Date: 24.06.2011
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Neueste Fotos und Bilder immer ganz unten;)
Hier möchte ich euch meinen 318Ci vorstellen. Seit nun 2 Jahren ist er in meinem Besitz und mein treuer Begleiter, auch wenn er jetzt mittlerweile 195.000 runter hat, er ist noch nicht fertig :D
Vieles wurde bis jetzt verändert, man sieht es zwar nicht, aber was solls:D
Rost, Fahrwerk usw. alles ein großes Thema gewesen, aber was ist ein Auto wenn es nicht ständig individualisiert bzw. in standgehalten wird.
Zum 318Ci ja der Motor ist klein reicht aber grad so, auch wenns ab und zu schmerzt ihn zu treten, aber bis jetzt hält er sich wacker;)
Nun zum Auto:P
E46 318 Ci (Bj. 12/2000)
118PS Aggregat :P
(mehr muss ich wohl nicht dazu sagen:P)
Sonderausstattungen:
Fußmatten in Velours :P
BMW Business CD
Mittelarmlehne (nachgerüstet)
Bordcomputer (nachgerüstet)
Sportlenkrad (neubezogen [Daumenauflagen])
Blinker Weiß
Klimakomfortscheibe
PDC
Klima
Doppelspeiche Styling 68 Felgen
BMW Individual:
Carbonschwarzmet. Lackierung
Ich habe einiges aber noch vor: [wobei ich auf den Bösenblick usw. nicht steh, eher dezent,
original]
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(Danke an "Flowzwei" hat mir sehr geholfen:) ...Chromblenden fielen weg:
A.Finde ich sieht es aus als würde der Auspuff nach unten hängen
B. Die "***eiß" Teile passen nicht originale TN, aber es fehlen 2-4mm!?) (sind jetzt hinüber:P)
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Geplante Veränderungen bzw. noch ausstehend:
- 40/50 H&R Spurplatten
-Schlatwegverkürzung vom Z4
-Sportsitze mit Lordosenstützen (Fahrer, Beifahrer)
-Chromstreben (von den 6zyl), wir wollen ja den 6zyl. schein nicht trügen:P
Das wär so meine Vorstellung von einem geilen Coupé. Die Sitze aufzutreiben,
wird sich wrsl. als sehr schwierig herausstellen...Aber die haben noch Zeit:P
Nun ein Paar Bilder, sind zwar noch nicht viele, aber es werden noch mehr;D (Kaufzustand)
Nunja...da ich zur Zeit nicht soviel Zeit habe Bilder in hoher Auflösung zumachen, habe ich mal ein paar von meinem kleinem Update gemacht.
Neuer Schaltsack, mit "M-Nähten", "M-Schaltknauf", "Heckklappenspoilerlippe"
Schaltsack (für Schaltung & Handbremse [Echtleder])
Spoiler fertig lackiert in "Carbonschwarzmetallic" hätte nie gedacht, dass das der gleiche Farbton ist, da ich ihn online gekauft habe:)
So lang lang ists her:P nja, ganz ehrlich hatte wenig zeit hier was reinzustellen hat sich bisschen was getan aber nicht viel:P Mittlerweile sind wir bei 185.000km angekommen, ja was soll ich sagen, Tüv Oktober 2011, ohne Mängel bestanden, aber die Querlenker sind glaub ich nun durch...
Brembo Max - Scheiben, mit EBC - Blackstuff- Belägen hat er bekommen, ans Folieren hab ich mich mal gewagt, das schöne Sportlenkrad ist so eine sau arbeit zu Folieren vorallem wenns in den abgerundeten ecken immer abgeht -> Billig 2€ Folie mit einer 3M dem Haftverstäker alles kein Thema.
Das AP - Fahrwerk ist nun ein gutes Jahr drin:) kann mich nicht beklagen, top Fahrwerk schön straff nicht zu hart, hab mir auch Meinungen von ein Paar Beifahrerinnen eingeholt, die sagen: "Angehnem", was mir aufgefallen, ist wenns mal aufd Nacht weggeht und man mal zu viert ist
wird der ein oder andere MC-Hügel zum verhängnis, wobei die auch extrem hoch waren.
Im Oktober diesen Jahres war ich beim Lackierer, hinten Links (ein loch:/ im Radlauf, die Heckklappe, die anscheinend schon ab Werk rostet^^, die schönen leisten bei den Kotflügeln unten der Kotflügel selbst, Einstieg links unter der Individual Einstiegsleiste). Leider hab ich nur ein Bild vom Loch hatte nachm zerlegen nicht so viel Lust:P
Morgen allerseits :D Optisch hat sich nicht viel geändert aber immerhin einwenig.
Zwischendurch musste ich meinen Wischermotor ersetzen, Oilabscheider, KGE und
und und...aber er läuft :)
Sportlenkrad neu beziehen lassen :) Sättel Lackiert und mit BMW "logo" veredelt, großes Danke hier an Alex!
328Ci Endtopf:) macht einiges her und sitzt perfekt! :) Nochmals danke an Flowzwei in den Kommentaren.
Zum Klangbild kann ich eigentlich nur wiederspiegeln was Flowzwei in seiner Story geschrieben hat, der Klang wird etwas dumpfer (minimal). Obenrum etwas (kaum hörbar) kerniger.
=> Letzeres... man gewohnt sich so schnell dran dass man ihn schon nicht mehr hört:P
Aber die Optik und den 6zyl Look => Unbezahlbar :D
Nach ner Weile ist wieder ein bisschen was geändert worden...
Die Styling 68 (7,5j/8,5j) wurden von rundum 225/45R17 auf
Mischbereifung geändert (245/40ZR17 HA)
zusätzlich 15mm Platten VA und 20mm Platten HA (pro RAD!)
Zur Bearbeitung es geht ca. um 4mm mit der Kante bei einer
ET30 auf der HA nicht aus.
Lösung: Die Kanten hatten Extremen rost angesetzt, diese weg
geflext Sandgestrahlt und mit Treson 1K Karosseriekleber, Karosserie-
dichtmasse abgedichtet.
Grüße aus Regensburg;D
Bearbeitet von: Patrick_K. am 24.06.2011 um 10:33:30
Bearbeitet von: Patrick_K. am 24.06.2011 um 10:35:46
Bearbeitet von: Patrick_K. am 07.07.2011 um 22:25:03
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Bearbeitet von: Patrick_K. am 11.06.2013 um 21:27:52
Bearbeitet von: Patrick_K. am 11.06.2013 um 21:35:36
Bearbeitet von: Patrick_K. am 19.09.2013 um 08:23:45
Bearbeitet von: Patrick_K. am 19.09.2013 um 08:40:15
Bearbeitet von: Patrick_K. am 19.09.2013 um 08:40:52
Bearbeitet von: Patrick_K. am 19.09.2013 um 09:00:46
Bearbeitet von: Patrick_K. am 14.04.2014 um 09:28:41