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328i Cabrio 240PS: Update: diverse Verschleißteile

Beitrag von TheLloyd92

Dieses Thema ist original verfügbar unter:
www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories]
Original Beitrag / Story
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Thema: 328i Cabrio 240PS: Update: diverse Verschleißteile
Date: 04.04.2012
Beitrag:
 
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2011
Hallo,

möchte euch hier gerne meinen geliebten BMW vorstellen.
Ich werde mir die größte Mühe geben euch mein Auto in dieser Photostory so gut wie möglich zu beschreiben und alle Veränderungen aufzuzählen.
Ich würde mich sehr über Kommentare, Kritik, Lob usw freuen.

Bitte bewertet fair ;-) So nun viel Spaß in meiner Fotostory


Erstmal ein paar Worte zu mir:
Mein richtiger Name ist Stephan, ich bin 1992 geboren und wohne in Karlsruhe. Ich habe mich schon immer sehr für Autos interessiert, sei es Ferrari, BMW oder jegliche Art von Sportwagen oder sonstigem.

Mit 17einhalb Jahren legte ich mir einen VW Golf IV 1.4 16V zu. Leider ein Auto mit nur 75PS, jedoch war mein Vater der Meinung, dass diese Leistung für mich völlig ausreichte.
Also baute ich mir im Laufe von eineinhalb Jahren meinen Golf so um, dass er mir und meinen Ansprüchen gerecht wurde:

BMW-Syndikat Fotostorie

Jedoch nach 2 Jahre Fahrpraxis mit 75PS und auch des Öfteren mit dem 200PS Audi A3 von meiner Mutter, wollte auch ich mir endlich etwas stärkeres zulegen und da mein Vater vor vielen Jahren selbst einen BMW E36 328i hatte, fiel mir die Entscheidung nicht sehr schwer.
Ich suchte also ein wenig auf Mobile und Autoscout, bis ich endlich fündig wurde und ein schönes Exemplar in Heilbronn gefunden hatte.
Also machte ich mich am 10.07.2011 mit meiner Mutter auf den Weg, um mir den Wagen anzuschauen. Als wir dort waren hatte ich mich sofort in das Fahrzeug verliebt.
Ich sagte dem Verkäufer nach einer Probefahrt, die mich sofort überzeugt hatte, zu und konnte den Wagen dann am 17.07.2011 endlich abholen.
Fahrzeug bei Kauf:

BMW-Syndikat Fotostorie


BMW-Syndikat Fotostorie


BMW-Syndikat Fotostorie


Fahrzeugdaten:

- BMW E36 328i
- EZ: 03/96
- 148.950 Km
- 3. Hand
- Farbe: Cosmosschwarz Metallic
- Sitzfarbe: Safrangelb

Austattung:

- S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)
- S243A Airbag Beifahrer
- S296A BMW LM Rad Classic
- S302A Alarmanlage
- S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
- S320A Entfall Modellschriftzug
- P337A M Sportpaket
- S354A Frontscheibe grün Grünkeil
- S388A Verdeck schwarz
- S395A Überrollschutzsystem
- S398A Verdeck EM halbautomatisch
- S423A Fussmatten Velours
- S428A Warndreieck und Verbandstasche
- S458A Sitzverstellung vorne elektrisch
- S464A Skisack
- S473A Armlehne  
- S481A Sportsitz
- S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
- S502A Scheinwerferreinigungsanlage
- S508A Park Distance Control (PDC)
- S510A Leuchtweitenregulierung
- S534A Klimaautomatik
- S554A Bordcomputer V mit Fernbedienung
- S570A Stärkere Stromversorgung
- S670A Radio BMW Professional RDS
- S672A CD-Wechsler 6-fach
- S676A HiFi Lautsprechersystem
- S690A Cassettenhalterung
- S704A M Sportfahrwerk
- S710A M Lederlenkrad
- L801A Länderausführung Deutschland
- S806A Dritte Bremsleuchte
- S915A Entfall Aussenhautkonservierung
- S929 Windschutz beigelegte

Nachrüstungen:

- originaler Tempomat
- originale Fußraumbeleuchtung
- originale Hardtopvorbereitung
- originale Lordosenstütze in Sportsitze verbaut
- originaler E36 Feuerlöscher
- originales Harman-Kardon Top Hifi System
- originales Sperrdifferential S2.93
- originale Wurzelholzmittelkonsole mit passender Handschuhfachleiste und Schaltknauf
- originaler Becherhalter Mittelkonsole
- originales Fußraumnetz Beifahrerseite
- originale Münzfächer Individual in Fahrer und Beifahrertür
- originales CD Fach Handschuhfach
- originaler Becherhalter Handschuhfach
- originales Paul Klee Windschott Nr. 0695/1500
- originaler 9 Liter Reserveradkanister in 17 Motorsport Ersatzrad
- originales Gepäckraumbodennetz
- originale E36 M3 Außenspiegel


Umbauten:

- Schrick Ansaugbrücke
- Schrick Nockenwellen 252° & 244°
- Schmiedmann Fächerkrümmer
- Umbau auf E36 M3 Ansaugschnorchel
- Umbau auf E36 M3 3.2 6 Gang Getriebe
- Vanicek Race Endschalldämpfer 2x70mm mit versetzten Rohren
- Kennfeldoptimierung von SGS
- FK Street Gewindefahrwerk
- Domstrebe
- Versteifungskreuz gegen Versteifungsplatte getauscht (mehr Tiefgang ohne Aufsetzen)
- originale BBS RS 302 umgeschüsselt auf 8 & 9 x 17 mit neuen Schrauben und Reifen
- E46 328i Bremsanlage vorne (300x25mm) Brembo XTRA mit ATE Keramikbelägen
- E46 328i Bremsanlage hinten (294x18,9mm) Brembo XTRA mit ATE Keramikbelägen
- neues Verdeck mit neuem Himmel und neuen Zügen
- originale BOSCH Linsenscheinwerfer
- M3 Lippe in Wagenfarbe
- Umbau vom 4 Speichen M Lenkrad auf das 3 Speichen M Lenkrad in Bicolor
- sämtliche Lager der Hinterachse mit gelben Strongflex PU Buchsen ausgestattet
- BMW Reverse Autoradio umgebaut für AUX Anschluss




In meinem jugendlichen Leichtsinn fing ich an Teile bei eBay zu bestellen und verbastelte das arme Auto nach meinen Vorstellungen.
Zuerst bestellte ich Klarglasrückleuchten.

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Ging ja noch, doch ich weiß nicht was mich geritten hatte, auf jeden Fall kamen noch Depo Chrom Angel Eyes Scheinwerfer mit dazu, sowie Chromblinker, Schwarze Nieren und eine ///M Lippe. Auch die GT Ecken durften nicht fehlen.

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Später kam ich auch noch günstig an einen Satz US Alloys Chrom Felgen in 18 Zoll, welche ich auch sofort verbaute.

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Das waren erstmal die gröbsten optischen Pannen, die ich mir erlaubte.
Zwischendurch lies ich bei einem Sattler das komplette Verdeck erneuern inklusive der Scheibe.
Ich habe mich dann viel im Internet erkundigt zum Thema Leistungssteigerung und fand auch viel zum Thema M50 bzw. Schrick Ansaugbrücke.
Ich hatte das Glück und ersteigerte günstig eine gebrauchte Schrick Brücke, welche dann auch gleich an einem kalten Dezembersamstag verbaut wurde.

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Mittlerweile hat auch endlich mein 4er Golf einen Abnehmer gefunden. Hier noch ein Bild zum Abschied.

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Ein paar Wochen nach dem Ansaugbrückentausch wollte ich natürlich immer mehr Leistung. Deshalb bestellte ich mir einen Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport, welchen ich auch dann mit 2 Freunden eingebaut habe.

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Da ich nun ein wenig älter und auch reifer wurde, gefiel mir der eBayplunder an meinem Auto nicht mehr.
GOTT SEI DANK.
Ich entschied mich aus dem Wagen wieder einen E36 zu machen und ab jetzt galt die wunderschöne Originalform des E36 nur mit dezenten Details zu veredeln. Als erstes bestellte ich mir von Depo Scheinwerfer im Originallook, da meine originalen von Bosch vergilbt waren und ich aber eine 300€ für neue originale hatte. Verbaut habe ich in diese CCFL Standlichtringe.

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2012

Zum Valentinstag gab es einen Rosenstrauß und einen Ölwechsel <3

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Die Felgen waren vom Vorbesitzer extremst in Mitleidenschaft gezogen. Also entschied ich mich sie von einem befreundeten Lackierer reparieren zu lassen. Gleich noch einen neuen Satz Hankook V12 Reifen drauf und der Frühling konnte wieder kommen.

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Endlich wurde es wärmer.

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Die Bremssättel wurden rot lackiert.

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Da ich mir nie genau sicher war wann mein Schätzchen seine Betriebstemperatur erreicht hat und ich ihn hin und wieder immer mal wieder gerne ein bisschen flotter bewege, durften Öltemperatur-, Öldruck-, und Voltanzeige nicht fehlen. Ich bestellte also einen passenden Ölfilterdeckel mit VDO Gebern und die dazugehörenden Zusatzinstrumente.

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Als nebenberuflicher Autoaufbereiter muss das Baby natürlich immer glänzen und sauber sein.

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Hochglanz

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Weil mir originale ///M Einstiegsleisten zu teuer sind und ich mich trotz der möglichst Originalerhaltung ein wenig von anderen abheben will, fertigte ich mir meine eigenen ///M Einstiegsleisten an.

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Leider musste ich feststellen, dass sich unter der Kofferdeckeldichtung Rost angesetzt hatte. Keine 2 Tage später hatte ich diesen sofort entfernt.

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Poröse und defekte Teile wechsle ich grundsätzlich immer bevor etwas passieren kann ;-)

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Hockenheimring im Juli 2012

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Ich hatte nun auch endlich Zeit meinen BMW von Sven abstimmen zu lassen.

Video vor der Abstimmung:






Video nach der Abstimmung: 0-100Km/h in 5,5 sec






Tuningtreffen Karlsruhe 2012

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Diese Woche habe ich mir endlich nach langem hin und her das Lowtec Hilow 9.2 Street Gewindefahrwerk bestellt.

Umbau auf originale Rückleuchten

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Lowtec Fahrwerk drin, aber noch ein bisschen zu tief.

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Versteifungskreuz vor der Ölwanne war noch 2 cm vom Boden weg :D

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Neue verstärkte Querlenker, Domlager, Koppel- und Spurstangen für vorne eingebaut

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So, hier mal mein Cabrio mit gelben Neblern vom M3 GT. Aber noch in der Testphase, da ich noch nicht weiß ob die draufbleiben^^

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Neues Winter- und Driftauto :D Mit Differentialsperre

BMW E34 525i


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2013

Weiter gehts am Motor, und zwar wird die Schrickbrücke neu abgedichtet, und Glasperlgestrahlt. Außerdem wird die komplette Kurbelwellengehäuseentlüftung erneuert.

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Schrick Nockenwellen endlich da :)

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Endlich passende Felgen gefunden :) BBS RC

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3er im Winterumbau und mein 5er Winterauto

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Am Valentinstag 2013 wurden endlich die Schrick Nockenwellen eingebaut und anschließen von Sven in Verbindung der Schrick Ansaugbrücke, dem Friedrich Motorsport Fächerkrümmer und einem Bastuck Endschalldämpfer abgestimmt. Ich bin absolut begeistert :)

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Endlich die Sommerräder montiert

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Jetzt kam ich endlich dazu die hinteren Kotflügel zu bördeln, sowie die Höhe neu anzupassen. Dafür habe ich auch die Abgasanlage etwas weiter hochschrauben müssen, da die Kats ab und zu aufsetzten :D


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Außerdem habe ich die vorderen Lautsprecher im Fußraum durch 13er Kickbässe von Gladen ersetzt weil die originalen mit der Zeit nicht mehr die besten waren. Den Hohlraum hinter den Lautsprechern habe ich mit Alubutylplatten verklebt und abgedichtet.

