Date: 29.03.2012
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Ende Oktober 2012 verkauft !! :(
...da ich meinen zweiten E36 nun schon über ein Jahr besitze und sich einiges seitdem getan hat, ist es nun Zeit für eine Fotostory, die nun regelmäßig mit Bildern angereichtert und erweitert wird.
Da auch eine kleine Einleitung her muss, beginne ich mal....
Es begann im Frühjahr '11, ich hatte gerade mein Winterauto, einen Passat VR6, veräußert und war nun fieberhaft auf der Suche nach einem schönen und vor allem originalen BMW. Es sollte mein fünfter werden und da ich zuvor bereits schon ein E36 328i Cabrio gefahren hatte, musste es unbedingt wieder ein E36 328 sein, nur kein Cabrio. Nach einem Monat fand ich ihn endlich! Komplett original, einfach spitze anzusehen, 172t km gelaufen, aus 2. Hand und in Montrealblau. Er hatte Teilleder Sportsitze, Klimaautomatik, das M-Lenkrad, den großen BC usw. Leider gibt es aus dieser Zeit keine Bilder....
Der BMW war sogar so original, das die 16" vom Werk dabei waren. Natürlich begab ich mich sofort auf die Suche nach schicken Felgen für den Sommer, denn, wie jeder weiß, Felgen machen ein Auto aus :)
Noch vor März/April konnte ich ziemlich günstig einen Satz M135 ergattern, die mir erstmal reichten, da ich überhaupt noch keine Vorstellung hatte, was ich überhaupt vorhatte. Im selben Zug kam er vorne erstmal 30mm tiefer, durch Federn einer mir mittlerweile unbekannten Marke, sowie Angeleyes, ein Xenonkit, schwarze Nieren (glänzend) und die obligatorische M-Lippe. Nun aber erstmal einige Bilder...
....mittlerweile war es September/Oktober '11 und ich hatte mich über den Sommer gerettet. Ein Arbeitskollege war zu dieser Zeit heiß auf meine M135. Zudem war ich nicht gerade zufrieden mit der Optik und schon war der Deal perfekt. Nun stand ich schon bereits ende September ohne Sommerfelgen da und so konnte ich nicht überwintern.
Hier eines der letzten Bilder mit den "alten" Felgen...
Nach einigen Tagen entdeckte ich bei EbayKleinanzeigen einen Satz mattschwarze Royal GT in 19" und 8.5J rundrum. Ich überlegte nicht lange und rief an. knapp 1 Woche später hatte ich sie dann ....
.....und natürlich lies ich es mir nicht nehmen, sie drauf zu ziehen!
Es war immer noch Oktober und ich hatte die Felgen ganze zwei Wochen drauf, bis es Zeit war, bis zum Frühjahr Abschied zu nehmen...es entstanden jedoch noch einige Schnappschüsse....
Da ich bis dato nichts weiter verändert hatte und der Wagen eine graue abgenutze Teilleder Sportausstattung besaß, die mir garnicht gefiel, besorgte ich mir kurzerhand und wieder mit viel Glück eine günstige Volleder Sportaustattung in Komplettschwarz, mit Sitzheizung (hier im eingebauten Zustand im Spenderfahrzeug)....
2012!!
Nun war es Anfang Januar und das Problem, das er trotz der 30mm Federn vorne, immer noch etwas Bergauf fuhr, passte mir garnicht und trotz der 19" war die Optik einfach nicht stimmig. Er war einfach zu hoch und nicht E36 Like. Ich besorgte mir also ein Fahrwerk. Um genau zu sein, war es ein KW Suspensions Sportfahrwerk mit 50/20 Tieferlegung, also richtig schöne Keilform. Ein Gewindefahrwerk hielt ich für nicht notwendig und hätte unnötig Geld gefressen.
Eingebaut, eingetragen, und Anfang Februar natürlich sofort die 19" rangeholt und angepasst....
....die Enttäuschung war groß, es sah ohne Frage verdammt geil aus, aber schon bei geringem Einlenken, schlief der Reifen (225/35 Rundrum) innen am Radkasten. Geschweige denn, das oben auch kein Platz war...Was tun also!? Felgen wieder verkaufen? Nachdem ich sie nur 2 Wochen gefahren war?
Bördeln & Ziehen und dann mit Spurplatten arbeiten?
Es ging schnell, bis ich diesen Rückschlag verarbeitet hatte, denn ich hatte bereits schon wieder eine neue Idee. Einem Kumpel mit seinem E46 verkaufte ich kurzerhand die Felgen, ...
da ich mich seit langem auf einen bestimmten Satz Felgen festgebissen hatte. Ich wollte den Oldschool Look & was eignete sich besser dafür als originale BBS auf hochglanz poliert?!
Bei EbayKleinanzeigen fand ich durch zufall einen E36 Coupé, der mir zwar von der Optik her, nicht zusagte, aber die Felgen waren einfach der Knaller. Ich rief ihn an, leider verkaufte er sie aber nicht einzeln.
Ich begab mich also auf die Suche, denn diese Felgen mussten es einfach sein!!!....Um das Kind beim Namen zu nennen, es handelte sich dabei um das Modell BBS RC 090, 8 x 17, nahm ich jedenfalls erst an. In Wirklichkeit handelte es sich aber um ein fast identisches Modell, und zwar die BBS RC 35 und RC 38, also vorne 8J und hinten 9J. Diese Kombination war um ein vielfaches seltener und ich musste lange suchen...Tage verginnen, ehe ich sie fand.
Ich war so heiß auf die Felgen, mir war alles egal.
Kurzerhand bestellte ich diese und wenig später waren sie dann da. Ich freute mich natürlich wie ein kleiner Junge, vor allem deswegen, weil sie so unglaublich selten waren und ich sie sogar in einem Bestzustand und auf hochglanz poliert ergattern konnte. Wenn mich nicht alles täuscht, wurden sie damals auf dem Vorgänger des E34 gefahren.
Hier nun mal eine erste "Anprobe", natürlich noch mit den "falschen" Reifen (zuviel Gummi ;) )
...nun begab ich mich natürlich sofort auf die Suche nach den passenden Reifen, leider bekam ich wenig Info von meinem Ideengeber bezüglich der Reifenkombi, auch wenn ich ihn kurz danach beim Syndikat fand:
Link
Kurz darauf hatte ich dann auch die passenden Reifen parat und es ging los...
Ich denke mal, euch jucken jetzt ziemlich die Finger, daher wars das erstmal und ich lasse einfach mal einige Bilder sprechen ;)
.....hier jetzt mal die sogenannte "Japanleiste" montiert, beim E46 heißt sie Californialeiste...
...weiter gehts....
Ich denke mal jetzt ist auch der Name der Fotostory verständlich, habe so gut es geht versucht den Oldschool-look, der einen E36 ausmacht, wieder zugeben :)
Bearbeitet von: mastas99 am 30.03.2012 um 20:14:41
Bearbeitet von: mastas99 am 28.06.2013 um 11:54:01
Bearbeitet von: mastas99 am 28.06.2013 um 11:55:45
Bearbeitet von: mastas99 am 11.10.2013 um 10:09:16