Date: 12.07.2009
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Fahrzeugdaten und Ausstattung:
( Fotostory ist chronologisch ... neuste Fotos auf letzten Seiten )
Typ: BMW E36, 320i Coupé
Motor: M50B20 2,0l ( 110kW / 150PS )
Modellcode: BF11 / Baujahr: 06 / 1992
Farbe: 287 / Mauritiusblau metallic
Sonderausstattung:
- Silbergrau Stoff 2-Türer ( 0384 )
- Anti-Blockier-System ABS ( S210A )
- Anhängerkupplung abnehmbar ( S235A )
- Schiebehebedach elektrisch ( S401A )
- Warndreieck und Verbandstasche ( S428A )
- Leuchtweitenregulierung ( S510A )
- Aussentemperaturanzeige ( S556A )
- Erweiterter Kabelbaum ( S848A )
... so wie ich Ihn 1999 gekauft habe, mit 16" Felgen Borbet in 9J/ET15 und 225/45 R16 Bereifung
Original BMW-Sportlenkrad, Panasonic-Radio und Außentemperaturanzeige mit Digitaluhr
Umbau auf 17" Felgen - vorne 8,5J hinten 9,5J
MOMO-Sportlenkrad (300mm), JVC-Radio und großer Bordcomputer
Umbau auf 17" Felgen - vorne und hinten 8J/ET40 mit vorne 225/45 R17 und hinten 245/40 R17 Bereifung
Herzstück 6-Zylinder
Einstieg vorne und hinten
Und nun 16 Jahre (120.000km) positive Betriebserfahrung mit dem blau-weißen Wunder:
Defekt Hinterachsdifferential links - Simmerring (12,-€)
Defekt Wasserpumpe und Thermostat - bei 170.000km (37,-€)
Defekt Sabilisator vorne Pendelstützen - bei 170.000km (65,-€)
Defekt Radlager hinten - bei 170.000km (45,-€)
Defekt Auspuffschelle Getriebe - bei 180.000km (8,-€)
Defekt Längslenkerlager hinten - bei 185.000km (40,-€)
Defekt K.A.W. Fahrwerksfeder hinten - bei 185.000km (0,- € Kulanz)
Alle Reperaturen (waren ja nur Verschleißteile) in Eigenregie gemeistert :-) Super Auto - würde Ihn niemals in die Presse geben. Seit 100.000km und 10 Jahren ohne Ausfall - wer kann das schon von seinem neuen Auto behaupten !!!
Umbau auf BBS 18" Felgen Kugelpoliert mit Edelstahlfelgenhorn - vorne 8,5J und hinten 9,5J
mit vorne 225/40 ZR18 und hinten 245/35 ZR18 Bereifung Dunlop SP Maxx
Defekt Radführungs- und Längslenkerlager vorne - bei 197.000km
(300,-€ beide Seiten Hersteller: MOOG -> komplette Längslenker getauscht, Spurstangen + Achsvermessung)
und neu:
so, gerade TÜV bis 07/2015 bekommen, ohne einen einzigen Mangel :-)
Unfall mit Rasenmähertraktor - also neue Stoßstange :-( (Auto war geparkt)
Wartung Bremsanlage 2013/10
(Scheiben "ATE Normal" vorne und hinten neu, Beläge "ATE-Ceramic" vorne und hinten neu)
- Bremssättel nachlackiert und Haltefedern erneuert
Austausch Gummiabdeckung Heckscheibe
Austausch Gummiabdeckung Ausstellfenster hinten
Austausch Gummiabdeckung Türgriffe
Sommerschuhe und Kontrolle Bremsanlage
Defekt Federbeinstützlager hinten - Reperaturbleche eingebaut, versiegelt und Lager beidseitig erneuert
so, gerade TÜV bis 06/2017 bekommen, ohne einen einzigen Mangel :-)
Erneuerung Kupplung (Sachs) 2015-10
Getriebe - ausgebaut und gereinigt
altes Ausrücklager und Kupplungsscheibe
altes Pilotlager und Simmerring Motor, altes Pilotlager und Simmerring Motor aus- und eingebaut
altes Pilotlager und Simmerring Motor ausgebaut - neues Pilotlager und Simmerring Motor eingebaut
Schwungscheibe ausgebaut (neues Ausrücklager und neue Führungshülse)
Schwungscheibe ausgebaut und gereinigt
Getriebe Schaltungswelle (Simmerring alt und neu)
Getriebe Motorseite (Simmerring neu)
Getriebe Motorseite gereinigt - Führungshülse, Federbügel und Kugelbolzen neu
Getriebe Motorseite (Ausrücklager neu)
Getriebe Ausgangswelle
Getriebe Ausgangswelle (Sicherungsblech alt)
Getriebe Ausgangswelle - neuer Simmerring, Kardanwellenflansch montiert, Zentralmutter auf Kardanwellenflansch, neues
Sicherungsblech
Getriebe - Rückfahrlichtschalter (Hella) neu
Schwungscheibe eingebaut
Kupplung neu - Mitnehmerscheibe und Kupplungsscheibe (Sachs)
Kupplung eingebaut und ausgerichtet
Getriebe eingebaut und ausgerichtet
Kardanwelle eingebaut und ausgerichtet (Gummilager Auspuff neu)
Kardanwelle eingebaut und ausgerichtet (Mittellager)
Nehmerzylinder (ATE) Kupplung erneuert und entlüftet
Erneuerung Sport-Auspuff 2015-10
(FOX Sport-ESD in V2A)
Endschalldämpfer alt (Supersprint 18 Jahre alt)
Bolzen Abgaskrümmer (Hosenrohr) abgerissen bzw. wegkorrodiert :-(