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Hier mal noch ein aktuelles Video bei Höchstgeschwindigkeit nachts auf der A5





Frühjahrslackaufbereitung mit anschließender Versiegelung

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Asphaltfieber Syndikat 2013

Lange Warterei vorm Eingang

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Heimfahrt hehe :D

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Heute gabs neue, natürlich originale M3 Spiegel 

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Bremsenumbau an der Vorderachse: EBC Turbo Groove in Verbindung mit EBC Redstuffbelägen

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Aus reiner Vorsichtsmaßnahme habe ich den Steuerkettenspanner getauscht

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So, die Saison 2013 ist zu Ende. Zeit meine Zwei in den Winterschlaf zu schicken. 

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Jetzt bin ich endlich mal wieder dazugekommen etwas am Auto zu machen. Da die Federbeine der Stoßdämpfer etwas Spiel haben, habe ich sie heute ausgebaut und werde sie zurücksenden da ich noch Garantie habe. Außerdem hab ich die Stoßstange demontiert weil an ihr kleinere Reperatur - und Lackierarbeiten notwendig sind.

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Heute ist noch ein schönes Dreispeichen - M Lenkrad gekommen. Werde es gegen mein jetztiges Vierspeichen tauschen.

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2014

So, da es demnächst los geht habe ich nun alles wieder zusammengebaut und fertig für Anfang März gemacht. Da warten die beiden nun, bis sie aus dem Winterschlaf geholt werden.

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Über den Winter habe ich mich nun mal an die Restauration eines BBS RC Satzes gemacht. Sterne von Betten trennen, Betten zum Polierer und Sterne zum Lackieren. Natürlich zum zusammenschrauben neue, originale BBS Schrauben und Muttern. Außerdem einen nagelneuen Satz Hankook Ventus V12 mit Metallventilen. Wenn ihr Einzelheiten über den Zusammenbau wissen wollt, schreibt mir ruhig eine PN.

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Hier das fertige Ergebnis :)

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Zu Saisonbeginn wurde der gute natürlich gestern noch auf Hochglanz poliert.

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Heute habe ich mal alle Spannrollen, die Umlenkrolle, sowie beide Keilriemen gewechselt.

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Außerdem mache ich mich jetzt an den Sturz der Vorderachse. Die M3 Domlager sind exzentrisch, weshalb man bei seitenverkehrtem Einbau einen negativen Sturz erhält und so das Fahrzeug weiter runterschrauben kann.

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Nach dem Einbau und anschließender Achsvermessung habe ich nun einen negativen Sturz von -2 auf der Vorderachse, sowie den etwa gleichen auf der Hinterachse. Das Kurvenverhalten hat sich merklich verbessert. Auch bei Höchstgeschwindigkeit konnte ich keine verschlechterungen feststellen. Es hat sich also mehr als gelohnt =)

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So, heute sind endlich die Sachen für den Schwungradumbau gekommen: eine originale Sachs M3 3.2 Kupplung mit neuer Hardyscheibe und das nur 7,7 Kg leichte Einmassenschwungrad. Im Vergleich: das originale Zweimassenschungrad wiegt ca 11,5 Kg.

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Letzte Woche ging es nun an den Einbau des Einmassenschwungrades mit nur 7,7 Kg.

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Die alten Teile hatten es wie man sehen kann längst hinter sich. Es wurde nicht mehr die volle Kraft übertragen. Auf Schwungrad und Kupplungskorb waren starke Riefen zu erkennen. Das Ausrücklager war auch von der Hitze verfärbt und machte Geräusche.

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Bei der Gelegenheit habe ich gleich das Getriebe gründlichst gesäubert, innen sowie außen. Auch am Motorblock selbst habe ich allen Schmutz entfernt.

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Hier nun das neue Schwungrad eingebaut. Verarbeitung ist wirklich sehr gut.

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Im großen kann ich nach der kurzen Einfahrzeit sagen der Umbau hat sich gelohnt. Der Motor dreht freier hoch, dreht endlich wieder im 2. Gang ordentlich durch und hat ein sehr direktes Ansprechverhalten. Der Verbrauch hat sich auch nicht negativ verändert. Der einzige Nachteil sind die nun hörbaren Getriebegeräusche, was mich aber nicht weiter kümmert.

Durch Eintragung von Felgen und Fahrwerk muss ich nun auf Linsenscheinwerfer umbauen, da ich so in etwa in die Höhe der Lichtaustrittskante komme. Habe mir daher nun einen Satz originale BOSCH Linsenscheinwerfer geholt und werde das ganze nun ohne CCFL Ringe einbauen.

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Bild zum Saisonabschluss 2014 mit meinem Winterauto im Hintergrund

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Hab dem Cabrio jetzt mal ne neue Front verpasst: neues Facelift Nierenblech mit originalen Facelift Nieren. Machen das Fahrzeug irgendwie breiter finde ich.

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Endlich habe ich das Glück gehabt eine originale Safrangelbe Innenausstattung in sehr sehr gutem Zustand zu bekommen, da ja meine alten Sitze komplett hinüber sind.

Hier die beiden neuen Sitze, natürlich auch elektrisch verstellbar mit Sitzheizung:

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Neue Türpappen

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Neu links VS alt rechts

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Im eingebauten Zustand :)

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Ich habe mich nun entschieden für die nächste Saison komplett im OEM Style und ganz klassisch unterwegs zu sein: es wurden wieder rundum gelbe Blinker verbaut, so wie er es original verbaut hatte. Außerdem passen die Veränderungen gut zur Farbe der Innenaustattung. Ob ich in diesem Zug die gelben Nebler verbaut lasse, muss ich mir noch überlegen.

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So, heute habe ich ihn in den wohlverdienten Winterschlaf geschickt. Er steht nun auf seinen Standrädern eingemottet in der Garage. Die BBS Felgen wurden heute nochmal gründlichst geputzt und kamen in den Keller.

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2015

So, kurz vor Saisonbeginn 2015 werde ich wohl doch nochmal die Front umbauen. Die gelben Nebler kamen weg. Jetzt bin ich noch am überlegen mir vielleicht doch nochmal schwarze Faceliftnieren einzubauen. Hier ein Bild zum Saisonstart mit meiner R6 und meinem leider jetzt EX Winter 7er.

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Geplante Änderungen für 2015:
- Getriebe- und Differentialölwechsel 75W90
- Stahlflex Bremsleitungen rundum
- 100 Zellen Kats
- Entfall des Mittelschalldämpfers
- X-Pipe nach den Kats
- Eisenmann RACE Endschalldämpfer
- Wasserkühler, Thermostat, Wasserpumpe und Thermostatgehäuse neu
- Kennfeldoptimierung von SGS


Alljährlicher Motorölwechsel (Mobil1 0W40) und dieses Jahr erstmalig Getriebe- und Differentialölwechsel (Castrol 75W90).

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Da der Ölverbrauch ein wenig angestiegen war habe ich letzte Woche die Ölfilterflanschdichtung erneuert. Danach wurde der Motor gründlichst gereinigt.
So sauber hat ein Reihensechser von unten auszusehen :)


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Neuer Kühler, neue Wasserpumpe, neuer Thermostat inklusive Gehäuse.

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Weil meine alte Stoßstange mit Steinschlägen voll war, und an zwei Stellen gerissen war, habe ich mir eine neue originale M Stoßstange geholt und neu lackieren lassen. Das Ergebnis ist wirklich mehr als perfekt geworden.

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Gestern ist endlich mein sehnsüchtig erwartetes Paket angekommen. Eisenmann RACE Endschalldämpfer, inklusive Verbindungsrohre mit 2x76mm versetzten Rohren, wie beim M3. Direkt nach dem Montieren war ich ein wenig enttäuscht. Hatte ihn mir lauter vorgestellt. Jedoch nach der ersten längeren Fahrt in Betriebstemperatur brüllt das Ding jetzt wie sau. Richtig geil.

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Nun sind auch endlich meine neuen Stahlflex Bremsleitungen eingetroffen. Bin gespannt, wie sich das bemerkbar macht.

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Bild von vor dem Einbau

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Stahflex montiert

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Natürlich danach noch das ganze System entlüften und mit neuer Bremsflüssigkeit befüllen.

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Ich muss sagen, das Bremspedal baut schon früher Druck auf und je stärker man es drückt desto härter wird es. Bremswirkung ist auch gefühlt gestiegen. Auf jeden Fall eine gute Investition. Leider waren einige Schrauben sehr sehr fest, so dass ich teilweise neue Bremsleitungen verlegen musste. Hat sich aber dennoch gelohnt.

Jetzt ging es endlich doch wieder an die Abgasanlage. Die Mittelschalldämpfer wurden durch durchgehende Rohre ersetzt, es kommen 100 Zellen Kats rein.

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Heute hatte ich endlich Zeit die Abgasanlage fertig zu machen. Der Sound in kaltem Zustand ist ein wenig besser geworden und auch lauter. Wenn der Motor richtig warm ist, brüllt es aus dem Eisenmann nur so raus. Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt.

Und weiter wird es gehen. Bin günstig an die Bremssattelhalter eines E46 328i gekommen, mit welchen man auf dem E36 auch 300mm Bremsscheiben fahren kann, statt den serienmäßigen 286mm. Für hinten habe ich auch die Bremssattelhalter, so wie die Bremssättel selbst vom E46 328i geholt. Auch hier wird über den Winter auf größere Bremssanlage umgebaut.
Hier schonmal die neuen Teile vom E46 328i.


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Heute kamen die neuen Bremsscheiben von EBC inklusive der Redstuff Beläge. Durchmesser VA 300x22mm, Durchmesser HA 294x19mm. Ich denke, dass in Verbindung mit den Stahlflex Bremsschläuchen da einiges greifen wird. 

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Bald kann es an den Einbau gehen, habe heute die Bremssättel und Halter lackiert.
2016

 
Direkt am 1. März 2016 zum Saisonstart habe ich die E46 328i Bremsanlage verbaut. Vorne andere Halter, größere Scheiben und Beläge, hinten andere Sattel, Halter und größere Scheiben und Beläge. Danach noch entlüftet und einen neuen Satz Hankook Ventus V12. Jetzt kann die Saison losgehen.

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So nach guten 2000Km einbremsen, konnte man auch mal etwas stärker in die Eisen gehen. Umbau hat sich gelohnt. In Verbindung mit den Stahlflex sehr schön zu fahren. Einziger Nachteil sind die Windgeräusche, die die Schlitze auf der Scheibe machen. Hört man beispielsweise wenn man neben einer Leitplanke entlang fährt. Stört mich jedoch nicht so. Die Saison kann losgehen. 

Nachdem ich nun günstig an ein weiteres gut ausgestattetes Coupe gekommen bin, habe ich mich dazu entschlossen den Tempomat aus diesem zu übernehmen und in mein Cabrio nachzurüsten. Viele weitere Teile kommen in mein anderes Coupé.


