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BMW Z3 M Roadster U.S.

Beitrag von U.S.Z3M

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Original Beitrag / Story
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Thema: BMW Z3 M Roadster U.S.
Date: 27.03.2010
Beitrag:
U.S. Roadster 3.2 mit 25% Sperrdifferential, und 266 PS (S52-B32 Motor)
Zur Info dieser Typ lief in den USA mit 240PS (laut Prüfstand 225PS jetzt 266PS)
Der hier war bei DS Motorsport zur Leistungssteigerung
Vanos-V-Max Aufhebung-Drehzahlbegrenzung
Der Grüne war mein erster 2.8 (M52B28 Motor) BMW-Syndikat Fotostorie

Bearbeitet von: U.S.Z3M am 27.03.2010 um 21:03:20
Bearbeitet von: U.S.Z3M am 28.03.2010 um 20:22:01 BMW-Syndikat Fotostorie

Bearbeitet von: U.S.Z3M am 28.03.2010 um 20:27:53

Bearbeitet von: U.S.Z3M am 29.03.2010 um 00:09:56

Kommentare:
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Autor: manu323ti
Datum: 27.03.2010
Beitrag:
hi schönes auto
aber 3,2l he meine augen sehn ein M52 motor mit einfach vanos mit originaler ansaugbrücke
hast nur den deckel geändert oder ????

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Autor: tohot
Datum: 28.03.2010
Beitrag:
Echt schöner Z, gefällt mir echt gut.
Daumen Hoch.

@manu323ti
Erst informieren dann schreiben ;-). Ist net böse gemeint.

e36 M3 USA
Das Exportmodell für die USA hatte einen schwächeren Motor (S50USB30 und S52USB32), welcher technisch auf den M50 und M52 Sechszylindermotoren des 325i respektive 328i mit Vanos (variabler Nockenwellensteuerung) auf der Einlassnockenwelle, basierte. Beide Versionen sind nicht (wie bei Motoren für die BMW M-Modelle üblich) mit einer Einzeldrosselklappenanlage ausgerüstet. Unter anderem war dadurch die Leistung dieser Motoren geringer.

Die US-Varianten des M3 hatten folgende technische Daten:

2990 cm³ (Bohrung × Hub: 86,0 × 85,8 mm), 177 kW (240 PS)/6000 min-1, 305 Nm/4.250 min-1, Vmax 220 km/h, begrenzt und
3152 cm³ (Bohrung × Hub: 86,4 × 89,6 mm), 177 kW (240 PS)/6000 min-1, 320 Nm/3800 min-1, Vmax 225 km/h, begrenzt.
Diese Maßnahmen waren notwendig, um die in der USA geltenden Abgasvorschriften einzuhalten.
Quelle:Wikipedia

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Autor: coupépilot
Datum: 17.10.2010
Beitrag:
schöner Z den sehe ich ab und an mal hier rum Fliegen

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Autor: Klabo58
Datum: 18.04.2021
Beitrag:
Hallo,
ich kenne die FA DS persönlich. Da ich mir auch einen "gedrosselten" Z3 M aus den Staaten kaufen möchte, stellt sich für mich noch die Frage der Ersatzteile wie Zyndkerzen, Öl, Olfilter etc.. Ich denke, dass das US-Modell andere Ersatzteile benötigt, als das europ. M Modell. Wie sieht es damit aus?

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Ende des Themas

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