Date: 30.03.2012
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Update vom 19.08.16: Beinhaltet:
- neue Fotos
- ein aktualisiertes Vorschaubild
- Korrektur diverser Rechtschreibfehler
Neue Bilder immer ganz hinten
Ich habe den Wagen im Mai 2010 gekauft und bis Dezember 2010 gefahren. Ich hatte mir dann meinen Lada gekauft und den zugelassen(Wartburg abgemeldet). Im Sommer 2011 wollte ich dann beide über Wechselkennzeichen zulassen das dann leider nicht kam, also blieb der Lada angemeldet... bis zum Februar 2012...
Ich habe entschieden, dass 3 Autos genug Ärger machen und mich zum Verkauf meines Ladas entschieden.
Ich will an dieser Stelle auch mit Vorurteilen aufräumen.
Ungeachtet seiner Form war der 1.3 im Vergleich zum Vorgänger ein völlig neu entwickeltes Auto, das qualitativ Vergleiche mit VW, Ford und Co aus der Zeit nicht scheuen muss. Der einzige Makel ist der Lizenzmotor von VW der viel zu wenig Drehmoment hat(und aberwitzige 40000 km die VW als Wechselintervall für den Zahnriemen vorschreibt)
Leider verfügt dieser Wartburg im Gegensatz zu meinem Vorherigen nicht mehr über ein Schiebedach ;( aber es ist mittlerweile verdammt schwer geworden gut gepflegte Exemplare zu bekommen.
EZ:1990
Farbe: Delphingrau
Km-Stand:124000
Ausstattung:
-Teilleder-Komfortsitze(Sitzfläche: Velours,grau /Sitzwangen: Leder,schwarz)
-Anhängerkupplung
-Nebelscheinwerfer
-Intervallscheibenwischer (Serie)
-Fondbelüftung (Serie)
-Batterieschalter
-Heckscheibenheizung (Serie)
-Schminkspiegel
-Motorraumbeleuchtung (Serie)
außerdem verfügt der Wagen über die Euro 1 Norm
Einige Details sind nicht ganz original z.B. in Bezug auf die Lackierung aber der Wagen ist noch so top in Schuss, dass mein silberner Touring zuerst restauriert wird.
Saison 2010
Kauf Mai 2010 in Leipzig (aus liebevoller Rentnerhand)
Nienburg 2010
Saison 2012
Arbeiten 2012:
- kurze Benzinleitung ersetzt
- Wischwasserleitung durch längere ersetzt
- Glühlampe Blinker hinten links getauscht
- neue Batterie
- 1x Unterdruckschlauch neu
- Radio umgeklemmt und Elektrik gecheckt
- Zahnriemenwechsel
- neue Betriebsflüssigkeiten
30.03.12 Heute mal mein Schätzchen aus der Garage geholt, nach anderthalb langen Jahren ohne Bewegung und siehe da der springt sofort an (natürlich hab ich die Batterie vorher aufgeladen). Ein Benzinschlauch war porös, also 7,99 € ausgegeben, gewechselt und fertig. Jetzt erstmal ein Wochenende Spaß haben dann kommt er mit nach Halle und kriegt neuen TÜV und richtige Kennzeichen. Der Sommer kann kommen.
09.06.12 Sooo.... , TÜV erfolgreich und ohne Mängel bestanden jetzt geht's nächste woche nur noch zum Zulassen und dann gibt's neue Bilder.
20.09.12 Ich gestehe, die neuen Bilder Lassen auf sich warten... In letzter Zeit ist ziemlich viel passiert. Ein Reifen musste ersetzt werden, da ich mir einen Nagel eingefahren habe, außerdem ist die Batterie gestorben. Zur Zeit steht der kleine in der Werkstatt: Die Leitung für die Scheibenwaschanlage habe ich ersetzen lassen, da die alte ziemlich kurz war, ein poröser Luftschlach wurde ebenfalls ersetzt, es gab außerdem ne neue Batterie und zur Zeit wird noch die Elektrik sicherhaltshalber überprüft.
Neue Bilder gibts dann nächste Woche, wenn ich mein Auto zurückhabe.
2.10.12 Das mit der defekten Batterie hat sich geklärt - ATU hats verbockt - Die haben vor Jahren mein Radio falsch angeschlossen und das hat mir dann immer die Batterie leergezogen, wenn ich vergessen habe den Batterieschalter umzulegen. Jetzt läuft das Radio endlich übers Zündschloss so wie ich das eigentlich eh schon immer haben wollte. Hier die versprochnen Bilder.