BMW-Syndikat Fotostorie

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Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt! Besser kann man im Cabrio bei schönem Wetter wirklich nicht unterwegs sein =) 

Heute ist auch endlich mein M Lenkrad vom Sattler gekommen. Bicolor, oben und unten jeweils safrangelbes Leder mit safrangelben Nähten.


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So, neuer Fächerkrümmer von Schmiedmann ist bestellt. Hoffe er kommt noch vor dem Syndikat. Dann passt die restliche Abgasanlage ohne Rohrverbinder oder Schraubschellen zusammen. Es werden dann noch 200 Zeller Kats eingeschweißt und schließlich alles aufeinander abgestimmt. MSD bleiben diesmal drin, da das von letzter Saison mit den 100 Zellern zu blechern klang.

ENDLICH bin ich an meine absoluten Traumfelgen gekommen: ein Satz originale BBS RS 302 in rundum 8Jx17 ET40.
So sehen sie derzeit noch im Serienzustand aus


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Die Sterne werden in einem Bronze/Kupfer/Gold Lack lackiert und außerdem kommen breitere polierte Außenbetten drauf mit natürlich neuen Felgenschrauben auf schmaleren Reifen. Vielleicht reicht es mir zeitlich noch bis zum Syndikat.
Schonmal direkt die Reifen runtergehauen und dabei gleich noch komplett zerlegt. Ging definitiv schneller als bei den RC's


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Bestellt sind neue Schrauben und Muttern. Außerdem werde ich nun folgende Maße fahren: 9x17 auf der Vorderachse und 9,5x17 auf der Hinterachse. Dazu werden vorne einfach 2 Zoll Außenbetten montiert und hinten 2,5 Zoll. Die ET der Felge an sich wird sich auch verändern, jedoch kommt so gesehen ja nur das Außenbett weiter raus. 

Heute sind endlich die Betten und Schrauben gekommen. Nächste Woche gehen die Sterne zum Lackierer und dann kanns ab aufs Syndikat gehen ;)


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Vorne 9 x 17

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Hinten: 9,5 x 17

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So, heute sind die Sterne, Naben und Deckel grad beim Lackierer fertig geworden. Auf den ersten Blick war ich begeistert von der Farbe, aber auch gleichzeitig unschlüsslig, da es ja soviele Farben gibt und ob die wohl aufs Cabrio passen? Egal, werde sie auf jeden Fall montieren und gegebenenfals im
Winter umlackieren.


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Fast fertig, nur noch zusammenschrauben, abdichten, Reifen drauf und aufs Auto ;)

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Nachdem nun die Schrauben drin waren, habe ich die Felgen heute abgedichtet und danach die Reifen montiert und gewuchtet. Alles montiert sieht jetzt so aus. Habe die Tiefe noch ein wenig nach unten korregiert. Bin mehr als zufrieden. Die RC Felgen, die vorher montiert waren, schmücken jetzt mein Alltagscoupé, was auch bald schon kein Alltagsauto mehr ist =(

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Zeitgleich zu den BBS RS habe ich mich an den Fächerkrümmerumbau gemacht. Da Sven (SGS) meinte, dass der S-Tech Fächerkrümmer von Schmiedmann sehr gut sein sollte und direkt auf die Serienanlage passt habe ich mir ihn also bestellt. 31 Werktage Lieferzeit, aber das Warten hat sich gelohnt. Wollte meinen Fächer von Friedrich Motorsport austauschen, da man mit ihm das Katstück abflexen muss und mit Rohrverbindern arbeiten muss, was nie 100%ig dicht wird. 

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Originaler M3 Ölverschlussdeckel gleich mitbestellt ;-)

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Hier im Vergleich, oben der Fächer von Friedrich Motorsport und unten Schmiedmann S Tech. Der Einbau war ziemlich heftig. Als Tipp für jeden, der diesen Fächer verbauen will: schaut, dass die Krümmerstehbolzen im Kopf bleiben und ihr sie nicht mit den Muttern rausdreht. Ist sonst an manchen Stellen unmöglich den Fächer anzusetzen, da manche Rohre vor den Gewinden des Zylinderkopfes verlaufen.

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 Der Umbau hat sich sehr gelohnt. Ich setze mit den Kats nicht mehr so arg auf, da die gesamte Abgasanlage ein wenig höher hängt. Außerdem hat die Lautstärke der Abgase deutlich zugelegt. In Verbindung mit meinen Scharfen Nockenwellen, der Schick Ansaugbrücke und auch bald den 200 Zeller Rennkats kann ich auch einen Leistungszuwachs auf jeden Fall bestätigen, gerade obenraus.

Heute wurde das Cabrio nochmal komplett auf Hochglanz poliert und anschließend versiegelt. Desweiteren wurden die Sitze ausgebaut um den kompletten Innenraumteppich mit meinem Sprühextraktionsgerät zu behandeln. Hat sich sowas von gelohnt. Sieht aus wie neu. Syndikat kann kommen =)


BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

Vorher rechts / nachher links

BMW-Syndikat Fotostorie



So, Syndikat ist vorbei und mir gefällt die Farbe der RS Sterne doch nicht so, weswegen sie nun doch wieder in originalem Silber lackiert werden.

Außerdem muss ich wegen des Abrollumfangs (ASC regelt bei 120 Km/h) und der Tragfähigkeit wahrscheinlich hinten doch auf die 225/35R17 verzichten und habe nun mal 245/35R17 Probe gesteckt. Gefällt mir persönlich nicht, weshalb die BBS Felgen jetzt schmalere Innenbetten bekommen, so dass ich vorne im gesamten 8J und hinten 9J fahren kann, mit jeweils 205/40R17 und 215/40R17. Das Tiefbett der Außenbetten bleibt also demnach so wie es ist, nur die inneren werden ein kleines Stück schmaler. 


So, habe nun endlich die Sterne zum Sandstrahlen gegeben.

BMW-Syndikat Fotostorie

BMW-Syndikat Fotostorie

Auch die schmaleren neuen Innenbetten sind eingetroffen. Werde jetzt die Betten und Deckel nochmal zum Polieren geben und sobald die Sterne im originalen Silber lackiert sind, geht es wieder an den Zusammenbau. Endlich meine Traumfelgen in Traummaßen.

BMW-Syndikat Fotostorie

 Jetzt geht es erstmal in den Winterschlaf. Er steht nun wieder auf seinen RC solange die RS über den Winter gemacht werden. Über den Winter wird die Front wieder auf Vorfacelift umgebaut und er bekommt wahrscheinlich einen Satz Abdeckungen für die Nebelscheinwerfer.

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Der Umbau auf Vorfacelift ist beendet. Gefällt mir persönlich wieder besser und im Prinzip ist er jetzt wieder 100%ig original. Habe im selben Zug noch die Nebelscheinwerferabdeckungen lackieren lassen und verbaut. Gefällt mir bis jetzt so sehr gut.

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Außerdem bin ich an einen günstigen Schlachter gekommen und habe endlich eine Wurzelholzausstattung in gutem Zustand bekommen. Natürlich auch gleich verbaut.
Die Bilder sprechen für sich :)


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Nachdem ich festgestellt habe, dass mein Schlachter nun auch noch ein S2.93 Sperrdifferential mit 25% Sperre verbaut hat, war klar, dass das Diff auch noch ins Cabrio kommt.
Da das Differential ein bisschen undicht ist und optisch nicht mehr so toll aussieht, werde ich es einer kleinen Überholung unterziehen. Es wird geschliffen, lackiert, und neu abgedichtet.
             2017
Es ist Januar und ich werde ihn statt wie in den vorherigen Jahren im März, diesmal erst im Mai zulassen. Habe ja noch mein Coupé für den Alltag, bzw Winter.

In den letzten 2 Tagen habe ich mich an die Abdichtung des Sperrdifferentials gemacht. Zwei neue O-Ringe und beide Simmeringe gewechselt. Außerdem neue Schrauben.
Um das ganze abzurunden wird das Differential noch gereinigt, lackiert und mit frischen Castrol 75W140 Öl befüllt.


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Da ich nun an einen weiteren guten Schlachter gekommen bin, kommt aus diesem die originale BMW Fußraumbeleuchtung ins Cabrio. Außerdem wird noch ein automatisch abblendender Innenspiegel nachgerüstet. Es kommt der Vollausstattung immer näher.

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Mittlerweile habe ich auch die roten Power Flex Buchsen in das Sperrdiff eingepresst.

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Endlich bin ich nun dazu gekommen, meine BBS RS Felgen wieder aufzubauen. Wie weiter oben erwähnt, habe ich andere Innen- und Außenbetten verbaut. Das einzige originale sind die Sterne noch. Ich fahre jetzt meine Wunschfelgen mit Wunschmaßen 8x17 mit 205/40R17 und 9x17 mit 215/40R17.

Felgenstern nach dem Pulverbeschichten


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Zusammenbau der Felgen

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Felgen fertig. Nur noch Reifen drauf, Höhe nochmals anpassen und dann kann die Saison losgehen.

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Heute habe ich endlich den Differentialölwechsel gemacht. 1,7 Liter feinstes Castrol 75W140 für gesperrte Differentiale und neue Dichtungen und Schrauben.
 
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 Endlich mit allem fertig geworden. In 3 Wochen kann die Saison losgehen.

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Da mein Fahrwerk nun ein wenig in die Jahre gekommen ist, habe ich mir kurzer Hand ein neues von FK eingebaut.


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in diesem Zuge musste ich feststellen, dass meine doch so verstärkten Domlager hinten von Meyle, kaputt waren. Auch die hinteren unteren Lager der Querlenker waren sehr porös. Ich habe mich also entschieden gelbe Rennsportbuchsen zu verbauen.

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Hier das endlich verbaute Sperrdiff  S2.93 mit 25% Sperre mit roten Buchsen von Strongflex.

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Nachdem ich jetzt technisch nahezu alles gemacht habe, habe ich mir einen neuen originalen BMW E36 Becherhalter für den Innenraum gegönnt.

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Im verbauten Zustand

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Letztens hatte ich die Eingebung, geh mal auf den Schrottplatz, bzw zum BMW Verwerter und siehe da: ein E36 Cabrio mit noch eingebautem originalem Harman Kardon Soundsystem. Habe natürlich sofort zugeschlagen und den Kabelbaum komplett sauber ausgepinnt bekommen.
Alles dabei: Skisacksubwoofer, Endstufe, Lautsprecher hinten, Fußraum, Hochtöner und Kabelbaum. Wird wohl im Winter eingebaut.

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Außerdem bin ich an gutes originales Paul Klee Windschott "Übermut" gekommen. Nummer 0589 von 1500 =)
Finde die Farben harmonieren perfekt mit dem Safrangelb




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Da ich auf dem Syndikat gefragt wurde ob es ein 328 Diesel wäre, da mein 1998er Eisenmann S RET wohl so leise wäre wollte ich an der Auspuffanlage doch noch etwas machen.
Nur kurze Zeit nach dem Treffen bestellte ich von Vanicek die lauteste Version des Endschalldämpfers "Racing" mit 2x70mm Rohren versetzt wie beim M3. Die Lautstärke ist wenn er warm ist wirklich geil und auch der Klang ist für einen Absorptionsschalldämpfer sehr schön


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Kurz vor Saisonende 2017 bin ich jetzt noch an ein originales E36 M 3 3.2 Sechsganggetriebe gekommen, welches dann in den nächsten Monaten verbaut wird. Gekürzte, gewuchtete und anschließend lackierte Kardanwelle liegt auch schon bereit.

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Weiter eingekauft. Originaler Lordosenstütze Nachrüstsatz

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Originales BMW Professional Business CD Radio. Wird in Verbindung mit dem Harman Kardon System im Winter verbaut.

