Date: 20.01.2014
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Nachdem ich letztes Jahr 18 Jahre alt geworden bin, wollte ich so schnell wie möglich mein Auto haben. Es sollte bezahlbar sein, Heckantrieb und Power haben. Da ich als Schüler nicht grade das große geld verdient habe musste halt was billiges her. Was ich im nachhinein natürlich bereut habe ;)
Also fand ich diesen 325i Coupe Bj. 1991
Hier ein Paar Bilder nach dem Unfall, was auch der Grund ist warum ich diese Rostlaube nicht mehr besitze.
Das Auto war von vorne bis hinten komplett im arsch, deswegen ZUM GLÜCK ist der Unfall passiert, sonst hätte ich in diese Bruchbude investiert.
Spaß hat einem der Wagen aber trotzdem beschert!
Nach für mich ewig langer Zeit hatte ich nun endlich das Geld zusammen um mir einen Anständigen Coupe zu kaufen. Diesmal ein 328i, BJ 10/1997, Scheckheftgepflegt und in TOP Zustand.
Hier das erste Foto was ich von meinem BMW aufgenommen habe.
Zur Ausstattung:
M-Paket ab werk
"Sport-Edition"
Himmel Anthrazit
Schiebedach
M-Sportfahrwerk
M-Lederlenkrad
Mittlerer BC
SportSitze Teil Alcantara "Boa-Boa"
Lichtpaket
Avus-Blau Metallic
Nachgerüstet wurde zum Kaufzeitpunkt:
Eine Klimaanlage
Eisenmann Edelstahl Sport Endschalldämpfer
Zweiteilige BBS Felgen 225/45 ZR17 mit Vredestein und Pirelli Bereifung
Das waren erstmal alle wichtige Dinge..
Ich habe ein Konzept und will aus meinem E36 einen einzigartigen machen, einen den man nicht nochmal so sieht in Berlin.
Vollkommen tabu sind aber billig eBay Tuning artikel wie Klarglasscheinwerfer, e46 Motorhaube oder Böser Blick... Ich versuche alles im OEM style zu lassen..
Dazu brauch es aber eine Menge Zeit und Geld.. also heißt es: Abwarten...
So ziemlich als allererstes habe ich mir für rund 200Euro Pflegeprodukte gekauft, überwiegend von MEGUIARS - schöner Lack braucht Pflege!
Das ergebnis kann sich sehen lassen
Hier ein Bild von meinem E36 (rechts) und einem aus der Nachbarschaft. Beides male AVUS-BLAU Metallic, einmal gepflegt und einmal, naja seht ihr ja selbst ;))
und auch im Motorraum muss es natürlich glänzen
so ziemlich als erste Tuning Aktion habe ich mir alle Bremsen Rot Lackiert.
was ich aber glaube ich bald wieder Schwarz lackieren werde, weil es mir sonst zu Bunt ausschaut.
Bei gelegenheit Felgen einmal richtig Saubermachen und versiegeln mit LotusCreme damit sie später leichter zu säubern sind
Aber fürs erste garnicht mal so Übel...
Anschließend habe ich mir bei gelegenheit die Chrom-Nieren Schwarz matt foliert mit Sprühfolie von Foliatec. Ein freund war grade dabei etwas an seinem auto zu machen und da dachte ich mir : Warum denn nicht..?!
Finde das ergebnis super. Schwarze Nieren am e36 - Ein Muss!
Ich habe mir auch noch LED Kennzeichenbeleuchtung gekauft. Das Licht wirkt nicht billig, sondern ähnelt der Leuchtfarbe von aktuellen Bmw.
Da ich einfach zu wenig Geld habe um alles auf einmal zu machen, fange ich bei meinen Tuning Arbeiten klein an... Kleinvieh macht bekanntlich auch dreck ;)
Also kamen schwarze Alu Pedalauflagen von eBay die auch direkt eingebaut wurden.
Der Kabelbinder war nur provisorisch, weil ich in dem moment keinen Metallbohrer zur hand hatte um durch das Bremspedal zu bohren... wurde natürlich sofort behoben dieser kleine optische mängel..
Auf dem weg zu einem Kurzurlaub in Polen konnte ich die Maschine auch endlich mal ausfahren/freifahren.. Echt erstaunlich wie gut dieses 18jahre alte Auto geht. Auf der Autobahn hatte unter anderem ein Golf 6 Gti oder ein E350 versucht vorbeizukommen - vergeblich ;)))
In Polen in nähe von Danzig hielten wir auf der Landstraße an um ein Paar bilder zu machen.
Wieder angekommen in Berlin, habe ich mir originale Orangene Blinker vorne und an den Kotflügeln besorgt. Ich finde das Orange harmoniert super mit dem AvusBlauen Lack und setzt richtig gute Akzente.
