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compact36

Beitrag von Nishe

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Original Beitrag / Story
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Thema: compact36
Date: 20.05.2013
Beitrag:
Am 31.10.2011 war es soweit, mein 18ter Geburtstag, und ein Auto musste her. Die Wahl fiel auf einen e36 Compact 316i Baujahr 1999 mit 1,9l Maschine.
Leider hatte er schon 321.000km runter und der Motorschaden folgte nach 25.000 Kilometern. Danach wurde ein 318is Motor verbaut.

Leider gefiel mir die rare Ausstattung des Compacts von Jahr zu Jahr weniger, und mir wurde immer klarer das eine Veränderung her muss.
Jetzt schaut er wie folgt aus


BMW-Syndikat Fotostorie

Von Außen nichts verändert, meiner Meinung nach ist er original am schönsten :) 

 BMW-Syndikat Fotostorie

Außer die Standlichtringe, die sind ein muss

BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

Original Schriftzug hab ich aber behalten, hatte Angst das man nach dem Entfernen die eingebrannten Stellen im Lack sieht

BMW-Syndikat Fotostorie

Limo Armaturenbrett

BMW-Syndikat Fotostorie

Natürlich mit Holzverzierungen

BMW-Syndikat Fotostorie

Keine Ahnung warum das Bild jedes mal nach dem Hochladen auf'm Kopf steht :D 
Klimaautomatik und BCV, einfach ein muss im E36

Wer fragen zum Umbau hat darf sich gerne melden, Fotostory folgt natürlich auch noch

Bearbeitet von: Nishe am 08.03.2015 um 15:47:38



Kommentare:
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Autor: Onkel Tuca
Datum: 20.05.2013
Beitrag:
Oh Mann!!

Aber für MC Doof Parkplatz reichts!!

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Autor: Bikelive
Datum: 20.05.2013
Beitrag:
Verbastel dein auto nicht zu sehr. Wenn du bilder rein stellst, mach sie, wenn alles ordentlich verlegt ist oder wirklich noch im umbau. Was sonst für überflüssige kommentare geschrieben werden haste ja schon mitbekommen.

Lass ihn aussen dezent und wenn du innen was verändern willst, versuch es so sauber wie möglich hin zubekommen. Dein a-bret ist was den wiederverkauf angeht wohl im ars...... ;)

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Autor: Mav256
Datum: 20.05.2013
Beitrag:
Schön ist jetzt etwas anderes ein E36 unerbastelt ist mitlerweile echt Rar zu finden, leider bist du auf dem besten Weg das gute Stück echt zu verschandeln.



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Autor: Cab325iBln.
Datum: 21.05.2013
Beitrag:
Hi!
Versuch mal die "Einarbeitung" vorne nochmal neu zu machen; ist ne gute Idee (kam mir auch in den Sinn zum Einbau der Zusatzinstrumente für Öltemp. und -druck...), aber die Verarbeitung; da musst du noch mal ran...

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Autor: Nicore
Datum: 21.05.2013
Beitrag:
Beim TFT da oben bietet es sich an, die Lüftungswalze als Basis
zu nehmen. So hab ich damals meinen ersten Monitor auch eingepasst.
Sichtbare Schrauben sind ein NoGo! :D

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Ende des Themas

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