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Originaler E36 16 Zoll 9 Liter Reserveradkanister in sehr sehr gutem Zustand

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Nun ist kurz vor Jahreswechsel 2017/2018 und ich habe gestern den Umbau auf 6 Gang Schaltgetriebe fertiggestellt.
Es hat alles wunderbar funktioniert und ist wenn man die richtigen Teile hat alles Plug & Play.
M3 Getriebe links, altes 5 Gang Getriebe rechts.


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Oben die originale lange Kardanwelle, darunter die 10 cm kürzere im Vergleich.

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Getriebehalter musste auch der vom M3 3.2 verbaut werden, sowie die Schaltstange, da es da unten sehr eng zugeht.

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Der Umbau hat sich mehr als gelohnt, nicht nur, da ich jetzt das Cabrio mit einem weiteren Schmuckstück veredelt habe, es lässt sich nun sehr sparsam fahren. Alle unten angegebenen Werte sind mit dem verbauten S2.93 Differential mit 25% Sperre abgelesen.

Vor dem Umbau im 5. Gang:
-  80 Km/h 1900 U/min
- 100 Km/h 2400 U/min
- 120 Km/h 2900 U/min

Nach dem Umbau im 6. Gang:
-  80 Km/h 1500 U/min
- 100 Km/h 2000 U/min
- 120 Km/h 2400 U/min


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Bin am Überlegen, ob ich in diesem Zug eventuell auf ein S3.15 Differential wechseln soll, da ja nun genug Spielraum mit dem 6. Gang gegeben ist. Endgeschwindigkeit wird er erreichen, also könnte man noch ein wenig an der Beschleunigung feilen ;-) 

Um den Umbau komplett abzuschließen, muss es natürlich auch innen passen. Daher bin an einen sehr gut erhaltenen Holzschaltknauf gekommen, der glücklicherweise perfekt zum restlichen Holz im Innenraum passt.
Ich musste nur den 5 Gang Aufkleber gegen den 6 Gang Aufkleber tauschen und das Ergebnis ist perfekt. Das einzige, das mich ein bisschen stört, ist dass der Schaltknauf nun gefühlt ein Stück höher liegt. Vielleicht finde ich einen kürzeren Schalthebel, oder ich kürze ihn eben selbst. 


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2018

Im neuen Jahr hat es jetzt erstmal ein neues originales Münzfach für die Türverkleidung der Beifahrerseite aus der Individualserie gegeben. Die Fahrerseite ist aus den USA unterwegs :)

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Ich bin jetzt endlich im März dazugekommen das Harman Kardon Soundsystem zu verbauen. War ein recht großer Aufwand aber es hat sich sehr gelohnt. Der Klang ist fürs Cabrio, wenn man das Nokia Hifi System gewohnt war wirklich wahnsinnig gut.
Habe den kompletten alten Kabelbaum ausgebaut, die Chinchkabel des Vorbesitzers raus und die neuen Teile verbaut. Von Radio, über die Fußraumboxen, zu den Türen, den hinteren Box und der Endstufe mit dem Subwoofer. Ich lasse nun erstmal Bilder sprechen.


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Außerdem habe ich jetzt auf der Hinterachse schon auf Brembo Bremsscheiben in Verbindung mit ATE Keramikbelägen umgebaut.

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Weiter gehts: orgininaler Nachrüstsatz für Hardtopvorbereitung. Die Kabel, die vom Auto selbst kommen, sind anscheinend schon ab Werk verlegt. 
Außerdem neue Gurtführung, bzw Windschotthalterung.


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Da ich ja vorhabe komplett auf original und noch besser umzubauen wollte ich mir auch das Reserverad wieder einbauen. Und wegen großer Bremsanlage vorne kommt für mich nur ein Reserverad in 17 Zoll in Frage.
Es wurde eine frisch lackierte, originale Styling 39 in 7,5 x 17 mit neuem 205/40R17 Reifen. Passt perfekt in die Reserveradmulde und natürlich kam gleich der 9 Liter Reservekanister mit rein.


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Heute habe ich die neuen Brembo Bremsscheiben für vorne in Verbindung mit ATE Keramik Belägen verbaut.

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Originale Motorraumbeleuchtung nachgerüstet ;-)

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Endlich dazugekommen die Lordosenstütze zu verbauen. Viel einfacher als gedacht, kaum 30 Minuten pro Sitz.

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Mit verbauter Lordosenstütze

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 Alles wieder im Cabrio nachdem Hifi Umbau. Ganz geil jetzt die elektrischen Sitze mit Lordosenstütze =)

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Nachdem die Lordosestütze jetzt ihren Weg ins Cabrio gefunden hat, habe ich mich dem Handschuhfach gewidmet. Ja, ich weiß, die Teile sind unnötig und überteuert, aber ich wollte unbedingt alles, was irgendwie möglich ist in dieses Auto verbauen.
Also habe ich nach sehr langer Suche und mit viel Glück endlich den originalen Becherhalter und das originale CD Fach für das Handschuhfach bekommen.
Mit dabei ist natürlich auch die originale BMW Handschuhfach Taschenlampe =)



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Im verbauten Zustand. Man beachte das Gepäcknetz :D
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Derzeitiger Zustand des Innenraumes. Man fühlt sich hier sehr wohl und wird auf Grund von VIER Becherhaltern niemals verdursten im Sommer ;-)

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Aus Sicherheitsgründen und für alle Fälle durfte dieses "Extra" natürlich auch nicht fehlen. Originaler BMW E36 Feuerlöscher.

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Damit auch mal wieder bewiesen ist, dass das Cabrio nicht nur zum Cruisen taugt, wurde der gute mal wieder ordentlich ausgefahren. So sieht es unter Volllast mit derzeitigem Setup aus. Müssten echte 265 GPS Km/h sein.

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Es ist kurz vor Saisonende 2018 und ich habe nun noch einen größeren Umbau vor. Da mir das mit den Getriebegeräuschen auf Grund des 7,7 Kg Einmassenschwungrad zu heikel ist, baue ich nun doch wieder auf originales Zweimassenschwungrad um, bzw kommt das Schwungrad des M3 3.2 rein. Es wäre echt sehr schade, wenn das Sechsganggetriebe auf Grund des EMS schneller verschleisst. Habe den Rückbau erst selbst vor 1 Monat am Coupé vorgenommen und mit dem Alter nimmt wohl das Bedürfnis an Komfort zu :D

Mittlerweile habe ich ja Übung und habe den kompletten Umbau in 2,5 Stunden hinter mich gebracht.


BMW-Syndikat Fotostorie

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Das neue Zweimassen links und das alte EMS rechts.

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Umbau hat sich gelohnt. In Verbindung mit dem 6 Gang Getriebe einfach nur noch sehr komfortabel damit rumzufahren.
Über den Winter ist wieder einiges geplant. Mal schauen, wieviel ich geschafft bekomme =)
Ich denke dabei an Motorlager, Vanos endlich überholen lasen, Steuerkette, Gleitschienen und natürlich alle dazugehörenden Dichtungen.


2019
Zum neuen Jahr in der Winterpause gabs gleich mehrere Erneuerungen:

Originales Gepäckraumbodennetz


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Heute kam mein lang ersehntes neues Radio an. Es handelt sich um ein extra für AUX umgebautes BMW Reverse Radio mit AUX Buchse aus dem E90 Modell. Ich wollte ein paar moderne Veränderungen, die trotzdem noch ins Konzept passen.
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Natürlich sofort verbaut. Hatte bereits das CD Professinal verbaut, welches aber vom Klang her nicht sehr intakt war. Diesmal ist der Klang wirklich der Wahnsinn in Verbindung mit dem Harman Kardon Top Sound System. Außerdem habe mir das Mittelkonsole Fach aus einem Fahrzeug mit Telefonvorbereitung verbaut, so dass ich nun Platz für 2 weitere Schalter habe. Neben Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Verdeckbetätigung, Alarmanlage und ASC, findet sich nun in der oberen Ecke links der Harman Kardon Raumklangschalter und daneben die AUX Buchse um bequem Handymusik darüber abzuspielen.  In meinen Augen mittlerweile eine richtig schöne Ausstattung :)

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Heute ist auch ein weitere sehr geiles Teil gekommen. Der originale Ansaugschnorchel vom E36 M3 3.2
Dieses Teil kommt unmittelbar vor den Luftfilter, wie der originale, das besondere ist jedoch, er saugt von unten am linken Bremsluftkanal kalte und somit sauerstoffreichere Luft an, was zu einem besseren Gemisch führen soll. Ich dachte mir, wenn ich schon alles mögliche optmiere, dann auch dieses. Man muss soweit ich weiss nur die Hupe ein kleines Stück versetzen und ein Loch in den Bremsluftkanal bohren. Sollte also kein Problem sein.

 
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Der Einbau gestaltete sich sehr einfach. Wie gesagt musste die Hupe ein wenig zur Seite. Loch in den Bremsluftkanal gedremelt damit der Schnorchel seinen Platz hat. Den Luftfilterkasten wieder einzubauen gestaltet sich ein klein wenig schwieriger, da die gesamte Kontruktion jetzt etwas steifer ist, aber mit etwas Geschick kein Problem. Ob sich spürbar was verbessert hat, wird man zu Saisonbeginn sehen :)

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Heute noch die Motorsport Domabdeckungen verbaut

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Und mal den Rückspiegel mit integriertem Kompass Probe montiert

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Außerdem habe ich mich dazu entschlossen meine Heckklappe zu Restaurieren, da sie eine unschöne Delle hat und man die Abrisskante nicht mehr ab bekommt ohne weitere Kratzer zu verursachen.
Mein Lackierer hat sie ordentlich gefüllert und mehrfach lackiert. Absolut super ergebnis. Dazu noch gleich originale neue dritte Bremsleuchte, BMW Emblem und weitere Teile bestellt. Ob ich das 328i Emblem montiere muss ich mir noch überlegen.


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Nachdem der Gute nun schon seit 8 Jahren in meinem Besitz ist und auch seitdem immer schon an der Lenkung unten gesüfft hat, habe ich ihm endlich die Servoleitungen getauscht. Im selben Zuge noch gleich die Motorlager mitgewechselt. Wie sich herausgestellt hat, waren seit Beginn schon falsche Motorlager verbaut, weswegen auch die Abgasanlage tiefer hing, als sie sollte. Jetzt passt alles wieder undich setze auch kaum noch auf.

Vorher


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Alles frisch und schön gesäubert.

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Da die alten Lautsprecher von der Membran her nicht mehr die besten waren, habe ich mich entschlossen diese gegen noch lieferbare ganz neue zu tauschen und auch dabei gleich die Türisolierung neu zu machen.

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Natürlich original Harman Kardon

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Alles entfettet, neue Butylschnur verlegt und die neuen Türisolierungen angebracht

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So sieht alles wieder zusammebgebaut aus.

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Dabei noch endlich nach langer Suche an einen sehr guten Satz Holztürgriffe gekommen, so wie einen Aschenbecher für hinten. Alle Holzteile wurden von meinem Lackierer wieder auf Vordermann gebracht.

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 Schöne Aussichten: Harman Kardon Lautsprecher, Holztürgriff und unten das Individual Münzfach :)

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Da ich während dieser Saison bemerken musste, dass der Druck im Kühlsystem zu hoch war, habe ich mich mal auf die Fehlersuche gemacht. Denn außer Überdruck, haben sich keine weiteren Symptome gezeigt. Habe daraufhin einen Co2 Tes gemacht: Gott sei Dank ist dieser negativ ausgefallen. Hab mir dann gleich gedacht, direkt noch eine Kompressionsmessung durchzuführen. Auch alles gut. Der Wert vom 6. Zylinder war eine Fehlmessung. Die oberen 6 zeigen alle etwa 11,5 bar an.