Gegen die Basis Rückleuchten mit den orangenen Blinkern habe ich mich bewusst nicht entschieden, da ich sie einfach nicht schön finde und diese Rückleuchten nach M3 aussehen ;)
Als ich mal wieder am Wochenende beim Einkaufen im Real,- durch die Autoabteilung stöberte habe ich mir einen Reifenmarkierungstift gekauft, in der hoffnung der würde lange halten. Ich finde das der Schriftzug auf den reifen echt geil aussieht, ist nur leider nach 3-5 Tagen nach bisschen regen wieder ab
Auf meiner Arbeit habe ich dann mal mein Baby reingefahren und einen Ölwechsel mit 6,5L 5W30 von Castrol gemacht. Im sommer mache ich wieder 5W40 oder 10W40 rein. Desweiteren hat er noch neue Kühlflüssigkeit bekommen die bis -30°C flüssig bleibt.
Nun komme ich zum größten Motorumbau:
M50 Brücke auf meinen M52B28
Dazu habe ich mir 6 Dichtungen der ansaugkanäle, einen Speziellen deckel wo später alles angeschlossen wird, und eine profildichtung gekauft. Alles bei Bmw bestellt.
Ich habe insgesamt ca. 8h für den umbau gebraucht weil hier und da noch was angepasst werden musste. Außerdem war es das erste mal das ich sowas gemacht habe und beim Motor bin besonders vorsichtig. Ich kann diesen umbau jedem Hobbybastler ans herz legen, der ein Bisschen ahnung von der materie hat. Dann ist das wirklich kein problem, man sollte nur das gewisse Know-How mitbringen.
Leider habe ich nicht detailierte fotos sondern nur ein paar nebenbei geschossene..
Beim Umbau ist mir noch eine Schelle der ASC Drosselklappe gerissen die ich am nächsten Tag besorgen musste. Sonst ohne probleme.
Der motor läuft ruhig, rund und ohne Nebenluft zu ziehen (mit bremsenreiniger abgesprüht)
Also ich muss sagen, dass sich der Umbau definitiv lohnt. Er geht bissiger in den begrenzer und ab ca. 3800 Touren hat man eine bemerkliche mehrleistung. also untenrum stimmt es, dass man an drehmoment verliert, aber ehrlich gesagt gewöhnt man sich an diesen Zustand und wenn man ihn dann mal hochdrehen lässt dann weiß man warum man den umbau gemacht hat. Vorallem auf der autobahn merkt man den unterschied. also von 80kmh-250kmh ist man definitiv schneller!!!
Ich habe anschliessend meine komplett zerknüllte LuftfilterMatte durch einen offenen sportLuFi von K&N ausgetauscht. -> Minimaler Leistungzuwachs!!
Desweiteren muss ich sagen, dass ich diesen Schnabel aus dem Luftfilterkasten entfernt habe und den Luftfilterkasten mit einem Isolierblech, welches normalerweiße die Hitze vom auspuff isoliert, verkleidet habe um die hitze vom Ölfiltergehäuse und dem Kühlwasserschlauch abzu"wehren" ;) sieht gut aus und alles was Hitze vom ansaugtrakt entfernt schadet nicht.
Ich habe mir noch angefertige Fußmatten gekauft mit Lederrand und roter naht, lasse aber die anderen über den winter drinne, damit die "eingesaut" werden können.
Hinzu kommt noch ein Beleuchteter Schaltknauf und neue Handbrems - und Schaltleder "dinger" mit BMW M-Naht
Ich habe mal was ausprobiert und habe drei Streben der Nieren jeweils von links und rechts mit den M-Farben beklebt, habe es aber sofort danach wieder entfernt weil es einfach zu bunt war und ich finde ein bisschen schw*l aussieht. Nur damit ihr ein eindruck bekommt wie es aussieht...
Ich habe noch Viele Kleinigkeiten gemacht, die ich aber natürlich nicht Fotografiert habe. Zum Beispiel habe ich heute eine Funkfernbedienung angeschlossen die ich die nächsten tage Anlernen muss.
Geplant für die Zukunft ist:
H&R Cupkit 60/40 Fahrwerk
Zweiteilige BBS felgen RC090
oder Styling 32 in 18Zoll
VollLedersportsitze mit elektrische Verstellung und Sitzheizung
Hi-Fi Anlage ca. 600Watt
Lenkrad neu beledern lassen
Spurplatten 15mm pro Rad
hier und da ein Sticker von StanceWorks (aber erst wenn er tief ist)
Spoilerlippe vorne und Hinten
US-standlicht (schon bestellt)
Standlicht Ringe
Xenon
Domstrebe vorne und hinten
Hier nochn paar Bilder von mir und nem Freund und sein E30 und von mir und meinem Vaters Wagen ;)
Das wars fürs erste! Ich werde in Zukunft alle umbauten fotografieren und Chronologisch ins Forum schreiben. Bis dahin :)
Bearbeitet von: bumerboy192 am 21.01.2014 um 00:58:00
Bearbeitet von: bumerboy192 am 21.01.2014 um 01:07:24