endlich sind die ///M3 Spiegel montiert. Die Adapterplatten (Spiegeldreiecke) sind aus Aluguss gefertigt und in Schwarzmetallic lackiert. Die Spiegelkappen habe ich später lackieren lassen.
Vorher/Nachher:
Neue Fotos ;-)
Danach musste kurz mal die Reling ab um das Dach folieren zu lassen. Sah schrecklich aus ^^
Resultat war ein Hammerhart-schönes, glänzend Dach! Die Fenstersäulen wurden auch foliert. Danke Showtime Design
Wo wir gerade beim folieren sind: Die Frontscheinwerfer haben wir danach noch abgedunkelt.
Hier der Vergleich: Links ohne, rechts mit:
So, dann hab ich mich an die Heckscheibe gemacht. Ich wollte unbedingt den Wischer beseitigen und habe mir einen Blindstopfen aus Glas machen lassen - denn es sollte danach aussehen als wäre da nie ein Wischer gewesen ;-)
Das war eine lange, und harte Arbeit, die sich dennoch gelohnt hat.
Ich kann die Scheibe aber dennoch per Fernbedienung öffnen.
Embleme schwarz, neue Aufkleber, und Reifenschrift.
Sturz ;-)
Mal wieder neue Bilder. Danke an Mechler´s Art !
Und dann stand endlich das Asphaltfieber an !
Die Heckansicht ist nun wesentlich schöner ohne blöden Heckwischer :D
Rückwirkend gesehen ein verdammt langer Weg, der aber Spaß gemacht hat.
Ich darf euch Stolz meinen ersten Carporn präsentieren!
Nach dem Syndikat habe ich mich noch dazu überreden lassen, die EZ-Lip mal auszuprobieren, damit er vorn Optisch noch tiefer wirkt ...
@ 2. Bavarian Motors Meeting Nürnberg
Und mal ein Bild für zwischendurch ^^ Schön am rumliegen der kleine ....
@ 1. Regionalteam Thüringen Treffen in Steinbach
Dieses Treffen sollte für mich erstmal das letzte darstellen, denn für mich stand schon lang ein Auslandsaufenthalt fest. Anfänglich waren anderthalb Jahre geplant. Daher habe ich meinen Wagen eingemottet und die Räder verkauft (aber auch weil ich mich sattsehen hatte). Nun lebe ich seit Mitte September in China und zum Glück haben sich die Pläne geändert, was bedeutet, dass ich 2016 aktiv an der Saison teilnehmen kann und euch weiterhin über Umbauten informieren kann. Will euch nur kurz den Eindruck vom eingemottetem Baby vermitteln, und euch sagen, dass ich mich spätestens Ende April wieder bei euch melde! Bis dahin eine Unfallfreie Fahrt !
Hier mit hässlichen Stand-Rädern:
Vorn 3cm hochgeschraubt und trotzdem für die Garagenhalle zu Tief ^^hahaha
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2o16
Servus Leute. Wie versprochen melde ich mich zurück und will euch nun mal mein Setup für 2o16 vorstellen - aber Achtung, das erste Foto schockt erstmal weil die neue Felge VOR dem montierten Rad steht:
In dieses Rad habe ich mich sofort verliebt und wollte es unbedingt haben, auch wenn ich durch den Versand aus der USA etwas warten musste. Des weiteren wollte ich mich von der Masse abheben und nicht dem Trend hinterher rennen und was neues ausprobieren, was noch keiner am e46 hatte. Daher ist es die Rotiform ccv in 20 Zoll geworden.