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Da die Heizung nicht mehr warm gemacht hat, habe ich mal einen Blick auf das Heizventil geworfen. Stecker am Gerät selbst war abgerissen, und innen sah es so aus:

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Darafhin gleich ein neues von BMW gekauft und gleich noch den Flansch inklusive Dichtungen neu, da mir dieser beim Ausbau der Schläuche abgebrochen ist.

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Hatte vorsorglich noch eine neue Wasserpumpe bestellt, was sich wie sich zeigte eine sehr gute Idee war. Die alte, nur 4 Jahre alte Wasserpumpe aus Kunststoff war bereits kaputt.

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Beim Ansaugbrückenausbau, sind noch weitere Dichtungen und spröde Teile kaputt gegangen, wie die Schutzkappe der ersten Einspritzdüse. Also auch hier nochmal alles neu und gleich die Einspritzdüsen überholt.

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Einmal alles mögliche neu inklusive Überholsatz für Einspritzdüsen

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Bearbeitet von: TheLloyd92 am 23.09.2019 um 10:32:30



Kommentare:
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Autor: Chilly
Datum: 04.04.2012
Beitrag:
Rundum absolut top! Die Felgen sind das einzigste wo noch ein bischen Spielraum nach oben ist, sonst wirklich sehr schön!

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Autor: sora969
Datum: 04.04.2012
Beitrag:
Sauber. Gefällt mir. Gib mir mal nen Tipp wie man die Embleme wechselt.
Grüße aus Pforzheim

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Autor: Jonny_Wulfcastle
Datum: 04.04.2012
Beitrag:
schön - meiner ist auch cosmos&safran finde ich ist eine der schönsten kombis :-)

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Autor: G.M.I.
Datum: 04.04.2012
Beitrag:

Sehr schön!!


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Autor: kevin325
Datum: 04.04.2012
Beitrag:
geiles cabrio. die felgen hab ich auch schon aufm cabrio gefahren :-)

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Autor: BMW E36 318is POWER
Datum: 04.04.2012
Beitrag:
Sehr schöner BMW, habe ich nix negatives zu sagen sieht top aus !!! weiter so und allzeit knitterfreie fahrt :)

gruß

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Autor: kear
Datum: 04.04.2012
Beitrag:
schöne cabrio :) steht sehr gut da, nur 2 kleinigkeiten stören mich persönlich:
1. das m emblem auf der heckklappe, ohne siehts meiner meinung nach viel besser aus!
2. die nachbau rückleuchten, originale werten die optik ungemein auf!

schau mal in meiner story vorbei ;)

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Autor: Beckiilicious
Datum: 10.04.2012
Beitrag:
schick schick ;)

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Autor: customizer
Datum: 12.04.2012
Beitrag:
gefällt mir ganz gut würde nur an der VA die Höhe etwas anpassen.
...schau mal brei mir vorbei

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Autor: pirbull1709
Datum: 14.04.2012
Beitrag:
Sehr schönes Cabrio, weiter so.tolles Gesamtpaket.

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Autor: styla_100
Datum: 04.05.2012
Beitrag:
sieht echt sauber aus und die Front mit den Scheinwerfern gefällt mir echt.

des war bei mir auch so das der vorne höher war anderst bekommt mans irgednwie nicht eingetragen weil der dan vorne zu tief ist.

schau mal bei mir rein.


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Autor: Club-Hopper
Datum: 05.05.2012
Beitrag:
nen bisl tiefer dann is er perfekt!


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Autor: _OZZY_e36
Datum: 01.07.2012
Beitrag:
Perfekt einfach nur geil! Die Innenausstattung hätte ich auch gerne! Steht einfach geil da!
Ps Schau mal bei mir vorbei

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Autor: BMW_69
Datum: 11.07.2012
Beitrag:
Super schöner Wagen. Das ist doch das schöne an BMW Sie können so alt Sie sein wollen aber sind immmer noch absolute hin gucker.

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Autor: -PimPel-
Datum: 20.07.2012
Beitrag:
schickes Cabrio spitzen motor... Karlsruher haben einfach geschmack ;)

LG Marcel

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Autor: BMauriceW
Datum: 27.08.2012
Beitrag:
Total meinen Geschmack getroffen....



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Autor: Marcus1989
Datum: 28.08.2012
Beitrag:
so ist die tiefe perfekt... getreu dem motto: "schleif du schlampe"... :D
wenn du keine probleme mit der freigängigkeit der reifen hast würd ich ihn so lassen, sieht nämlich super aus ;)
ansosten war der umbau auf orginale rülis auch ne gute entscheidung!
weiter so!
mfg

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Autor: Rollstuhlraser
Datum: 29.08.2012
Beitrag:
Als ich die ersten Fotos von deinem BMW gesehen habe dachte ich zuerst "Naja, ganz nett, aber die Scheinwerfer."

Aber als ich dann weitergeblättert habe, bekam ich ein Wow-Effekt. Jetzt sieht er echt bombastisch aus :)

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Autor: ThaFreak
Datum: 15.09.2012
Beitrag:
Hast einen schönen Wagen draus gemacht.


Aber 0-100 in 5,5 Sekunden mit einem 328i Cabrio?^^

"Messtoleranzen" + ungenauer Tacho würde ich dazu sagen.

Um so einen Wert REALISTISCH auf die Strasse zu bekommen mit einem E36 Cabrio brauchst du wohl knappe 350PS. Und einen Turbo oder Kompressor-Umbau habe ich doch nicht ausversehen überlesen!?

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Autor: Dom316i
Datum: 16.09.2012
Beitrag:
schön anzusehen dein cabrio! die lederfarbe ist absolut traumhaft. muss ehrlich zugeben, das er mir mit den orangenen blinkern am besten gefallen hat. trotzdem schön zu sehen das du den klarglasmist wieder rausgeworfen hast!
der tiefgang ist mehr als krass. beim e36 cabrio geht das nicht so ohne weiteres.

spreche da aus erfahrung. letzte woche wieder den kraftstofffilter abgerissen....
ist das die alltagshöhe?

mit deinen angaben bezüglich beschleunigung wäre ich ein wenig vorsichtig, besonders hier im forum wenn doch ein paar leute dabei sind die ahnung haben...
allein durch den kleineren querschnitt deiner reifen brauchst du lt. tacho 110-115 um echte 100km/h zu erreichen. 7 sekunden sind da ein wenig realistischer.

gruß und vll fährt man sich ja mal übern weg. so weit wohnste ja nicht weg :D




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Autor: StreckenSau
Datum: 16.09.2012
Beitrag:
Das ist mal wieder seit langem eine Fotostory, die ich mir komplett durchgelesen und angeschaut habe. Toll gemacht! Alles schön mit Fotos dokumentiert und beschrieben.

Nun zum Auto: Der steht super da! Find ich toll, dass du zu deinen Jugendsünden stehst und sie wieder korrigiert hast. Die ROD Felgen haben mir persönlich besser gefallen. Hatte die selbst mal auf meinem Compact. Aber auch die neuen sehen schön aus. Insgesamt ein tolles E36 Cab im originalen Zustand, mit ein paar dezenten Veredelungen. Perfekt!

Ja mit den 5,5 Sek. von 0 - 100 bin ich auch skeptisch. Aber am Ende ist es doch Latte ob nun eine Sekunde mehr oder weniger. Hauptsache die Fahrleistung hat sich spürbar verbessert ;-)

Bearbeitet von: StreckenSau am 16.09.2012 um 16:54:58

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Autor: Phienix
Datum: 17.09.2012
Beitrag:
ned schlecht. gefällt mir und karlsruhe grad um die Ecke

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Autor: Tim Sch.
Datum: 22.09.2012
Beitrag:
wirklich schönes auto :-)... sieht meinem verdammt ähnlich :-)... wenn du die y-felgen wieder drauf machst!... dank der reifen mit dem kleinen durchmesser ist mein tacho bei 250... und laut navi 235... also wirklich keine 5,5 sec... trzdem schönes auto :-)... weiterhin gut pflegen!

gruß tim

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Autor: Little Angry
Datum: 26.09.2012
Beitrag:
Schönes Cabrio .... gefällt mir richtig gut!
Die R.O.D.-felgen stehen dem Wagen echt super - die Innenausstattung ist ein Traum.
Die Umbauten treffen auch meinen Geschmack - Krümmer, Zusatzinstrumente, Kofferraum - alles top.
Vom KnowHow der Wagenaufbereitung proftiert der Wagen, das sieht man ihm auch an.
Da muß ich mir deinen zum Beispiel nehmen - ich geiz da immer rum.
Die Fotostory ist richtig gut gemacht - da schau ich gern nochmal vorbei.

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Autor: Blickfang
Datum: 26.09.2012
Beitrag:
Schickes Cab, stimmige Innenausstattung und mit den neuen Felgen passts auch! Weiter so!

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Autor: e46.basti90
Datum: 26.09.2012
Beitrag:
Dein 3er trifft meinen Geschmack zu 99% Alles richtig gemacht aber ich kann nicht verstehen wie du die Mitos nicht behalten konntest. Die sahen doch echt pervers aus...

Ich würde wenn es mein Auto wäre die orangen Blinker wieder draufmachen. Dann wären es 100% aber gefällt nicht jedem so gut wie mir ;)

Die 5,5 sec nehme ich dir aber auch nicht ab, egal wie geil der Wagen aussieht. Der 328er geht mit Sicherheit extrem gut aber lass es mal eher 6,5 sec sein.

lg

P.S: Den 3er und das Moped zum heizen und den Siebener zum cruisen ? Lässt es dir gut gehen was ;D



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Autor: Liesel
Datum: 12.10.2012
Beitrag:
Richtig Geil!!
Passt alles.
Gut weiter pflegen ;-)


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Autor: Dom316i
Datum: 02.12.2012
Beitrag:
pass ja auf die räder auf :D stehen ihm sehr gut.
was ich dir vergessen habe zu sagen: VA 2,8-3,0 bar u. HA 3,0-3,2bar Druck lt. Hankook.

Gruß

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Autor: Lexx_999
Datum: 03.12.2012
Beitrag:
Kann mich nur anschließen und sagen... Tolle Story und noch besser dein Cab!!!
Hast wirklich nen tollen e36 auf die Beine gestellt. Gut durchdacht was Veränderungen betrifft und dabei auch guten Geschmack bewiesen, allein schon bei der Felgenwahl. Die neuen BBS sehen sehr gut aus!!

Zum Schluss bleibt mir... Dir weiterhin viel Freude mit dem Wagen zu wünschen. Gruß Lexx_999

Ps. Kannst gern auch bei mir MdL vorbei schauen.

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Autor: Alimoh29
Datum: 25.12.2012
Beitrag:
Sehr schöner Bmw passt alles super zusammen!

Wenn Du möchtest kannst Dir meinen mal anschauen!

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Autor: CHMO
Datum: 28.12.2012
Beitrag:
Scharfes Gerät

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Autor: Rennerman88
Datum: 13.01.2013
Beitrag:
Schönes Fahrzeug!

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Autor: Stock
Datum: 14.01.2013
Beitrag:
Hallo erstmal richtig dickes Knaller Cabrio genau mein Geschmack!! Besonders die BBS Felgen und die Innenausstattung!!

