Date: 18.12.2013
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Bilder aus dem Sommer-Shooting 2014
Für Tipps/Anregungen/Ideen etc bin ich gerne offen!
Votet, kommentiert -> aber fair :)
Hallo
Ich möchte euch mein "Alltagsauto" vorstellen.
Modellbezeichnung: 323TI
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CG31
Karosserie: compact
Lenkung: links
Türen: 3
Motor: M52 - 2,50l (125kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Stoff Millpoint/rot (D7RT)
Produktionsdatum: 26.01.1998
Werk: München
Sonderausstattung
S243A Airbag Beifahrer
S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 BMW
S320A Entfall Modellschriftzug Deleted
P337A M Sportpaket
S401A Schiebehebedach elektrisch
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S441A Raucherpaket
S473A Armlehne vorne
S481A Sportsitz
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S510A Leuchtweitenregulierung
S530A Klimaanlage
S785A Blinkleuchten weiss
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis
S879A Bordliteratur deutsch
S915A Entfall Aussenhautkonservierung
P971A Exklusiv-Paket
Das Auto wurde sehr gut gepflegt. Garagenfahrzeug, jährlich Ölwechsel etc. Habe ihn mit ca 230tkm übernommen. (aktuell: 270 000) und läuft, läuft läuft... :) Mehrere Roststellen wurden bereits entfernt, zB Wagenheberaufnahmen, Träger vorne. Beifahrerairbacksensor wurde repariert.
Veränderungen:
- Bastuck Gruppe A Auspuff mit Gutachten (Blau) ✓
- Schwarze Nieren ✓
- Spoilerschwert ✓
- GT Ecken ✓
- Smokeblinker ✓
- Silver Vision Blinker rundum ✓
- BBS CH
- Bremssockel lackieren (in RAL3020) ✓
- Scheiben getönt (Foliatec Tief Schwarz) ✓
- Gewindefahrwerk (KW Variante 1) ✓
- Shortshift (kürzeres Gestänge wurde verbaut ✓✓
- Abrisskante (e39 M5) ✓
- Folierung - GT-Ecken/Streifen übers Dach ✓
- ///M Pedale ✓
- Fußraumbeleuchtung ✓
- Querlenker M3✓
- Instandhaltung Bremsanlage etc.✓
Ideen
- Original M3-Spiegel - müssen nur noch lackiert werden
-
- Innenraumbelecuhtung auf Orange umbauen
- Lautsprecher austauschen (Fußraum), Anlage abstimmen
Der Beginn:
Originalzustand, ab Werk mit M-Ausstattung
Heckansicht:
Mit Winterbereifung / Original-Auspuff
Mit Winterfelgen:
Innenraum:
Außer den kleinen Lederbrüchen im Einstiegsbereich ist alles im Top Zustand, sauber und gepflegt!
*Facepalm* schnell wieder weg :X
Einer der wenigen Momente in welchen ein normaler Benzinverbrauch auf dem Bordcomputer zu sehen ist ;)
Motor auch in Top Zustand
Der Umbau:
Kabel für den Verstärker (Chinch) vom Radio verlegt.
Die größten Probleme hatte ich an bei der Wiederanbringung der Plastikabdeckung der Einstiegsleiste.
Die Batterie im Kofferraum macht die Verlegung der Stromzufuhr um einiges einfacher.
Jährliche Politur
Schwarze Nieren
Die erste größere Änderung war der Bastuck Gruppe A Auspuff ab KAT mit Blauen Gutachten.
Ausparung vergrößert, brennt sich leider trotzdem in die Seiten ein :X
Wenn jemand einen Tipp hat welche Halterungen man am besten nehmen sollte das er nicht so hin und her wackelt pn ;)
Ein größeres Projekt war auch die Beklebung der Heck und hinteren Seitenscheiben.
Diese habe ich mit Foliatec Tiefschwarz foliert. Mein großes Problem war es die Scheiben 100% sauber zu bekommen.
Für das erste mal jedoch gar nicht schlecht :)
Wie auch schon in den Kommentaren bemerkt habe/hatte ich auf der Heckschürze einen Deutschland-Gel-Aufkleber. Diesen habe ich nun entfernt.
Hier die Infosuche und Beschreibung wie ich ihn entfernt habe
Jedoch ist noch ein Lackrand über geblieben, dieser wird irgendwann mal noch entfernt
Update Frühjahr 2014:
Leider wurde beim abflexen des alten Auspuffes das Rohr angesägt, welches jetzt zu einem Loch wurde. Dieses wurde geschweißt.
Scheinwerfer gereinigt.
Ich kann es jedem nur empfehlen! Nicht schwer und bringt viel.
Ebenso sind die Werbenummernschildhalter weggefallen.
Mit Ecken das BMW Logo geschwärzt
Nächstes Großprojekt waren die Bremssättel.
Abbauen, gründlich säubern und mit Temperaturfester Grundierung Lackiert. Einen Tag Trocknen lassen und mit RAL3020 lackiert.
Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen :)
Richtig kräftiges Rot, wie ich es wollte!
Endergebnis -> Bremsscheibe wurde gewechselt.
Klammern, geschwärzt.
Unter den Originalen Felgen.
Großeinkauf getätigt :)
KW-Gewindefahrwerk V1
BBS CH 8,5x18 ET35
*wunderschoen :)
kurz nach dem einbau. Hier mit 10mm Spurplatten -> knapp aber es reicht :)
Türöffner mit Carbonfolie foliert.
Weitere Folierungen, da die alten Teile leichte Gebrauchsspuren aufwiesen.
- Rahmen um Radio
- Aschenbecher
- Rahmen um Fensterheber und Sitzheizung
Da das Folieren im Innenraum so gut geklappt hat, kam die Idee ///M - Streifen zu verkleben.
Papier als Probe.
Kurz vor dem TÜV nochmals mit dem Telefonbuch die letzten Millimeter gezogen.
Davor wurde professionell mit einer Rolle umgelegt und gezogen :)
Da dies jedoch leider nicht gereicht hat, musste kurzfristig eine alternative gefunden werden.
Probebeklebung mit Dekorband
GT-Ecken verbaut
2x 30cm LED-Streifen verbaut. -> Strom vom Zigerettenanzünder
-> werden jedoch nun gegen Orange getauscht
Ebenso schwarze Carbon ///M Pedale
Sommerurlaub -> Polieren ist angesagt
Strahlt wie neu :)
Letzten Rückstände entfernt. PUH!
Die neue Domstrebe, mit leichten Korrosionsschäden
-> Poliert/Abgeschliffen
Ebenso habe ich nach langer suche eine Original e39 m5 Abrisskante gefunden und direkt lackieren lassen :)
Ebenso habe ich Ende des Sommers mich im folieren versucht :D
Ich wollte jedoch nichts so auffälliges. Nach langer Überlegung habe ich mich dann für schwarz-matten Streifen über Motorhaube/Dach entschieden
Das Salz muss weg :)
Update 2016
Neue Winterfelgen
Sommer wie Winterreifen, knapp aber es reicht mit 10mm Platten
Folierung der GT-Ecken (alle Marken sind auch verbaut `:)
Rostbeseitigung.
Wurde auch repariert mit originalem Ersatzblech
So steht er nun da :)
Ideen/ Vorschläge/ Anregungen sind gerne gesehen, einfach kommentieren :)
Bearbeitet von: Norsen am 15.05.2016 um 13:31:24