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E36, 318i Story übearbeitet

		Thema: E36, 318i Story übearbeitet Date: 27.06.2012 Beitrag: Der Kleine Hallo freunde des guten Geschmacks. Möchte euch hier mein erstes eigenes Auto vorstellen. Es handelt sich um einen BMW 3er der Baureihe E36. Geschichte Ich selber kenne diese Auto schon gute 10 Jahre. Er ist also auch schon länger im Familenkreis unterwegs. Als ich dann 18 geworden bin und endlich meinen Führerschein hatte suchte ich natürlich nach einem guten Auto. Da mein Vater schon immer BMW Fanatiker war bin ich auch relativ schnell auf den Geschmack gekommen. Es musste also ein BMW sein! Lange suchte ich nach einem guten BMW. Ich habe bei der suche auch den E36 bevorzugt. Mir gefällt einfach die Optik. Ursprünglich wollte ich einen 320i da ich unbedingt 6 Zylinder haben wollte, fand aber nichts gescheites. Gute E36 für gutes Geld sind so selten geworden leider. Irgendwann dann kam eine bekannte auf mich zu. Ihr gehörte der E36 hier. Sie fragte mich ob ich denn vielleicht Interesse an dem Auto hätte. Also mal angeguckt und dann doch schockiert gewesen was alles gemacht werden muss. Trotzdem habe ich das Auto nicht für schlecht empfunden da andere E36 mit jüngerem Baujahr wesentlich schlechter aussehen. Der Motor lief ruhig und sauber. Die M40B18 sind aber ohnehin fast nicht kaputt zu kriegen. Dieses Auto hatte halt die typischen E36 Krankheiten. Schweller durchgerostet, Dachhimmel fiel runter, Türpappen locker. Aber auch so hatte die Innenausstattung diesen Namen eigentlich nicht mehr verdient. Es war einfach alles kaputt was nur kaputt sein kann. Das einzige was noch ging waren die elektrischen Außenspiegel :-D Was ich jedoch sehr erstaunlich fand war, das sonst nirgendwo Rost zu finden war. Gut, die schweller mussten komplett neu gemacht werden, das war aber auch das einzige. Alle 4 Türen, Motorhaube, Kofferaumklappe, Schiebedach und Radläufe waren Rostfrei! Das Auto selber war in keinem guten Zustand. Er wurde nie wirklich gepflegt. Man hat ihm angesehen das er einfach immer nur gefahren wurde. Ausstattungsmäßig war auch so gut wie nichts drin. Keine Klima, kein BC oder elektrische Fensterheber. Ich habe das Auto dann genommen für sehr, sehr, sehr wenig Geld! Vorhaben Dann war es meiner und ich überlegte was ich mit dem Auto jetzt mache. Entweder ich lasse ihn so wie er ist und richte ihn so wieder her das er in einem neuwertigen Zustand da steht oder ich bau ihn komplett um. Natürlich nur mit OEM Teilen ;-) Da ich mich noch in der Ausbildung befinde sind meine möglichkeiten natürlich etwas begrenzt da ich mir nicht einfach so nen neuen Motor kaufen kann. Ich habe mich dafür entschlossen ihn komplett umzubauen. Heißt: Tiefer, Breiter, M-Paket und so'n Gedöns :-) Mittlerweile sind die schweller geschweißt und der Wagen befindet sich zu 98% im rostfreien Zustand. Zwischendurch hatte ich einen kleinen Unfall was aber nicht weiter schlimm ist. In der letzten Zeit ist es gut voran gegangen. Viele neue Teile sind an das Auto gekommen und er wird Stück für Stück besser. Ich hoffe er wird bis zum Saisonstart einigermaßen gut aussehen für Treffen etc. Da ich da aber warscheinlich eh mit dem 540i aufkreutze wäre es nicht so schlimm wenn es nicht hinhaut. Außerdem haben wir hier auch noch unseren Alpina der auch noch fertig werden muss bis zum Saisonstart. Daten: - BMW 318i - Motor: M40-B18 - Karosserie: Limousine - Leistung: 83 kW /113 PS - Drehmoment: 165 Nm bei 4250 u/min - 5 Gang Schaltgetriebe - Farbe: Sterlingsilber Metallic (244) - Lenkung: links - Türen: 4 - Antrieb: Heckantrieb - Getriebe: Manuell - Produktionsdatum: 10.10.1991 - Werk: München Ausstattung: Code Sonderausstattung S210A Dynamische-Stabilitäts-Control S301A Diebstahlwarnanlage S354A Frontscheibe grün Grünkeil S400A Schiebedach handbetätigt S423A Fußmatten Velours S428A Warndreieck und Verbandstasche S510A Leuchtweitenregulierung S653A High Definition Radio S679A Heckscheibenantenne S690A Cassettenhalterung L801A Länderausführung Deutschland S848A Erweiterter Kabelbaum Veränderungen: - Neue BMW Embleme hinten und vorne - Schwarze DEPO Blinker vorne - DEPO Scheinwerfer mit Standlichtringen - Rot/weiße DEPO Rücklichter (Wieder die originalen drin. Die DEPO dinger waren der letzte Rotz) - LED Kennzeichenbeleuchtung - Original M3 Heckschürze - Supersport Endschalldämpfer - LED M Schaltknauf - Schaltsack und Handbremssack mit M Nähten - Doppel DIN Radio - Rondell R.O.D Felgen 0058 17" - M Frontschürze - Facelift Nierenblech - Matt schwarze Nieren - M Performance Sticker an den Nieren Geplante Veränderungen: - Schürze lackieren - Nierenblech lackieren - Haube richten und lackieren - Gelbe Nebelscheinwerfer - Abrisskante - KW oder Bilstein Gewinde Fahrwerk - Komplette M Innenausstattung - Komplett Edelstahl Abgasanlage - größere Bremse - Kompletter Motorumbau mit allem was dazugehört. Bis das alles gemacht ist ist es noch viel arbeit. Aber wir machen das schon! :-) Bilder: Jetzt erstmal die Haube gerade schlagen und dann ab zum Lackierer :-) Die Bilder sind Privateigentum und dürfen ohne meine Genehmigung nicht zweckentfremdet werden! Bearbeitet von: RAANARA am 17.02.2014 um 00:56:56