Jetzt zum eigentlichen du hast hinten 10x17 ET 15 mit 245/35 R17 ohne Anpassung der Radhäuser drauf und dann auch noch tiefergelegt?!?!?! SICHER?!?!

Gruß

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Autor: Limousine 320i
Datum: 23.01.2013
Beitrag:
Sehr gelungen TOP

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Autor: SpeedJunkie83
Datum: 08.02.2013
Beitrag:
Ja Servus,
hab mal wieder vorbeigeschaut, und muss sagen ist ja hammermäßig was da alles passiert ist! Erstmal Gratulation zur Rückrüstung auf Original-Look, es gibt nichts schöneres als unverbastelte BMW's mit M-Paket und dazu schöne Felge. Deine neuen BSS sind mal sehr sehr geil! Interessant ist auch dein Motortuning, genau diese Schritte habe ich damals auch vorgehabt als ich noch ein 328i Cabrio hatte. Das Maximum an Leistung aus der Sau rauszuholen! (ohne Kompressor-Fuck) Doch dann kam mir der Traum ein blaues E46 M-Coupé mit dem M54B30 zu besitzen ;)

Grüße aus Bruchsal LK Karlsruhe

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Autor: carbondream
Datum: 10.02.2013
Beitrag:
Wie geil ist das denn WOW alleine wegen der Farbe gebe ich 8 Punkte!

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Autor: BadBoy159
Datum: 12.02.2013
Beitrag:
Hey echt tolles auto :)
Nur eine frage, ich habe das gleiche von Auspuff verbaut wie du 200 zellen kats krümmer aber die M50 Brücke! du hast aber noch einen ESD drauf, hast du das alles zusammen Eingetragen bekommen ? Per Einzelabnahme? oder wie ???

Ich habe es leider nur mit dem ESD vom M3 abgenommen bekommen :(

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Autor: Coupesepp84
Datum: 15.02.2013
Beitrag:
Schönes Cabrio, gefällt mir wie du ihn erhalten und pflegen tust!
Viel Spaß mit den Schrickwellen, vorallem wenn Sven mal darüber geschaut hat ;-)
Meiner wurde auch von Ihm mit viel Mühe abgestimmt. TOP

Mach weiter so und allezeit gute Fahrt!



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Autor: MunichMPower
Datum: 16.02.2013
Beitrag:
Servus, warst eig. Scho aufm Leistungsprüfstand?

Ich hab Kelleners Nocken und es sind 231ps eingetragen.

Sehr schönes Auto, Felgen wären nicht meine Wahl und der M Clips in den Nieren auch nicht. Aber schön dass du dich gefangen hast und dezent bleibst ;)

Gefällt mir sehr !

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Autor: Triggi
Datum: 22.02.2013
Beitrag:
Gut das du ihn wieder zum BMW gemacht hast, die Chrom Felgen sahen sehr unbeholfen aus.

Weiter so

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Autor: Blickfang
Datum: 24.02.2013
Beitrag:
Am Anfang echt n Graus, aber jetzt steht er ehrlich gut da.
Gute Entscheidung ;)

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Autor: Breekachu123
Datum: 20.03.2013
Beitrag:
Immernoch der Grund weswegen ich auf BMW umgestiegen bin <3

Möge dich nie wieder ein Chrom-Hirngespinst heimsuchen :)...

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Autor: T.O.
Datum: 20.03.2013
Beitrag:
dein Cab wurde Seite für Seite immer hübscher. Sieht echt klasse aus mach weiter so :)

die bbs sehen echt geil aus

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Autor: Possi
Datum: 04.04.2013
Beitrag:
Kann meinem Vorredner nur zustimmen... Wirklich komplett überzeugt hat mich dein Cabby als du die BBS draugezogen hast :)
Sieht komplett sauber und sehr edel aus! Dafür muss ich Punkte geben...

PS: schau auch mal bei mir vorbei :)

Grüße Possi

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Autor: Breekachu123
Datum: 04.04.2013
Beitrag:
bestes cabrio der Welt, Du bist Onkel Top my man! 30?


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Autor: DoubleH
Datum: 04.04.2013
Beitrag:
Bomben Gefährt, schaut echt gut aus mit den Kreuzspeichen, Technikumbau ist auch klasse, weiter so :)

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Autor: kpabergut
Datum: 05.04.2013
Beitrag:
Sehr schönes tolles Cabrio viel gemacht Respect :D
Und Ihn wieder auf original und dezent umzubauen gute Entscheidung.
Aber ein bisschen zu tief findest du nicht ?

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Autor: Blue Diamont
Datum: 08.04.2013
Beitrag:
Geiles Auto....sehr Schick.....aber hey....mach mal das Poserprofilbild weg......wirkt lächerlich.,.LG

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Autor: M-Power_61
Datum: 26.04.2013
Beitrag:
Einfach nur GEIL !!!

Gruß

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Autor: HB-MW
Datum: 27.04.2013
Beitrag:
Prachtvoll, die BBS stehen ihm sehr gut :)

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Autor: Cab325iBln.
Datum: 28.04.2013
Beitrag:
Hi!

Vorab erst einmal: Ich finde deinen Motorumbau richtig gut; Ansaugbrücke, NW, Fächer; angepasste DME.

Eine "Kleinigkeit" als Info, der Korrektheit halber: Du hast hinten 245-35-17 verbaut.

Damit läuft dein Wagen bei 7000 U/min exakt! 242 echte Km/h!!... (dein Tacho zeigt dann 260 an); das ist der "Preis" des kleineren Abrollumfangs; prozentual natürlich auch zu 100 u. 200 Km/h.
Bei deinen Videos hast du dich nach Tacho gerichtet; der zeigt nochmal 4 % mehr an, das ist der Fehler bei der Messung. Du musst bei deinem Wagen 110 Fahren, damit es reale 100 sind.

Das bedeutet: Der Wagen ist verdammt schnell, aber nicht so schnell wie du angegeben hast.

Versteh mich richtig, mir gefällt dein Wagen richtig gut; es geht mir bloß um die Angaben der Beschleunigung.

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Autor: Cab325iBln.
Datum: 28.04.2013
Beitrag:
Hi! "Klappe die Zweite"! (hatte mich gerade mathematisch verrechnet; jetzt nochmal)

Also: Toller Wagen, toller Motorumbau!...

Eine kleine Info zu deinen V-Messungen: Du hast hinten 245-35-17 verbaut, Abrollumfang 1,82m, Serienreifen beim e36 liegen zwischen 1,87- 1,91m.

Damit läuft dein Wagen -exakt! - echte 242 Km/h bei 6500 U/min, dein Tacho zeigt 260 an.

Bei deinen Messungen auf 100, 200, Vmax richtest du dich nach deinem Tacho. Bei deinen Reifen muss dein Tacho 110 anzeigen, damit es echte 100 sind. Den Fehler machen viele die kleinere Reifen fahren.

Abschließend: Toller Wagen, schöne Fotos und Videos!...., vielleicht berücksichtigst du ja noch die Daten mit der Beschleunigung?...:-)

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Autor: FleischhackerT
Datum: 27.05.2013
Beitrag:
Hey!

Also das ist eine der besten Fotostorys die ich bis jetzt im Syndikat gelesen haben.
Von Aufbau sowie von den Fotos einfach Top und es bleiben keine Fragen offen.

Und nun zum Auto. Ein echt sehr schönes Cabrio hast du da. Die Optik außen ist perfekt.
Ich würde mich dem Innenraum noch etwas widmen. Vielleicht ein M-Lenkrad und die M oder M3 Sitze in schönem Leder.

Aber man soll sich ja noch Platz für das Schrauberherz lassen.
Viel Spaß und sichere Fahrt =)

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Autor: Schenkenberg
Datum: 02.06.2013
Beitrag:
Sehr sehr geiles cab. Die Felgen Hammer so muss er sein

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Autor: Madgapun
Datum: 14.06.2013
Beitrag:
Tolle Story , Super Auto , einfach nur perfekt !!!

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Autor: Coupe36chiko
Datum: 23.06.2013
Beitrag:
Schönes Auto sieht echt Hammer aus :)
Grüße aus Stuttgart.!!

Schau doch mal bei meinem QP Fotostory vorbei, freue mich auch auf Bewertung & Kommentar !!

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Autor: razzer_2009
Datum: 23.06.2013
Beitrag:

Sehr schickes Cabrio,die Felgen sehen super aus-BBS geht halt immer!Weiter so

Schau doch mal bei meiner Story rein!

Gruss Wolfgang

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Autor: Giuse92
Datum: 01.07.2013
Beitrag:
Bin sehr begeistert von der Story dein wagen ist echt gut geworden Pflege ihn weiter so Grüße aus der Nachbarschaft

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Autor: Kacak28
Datum: 06.08.2013
Beitrag:
Sehr begeistert von deiner Story.. wieder alles schön dezent hergerichtet. Weiter so !
Kannst ja mal bei mir vorbei schauen

Gr aus München

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Autor: Roadrunner7
Datum: 12.08.2013
Beitrag:
Super geiles Ding echt klasse und Super Pflege und sehr guter Geschmack so soll mein traumauto auch mal aussehen sehr begeistert

Lg

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Autor: Cruxracing
Datum: 13.08.2013
Beitrag:
Sehr gepflegt dein Cabrio.
Mach weiter so, vl die Bbs Rc in einer anderen Farbe

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Autor: lanze
Datum: 16.08.2013
Beitrag:
Die BBS RC können sowie so alles und 328 als Cab, was will man mehr?

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Autor: Beckmann
Datum: 19.08.2013
Beitrag:
Abgesehen vom Kennzeichen einfach nur extrem geil. Grüße aus Stuttgart ;)

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Autor: stas1313
Datum: 20.08.2013
Beitrag:
Einfach topppppppp ;-)

Viel spas mit dem Cabrio

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Autor: Daey
Datum: 03.09.2013
Beitrag:
Sehr chicker E36, genau mein Geschmack.

Vor Allem die Entwicklung vom hässlichen Klarglas-Entlein zum perfekten "Original"-Look ist bemerkenswert.



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Autor: francojoop
Datum: 15.09.2013
Beitrag:
EIFACH GEIL!! Top gepflegte cabrio.

MfG.

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Autor: Phienix
Datum: 18.09.2013
Beitrag:
Top cabrio. Gefällt immer noch

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Autor: Lexx_999
Datum: 07.12.2013
Beitrag:
Nach länger Zeit mal wieder deine Story mir angeschaut... Und da hat sich ja auch das ein oder andere getan. Wird wirklich von mal zu mal besser und vorallem bleibst du der Linie des e36 treu!!! So wie man es sich für nen schönen e36 gehört.

Und ich denke mit den neuen Veränderungen gerade auch was den Motor angeht, dürftest viel Freude damit haben.
Eine Kleinigkeit würde ich wieder ändern:
- BBS Nabendeckel in rot
( finde hat nicht viel ausgemacht aber auffälliger als die schwarzen )

Aber egal wie... Mach weiter so und du hast noch lange Freude mit deinem Cab!!!
Gruß Lexx_999

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Autor: CanBmwE34
Datum: 12.12.2013
Beitrag:
Sieht richtig Geil aus einer der besten 328i e36 Cabrio den ich gesehen hab :)

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Autor: matze 26784
Datum: 06.01.2014
Beitrag:
Hi , hab gesehen du hast auch die bbs 090 hast du sie schon eingetragen ?? Mfg.

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Autor: jochen78
Datum: 21.01.2014
Beitrag:
Hi

Richtig gut, gefällt mir.
So muß ein E36 Cabrio aussehen. Wird immer besser...