Außerdem gab es noch diverse Reparaturen: Querlenker und Koppelstangen von Meyle HD und Stahlflexbremsleitungen von HEL für neuen TÜV ;-)
@ L8-Night Saisonauftakt 2016
Dieses Jahr hatte ich sehr oft Pech ... Das eine mal wollte ich meine Freundin von zuhause abholen, und parkte den Wagen am Straßenrand, ich parkte natürlich in einem Zug rückwärts ein, und wollte ihr gerade bei WhatsApp schreiben, dass sie runter kommen kann, da krachte es laut ... Eine knapp 80-jährige Frau fuhr zu nah an den parkenden Autos vorbei und rammte mein eingeschlagenes Vorderrad ... Resultat: Lenkung und diverse Achsteile kaputt plus ein paar optische Blessuren. Aber danke eines guten Gutachters bekam ich die gesamte Vorderachse von der Lenkung bis zum Radlager und Pendelstützen etc neu von BMW eingebaut. Meine Rotiform hat bis auf eine kleine Schramme nichts abbekommen, wie auch die Wuchtmaschine bestätigte. Da sprach die Qualität ;-)
Und pünktlich einen Tag vorm Syndikat wurde das Auto fertig und ich konnte ein schönes Wochenende haben. Zur Krönung hat es dieses Jahr auch endlich zum Pokal gereicht. Nach dem Stress des Unfalls war ich hellauf erleichtert ...
@BMW Treffen Vogtland
Shooting :-)
Nun war es endlich an der Zeit eine der letzten Baustellen in diesem Projekt anzugehen: Das Navi
Nach dem ich mich direkt am Anfang vom originalen Pfeilnaiv getrennt, und es durch ein Kennwort Radio ersetzt hatte, habe ich nun nach langen Recherchen ein Erisin eingebaut. Durch den Einsatz eines neuen Funktionsträgers passte das Klimamodul auch perfekt in das einstige Brillenfach. Nun wurde der Innenraum erfolgreich verjüngt.
@Meet and Grill Würzburg
@Team Eddy SeasonEnd 2016
@BMW Team Erfurt Stammtisch
... Und nun wollte ich euch noch meine \\\Winternutöö zeigen xD
Hat auch mein altes Kennzeichen bekommen :)
# e36 Schlampenparty ^^
2o17
Eigentlich wollte ich dieses Jahr nichts am Fahrzeug machen da ich Vater geworden bin und auch noch diesen Sommer meinen Bachelor-Abschluss machen werde und nicht riesig Zeit für Treffen und Co habe. Doch dann sind mir durch Zufall für gutes Geld neue Felgen in die Hand gefallen, also habe ich spontan gehandelt und nun doch wenigstens mal andere Räder drauf. War anfangs auch sehr ungewohnt von 20 auf 18 Zoll zu gehen :)
Static !
@Low Dub:
Und hier mit neuen Schuhen: Ispiri CSR1D in 8,5 und 9,5x18, PS: Sturz kommt demnächst raus und dafür evtl Spurplatten.
@BMW Treffen Schmalkalden:
@BMW Treffen Team Tauber Gollhofen:
@BMW Syndikat 2017
@Chill Out by Team Eddy
Was sagt ihr zu den neuen Felgen? Würde mich mal interessieren!
SO. FAHRE JETZT KOMPLETT OHNE RESTGEWINDE. VERGLICHEN MIT EINEM SERIEN E46 KAM ICH AUF FOLGENDE WERTE:
VA: 97mm
HA: 96mm
... TIEFER ALS ORIGINAL ... STÄÄÄTIC 8) !!!
Zum zweiten Mal BOW, ich Danke euch :)
Geht ruhig mal auf meine Facebook-Seite: BMW Team Erfurt
https://www.facebook.com/BMWTEF/
... und lasst nen Like da :)
Danke für´s reinschauen, Kollegen!
Ich freue mich über jede faire Bewertung und Anregung!
Weiterhin viel Freude am Fahren !!!
Fahrzeug wurde auf original zurück gebaut und an Halloween 2017 verkauft. Er musste gehen, damit ich mir meinen Traum erfüllen konnte:
Einen E39 M5. Der Traum ist wahr geworden, und das sogar in Imolarot II !!!!!
Eine Fotostory wird bald folgen!
Bearbeitet von: eisenchris am 29.12.2017 um 20:55:58
Bearbeitet von: eisenchris am 29.12.2017 um 21:07:06