Bolzen Abgaskrümmer Motor neu (Dichtungen und Muttern neu)
Bolzen Abgaskrümmer Motor (alte Muttern)
Bolzen Abgaskrümmer Motor (Dichtungen und Muttern neu)
Bolzen Abgaskrümmer (Hosenrohr) neu
Hosenrohr an Abgaskrümmer eingebaut (Dichtungen und Muttern neu)
Verbindungsschelle KAT an Endschalldämpferrohr (alles komplett Edelstahl V2A)
Verbindungsschelle Endschalldämpferrohr an Endschalldämpfer (alles komplett Edelstahl V2A)
Gummilager Endschalldämpfer neu
Endschalldämpferrohr an Endschalldämpfer (FOX Edelstahl)
Einbau fertig - Endschalldämpfer FOX
Erneuerung Fahrwerk 2015-10
(Bilstein B6 Sport + Querlenker Meyle HD
+ Spurstangen neu + Powerflex-Lager)
Stoßdämpfer vorne (11 Jahre alt - 70.000km)
Stoßdämpfer hinten - alt und neu
Stoßdämpfer hinten - Domlager neu inkl. Verstärkungsblech V2A
Stoßdämpfer vorne - alt und neu
Stoßdämpfer vorne - Domlager neu inkl. Federteller
Querlenker-Längslager vorne neu (Powerflex-Ausführung)
Querlenker-Stabilisator Pendelstützen vorne neu (Powerflex-Ausführung)
Aussicht von untern ;-)
Defekt Radführungs- und Längslenkerlager vorne - bei 213.000km ( MOOG hielt nur 16.000 km !!! )
160,- € beide Seiten neu, Hersteller: MEYLE HD -> komplette Längslenker getauscht, Spurstangen + Achsvermessung
Querlenker alt (Radführungsgelenke und Querlenkerlager MOOG nach 16.000km ausgeschlagen = Schrott)
Querlenker neu (Radführungsgelenke MEYLE HD)
Radführungsgelenke alt (16.000km) - MOOG ist nicht zu empfehlen !!!
Spurstangen (Meyle) komplett neu
Erneuerung Ventildeckeldichtung 2015-11
Ventildeckel alt mit Ventildeckeldichtung alt (23 Jahre alt - 213.000km)
Ventildeckeldichtung alt entfernt
Steuerketten und Federspanner oben
Stoßstellen mit "Motorsil Silikonmotordichtmittel" abgedichtet
Ventildeckeldichtung erneuert und Ventildeckel neu lackiert
Kurbelgehäuseentlüftungsstutzen und Schläuche erneuert
Lackierung Kotflügel und Radläufe vorne 2016-08
Kotflügel (24 Jahre alt - 218.000km) ausgebessert, geschliffen, grundiert und neu lackiert (innen und außen)
Radläufe vorn hinter Kotflügeln repariert und neu versiegelt
Heckblech Kofferraum beide Seiten und Kofferraumladekante komplett neu versiegelt und neu lackiert
Versiegelung und Steinschlagschutz Schweller vorne
Erneuerung Stabilisator hinten 2016-09
Powerflex-Lager PFR5-315 und PFR5-316
alte und neue Koppelstangen
Stabilisator hinten - neu lackiert und Lagergummis sowie Lagerschalen erneuert
Federunterlagen erneuert (Höherlegung hinten um ca. 11mm)
Sitze bezogen und Mittelarmlehne montiert 2016-09
Sitze (24 Jahre alt - 218.000km) neu bezogen
Mittelarmlehne (Original BMW) montiert
Auto poliert und gewachst 2016-09
Wartung Bremsanlage 2017/06
Bremssättel nachlackiert
Bremsleitungen alt (demontiert) und Bremsleitungen neu (vor Einbau)
Bremsleitungen hinten alt
Bremsleitungen hinten neu
so, gerade TÜV bis 06/2019 bekommen, ohne einen einzigen Mangel :-)
Erneuerung Hinterachsdifferenzialdeckel 2017/10
Hinterachsdifferenzialdeckel alt
Erneuerung Deckeldichtung
Austausch Deckel inkl. Verschlußschrauben, Impulsgeber und sämtliche Befestigungsschrauben - Ölfüllung neu
Hinterachsdifferenzial montiert
Erneuerung Lagerung Hinterachsträger 2017/10
Tonnenlager alt - deutlicher Spalt
Lagerstelle Karosserie - rechte Seite
Lagerstelle Karosserie - linke Seite (Blech inkl. Lagerschraubhülse komplett ausgerissen)
Lagerstelle Karosserie - rechte Seite (korrodierte Blechteile komplett rausgeschnitten und entrostet)
Lagerstelle Karosserie - rechte Seite (Reparaturblech eingeschweißt und versiegelt)
Lagerstelle Karosserie - rechte Seite (neues PU-Lager eingebaut)
Hinterachsträger montiert
Auspuffanlage montiert - Hinterachse instandgesetzt fertig !!!
Längslenkerlager hinten 2017-12
altes Gummilager und neues PU-Lager (Strongflex 031173B)
Wartung Einspritzanlage 2017-12
neues und altes Kraftstoff-Druckregelventil
Einspritzventil mit alten Dichtungen und neuem Dichtsatz und Einspritzventil mit neuem und alten Dichtsatz
Einspritzleiste mit Ventilen vor Wartung Einspritzleiste mit Ventilen nach Wartung
Bearbeitet von: kaso78 am 17.02.2018 um 10:08:44