Gruß
Jochen

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Autor: thomasko328
Datum: 05.02.2014
Beitrag:
Super Auto weiter so.

schöne Ansaugbrücke .

mfg schau mal bei mir vorbei

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Autor: customizer
Datum: 24.02.2014
Beitrag:
Das Cabrio gefällt mir immer wieder, optisch wie technisch. Mit weißen NSW wäre es vielleicht noch eine rundere Sache. Aber das ist alles eine Frage des Geschmacks. Bist Du mit der Bremsenkombi zufrieden?

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Autor: Phienix
Datum: 25.02.2014
Beitrag:
Richtig geil. Felgen kommen auch richtig fett

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Autor: GONZETTI
Datum: 05.03.2014
Beitrag:
Respekt , respekt!! Du bist auf`n richtigen Weg! Allzeit viel Freude mit`n Cab. Gruß Gonzetti

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Autor: De Hirsch
Datum: 19.03.2014
Beitrag:
Servus,

dickes Lob auch von mir für deine Mühe, Anstrengungen und deine erbrachte Leistung!!!!

Das Ergebnis kann sich sehen lassen da gibt es gar nix so musser aussehen und nicht anders;)

Allseits gute Fahrt wünsche ich und guck doch mal bei mir rein. MfG Doppel4Zylinder

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Autor: jochen78
Datum: 07.04.2014
Beitrag:
Hi

Schönes Cabrio, paßt alles wunderbar.

MfG
Jochen

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Autor: Kenny-E36
Datum: 03.05.2014
Beitrag:
Wunderschönes cabrio passt alles super zusammen.
Warst du mal mit den ganzen Veränderungen auf der Rolle ?

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Autor: Sinsibad
Datum: 12.05.2014
Beitrag:
Der Wahnsinn!!!
Geiler Wagen, geile Story!
Gruß

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Autor: M-Power_92
Datum: 19.05.2014
Beitrag:
Diese Felgen.....
Hammer Cabrio! Schaut wirklich
Top aus.

Weiter so!

Du kannst ja mal bei mir rein schauen.

LG

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Autor: Hickes
Datum: 27.05.2014
Beitrag:
Schau immer gern wieder rein. Toller Wagen tolle Story. So muss das sein. Die Änderungen und das Fahrzeug passen perfekt zusammen.

Schau mal bei mir rein.

Gruß Alex

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Autor: Coupe36chiko
Datum: 27.05.2014
Beitrag:
Hast echt viel draus gemacht kann mch noch an die anfangszeit erinern.. Sieht echt Top aus, geil mit dem BBS Felgen !! Pass darauf auf..

Schau doch mal bei meiner Cabrio Fotostory vorbei, freue mich auch auf eine Bewertung & Kommentar.

Grüße aus Stuttgart..

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Autor: jochen78
Datum: 27.05.2014
Beitrag:
Hi

Schönes Cabrio, paßt alles super zusammen. Sehr stimmig...

Gruß
Jochen

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Autor: Club-Hopper
Datum: 04.06.2014
Beitrag:
Extrem fette Karre!!!
Zu den BBS Felgen muss man ja nicht viel sagen......
Einfach ein Traum!!
Gruß Marko

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Autor: Chriss_E46
Datum: 10.06.2014
Beitrag:
Sehr schönes Carbrio das E36 Cabrio ist schon ein Schmuckstück:)
Deine Veränderungen gefallen mir auch sehr gut.
Allzeit Gute Fahrt ;)

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Autor: Cilgin91
Datum: 14.07.2014
Beitrag:
Perfekt! So muss ein E36 aussehen sehr edel und dezent. Deine Umbauarbeiten gefällt mir sehr gut. Wünsche dir allzeit gute Fahrt damit.

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Autor: elvis35m
Datum: 14.10.2014
Beitrag:
endlich mal ne schönestory mit bildern.... top

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Autor: sora969
Datum: 15.10.2014
Beitrag:
Top Cabrio, "Nachbar".
Sieht sehr geil aus. Wunderschöne Felgen.
Und nen E38 im Winter fahren is ja mal geil ;-)
Gruß aus Pforzheim

schau mal bei meinem 3er rein

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Autor: crtacrta
Datum: 25.10.2014
Beitrag:
sehr schones fahrzeug...pflege den so weiter....eine 10 von mir!!!

grusse aus slowenien

Bearbeitet von: crtacrta am 25.10.2014 um 00:04:25

Bearbeitet von: crtacrta am 07.11.2014 um 13:05:16

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Autor: Flowzwei
Datum: 05.11.2014
Beitrag:
Wirklich n schönes e36 Cabrio ... Finde die Originale Tuning Optik wie du sie jetzt hast am besten dezent und edel!
Am besten gefallen mir die technischen Änderungen am M52 natürlich weil 5.5 auf 100 ist ne Ansage!
Hab auch n 2.8 aber mit M50 Ansaugbrücke im e30 aber hab noch nichts optimiert beim Steuergerät.
Weiter so und schau doch mal bei mir vorbei.
Verdiente 10!

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Autor: Jonni.
Datum: 16.11.2014
Beitrag:
Ich fand ihn am besten so wie er am Anfang war!
 

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Autor: wicli84
Datum: 18.11.2014
Beitrag:
Toller Wagen. Der Umbau auf die leichte Schwungmasse würde mich interssieren.
Welche Teile werden benötigt?!

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Autor: Roadrunner7
Datum: 19.11.2014
Beitrag:
Ich muss leider sagen das ich deine Entscheidung mit den Orangen blinken rundum absolut grauenhaft finde ich fand das Auto vorher richtig geil einer der besten e36 in dem ganzen Forum aber mit den Blinkern find ich echt net schön aber muss mir ja nicht gefallen ansonsten Super geiles Auto Respekt dafür und viel Freude noch!

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Autor: BMW_MK
Datum: 22.11.2014
Beitrag:
Mit den orangenen Blinkern sieht der auf jedenfall besser aus meiner Meinung nach, gibt diesem schwarzen kräftigen Lack den richtigen Touch. Felgenwahl auch der Hammer, passt wie Arsch auf eimer,ab jetzt heißt es dann für dich nur noch Cabrio feeling genießen und weiter pflegen, viel Spaß noch damit und kann ja mal bei mir in der Fotostory vorbei schauen würd mich freuen :)

Danke nochmal wegen der Frage für die Felgen.



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Autor: Junior Jägermeister
Datum: 25.11.2014
Beitrag:
Wirklich ein sehr sehr schönes Sommerauto, die Farbkombination schwarz - safrangelb sieht sehr gut aus, aber die gelben Blinker :´( muss ich mich Roadrunner7 anschließen, passen nicht wirklich zur Farbe außen. Ich finde, dass zumindest bei schwarz gelbe Blinker das Auto doch etwas "dreckig" erscheinen lassen, mit den weißen Blinkern und den orig Nieren sieht er optisch einfach am Besten aus. Grüße

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Autor: Phienix
Datum: 28.11.2014
Beitrag:
Guten abend,

Wie schon öfters erwähnt dein cabrio sieht echt top aus. Wird immer besser. Viell sieht man sich im Frühjahr mal auf en shooting oder auf ne cola.

Mfg

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Autor: Tim@BMW
Datum: 01.12.2014
Beitrag:
Sehr schönes Teil. 

Nur FL Nierenblech im Kombination mit PFL Blinkern geht ja gar nicht ;-) 

 

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Autor: E30_M50
Datum: 16.12.2014
Beitrag:
schaut echt geil aus dezent nix übertrieben getuntes:-) 10 von 10 punkten:)

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Autor: Coupe36chiko
Datum: 16.12.2014
Beitrag:
Bewertung aktualisiert.

Schau doch mal bei meiner QP Fotostory vorbei, freue mich auch auf eine Bewertung & Kommentar.

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Autor: Preston01
Datum: 18.12.2014
Beitrag:
Echt tolles Cabrio für den Sommer!
Sehr schön un dezent gehalten! Die orangen Blinker find ich echt cool! Super Felgen!

LG Preston01

schau mal bei meiner Story rein!

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Autor: Zwischer06
Datum: 20.12.2014
Beitrag:
Hallo sehr schön ist er geworden nach anfänglichen Tuningsünden,Motorumbau gefällt mir auch sehr läuft bestimmt gut!
Nur die orangen standard Blinker und Rückleuchten sind wieder ein Rückschritt,die gelben Nebels sind Top!

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Autor: Montreal328
Datum: 15.01.2015
Beitrag:
Servus, echt tolles cabrio hast du da ! Schön original und dezent aufgebaut TOP!

MFG

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Autor: BoltarCavanaugh
Datum: 16.01.2015
Beitrag:
Eine Fotostory auf weltklasse-Niveau! Richtig richtig super! Danke, dass Du Dir die Zeit dafür genommen hast und uns daran teilhaben lässt!

Der Wagen steht sehr gut da, die Umbauten machen dem Leser direkt selbst Lust was zu machen. Mir gefällt er sehr!

Gruß
Boltar

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Autor: Kenny-E36
Datum: 23.01.2015
Beitrag:
Richtig schönes Cabrio !

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Autor: CreK
Datum: 06.02.2015
Beitrag:
Sehr sehr schick! Gefällt aufjedenfall!!!!

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Autor: black_starr
Datum: 11.02.2015
Beitrag:
Ganz Klasse! Sehr schönes Fahrzeug, top Story, klasse Veränderungen. Immer sehr angenehm derartig mühevoll erstellte Storys zu lesen. Man(n) kann die Leidenschaft "lesen". 
Die optischen Veränderungen gefallen vom Anfang bis zum Ende immer mehr: die Kombination Lack - orangene Blinker - Innenraumfarbe, wirkt sehr stimmig und passen gut zum "old school - style der Felgen. 
Für mich persönlich waren die technischen Veränderungen jedoch interessanter und finde es toll, dass Du diese so detailreich dokumentiert hast.
Das Video ist vor dem Einbau des EMS? Wäre super wenn noch eins mit EMS (unter möglichst gleichen Bedingungen) folgen würde :)

knitterfreie Fahrt

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Autor: _jerome_
Datum: 29.03.2015
Beitrag:
mit genuß hab ich mir deine story reingezogen! wahnsinn- weiter so :D

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Autor: Streetstyler
Datum: 29.03.2015
Beitrag:
sauberes cabrio. besonders die gelben blinker sind gut. habsch auch, warum weiß was jeder hat, gelb ist die gute alte tradition und hebt sich ab;-). grüße!!!

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Autor: BMW_135 i
Datum: 17.04.2015
Beitrag:
Wahnsinn´s Story !Wäre cool wenn du ein sound video von deinem neuen Eisenmann machen kannst

Weiter so ;)

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Autor: serial
Datum: 12.05.2015
Beitrag:
Wahnsinn was du alles mit dem Auto anstellst, du hast dir deinen E36 wirklich redlich verdient, einen besseren Besitzer könnte sich das Auto garnicht wünschen :)

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Autor: serial
Datum: 12.05.2015
Beitrag:
Wahnsinn was du alles mit dem Auto anstellst, du hast dir deinen E36 wirklich redlich verdient, einen besseren Besitzer könnte sich das Auto garnicht wünschen :)

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Autor: bmw-schrauber-18
Datum: 01.06.2015
Beitrag:
Schones und Cabrio hast da gefält mier gut mach weiter so 10 Punkte von mìer

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Autor: bmw-schrauber-18
Datum: 01.06.2015
Beitrag:
Schones und Cabrio hast da gefält mier gut mach weiter so 10 Punkte von mìer

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Autor: Mayo95
Datum: 12.06.2015
Beitrag:
Hi wie hat sich der Sound jetzt ohne mittelschalldämpfer verändert?
Mfg.