Saison 2013
Arbeiten 2013:
- Unterdruckschläuche neu
- Zündverteiler neu
- Zündkabel neu
- Zündkerzen neu
- Betriebsflüssigkeiten neu
- Mororraumleuchte neu
- 1x Abblendlicht neu
April-Juni 2013: So, nach langer Zeit mal wieder ein Update: Hatte durch Umzug und Renovierung im neuen Eigenheim noch nicht so wahnsinnig viel Zeit für mein Baby, aber nachdem er als Lastesel herhalten musste waren ein paar Kleinigkeiten wie komplett neue Flüssigkeiten, neue Benzinleitungen und eine gründliche Handwäsche Pflicht. Obwohl wie schon öfter betont der Umbau von meinem silbernen 323er touring vorgeht hab ich es mir dennoch nicht nehmen lassen ein kleines Schmankerl für die Hutablage zu erwerben ;)
April:Halle-Bernburg (noch mit dem alten Kennzeichen)
Mai:Bernburg (neben meinem Alltagstouring)
Juni:Bernburg (frisch geputzt)
August 2013: Tja, da mein E36 gerade zerlegt ist und mein neuer E91 LCI, der eigentlich mein Alltagsauto sein sollte beschlossen hat nach der ersten Tankfüllung den Geist aufzugeben und jetzt beim :) auf nen Austauschmotor wartet, weil die Steuerkette nicht mehr wollte, muss mein Wartburg nun doch wieder als Alltagsauto herhalten und trotz seiner 23 Jahre und meiner sportlichen Fahrweise macht er das immernoch ganz gut. Aber natürlich bekommt der auch seine standesgemäßen Streicheleinheiten. War kürzlich in Biere zum IFA- und Ostmobiletreffen, leider gabs keine BMW/EMW Modelle der 30er-50er Jahre zu sehen, was vermutlich mit dem zeitgleich stattfindenden, viel größeren Heimweh-Treffen in Eisenach zu tun hat. Habe mir bei der Gelegenheit mal die Mühe gemacht den Sitzbezug vom Beifahrersitz zu entfernen - die ziemlich seltene, letzte Ausstattungsvariante - und auf Foto festgehalten.
22. August 2013
Hab jetzt erstmal Zündverteiler, Zündkabel und Zündkerzen wechseln lassen. Außerdem kamen sämliche Unterdruckschläuche neu und es gab eine neue Sofitte für die Motorraumbeleuchtung.
Saison 2014
To-Do-List 2014:
13.03.14: Gestern mal ne erste Ausfahrt im neuen Jahr gemacht. Handbremse war etwas fest, werd das in Zukunft mit Keilen lösen, wenn er länger steht. Hatte die Batterie diesmal nicht abgeklemmt, aber da es in der Garage einigermaßen warm war über den Winter sprang er sofort an. Hab dann erstmal ne schöne, große Runde gedreht und dabei die Lösung für das Stottern unter Vollast bei hohen Geschwindigkeiten gefunden. Es tritt nur auf, wenn der Tank weniger als halb voll ist, also hat entweder die Benzinpumpe nicht mehr genug Power oder irgendeine Benzinleitung hat nen Haarriss. Ich werd einfach beides neu machen und dann schaun wir mal...
Saison 2015
To-Do-List 2015:
04.09.15: Habe gerade festgestellt, dass ich meine Wartburg-Story sträflich vernachlässigt habe. Das Problem mit dem Stottern hat sich übrigens aufgeklärt. Die Zuführleitung von Tankstutzen zum Tank war porös - war ne kleine Odyssee dafür Ersatz zu kriegen, scheinbar kommt das so oft nicht vor. Hab mir jetzt ein nicht originales Ersatzteil über einen Teileshop im Trabantforum besorgt. Werd demnächst mal noch ein paar schöne neue Fotos machen und dann die Saison '16 abwarten, da ist dann Tüv und es finden sich immer ein paar Sachen, die man mal noch mitmachen kann.
Saison 2016
To-Do-List 2016:
19.08.16: neues Jahr, neues Glück. Endlich mal wieder ein Update. Neulackierung fällt erstmal flach, allerdings hab ichs nach Jahren endlich mal wieder in seine Geburtsstätte nach Eisenach geschafft. Diesmal sogar zum ersten Mal überhaupt zum Heinweh-Treffen. Des Weiteren habe ich das Emblem auf der Lenkradnabe aufwerten lassen. Neue Bilder folgen die nächsten Tage noch.
Eindrücke vom Heimweh-Treffen
vor den ehemaligen Werkshallen
Bearbeitet von: Alastyr am 30.03.2012 um 23:57:52
Bearbeitet von: Alastyr am 31.03.2012 um 00:00:48
Bearbeitet von: Alastyr am 31.03.2012 um 00:09:40
Bearbeitet von: Alastyr am 31.03.2012 um 00:15:06
Bearbeitet von: Alastyr am 31.03.2012 um 00:25:39
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Bearbeitet von: Alastyr am 09.06.2012 um 21:05:00
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Bearbeitet von: Alastyr am 01.10.2012 um 13:12:52
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Bearbeitet von: Alastyr am 16.06.2013 um 22:02:48
Bearbeitet von: Alastyr am 16.06.2013 um 22:10:48
Bearbeitet von: Alastyr am 16.06.2013 um 22:11:42
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Bearbeitet von: Alastyr am 17.08.2013 um 15:57:10
Bearbeitet von: Alastyr am 23.08.2013 um 15:47:24
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 00:53:40
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 00:56:43
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 01:00:29
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 01:03:05
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 01:06:25
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 01:12:32
Bearbeitet von: Alastyr am 13.03.2014 um 01:15:21
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