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Autor: BMpowerW
Datum: 26.10.2015
Beitrag:
Sehr schönes auto wirklich echt top

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Autor: Basti23
Datum: 27.10.2015
Beitrag:
toll Story echt schön gemacht der Wagen gefällt mir auch sehr gut. Das mit dem Auspuff wäre mir zu laut (youtube) aber sonst sieht der Wagen super schön aus der e36 ist einfach wunderschön

V8 Grüße

Sebastian


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Autor: customizer
Datum: 13.11.2015
Beitrag:
Was meinst Du mit größerer Drosselklape, möchtest Du auf EDK umbauen?

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Autor: tim386
Datum: 27.12.2015
Beitrag:
Schöner Wagen! Weiter so :)

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Autor: V8 Michl
Datum: 04.02.2016
Beitrag:
Wow!
Hast du schon viel Arbeit in den Wagen gesteckt!
Ist da eigentlich noch ein Teil orginal? xD

Meinen Respekt hast du! Klasse dein Teil!

Schöne Story! Liest sich echt gut und ist interessant.

Einige Dinge, die du gemacht hast, habe ich bei meinem 535i auch gemacht.
Leistungsmäßig ist meiner auch nicht mehr serie. :-)

Mach echt so weiter! Aber geht da eigentlich noch mehr? xD

Viele Grüße,

Michi
 

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Autor: luan8421
Datum: 05.02.2016
Beitrag:
Also dein Cabrio ist echt der Hammer für mich einer der schönsten hier bei Bmw-Syndikat

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Autor: dusko
Datum: 06.02.2016
Beitrag:
Hey super Auto, schau es mir immer wieder gerne an. Deine Umbauten sind sinnvoll und top umgesetzt. Hoffe du wirst die gezielte leistung erreichen, steh auch aktuell mit Ostmann in Kontakt zwecks dem Dk umbau

Ansonsten pfleg dein auto weiterhin und gute fahrt

Schau mal vorbei

Mfg dusko

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Autor: xow
Datum: 18.02.2016
Beitrag:
Top Story und top auto.hast alles richtig gemacht.viel Spaß damit :)

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Autor: customizer
Datum: 01.03.2016
Beitrag:
Schöne Umbauten! Dumme Frage: Bleiben die Bremsscheiben schwarz oder bremst sich, falls es Farbe ist, diese dann weg?

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Autor: janno_1289
Datum: 01.03.2016
Beitrag:
Echt geiler OEM Look. Die BBS`ler passen super zum Wagen, viel besser als die Dinger am Anfang der Story. Auch die technischen Upgrades, kein Murx oder nur Show & Shine, sondern Hand und Fuß und für die Performance. Schau mal bei mir rein ;)

Gruß aus LB
Jan
 

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Autor: bemowa
Datum: 12.03.2016
Beitrag:
Dein Cab gefällt mir richtig gut, coole Story und super Bilder!

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Autor: Haburlaub
Datum: 20.03.2016
Beitrag:
Moin, ich bin Fabian und wohne gerade in Heidelberg. Karfreitag hole ich meinen 328 Cabrio aus München ab. Bin mal gespannt wie der ist. Vielleicht hast du ja noch Teile über. Gelbe Nebler oder so... Meiner soll auch original bleiben. 
Aber schönes Gerät geworden! :) 

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Autor: customizer
Datum: 14.06.2016
Beitrag:
Die Felgen sind traumhaft. Leider werden sie auch so gehandelt.

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Autor: Phienix
Datum: 30.06.2016
Beitrag:
Hab irgendwie mehr erwartet von den rs oder täuscht das nur auf den Bildern?

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Autor: Hickes
Datum: 08.07.2016
Beitrag:
Danke für dein Kommentar.

Immer wieder schön die Story anzusehen.
Toll erklärt und Klasse Auto. Gerade mit den BBS RS...würde die Farbe so lassen.

Gruß Alex

P. S.:evtl. Sieht man sich ja am Sonntag auf dem Rockford Fosgate in KA.

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Autor: 320i cabrio
Datum: 12.07.2016
Beitrag:
Ich finde das Cabrio und die Fotostory ist sehr gut gelungen. Ich würde mich freuen, wenn ich im laufe der Jahre mein Auto auf das annähernd gleiche Niveau bringen kann.
Vor allem das viele Nachrüsten finde ich interessant, da ich auch meinen Dicken in die Richtung Vollausstattung bringen möchte.

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Autor: Rockabilly1984
Datum: 14.07.2016
Beitrag:
Wow ein echt sehr schönes Cabrio so muß ein BMW Aussehen.
Beide Daumen hoch und bleib deiner Linie treu.

 

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Autor: xow
Datum: 25.07.2016
Beitrag:
Richtig gelungener umbau und dazu auch sehr sinnvolle teile dabei, bin begeistert :)

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Autor: furkan74
Datum: 29.07.2016
Beitrag:
Und wie ist der sound ?
Hast du video?

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Autor: Michl24
Datum: 31.07.2016
Beitrag:
Dein cabrio wird immer besser und besser !!! Der absolute Hammer ! Ich finde die bbs rc in dem Gold richtig geil , Silber hat doch jeder ;-) Das was du da mit'n Auspuff vor hast hab ich letztes Jahr beim Kumpel seinem 328i gemacht 👍👍👍👍der Klang ist der Hammer !!!

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Autor: 5N1P3R
Datum: 15.08.2016
Beitrag:
Bravo! Von A bis Z alles richtig und schön gemacht! :D
...willst du jetzt den schönen edelstählernen Eisenmannauspuff gegen den alten umgebauten tauschen? So schlecht kann doch der Klang des Eisenmanns nicht sein?

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Autor: SHiFTY-59
Datum: 19.08.2016
Beitrag:
Wie schon bei deinem Coupé, klasse Arbeit und ein Spitzenresultat! 
Eine tolle Story von Anfang bis Ende, da kann man jeden Umbau und den ganzen Werdegang des Fahrzeugs nachvollziehen. So Lob ich mir das!

Respekt für die investierte Arbeit - in Auto und Story!
MfG SHiFTY

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Autor: furkan74
Datum: 28.08.2016
Beitrag:
Und hast du jetzt soundvideo?

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Autor: BN201
Datum: 04.01.2017
Beitrag:
Ein sehr schöner E36! :) Wie hast Du die teppiche so sauber bekommen? freu mich auf weitere fotos.

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Autor: MarciAd
Datum: 13.01.2017
Beitrag:
Sau geil, sehr schönes Auto toller zustand. Die Innenausstattung is schön. Wurzi is nicht meins aber das leder is schick. Mal neue Fußmatten wären noch cool.
Sonst rundum stimmig. Saubere Sache.

Gruß Marcel

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Autor: DoubleH
Datum: 01.02.2017
Beitrag:
Wie immer Tipp topp. Auf die motor Überarbeitung bin ich echt gespannt 👌

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Autor: BoltarCavanaugh
Datum: 01.02.2017
Beitrag:
Wahnsinn!!! Die Arbeit, die Dokumentation, die Fotos, die Erklärungen, das Auto! Highscore!

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Autor: BMWKid66
Datum: 12.02.2017
Beitrag:
du bist doch net mehr normal der wagen ist einfach nur hammer geworden immer weiter so macht extrem spaß alles zu lesen

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Autor: Tino Schmidt
Datum: 21.03.2017
Beitrag:
sehr schönes Auto genau so soll er sein

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Autor: BMW Kevin26
Datum: 08.06.2017
Beitrag:
Super Story, so gehört sich ein E36.


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Autor: DaFrankie
Datum: 05.09.2017
Beitrag:
Richtiges Traum Cabrio :)

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Autor: E36CHRIScoupe86
Datum: 01.11.2017
Beitrag:
Super Umbau hast echt ne Perle aus dem Wagen gemacht. Deine Umbauten sind auch super umgesetzt. So steht dein Wagen 1a da!!! Ich hoffe das ich meinen e36 316i Umbau auf 328i auch so sauber hinbekomme. Musste mein 328i Cabrio wegen starkem Rost schlachten😔. Jetzt kommt alles in die rostfreie 316i Karosse...
Ich werde immer mal bei dir rein schauen du hast den gleichen Geschmack wie ich😁.
Mach weiter so!

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Autor: BMW3Mike
Datum: 28.12.2017
Beitrag:
Traumcabrio mehr brauch man garnich sagen finde das sieht richtig geil aus mit den Abdeckungen für die NSW auch wie er da mit den bbs steht egal ob rs oder rc einfach geil.
Nur das einzige was ich nich verstehe warum du ein FK fahrwerk nimmst :D
Aber trotzdem einfach perfekt:)

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Autor: Pa-Tricks
Datum: 28.01.2018
Beitrag:
Gude,vor ab sehr gute Story...einer der aufschlussreichsten hier im Forum...

Nun zu meiner Frage...
Sind das die zusatzinstrumente aus dem Audi 80 und was hast zusätzlich benötigt um sie anzuschließen....

Gruss Patrick

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Autor: Gerre
Datum: 19.03.2018
Beitrag:
Also das ist wirklich einer der besten Storys die ich hier je gelesen habe! Es macht echt Spaß diese Story zu lesen, da man am Anfang denk...AUWEIA!! Und je weiter man durch die Seiten blättert, desdo mehr merkt man auch wie eine Person älter wird bzw. sich der Geschmack und das Verständnis dafür entwickelt. Vor allem, DANKE das die Texte nicht solche Romane gewesen sind!! Ich würde sagen, an dem Auto gibt es wirklich nicht mehr viel zu verändern. Für mich ein absolutes Traumfahrzeug!

​Grüße aus Stuttgart

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Autor: ringfreak
Datum: 21.03.2018
Beitrag:
Respekt ,tolles Auto super Story ,auch das du das Auto gezeigt hast mit deinen " Jugendsünden " .

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Autor: micro
Datum: 26.04.2018
Beitrag:
Kurz und schmerzlos - PERFEKT !!!
Wird mit jedem Update besser. Den Reservekanister hab ich auch :)
 

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Autor: Desasterguy
Datum: 21.05.2018
Beitrag:
Schönes Auto. Vor allem in OEM. Du hast ein paar sehr exclusive Ausstattungen. Das Soundsystem gefällt mir besonders und dein Windschott. Hast du noch ein Auge auf dem erweiterten Lederpaket?

Grüße Desasterguy

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Autor: Rob-ING
Datum: 28.06.2018
Beitrag:
Auch für dich eine saubere 10 für dein perfektioniertes Cab. Hast du deine Vmax mal mit GPS gemessen?

Grüße,

Robert

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Autor: Daey
Datum: 26.09.2018
Beitrag:
wunderbares Cabrio, da gibt es nix! Glückwunsch. Freue mich immer wieder, wenn ich sehe es gibt ein Update; bei den letzten Updates war ich dann jedoch etwas enttäuscht, da ich nicht gesehen habe, was jetzt neu war? habe ich was übersehen?

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Autor: Weber95
Datum: 15.10.2018
Beitrag:
Ich finde bei dir alles gelungen, lediglich das kleine CD-Radio stört mich im Gesamtbild der Ausstattung, aber ansonsten der Hammer !

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Autor: joschi121
Datum: 25.07.2019
Beitrag:
Sehr schöner Wagen. Ausstattung echt Top. Hat Spaß gemacht zu lesen

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Ende des Themas

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